Sistema de control de incandescencia DIAGNOSTICOS DE

DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
DESCRIPCION DEL SISTEMA
Revoluciones del motor
c
Sensor de posición del cigüeñal (PMS)
c
Relé de
incandescencia
c
Lámpara de
incandescencia
c
Bujı́as de
incandescencia
ECM
Temperatura refrigerante motor
c
Sensor temperatura refrigerante motor
Cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 90°C, el relé de incandescencia se desactiva,
desactivando al mismo tiempo el control de incandescencia rápida hasta que la temperatura desciende por
debajo de 70°C.
Cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 90°C:
● Llave de contacto en posición ‘‘ON’’
Tras haber puesto la llave de contacto en ‘‘ON’’, el relé de incandescencia se activa durante un cierto
periodo de tiempo en relación a la temperatura del motor, permitiendo ası́ que la corriente fluya a través
de las bujı́as de incandescencia.
● Arrancando
Se conecta el relé de incandescencia, permitiendo que la corriente fluya a través de la bujı́a.
● Puesta en marcha
Después de haberse puesto en marcha el motor, la corriente sigue fluyendo a través de las bujı́as de
incandescencia (modalidad post-incandescencia) durante un cierto periodo de tiempo en relación a la
temperatura refrigerante motor.
Cuando la velocidad del motor es superior a 2.400 rpm, se interrumpe el flujo de corriente a través de
la bujı́a de incandescencia.
La lámpara de incandescencia se enciende durante un periodo de tiempo determinado, relacionado con la
temperatura del refrigerante del motor en el momento en que se activa el relé de incandescencia.
DESCRIPCION DEL COMPONENTE
Bujı́a de incandescencia
Calentador cerámico
Resistor
La bujı́a de incandescencia posee un elemento calentador cerámico que proporciona una elevada resistencia a la temperatura.
Se pone incandescente como respuesta a una señal enviada
desde el ECM, permitiendo que la corriente llegue a la bujı́a a
través del relé de incandescencia.
SEF857S
EC-161
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
TERMINALES DEL ECM Y VALOR DE REFERENCIA
Observaciones: Los datos de las especificaciones son valores de referencia y se miden entre cada uno de
los terminales y el terminal V
43 (masa de ECCS) con un voltı́metro.
N° DE COLOR
DE
TERMINAL CABLE
PUNTO
ESTADO
DATOS (Voltaje de CC y
señal de impulsos)
Llave de contacto en la posición ‘‘ON’’
16
L/W
Lámpara de
incandescencia
La lámpara de incandescencia está encendida.
Llave de contacto en la posición ‘‘ON’’
La lámpara de incandescencia está apagada.
111
LG/B
Relé de incandescencia
0 - 1,5V
Consultar ‘‘DESCRIPCION DEL SISTEMA’’.
EC-162
VOLTAJE BATERIA
(11 - 14V)
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
ON o START
BATERIA
BLOQUE DE
FUSIBLES (J/B)
Consultar EL-POWER.
Lı́nea detectable para el DTC
Lı́nea no detectable para el DTC
RELE DE
INCANDESCENCIA 1
CUADRO DE
INSTRUMENTOS
(INCANDESCENCIA)
ECM (MODULO
DE CONTROL
ECCS-D)
BUJIA
INCANDESCENTE
Consultar la última página (Desplegable).
TEC441
EC-163
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
COMIENZO DE LA INSPECCION
.
Tuercas de la placa de
conexión
2,7 - 3,5 N·m
(0,28 - 0,36 kg-m)
Comprobar el nivel de combustible,
sistema de alimentación de
combustible, motor de arranque, etc.
Inco-
c
Corregir.
rrecto
Correcto
SEF698V
.
.
Comprobar que todas las tuercas de
la placa de conexión de la bujı́a de
incandescencia están correctamente
instaladas.
Rele de
incandescencia
.
.
Caja del fusible de enlace
SEF699V
Inco-
c
Instalar correctamente.
rrecto
Correcto
COMPROBAR LA FUNCION GLOBAL.
Comprobar todo el sistema de control
de incandescencia. (Consultar ‘‘Comprobación del funcionamiento del sistema’’ en la página EC-166).
Co-
c
rrecto
COMPROBAR EL COMPONENTE
(Bujı́a de incandescencia).
Consultar la página
EC-167.
Incorrecto
.
SEF777V
Inco- Comprobar lo siguiente.
COMPROBAR EL VOLTAJE ENTRE
c
EL RELE DE INCANDESCENCIA Y
rrecto ● Fusible de enlace de
100A
MASA.
1. Quitar el contacto.
● La instalación para
2. Desconectar el relé de incandescendetectar circuitos
cia.
abiertos o cortocircui3. Comprobar el voltaje entre los termitos entre el relé de
nales V
incandescencia y la
1 , V
3 y masa con CONSULT o con un probador.
baterı́a
Si es incorrecto, reparar
Voltaje: Voltaje de la baterı́a
la instalación o los
Correcto
conectores.
.
SEF778V
COMPROBAR EL CIRCUITO DE
SEN
x ALES DE SALIDA.
1. Desconectar el conector de la instalación del ECM.
2. Comprobar la continuidad de la instalación entre el terminal 111 del
2 .
ECM y el terminal V
Deberı́a existir continuidad.
