Campeonato Nacional de Enduro FIM 2016 Reglamento Particular

Campeonato Nacional de Enduro FIM 2016
Reglamento Particular 2ª Fecha
HUELQUÉN
Lugar:
Fundo La Vacada,Huelquén, Ruta G-515-H, Región Metropolitana.
Punto GPS:
S 33° 51’ 03.96” W 70° 38’ 00.09”
Modalidad:
Enduro FIM – Reglamento Enduro 2016
Fecha:
Domingo 3 de Julio de 2016.
Organizador:
Comisión de Enduro de la Federación de Motociclismo de Chile.
Produce:
Prokart
Inscripciones:
Desde el Lunes 20 de Junio al Jueves 30 de Junio hasta las 14:00 horas
$ 35.000 Para pilotos con licencia anual o semestral
$ 40.000 Con licencia SPOT (Ver condiciones en http://www.fmc.cl)
Descuento de $5.000 por usar transponder propio.
Solo pago en línea en http://www.endurofim.cl
Máximo inscritos:
300 pilotos.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba:
José Tomás Díaz ([email protected])
Jurado:
Mario Marín - Presidente
José Tomás Urrutia
Loreto Satriani
Comisario Técnico:
José Tomás Urrutia.
Comisario Ambiental:
Velia Hargreaves
Parque Cerrado y Abast: Loreto Satriani
Cronometraje:
Paolo Cepeda.
Médico:
Claudio Sánchez
Paramédico:
Por confirmar.
Marcaje Circuito:
Hermanos Maldonado
Coordinador de rescate: Patricio Maldonado cel:+56 9 84372930
Ubicación del Paddock:
La Entrada al Fundo La Vacada se encuentra en la Ruta G-515-H. Se puede entrar por el acceso
de Buin o Paine yendo desde el norte o Chada/Champa yendo desde el sur.
Tiempo estimado desde Santiago: 1 horas 45 minutos.
El camino interior del fundo está en buenas condiciones y los invitamos a cuidarlo. De todas formas, deben
estimar unos 25 minutos desde la entrada hasta el paddock por en tráfico lento dentro del fundo.
SOBRE LA CARRERA:
Dependiendo de las condiciones del terreno ante eventuales lluvias, la posición del Paddock
podría variar. Por ahora, será en la parte alta de La Vacada, en un amplio terreno donde
habitualmente se ha ubicado el paddock.
El circuito largo mide aproximadamente 35 kilómetros. Constará de dos pruebas especiales de
Enduro (ET) y una de Cross (CT). Se espera terrenos muy húmedos por las lluvias recientes.
Habrá desvíos para los pilotos de menos experiencia.
Habrá varios controles en la ruta, evítese problemas haciendo el recorrido por dentro de la zona
delimitada por banderas. Se utilizará cinta roja a la izquierda y cinta azul a la derecha.
Les pedimos encarecidamente no agrandar las huellas donde no sea necesario.
Circuitos y Categorías:
Nivel Pro y Experto :
Nivel Intermedio
:
Promocional
:
3 vueltas.
3 vueltas circuito con acortes
2 vueltas circuito con acortes.
IMPORTANTE:
• Todas las categorías tendrán FINISH en el Paddock. La asignación de transponders se hará
en base a la disponibilidad de equipos en la FMC.
• Las especiales pueden ser reconocidas por los pilotos a partir de las 9:00 hrs del día 2 de
Julio.
• El número de vueltas y distancias pueden variar, esté atento a la información que se publique
en http://www.endurofim.cl
CATEGORIAS, CUPOS, FONDOS Y COLORES:
HORARIOS:
Revisión Técnica: Las motos, serán inspeccionadas visualmente antes de entrar al parque cerrado.
Las motos podrán ser controladas en cualquier lugar neutralizado del circuito. Habrá control de
sonido aleatoriamente, rehusarse a efectuar el control es causal de eliminación.
El encargado de cronometraje revisará la legibilidad de los números. Los que no sean aprobados,
deberán ser reemplazados durante los 10 minutos previos a la largada.
Entrega de Transponders desde 8:00 AM a un costado del parque cerrado.
