COMPLETAMENTE EFICIENTE Y ECONÓMICO

CATÁLOGO DIGITAL
COMPLETAMENTE EFICIENTE Y ECONÓMICO
UN CONCEPTO
COMPLETO
Para aquellos que exigen la eficiencia del combustible, y además les gusta un
poco más de potencia.
Para aquellos intrigados por la tecnología altamente avanzada, y aquellos que
insisten en la probada fiabilidad híbrida, para los interesados en la reducción de
su huella de carbono, y los que se niegan a sacrificar la practicidad.
RENDIMIENTO
FLUIDO Y LIBRE
Además de sus credenciales medioambientales y su
excepcional eficiencia de combustible, el rendimiento fluido
libre del Prius genera emoción, realzando su placer de
manejar.
Los 4 beneficios de la marcha de sinergía híbrida (HSD)
El desarrollo del Prius se basó en satisfacer los “4 beneficios clave”,
enfocándolos en las cuatro cualidades esenciales que realmente lo distinguen:
bajas emisiones, eficiencia de combustible, aceleración y silencio.
EMISIONES BAJAS
EFICIENCIA DE
La clave para reducir las
COMBUSTIBLECO 89 g/km
emisiones es lograr un alto
(Modo CE)*
nivel
de
Se realza la eficiencia del
combustible, para optimizar el
combustible con un nuevo
rendimiento al tiempo que se
sistema híbrido de 1,8 litros,
de
minimiza
eficiencia
la
emisión
de
sustancias dañinas incluido el
CO2 (dióxido de carbono).
mediante diversas tecnologías
de ahorro de energía (sistema
de aire acondicionado, y el uso
de lámparas LED, etc.).
ACCELERACIÓN
SILENCIO
La excelente generación de
El utilizar solamente el motor
energía del motor eléctrico se
eléctrico durante la marcha
combina con el motor de
contribuye al silencio del Prius,
gasolina de 1,8 litros.
del
que
gozan
tanto
los
ocupantes como el entorno por
donde se desplaza.
INNOVADOR Y
ERGONÓMICO
El proveer un sentido instintivo de control inspiró la
clara separación entre la “zona de mando”
alrededor del grupo central y la “zona de
exposición” de los medidores centrales.
ESPACIO DE ALMACENAMIENTO
• Caja superior del asiento del pasajero delantero y guantera
• Sujetavasos delanteros y espacio de almacenamiento bajo la consola central
• Consola central con bandeja superior desmontable (espacio para 10 CD)
• Sujetavasos traseros
CONFORTABLE
Y ESPACIOSO
• Asientos delanteros ajustables con
soporte lumbar para el conductor
• Asientos traseros abatibles con
descanza brazos y portavasos
MOTOR ELÉCTRICO
Prius es un híbrido-serie paralela completa que utiliza
un motor eléctrico separado y el generador.
ARRANQUE 1
Diseñado para favorecer
la electricidad sobre el
combustible siempre que
sea posible. Por ejemplo,
a partir de aceleración
inicial a bajas velocidades,
el Prius es alimentado
exclusivamente por el
torque del motor eléctrico
GENERADOR
A diferencia de un híbrido suave, Prius puede generar
electricidad incluso cuando el motor eléctrico está
ayudando propulsar el vehículo. el generador incluso
puede alimentar Prius si es necesario.
2 FUNCIONAMIENTO NORMAL
Al acelerar a la ligera, Prius
utiliza su motor eléctrico junto
con la gasolina motor para
lograr una mayor la eficiencia
del combustible.
3 ACELERACIÓN COMPLETO
Durante la aceleración, el motor
de gasolina se utiliza mientras
los suministros de la baterías
aumentan la potencia de
accionamiento al motor eléctrico.
MOTOR DE GASOLINA
Hybrid Synergy Drive® ayuda a que el motor de
gasolina entregue potencia y eficiencia de combustible.
4 DESACELERACIÓN / FRENADO
Cuando se reducela velocidad,
el motor de gasolina se apaga y
el motor eléctrico convierte
impulso
en
electricidad,
almacenándolo en la batería
híbrida.
5 DETENERSE
Cuando el Prius se detiene, su
motor de gasolina se apaga
para ahorrar combustible y
reducir el smog de sus
emisiones.
tranquilidad para todos
AIRBAGS:
Equipado con bolsas de aire del
conductor SRS de doble etapa y
para las rodillas, para el pasajero
delantero SRS de doble etapa y
soporte total, bolsas de aire laterales
SRS (asientos delanteros) y bolsas
de aire tipo cortina SRS (asientos
delanteros y traseros).
