Ordenanza Nº 6281/14 - Ciudad de Chacabuco

EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE CHACABUCO, EN USO DE SUS
FACULTADES Y ATRIBUCIONES, ACUERDA Y SANCIONA: la siguiente
O R D E N A N ZA Nº 6281/14
Artículo 1º: Autorizar al D.E. a arbitrar los medios necesarios para efectuar la
contratación de la provisión de la licencia de uso, mantenimiento y soporte de un
sistema de estacionamiento medido digital y su control. La contratación referida tendrá
por objeto la implementación, puesta en marcha, servicio de operación, gestión,
administración y mantenimiento de un sistema informático mediante el cual se llevará a
cabo la modernización del cobro y control del Estacionamiento Medido en la Vía
Pública de la Ciudad de Chacabuco.-
Artículo 2º: Determínese como zona afectada al estacionamiento medido la
comprendida en las arterias de la ciudad de Chacabuco que se detallan en la presente
Ordenanza Municipal:
AV. ALSINA: Tres cuadras (del 0 al 150) paralelamente ambos cordones
CALLE MORENO: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente ambos cordones
CALLE RIVADAVIA: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente ambos cordones
CALLE BELGRANO: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente al cordón derecho la
primera cuadra y paralelamente ambos cordones la segunda cuadra
CALLE SAN MARTIN: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente al cordón derecho la
primera cuadra y paralelamente ambos cordones la segunda cuadra
CALLE SARMIENTO: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente ambos cordones
CALLE PRIMERA JUNTA: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente ambos cordones
CALLE RECONQUISTA: Dos cuadras (del 0 al 100) paralelamente al cordón derecho
la primera cuadra y paralelamente ambos cordones la segunda cuadra
CALLE PADRE DOGLIA: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente al cordón derecho
CALLE PUEYRREDON: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente al cordón derecho
CALLE ALTE. BROWN: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente al cordón derecho
CALLE ZAPIOLA: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente ambos cordones
CALLE CERVANTES: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente ambos cordones
CALLE ITALIA: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente ambos cordones
CALLE BUENOS AIRES: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente ambos cordones
AV. SAAVEDRA: Una cuadra (del 0 al 50) paralelamente ambos cordones.
Queda permanentemente prohibido el estacionamiento en todo el contorno de la Plaza
San Martín y de sus cuatro riñones, reabriéndose la circulación vehicular en los espacios
comprendidos entre ellos.Articulo 3º: El horario de estacionamiento medido será de lunes a viernes de 10:00 a
20:00hs. Feriados y días de asueto el estacionamiento será libre.
Artículo 4º: Facúltese al D.E. Municipal a determinar el sistema y/o tecnología
mediante el cual se procederá a la implementación, puesta en marcha, servicio de
operación, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido,
estableciendo la modalidad de contratación, debiendo prever a tal efecto, los siguientes
aspectos:
a) El sistema y/o tecnología que se seleccione deberá contemplar la posibilidad de
funcionar on-line en tiempo real (roles y niveles de usuario, altas, bajas, modificaciones
a los diferentes módulos) y permitir su integración con las distintas áreas municipales
competentes en materia de control y ordenamiento del tránsito;
b) El sistema deberá permitir el cobro del estacionamiento de modo puntual y
estacionamiento con crédito previamente adquirido, con la posibilidad de fraccionar
cada treinta minutos luego de la primera hora de estacionamiento.