Ingreso a Parque Cerrado:
Nivel pro y expertos
Nivel Intermedio y Promocionales
09:15 a 09:30 horas
09:30 a 09:45 horas
Reunión obligatoria de Pilotos:
09:45 horas
Llamada primer piloto:
Largada primer piloto:
10:20 horas
10:30 horas
REGLAS ADICIONALES
• El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de hasta 30 minutos después
publicados los resultados preliminares, por escrito y en la carpa del jurado. Los reclamos
que no tengan que ver con clarificación de tiempos, deberán ser acompañados de una
caución de $10.000.• Para reservar sitio en Paddock, deberán inscribirse enviando un correo a [email protected],
con un mínimo de 4 pilotos por sitio. La organización proveerá de una carpa para pilotos
que no cumplan este requisito.
• IMPORTANTE: Si declara transponder propio al inscribirse y no lo lleva, no está cargado o no
está activo si es FLEX; El piloto NO larga.
• Solo se puede hacer fuego sobre parrillas y mantenga un extintor al lado. Al terminar, apáguelo
y llévese las cenizas.
• Todo cambio a este reglamento, será publicado en los paneles informativos y en
http://www.endurofim.cl
• Habrá varios controles en la ruta, evítese problemas haciendo el recorrido por dentro de la zona
delimitada por banderas, se utilizará cinta roja a la izquierda y cinta azul a la derecha.
• Sólo pueden participar pilotos con licencia anual, semestral o spot.
• El seguro de acuerdo a las condiciones publicadas en http://www.fmc.cl.
• La especial de cross será cronometrada en todas las vueltas.
• En http://www.endurofim.cl se publicará antecedentes adicionales, orden de largada y noticias
respecto a la carrera.
• Los camiones deben llegar el día sábado 2 de mayo hasta las 18:30 hrs y esperar a ser ubicados
por Prokart. Después de ese horario, no se permitirá el ingreso al fundo. Si ingresan el domingo,
deben hacerlo entre las 6:00 y 7:00 AM. Si llueve, no podrán llegar hasta el paddock el día
domingo.
• Rige el reglamento ENDURO CHILE 2016 y el presente Reglamento Particular.
• La organización, en acuerdo con los Jueces, podrá hacer modificaciones al circuito, a los
horarios y sus recorridos, según las condiciones climáticas y seguridad del mismo.
• Estos cambios se anunciarán en el panel de información, por alto parlantes y en lo posible, en
Controles horarios.
• Es obligatoria la entrega de tarjetas de control de paso al finalizar la prueba o abandonarla.
Penalización es de $20.000 por no entregarla.
• Se debe respetar la velocidad y sentido de tránsito en calle de abastecimiento. Las motos solo
pueden circular por los lugares delimitados para la carrera.
• No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas
debidamente autorizadas y que colaboran en la organización.
• La Zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto se aplican todas las normas de la
prueba y especialmente las normas de seguridad y medio ambientales.
• Cada equipo o piloto deberá acumular sus desperdicios en bolsas de basuras y llevárselas.
Llévese TODO lo que trae a la carrera. La multa medioambiental por mal manejo de los
desperdicios es de $10.000 la primera vez y descalificación del o los pilotos si es reincidente.
• Está prohibido fumar cerca de los combustibles.
• Los team con sitios asignados en la Zona de Abastecimiento no pueden desarmar sus carpas
ni retirarse hasta que haya finalizado la prueba y sea anunciado por alto parlantes.
• La organización de la carrera se preocupará de rescatar pilotos accidentados y no motos
averiadas.
• La premiación se realizará una hora después de la llegada del último piloto.
• No se permitirá el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará
cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
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Es obligatorio el uso de carpeta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros puede
aportar un grano de arena con su comportamiento, reducción de ruidos, no alcohol, manejo de
la basura, etc.
Todas las normas, especialmente las medioambientales rigen desde el sábado 2 de julio.
Los pilotos que obtengan entre el 1er y 6° lugar, que necesiten retirarse antes de la premiación,
deben solicitar permiso por escrito al director de la prueba. De lo contrario perderán su premio.