Control de Estabilidad del Vehículo
y Control de Tracción Activo
CONTROL DE TRACCIÓN DE LA
RUEDA DELANTERA
CONTROL DE TRACCIÓN DE LA
RUEDA TRASERA
El VSC ayuda a evitar el patinaje mediante el control del
freno y la potencia del motor. El A-TRC mantiene el control
en la puesta en marcha o al acelerar sobre una superficie
resbaladiza proporcionando la tracción adecuada a las
ruedas motrices y evitando el patinaje de las llantas. Tanto
el VSC como el A-TRC se pueden activar y desactivar.
Hacia
adentro
Hacia
afuera
INMOVILIZADOR:
Una característica importante de seguridad es el Inmovilizador
Punto
de Frenado
de motor, este sistema utiliza una computadora que evita que el
motor encienda cuando no se usan las llaves originales del
Sin
ABS
Con
ABS
vehículo.
ABS con EBD:
El ABS ayuda a evitar que las ruedas se
bloqueen cuando se frena en superficies
CINTURONES DE SEGURIDAD:
resbaladizas, o en frenados repentinos. La EBD
En colisiones frontales fuertes, los pretensores rebobinan
optimiza la distribución de la fuerza de frenado
los cinturones de seguridad instantáneamente para ayudar
en diversas condiciones de marcha.
a sujetar al ocupante. Los limitadores de fuerza ayudan a
disminuir la fuerza sobre la parte superior del torso.
TAXI
purdytrabajo.com
CÓDIGO
PRIT
Modelo
Combustible
Capacidad del tanque (L)
DIMENSIONES
Largo total (mm)
Alto total (mm)
Ancho total ( mm)
Distancia entre ejes (mm)
Distancia libre al suelo (mm)
CARACTERÍSTICAS INTERNAS
Tapicería
Manijas internas
Touch Tracer (rastreador táctil)
Pantalla táctil central
Consola central
Vidrios eléctricos
Cierre central con control remoto
Dirección telescópica
Dirección eléctrica sensible a la velocidad
Controles en la dirección
Aire acondicionado
Asientos delanteros ajustables
Asientos traseros abatibles
Sistema de audio
Sistema de iluminación de entrada
Cobertor de equipaje
SEGURIDAD
Frenos delanteros
Frenos traseros
EBS (Luz de frenado de emergencia)
Sistema ABS con EBD y BA
Control de estabilidad vehicular (VSC) + TRC
HUD (Head-Up Display)
Barras laterales de seguridad
Airbags
Interruptor para desactivar airbag del pasajero
Cinturones de seguridad delanteros
Cinturones de seguridad traseros
Sistema de seguridad para niños
Inmovilizador de motor
Nivelador de luces
Desampañador trasero
Tercera Luz de Freno
DESEMPEÑO
Llantas
Transmisión
Tracción
Suspensión delantera
Suspensión Trasera
Sistema de encendido
CARACT. EXTERNAS
Datos Generales
Puertas
Motor
Potencia (Hp@rpm)
Torque (Nm@rpm)
Voltaje
Potencia Neta (HP)
Pasajeros
Peso Bruto (kg)
Aros de lujo
Espejos retrovisores eléctricos
Luces delanteras
Luces traseras
Manijas externas
Halógenos
Sensor de lluvia en el parabrisas
Prius T
Gasolina
45
Motor Gasolina
Motor Eléctrico
5
1800 cc 4 cyl 16v DOHC VVT-i
98 @ 5200
142 @ 4000
Motor sincrónico con AC de magneto
80
207
Máximo 650 voltios
134
5
1805
4480
1490
1745
2700
140
Tela
Plateadas
SI
SI
SI
SI
SI con Smart Entry (sólo puerta del conductor)
SI
SI
SI (audio, aire acondicionado, Bluetooth)
SI (climatizado y purificador de polen)
SI (soporte lumbar para el conductor)
SI (con descanza brazos y portavasos)
AM/FM/CD/MP3/AUX/USB
SI
SI
Disco ventilados
Disco
SI
SI
SI
SI
SI
2 delanteras, 2 laterales, 4 de cortina
SI
SI (con trancador de emergencia, pretensores y limitadores de fuerza)
SI (con trancador de emergencia)
SI (ISOFIX)
SI
SI (automático)
SI (con cronómetro)
SI
195/65R15
ECVT (transmisión continuamente variable controlada electrónicamente)
Delantera
Independiente Mac Pherson con barra estabilizadora
Con barra de torsión, con barra estabilizadora
Smart Start (arranque inteligente)
SI
SI (retractables, direccionales, desempañador)
Proyector de halógeno
Luces LED con tercera luz de freno
Pintadas
SI
SI