2. secciones tipo - Sede Electrónica

2. SECCIONES TIPO
Ordenanza Municipal de Normalización de elementos Constructivos para Obras de Urbanización
Gerencia Municipal de Fomento Ayuntamiento de Burgos
02.-
SECCIONES TIPO DETALLES CONSTRUCTIVOS
02.01.-
Dimensiones de los viales 1.
02.02.-
Dimensiones de los viales 2.
02.03.-
Dimensiones de los viales 3.
02.04.-
Acera baldosa / Calzada.
02.05.-
Acera de piedra en coexistencia / Calzada.
02.06.-
Acera baldosa / Aparcamiento.
02.07.-
Aparcamiento / Calzada.
02.08.-
Acera baldosa. Adoquín coexistencia.
*02.09.02.10.*02.11.-
Acera de baldosa / Jardín.
Acera de baldosa / Zona de juegos.
Secciones tipo carril bici.
02.12.-
Jardín / Carril bici.
02.13.-
Aparcamiento /Acera de adoquín ajardinado/ Carril bici.
02.14.-
Jardín / Acera de piedra en coexistencia.
02.15.-
Alcorques en acera baldosa.
02.16.-
Alcorques en acera de piedra en coexistencia.
*02.17.-
Rebaje de bordillo paso peatonal aceras >3.75.
*02.18.-
Rebaje de bordillo paso peatonal para aceras <3.45m.
*02.19.-
Rebaje de bordillo paso peatonal mediana.
*02.20.-
Rebaje de bordillo para peatones y bicis
*02.21.-
Rebaje de bordillo para peatones y bicis en mediana.
02.22.-
Acera / Paso de vado.
02.23.-
Paso de vado. Acera inferior a 1,75 m.
02.24.-
Acceso a parcelas. Polígono industrial.
02.25.-
Acceso a parcelas. Polígono industrial con aparcamiento.
02.26.-
Aparcamiento discapacitados.
02.27.-
Aparcamiento discapacitados plaza doble.
02.28.-
Calzada/ Camino de Santiago/ Acera.
02.29.-
Ronda interior en suelo urbanizable.
02.30.-
Ronda interior en suelo rústico.
*02.31.-
Escaleras en acera.
02.32a.-
R.D.V. Trapezoidal 50Km/h.
02.32b.-
R.D.V. Trapezoidal 50Km/h.
02.32c.-
R.D.V. Trapezoidal 50Km/h.
*02.33.-
Parada bus en carril.
*02.34.-
Parada bus con aparcadero.
*Fichas actualizadas
-1-
LIM ITACIONES A LA INSTALACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD
No irán colocados en los siguientes casos:
•
Donde se prevea el paso de transporte público
•
En sistem as generales
•
Tram os con pendientes superiores al 5%
•
En puentes o túneles u otras obras de fábrica singulares y en los 25m
anteriores y posteriores
•
En tram os en que existan m ás de dos carriles de circulación, salvo que
exista m ediana no franqueable de separación de sentidos
•
En tram os con IMD superior a 5000 vh/dia, o una intensidad horaria punta
superior a 300 vh/hora
•
En tram os con IMD de vehículos pesados superior a 300 vh/dia
NOTA: El Artículo 5.2. del Reglam ento General de Circulación dice que: "No
se consideran obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones
y bandas transversales, siem pre que cum plan la regulación básica establecida
al efecto por el Ministerio de Fom ento y se garantice la seguridad vial de los
usuarios y, en particular, de los ciclistas."