Rentabilidad de los ANSP dentro d ad de los ANSP

Rentabilidad de los ANSP dentro del Modelo de negocio AIM
Libro blanco
Abril de 2012
Un Modelo de negocio del Servicio de navegación aérea puede considerarse la descripción de las
operaciones que incluyen los elementos y funciones del negocio, así como los ingresos y gastos que éste
genera. El AIM es un segmento del Modelo de negocio de Proveedor de servicios de navegación aérea
(ANSP) típico. El presente documento describe los diferentes enfoques tendentes a un mismo objetivo:
aumentar la rentabilidad de
e los servicios AIM proporcionados por el ANSP.
Introducción
La productividad en general puede aumentarse gracias a la
aplicación de diferentes mecanismos descritos en miles de
libros en todo el mundo. El verdadero desafío para los ANSP
actuales es adaptarse al modelo de negocio de AIM con el
objetivo dee aumentar la rentabilidad al mismo tiempo que se
garantice el flujo de información o datos necesarios para la
seguridad, regularidad y eficacia de la navegación aérea
internacional. Cada uno de los estados proporcionará una AIP y
será responsable de la información
formación allí publicada. Con objeto de
recuperar los costes incurridos debido a la provisión de la AIP,
los ANSP deben incluirlas en las bases de costes de sus
respectivas tasas, de acuerdo con las políticas pertinentes de la
OACI. Sin embargo, los ingresos
os recibidos por el ANSP derivados
de la venta de información o datos aeronáuticos o productos
AIS deben utilizarse para reducir las bases de coste para las
tasas de los servicios de navegación aérea.
Reducción de costes
El Coste del ciclo de vida útil (LCC), como uno de los
promotores principales del coste para AIM,, debe analizarse con
objeto de llegar a una situación en la que se logre una
reducción de los costes en todo el ciclo de vida. En general, el
LCC consiste en el coste de adquisición de la obtención
obt
de
cualquier equipo AIM. Pero los costes de adquisición no son los
únicos a tener en cuenta, ya que el LCC total consta además de
este coste inicial
también con los
costes de formación,
documentación,
infraestructura
y
mantenimiento. El
objetivo principal al
hablar acerca de LCC es la llamada “protección de la inversión”,
la cual puede lograrse solo mediante una relación optimizada
entre el coste inicial (coste de adquisición) y el LCC total. Un
precio de adquisición barato no lleva automáticamente a un
coste total de la propiedad bajo y eficiente. Otras medidas
adicionales orientadas a reducir el LCC total son, por ejemplo,
centrarse en soluciones basadas en productos fiables y de gran
calidad con objeto de reducir los costes de mantenimiento así
como
o reducir al mínimo los periodos de inactividad por fuera
de servicio y aprovechar al máximo el ciclo de vida útil de los
productos de software y hardware adquiridos.
Con frecuencia se subestiman los costes de la Migración de
datos como parte del cambio de AIS hacia AIM a la hora de
migrar soluciones existentes a nuevas soluciones AIM. Puede
observarse con mucha frecuencia que los presupuestos
reservados por los ANSP para la migración de datos rebasan lo
presupuestado.
ado. Los motivos de esta situación pueden
observarse en todas las fases de la misma migración de datos:
la fase previa a la migración, la fase de migración en sí y la fase
posterior a la misma. Con objeto de reducir los elementos de
coste durante la migración
ión de datos el primer paso consiste en
adentrarse en el proyecto con una planificación realista,
incluido un calendario adecuado,
así como una planificación de
recursos apropiada. La migración
de los datos de AIM debe
llevarse a cabo con un enfoque
gradual con el objetivo de
reducir costes así como disponer
de sistemas de seguridad y
apoyo que garanticen el mínimo
de periodos de inactividad por fuera de servicio. Puede
observarse que los ANSP que recurren a asociados y
consultores de confianza que ofrecen experiencia en asistencia
y productos maduros son capaces de cumplir con los planes en
cuestiones de tiempo y recursos. Finalmente, una migración de
datos profesional basada en normativas y desarrollos
internacionales será la solución preferida frente a soluciones
so
"aisladas" y propietarias.
La Computación en la nube puede definirse como un concepto
en el que la ubicación de los servidores y las fuentes de los
datos ya no resulta importante. Las empresas pueden
concentrarse en sus competencias clave sin tener que pensar
demasiado en los aspectos tecnológicos. El modelo
model de negocio
AIM del futuro deberá tratar con términos como SWIM (gestión
de la información en todo el sistema) y SOA (arquitectura
orientada al servicio), relacionados con el concepto de
computación en la nube o cloud computing:
computing ya no importa el
lugar en el que se ubique el hardware, solo qué información se
ofrece y con qué calidad.
Un ejemplo excelente lo
ofrece la solución EAD
existente en Europa, en
donde
los
análisis
muestran una importante
reducción de los costes en
el mantenimiento y disponibilidad de
d los datos, así como del
procesamiento NOTAM y accesibilidad de los datos. El
desarrollo y mantenimiento del sistema se lleva a cabo
mediante sistemas y aplicaciones con mantenimiento común y
garantizan una reducción de los costes para los proveedores de
datos y los usuarios de estos datos. Las ventajas principales de
este enfoque pueden verse en una reducción del coste de la
seguridad de los datos y los costes de recuperación, pero
también en el hecho del reparto de costes debido a los
conceptos regionaless del AIS. Finalmente el concepto de
computación en la nube en el entorno AIM permite a los ANSP
vender servicios adicionales.