Si es correcto, comprobar la instalación para detectar un cortocircuito a
masa o del suministro eléctrico.
Correcto
.
A
V
EC-164
Inco-
c
rrecto
Comprobar lo siguiente.
● Conectores de la instalación E127 , M21
● Conectores de la instalación M51 , F6
● La instalación para
detectar circuitos
abiertos o cortocircuitos entre el relé de
incandescencia y el
ECM
Si es incorrecto, reparar
el circuito abierto o el
cortocircuito a masa o
del suministro eléctrico,
en la instalación o los
conectores.
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
A
V
.
SEF779V
COMPROBAR LA CONTINUIDAD DE Incoc
LA INSTALACION ENTRE EL RELE
rrecto
Y LA BUJIA DE INCANDESCENCIA.
1. Desconectar el conector de instalación de la bujı́a de incandescencia.
2. Comprobar la continuidad de la instalación entre el terminal V
5 del relé
de incandescencia y el conector de
instalación de la bujı́a de incandescencia.
Deberı́a existir continuidad.
Si es correcto, comprobar la instalación para detectar un cortocircuito a
masa o del suministro eléctrico.
Correcto
.
COMPROBAR LOS COMPONENTES
(Relé de incandescencia, bujı́a de
incandescencia).
Consultar ‘‘INSPECCION DE
COMPONENTES’’, EC-167.
Correcto
.
Desconectar y conectar de nuevo los
conectores de la instalación en el circuito. Luego repetir el test.
La averı́a no se ha
reparado.
.
Comprobar si los terminales de clavija
del ECM están dañados y comprobar
la conexión del conector de la instalación del ECM. Conectar de nuevo el
conector de la instalación del ECM y
realizar de nuevo el test.
.
FIN DE LA INSPECCION
EC-165
Inco-
c
rrecto
Comprobar lo siguiente.
● Conectores de la instalación E65 , E204
● La instalación para
detectar circuitos
abiertos o cortocircuitos entre el relé y la
bujı́a de incandescencia.
Si es incorrecto, reparar
el circuito abierto o el
cortocircuito a masa o
del suministro eléctrico,
en la instalación o los
conectores.
Sustituir el(los) componente(s) que funcione(n)
mal.
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA
Poner el voltı́metro entre la bujı́a de incandescencia y el cuerpo
del motor.
.
Placa de la bujı́a
incandescente
SEF700V
Tiempo posincandescencia (seg.)
Tiempo de precalentamiento rápido
(Seg.)
Temperatura del refrigerante
SEF780V
1. Sistema de incandescencia rápida (Pre-incandescencia)
a. Poner la llave de contacto en posición ‘‘ON’’.
b. Leer el voltaje.
Voltaje:
Voltaje de baterı́a durante aprox. 20* segundos
* La temperatura del refrigerante del motor es
inferior a 90°C. (Inferior a 70°C después del
calentamiento).
* El hecho de quitar y dar el contacto de forma
repetida, puede cambiar el tiempo.
2. Sistema de incandescencia rápida (Al arrancar)
a. Desconectar el terminal ‘‘S’’ para el motor de arranque para
evitar que el motor se ponga en marcha.
b. Leer el voltaje cuando se pone el contacto en ‘‘START’’.
Voltaje:
Voltaje de baterı́a*
* Durante aproximadamente 20 segundos después de haber puesto la llave de contacto en
‘‘ON’’.
3. Sistema de post-incandescencia
a. Conectar el terminal ‘‘S’’ al motor de arranque.
b. Poner en marcha el motor y leer el voltaje.
Voltaje:
Voltaje de baterı́a durante 5* minutos
* La temperatura del refrigerante del motor es
inferior a 50°C.
Temperatura del refrigerante °C
SEF781V
EC-166
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Sistema de control de incandescencia
(Continuación)
INSPECCION DE COMPONENTES
Relé de incandescencia
1. Comprobar el relé para ver la continuidad de la bobina.
Deberı́a existir continuidad.
2. Comprobar que el relé funciona correctamente.
Voltaje de la bobina
Continuidad
Punto de contacto
0V
No
OFF
12V
Sı́
ON
Ohmı́metro
SEC564B
Bujı́a de incandescencia
1. Desmontar la placa de conexión de la bujı́a de incandescencia.
2. Comprobar la continuidad de cada bujı́a de incandescencia.
Deberı́a existir continuidad:
Aproximadamente 0,8Ω (a 25°C)
● Si es incorrecto, sustituir la bujı́a de incandescencia.
Culata
SEF701V
Tuerca de
incandescencia
Instalación de incandescencia
Placa de
conexión
Arandela
Arandela
elástica
Bujı́a
incandescente
SEC565B
3. Instalar firmemente la placa de conexión de la bujı́a.
● No debe golpearse el elemento calorı́fico de la bujı́a de
incandescencia. Si la bujı́a de incandescencia está
abollada, cambiarla por otra. (Si la bujı́a de incandescencia se ha caı́do de una altura de 10cm, sustituirla).
● Si el orificio de instalación de la bujı́a de incandescencia está contaminado con carbón, eliminarlo usando un
escariador o una herramienta adecuada.
● Apretar manualmente la bujı́a de incandescencia girándola dos o tres veces, a continuación apretar con una
herramienta al par especificado.
: 15 - 20 N·m (1,5 - 2,0 kg/m)
EC-167