Ruido ambiental - Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio

BANCO PÚBLICO DE INDICADORES AMBIENTALES AIRE INDUSTRIA AGRICULTURA AGUA COSTAS Y MEDIO MARINO DESASTRES NATURALES Y TECNOLÓGICOS ECONOMÍA VERDE ENERGÍA HOGARES MEDIO URBANO NATURALEZA Y BIODIVERSIDAD PESCA RESIDUOS SUELOS TRANSPORTE TURISMO 1. Denominación: RUIDO AMBIENTAL
2. Definición: El indicador muestra la población afectada por niveles de ruido superiores a 55 Lden (ruido
diurno) y a 50 Ln (ruido nocturno) en las aglomeraciones urbanas, grandes ejes viarios, grandes ejes
ferroviarios y aeropuertos.
Ruido ambiental en las aglomeraciones urbanas, los grandes ejes viarios, ferroviarios y aeropuertos
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BANCO PÚBLICO DE INDICADORES AMBIENTALES AIRE INDUSTRIA AGRICULTURA AGUA COSTAS Y MEDIO MARINO DESASTRES NATURALES Y TECNOLÓGICOS ECONOMÍA VERDE ENERGÍA HOGARES MEDIO URBANO NATURALEZA Y BIODIVERSIDAD PESCA RESIDUOS SUELOS TRANSPORTE TURISMO Finalizada la 1a Fase de aplicación de la Directiva 2002/49/CE, de 25 de junio sobre evaluación y gestión del ruido
ambiental, y su trasposición al derecho español (Ley 37/2003 de 17 de noviembre, del Ruido y el Real Decreto 1513/2005
sobre la evaluación y gestión del ruido ambiental), los datos obtenidos indican que 8.130.800 personas estarían afectadas
por el ruido procedente del tráfico rodado, el ferrocarril, los aeropuertos y las instalaciones industriales en las grandes
aglomeraciones. Y fuera de aglomeraciones, el número de personas afectadas asciende a 2.520.500, de las que
2.292.900 se encuentran en los alrededores de grandes ejes viarios, 85.300 en torno a grandes ejes ferroviarios y 142.300
en la cercanía de los aeropuertos.
En las grandes aglomeraciones, el principal foco de ruido es el tráfico rodado que afecta al 99% de la población estudiada.
Fuera de las aglomeraciones, el tráfico rodado afecta al 91% de la población, el tráfico aéreo al 6% y el ferroviario al 3%.
Los planes de acción elaborados, plantean diversas medidas de mejora de la calidad acústica, como la mejora de la
movilidad en las ciudades, la reducción de emisiones de ruido, acciones en el receptor y en la vía de propagación, la
educación a la ciudadanía y la declaración de "zonas tranquilas" en las aglomeraciones.
Ruido ambiental en las aglomeraciones urbanas, los grandes ejes viarios, ferroviarios y aeropuertos
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impliquen molestia, riesgo o daño para las personas, para el desarrollo de sus actividades o para los bienes de cualquier
naturaleza, o que causen efectos significativos sobre el medio ambiente.
4. Periodicidad de actualización: Actualización según disposición de datos
5. Metodología de cálculo:
Elaboración propia.
Indicador calculado por la fuente.
6. Unidad de medida: Lden (índice de medida de ruido global: día-tarde-noche), Ln (índice de medida de noche)
7. Ámbito territorial: Nacional.
8. Fuente: Datos facilitados por la Subdirección General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial de la Dirección
General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural. Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
9. Observaciones:
ƒ Los indicadores utilizados en la elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) son Lden, Ld, Le, y Ln,
definidos por Real Decreto 1513/2005, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, del Ruido, en lo referente a la
evaluación y gestión del ruido ambiental. Lden está asociado a la molestia global, mientras que Ld y Le indican
respectivamente el ruido asociado a la molestia durante el periodo diurno y vespertino, mientras que Ln es el indicador
asociado a las alteraciones del sueño.
- Ld es el nivel sonoro medio a largo plazo ponderado A definido en la norma ISO 1996-2:1987, determinado a lo largo
de todos los períodos día de un año. Representa el índice de ruido asociado a la molestia durante el período día.
- Le es el nivel sonoro medio a largo plazo ponderado A definido en la norma ISO 1996-2: 1987, determinado a lo largo
de todos los períodos tarde de un año. Representa el índice de ruido asociado a la molestia durante el período tarde.
- Ln es el nivel sonoro medio a largo plazo ponderado A definido en la norma ISO 1996-2: 1987, determinado a lo largo
de todos los períodos noche de un año. Representa el índice de ruido correspondiente a la alteración del sueño.
Equivalente al Lnight (Indicador de ruido en periodo nocturno).
- Lden representa el índice de ruido asociado a la molestia global.
ƒ El Sistema Básico de Información sobre la Contaminación Acústica – SICA (creado por el Real Decreto 1513/2005, por
el que se desarrolla la Ley 37/2003, del Ruido), constituye la base de datos necesaria para la organización de la
información relativa a la contaminación acústica, y permite buscar y descargar los mapas estratégicos de ruido
realizados en aplicación de la Directiva 2002/49/CE, así como los datos sobre los planes de acción contra el ruido
elaborados de acuerdo con lo establecido en la Ley del Ruido y sus normas de desarrollo.
Descripción de variables
Nº de variables: 1
Denominación: Población afectada por distintos niveles de Lden y Ln, e diferentes aglomeraciones y ejes de transporte
(viarios, ferroviarios y aeroportuarios).
Unidades: Número de habitantes.
Fuente de los datos:
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Sistema Básico de Información sobre la Contaminación
Acústica (SICA.). Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural.
Última actualización de esta ficha: Octubre de 2012. Revisada en febrero de 2014.
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