c) El sistema deberá ser capaz de registrar todas las operaciones de venta de
estacionamiento de los puntos de venta en tiempo real, emitiendo los tickets
correspondientes y almacenando la información de manera centralizada para que sea
posible su consulta inmediata por parte del personal operativo municipal;
d) El sistema y/o tecnología que se seleccione deberá tener la posibilidad de
implementar el cobro de la pre-multa, pago voluntario dentro de las 24 hs. de cometida
la infracción, en los mismos lugares de expendio de la venta de crédito de
estacionamiento medido, previo al ingreso de la multa a la Justicia de Faltas;
e) De resultar factible, podrá el sistema y/o tecnología que se seleccione contemplar la
posibilidad de entrecruzar y brindar datos y/o información a la Policía de la Provincia de
Buenos Aires, sobre vehículos con pedido de secuestro que le fueran ordenados a dicha
Fuerza de Seguridad Pública sita en nuestra ciudad;
f) El sistema y/o tecnología que se seleccione deberá tener la posibilidad de generar una
base de datos que permita formular informes vinculados con la gestión del
ordenamiento del tránsito.-
Artículo 5º: Una vez determinada la modalidad para la implementación de la
modernización del estacionamiento medido, el Departamento Ejecutivo podrá iniciar el
procedimiento de contratación previsto por la L.O.M.. La documentación que rija el
procedimiento de selección y la eventual contratación, deberá contemplar los siguientes
aspectos:
a) La implementación, puesta en marcha, servicio de operación, gestión, administración
y mantenimiento de una plataforma informática para el cobro a los usuarios por medio
de diversos medios de pago;
b) La empresa y/o profesional que resulte adjudicatario deberá ser la que mejor
propuesta técnica y programática a efectos del ordenamiento del tránsito urbano ofrezca
en el proceso de selección que determine el D. E. Municipal y que cumpla con todos los
recaudos, condiciones y requisitos que establezcan o pudieran establecer la legislación
municipal, provincial y/o nacional que rija sobre la materia objeto de licitación; no
siendo requisito que se adjudique a aquella que menor costo económico ofrezca al
Municipio.-
Artículo 6º: El costo del estacionamiento medido, de la pre-multa, de la multa, así
como el acarreo y estadía de los vehículos en infracción, serán los que establezcan las
Ordenanzas Fiscal e Impositiva.-
Artículo 7º: Establézcase un sistema de abono mensual prepago por el derecho de
estacionamiento, el que podrá abonarse según los valores que establezca la Ordenanza
Fiscal e Impositiva por jornada completa o por media jornada matutina. El periodo de
vigencia del abono se iniciara el día de adquisición del mismo, culminara a los 30 días
corridos de dicha fecha, y no generara en su titular reserva de lugar determinado dentro
del área de estacionamiento medido.-
Artículo 8º: Será considerada infracción al régimen establecido por la presente
Ordenanza, permanecer estacionado fuera del período de tiempo adquirido. La
infracción enunciada precedentemente, será sancionada con multa cuyo importe será
equivalente a treinta horas de estacionamiento. La sanción de multa podrá abonarse
con una reducción del 60%, cuando exista reconocimiento voluntario para el pago de la
infracción y no se hubiera dictado sentencia.-
Artículo 9º: En el momento de ser detectado un vehículo en infracción se procederá a
confeccionar el acta correspondiente, colocando en el parabrisas del vehículo copia de
la misma y un volante con la inscripción “Vehículo en Infracción”. Transcurrida dos (2)
horas desde la comprobación de la infracción, y siempre que sea dentro del horario de
estacionamiento medido, se podrá retirar de la vía pública por medio de grúas, a los
vehículos en infracción.-
Artículo 10º: Quedan exceptuados del régimen del estacionamiento medido y pago:
a)
Los vehículos de policía, bomberos y ambulancias, debidamente identificado, en
el cumplimiento de sus servicios específicos;
b)
Los vehículos afectados al servicio de remises en las paradas frente a sus
respectivas agencias, con un máximo de hasta dos (2) vehículos y dentro de las
limitaciones establecidas en la Ordenanza reglamentaria de la actividad.c)
Las personas discapacitadas de acuerdo a lo prescripto en la Ley 22.431 y sus
modificatorias.-
Artículo 11º: Exceptúese del estacionamiento medido y pago a los vehículos de los
propietarios o locatarios de inmuebles destinados a vivienda familiar ubicados dentro
del área de implementación del sistema y que no posean garaje; los vecinos alcanzados
por el presente artículo deberán requerir a la Municipalidad la oblea de libre
estacionamiento debiendo acreditar a tal efecto los siguientes requisitos:
a) Título de propiedad o contrato de locación sellado, con firmas certificadas y
vigente, con relación al inmueble afectado;
b)
Propiedad del vehículo a través de fotocopia del respectivo título;
c)
Libre deuda de tasas municipales del inmueble afectado;
d)
Fotografía del frente de la vivienda.
