ia Republica la nueva Ley de Caminos, que ha venido ser

LA LEY DE CAMINOS
Con fecha 5 de Marzo del afio pasado Iue promulgada por el Presidente de
ia Republica
Ley de Caminos, que ha venido a reemplazar la ya anti­
cuada de 1842; ley que ha sido completada por un detallado Reglamento die­
tado el 9 de Junio del mismo afio,
Ambas piezas constituyen un conjunto de todo interes, que nuestros co­
legas
la
conocen
nueva
por haber sido
publicadas
en
nuestros ANALEs.
La novedad de mayor importancia y eficiencia que contiene la
es
a
la consign ada
en
el Titulo IV y que
se
la forma
en
las Juntas de Caminos y
ser
proporcional
a
refiere
la renta
a
que debe
propia
invertirsela;
al avaluo de la propiedad territorial y
a
nueva
que
se
ley
otorga.
renta que debe
10 cual deben contri­
buir el Fisco, los Municipios y los particulares.
Segun detaJJados estudios practicados por funcionarios publicos, esta ren­
ta, en conformidad a los avaluos vigentes y a 10 que se paga por patentes mine­
ras, etc., debe subir a unos 16 millones de pesos por afio ; desgraciadamente los
hechos, ateniendonos
a
las informaciones que obran
sultado muy distintos, 10 que
ros
se
expJica
0
atribuye
a
en
nuestro
poder,
han
re­
negligencias de los Tesore­
Fiscales para el cobro de la citada contribuci6n.
Esto
no es una
novedad para nosotros, porque fue previsto cuando
se
dis­
cuti6 la ley, diciendose que era un error no cuidar en forma mas eficiente esta
percepcion de fondos, y entregarla a Iuncionarios de trabajos muy recargados y
a los cuales no se les prestaba ayuda alguna para el buen servicio. Podemos agre­
gar que todos los organismos que se han ocupado del exito de la ley de caminos
hao estado con formes en la necesidad de crear una oficina especial, indepen­
diente de la Direcci6n
mente
a
de Obras Publicas, que
la atencion de la viabilidad
luminosos Informes dictados
y exclusiva­
consta, por 10 demas, de dos
las recientes Asambleas de
Agricultores e
capital, y que JJevan las prestigiosas
Ramon Cruz Montt, Juan de Dios Rodriguez, Ernesto
en
Industriales, celebradas hace poco
firmas de los senores
publica,
dedique unica
se
como
en
esta
Rios Talavera, Francisco Garces Gana, Santiago Marin Vicuna, Pedro Luis
Gonzalez, Francisco Mardones, Pedro Blanquier,
etc.
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EDITOHIAL
Este oficina, que vendria asi
a
reemplazar
a
la actual
Inspecci6n General
de Puentes y Caminos de la Direcci6n de Obras Publicas, ba sido posterior.
mente
propuesta al Congreso par
nuestro
colega don Eleazar Lezaeta,
y no
sig­
gasto de consideracion, por 10 cual formulemos votos para que que
cuanto antes se atienda su creacion, a fin de regularizar y dar al ramo de caminos
nificara
un
toda la
prepanderancia
Tambien
buidas al
se
que
en
otras naciones
ha hecho notar por
Reglamento
que hemos hecho referencia,
a
la dictada
con
beres,
que las exenciones de la
por
ejemplo
en
como
asimismo
a
sefialadas
1916 para la Contribuci6n de Ha­
inconcordancias de la ley
como
Ie
atribuye.
especialistas, algunas inconveniencias atri­
se
segunda
no
rigen
para la
pri­
mera, etc.
La correcci6n de estos detalles, de poca importancia, y
sanar,
quedaria encomendada
pues 10 que ahora urge
es
percepcion de los fondos
a
a
la
nueva
que se atienda
no
dificiles de sub­
oficina autonoma que se recomienda,
en forma regular y permanente a la
y a la buena inversion de los
mismos, hoy entregados
la buena voluntad de Tesoreros mal rentados y cargados de obligaciones, y
al mecanismo de diversas
cion.
ramas
administrativas que
carecen
de unidad de
ac­