NAVTEQ p ro po rcio namapasd ig ita les y en 3 D pa

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H
see: “Si el desarrollador en su aplicación
le indica al usuario dar vuelta a la izquierda en 100 metros, también puede decirle
que se orille a la izquierda para esperar la
luz y tomar una calle determinada en
100 metros. Toda esta información está
en nuestros desarrollos”, explica Méndez Carrera.
oy en día es muy común
ver en los autos dispositivos de navegación global
(GPS) que ayudan a los
conductores a llegar a destinos específicos. Todas estas funcionaDESCUBRE LA CIUDAD
lidades son posibles gracias a los mapas
El reciente desarrollo de NAVTEQ condigitales que son la materia prima de los
tiene información con la capacidad de
d i s p o s i t i vo s .
que las aplicaciones ofrezcan a los usuaNAVTEQ es líder en el mercado munriosun tour deloslugaresquedeseenver
dial de datos para mapas digitales, de
en la ciudad: “Pueden eligir visitar el
tráfico, localización y navegación: “El
Centro Histórico, el Ángel de la Indeproducto que nosotros entregamos a
pendencia, el Monumento a la Revolunuestros clientes contiene una base de
ción, el Espacio Escultórico de la UNAM
datos, basada en Oracle, con la capaciy el Museo de Antropología; lo interedad de ofrecer más de 260 atributos
sante es que se puede elegir el
por calle, lo que nos hace difemodo en que se hará el recorentes a las demás compaNAVTEQ
rrido, ya sea caminando, en
ñ ía s”, explica Javier Núñez
realiza cuatro actualiGirón, director de la empretransporte público, autozaciones al año en todos
sa en Latinoamérica.
bús, metro o automóvil; essus mapas a nivel mundial, ta novedad la hemos denoFundada en 1985 en Silitienen un programa
con Valley, California, NAVminado Discovery City”,
trimestral
TEQ tiene presencia en 44
comenta Núñez Girón.
de actualización.
países. En México llegó en
Las herramientas de la em2005, y se ha posicionado como
presa también le pueden permiuna referencia gracias a sus aportatir a los programadores integrar a
ciones en los mapas.
sus aplicaciones representaciones en 3D
Mauricio Méndez Carrera, gerente de
de los principales monumentos, muventas, afirma que se diferencian de
seos, edificios y de algunas zonas muy
otras empresas al no hacer croquis o divisitadas como Polanco, Centro Históribujos: “Nosotros nos dedicamos a geneco y reconocidos lugares del sur de la
rar mapas con toda la información releciudad de México.
vante, desde el nombre de la calle, sentiLa información del tráfico vehicular
en tiempo real es otra de las soluciones
do, carriles, hasta si es un paso a desnique entrega a sus clientes: “Te
n e mo s
vel, pendiente ascendente o descendenconveniosconsociosquenosproporciote. También tenemos lo que denominanan información de los incidentes de
mos contenido ‘p re m i u m ’, el cual guía al
tráfico, choques, obras, marchas, la cual
usuario de un punto de interés a otros,
mandamos a nuestros clientes, ellos la
con precisión”.
procesan y envía a sus usuarios”, aseguUnodelosatributosmásdestacadode
ra el directivo.
la base de datos, ejemplifica Núñez Girón, es la capacidad de indicarle al usuario cuál es la gasolinera más cercana del
lugar donde se encuentra, así como de
restaurantes, centros comerciales, cines,
oficinas de gobierno, bancos, museos,
teatros, estacionamientos, centros deportivos, entre otros puntos".
La información es entregada a los
clientes para que ellos la exploten de la
mejor manera y con el detalle que se de-
Oferta diferente
NAVTEQ cataloga a sus
clientes en 3 rubros, dependiendo del uso que le
den a sus mapas.
zy Automóviles. Engloba a las
firmas automotrices que integran GPS o Advanced
Driver Assistance Systems
(ADAS) en sus desarrollos.
Algunos clientes: Porsche,
Land Rover , Lincoln, Ford,
Volkswagen y Audi
zy Empresarial. Compañías
que utilizan los mapas para
uso propio en el sector banca, telecomunicacionexcldls,
aseguradoras y gobierno.
Clientes: Banamex, Sabritas,
Telcel, IIUSACEL, Bimbo y
PEMEX.
zy Mercado masivo. Entras
las empresas que proveen
dispositivos GPS portátiles
para que sean utilizados por
el usuario final.
ESPECIAL
NAVTEQ proporciona mapas digitales
y en 3D para que las empresas y
programadores las implementes en sus
sistemas de navegación
Miguel Angel Pérez Velázquez
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