Se otorgará un solo permiso por propiedad, por el término de un año, y para ser
utilizado sólo en la cuadra perteneciente al inmueble.-
Artículo 12º: Los propietarios o locatarios de inmuebles destinados a vivienda familiar
ubicados dentro del área de implementación del sistema que posea garaje tendrán
estacionamiento libre y gratuito en ese espacio, debiendo identificar el dominio de los
vehículos a estacionar en el frente del mismo.-
Artículo 13º: Las empresas o comercios que posean servicios de entrega a domicilio de
sus productos (delivery) podrán reservar un espacio para su uso exclusivo, el que será
autorizado y determinado por el Departamento Ejecutivo. Correrán por cuenta del
beneficiario la provisión, instalación y retiro de los carteles necesarios para la
demarcación del espacio, según las indicaciones provistas por el Departamento
Ejecutivo. Dichas empresas o comercios deberán abonar una tarifa mensual especial,
cuyo monto será determinado por las Ordenanzas Fiscal e Impositiva, en proporción a la
cantidad de metros lineales autorizados a utilizar.-
Articulo 14º: Queda excluido del estacionamiento medido, el espacio delimitado para
estacionamiento de motos, para lo cual se reservaran los primeros cinco metros de las
siguientes arterias, contados luego de los conos de visibilidad y las sendas peatonales de
las mismas, los que serán debidamente resguardado de posibles estacionamientos de
automóviles:
A.- de motos: para lo cual se reservaran cinco metros de las siguientes arterias,
contados luego de los conos de visibilidad y las sendas peatonales de las mismas, los
que serán debidamente resguardados de posibles estacionamientos de automóviles:
AV. ALSINA: ambos cordones (del 0 al 100) luego de las “extensiones de veredas” de
mitad de cuadra.
CALLE SARMIENTO: cordón derecho (del 0 al 50) en su intersección con calle
Belgrano.
CALLE RECONQUISTA: mano derecha (del 0 al 50) en sus intersecciones con calle
Pueyrredón.
CALLE SAN MARTÍN: mano derecha (del 0 al 50) en su intersección con Av. Alsina.
B.- para discapacitados: los primeros cinco metros de las siguientes arterias, contados
luego de los conos de visibilidad y las sendas peatonales de las mismas en AV.
ALSINA, ambos cordones (del 0 al 100) en su intersección con calle Rivadavia y
Moreno.
En ambos supuestos, la Municipalidad colocará los correspondientes carteles
indicadores.-
Artículo 15º: El importe que perciba la Municipalidad de Chacabuco en concepto de
estacionamiento medido será afectado a la Subsecretaria de Seguridad Vial y Defensa
Civil, debiendo dicha área, presentar ante el Honorable Concejo Deliberante, en forma
trimestral, un informe que detalle la asignación especifica de la totalidad de los montos
recaudados. Transcurrido el lapso de un (1) año desde el comienzo de la percepción de
los ingresos, se evaluara la continuidad o redistribución del destino de dichos fondos.-
Artículo 16º: El Departamento Ejecutivo podrá modificar, reducir, ampliar y/o extender
la zona afectada a estacionamiento medido y/o el horario dispuesto en el Artículo 2 y 3,
respectivamente, de la presente Ordenanza; como así también, todo aquel articulado que
amerite modificación. En todos los casos, deberá remitir el proyecto pertinente al
H.C.D. para su consideración y aprobación.-
Artículo 17º: Deróguese las ordenanzas Nº 2321/00; Nº 2272/99 y Nº 1164/92
modificada por las ordenanzas Nº 1781/96 y Nº 2023/98 y/o toda norma que se oponga
a la presente Ordenanza.Artículo 18º: Comuníquese al Departamento Ejecutivo Municipal e Inscríbase.-
DADO: EN LA SALA DE SESIONES DEL HONORABLE CONCEJO
DELIBERANTE DE CHACABUCO, A LOS CUATRO DÍAS DEL MES DE JUNIO
DEL AÑO DOS MIL CATORCE
Expediente Nº 13.358/14.-