Aumento de los ingresos
La principal posibilidad de la que disponen los ANSP para
producir y aumentar sus ingresos en el contexto de AIM es
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mediante el ofrecimiento de servicios. El presente párrafo trata
los diferentes servicios que pueden ofrecer los ANSP. Una
situación habitual a la que se enfrentan muchos ANSP: están
obligados a crear cartas de navegación, pero ningún gran
cliente
te (aerolíneas) las obtienen de los ANSP. Por ello, los
servicios adicionales deben ofrecerse con el objetivo de ganar
dinero, realizar un mejor uso de los recursos, emplear las
competencias disponibles en la organización y servir a la
comunidad.
El alojamiento
miento de TI y la infraestructura "en la nube" es uno
de los servicios que habitualmente tienen en cuenta los ANSP a
la hora de evaluar nuevos
servicios.
Este
servicio
incluye, por ejemplo, los
recursos de la infraestructura
de TI, la infraestructura del
servidor
ervidor y la conectividad de
red para la conexión de
socios regionales o los
recursos de las licencias del
servidor. Finalmente, dicho
servicio
también
puede
abarcar el mantenimiento y la supervisión de los sistemas de TI.
Los servicios de consultoría, formación y seguridad/calidad
son otro bloque de servicios que deben quedar previstos por
los ANSP en los futuros modelos de negocio. El personal de
AIS/AIM de los ANSP dispone de un enorme potencial debido a
los conocimientos y experiencia existentes en el
e dominio de
AIS/AIM. Los servicios de
consultoría
habituales
darán asistencia a sus
clientes en la transición
de AIS a AIM mediante el
establecimiento
de
procesos
profesionales
que
incluyen,
por
ejemplo, la gestión de la
calidad y la planificación
de recursos.
recu
Consultoría
significa además asistencia para el cliente en la identificación
de fuentes y creadores de datos. Si hablamos de servicios de
seguridad y calidad, un ANSP puede elaborar, por ejemplo,
casos de seguridad y dar soporte a los clientes con el objetivo
de establecer un sistema de GC o con el objetivo de llevar a
cabo y preparar a los clientes para auditorías iniciales y
sucesivas.
La provisión de servicios en un contexto AIM significa también
que los ANSP podrían considerar la provisión de lo siguiente:
s
Cargo por charlas informativas de valor añadido, provisión de
informaciones gráficas entre las que podrían incluirse
información meteorológica procedente de sistemas GIS con
información adicional, informes NOTAM y meteorológicos
integrados, revisión
ión de datos proporcionados por
organizaciones asociadas, soporte especial para Informes de
plan de vuelo (servicio de optimización de plan de vuelo),
servicios adecuados adicionales para planes de vuelo remitidos
(los informes incluyen SID, STAR, IAP), informes
formes específicos de
la compañía con información específica de la misma (informes
con mensajes personalizados a la tripulación de vuelo en las
charlas informativas) o que el estilo de los PIB se adapte a la
identidad corporativa del cliente.
Integración del AIM en ATM
El AIM cobra cada vez más importancia para la ATM y un factor
clave para la misma será un AIM flexible y apropiado,
totalmente integrado con el futuro sistema AIM basado en los
principios SWIM (Gestión de la información en todo el sistema)
y basado en la interoperabilidad del intercambio total de
información. Hoy en día pueden encontrarse ya ejemplos de
dicha integración y dichas aplicaciones se centran en los
siguientes objetivos: la consistencia, la autenticidad y la
accesibilidad de los datos. La actualización automática de los
eAIP como parte de una posición integrada de controlador de
torre es un ejemplo, pero también la pantalla visual NOTAM y
el marcador NOTAM en la zona de control (pantalla) que
proporciona usabilidad adicional a los controladores.
La idea principal subyacente a dicha integración es la de
proporcionar un motor de visualización flexible para la
presentación de información procedentes de diferentes fuentes
en una o varias pantallas. Sirve como portal principal para que
el controlador ATC acceda a información operativa importante
(páginas de información dinámica, documento, cartas de
navegación o contenido de la Intranet o Internet). Una estrecha
integración con las herramientas de la torre y del propio
aeropuerto garantizan
zan la ampliación de la funcionalidad y de las
capacidades de visualización, especialmente en el entorno de la
torre y de la aproximación, al tiempo que ofrecen funciones de
control adicionales.
Resumen
Ya existen soluciones en el mercado que proporcionan un
modelo de negocio AIM rentable y lucrativo. Para implantar un
modelo de negocio AIM lucrativo la solución AIM utilizada
debería ser una solución integrada y modular, pero también
con capacidad de adaptación futura y de conformidad con las
últimas normativas
ivas con objeto de garantizar la protección de la
inversión. Las herramientas adicionales y nuevas, por ejemplo
las herramientas de gestión de flujo de trabajo, garantizan
mejoras en la calidad y proporcionan una visión general del
coste a partir de tareas históricas que permite la implantación
de medidas de reducción de costes. SWIM como habilitador
esencial para la integración del AIM en la ATM no es solo una
frase, ya existe, tal como pudo verse anteriormente. Los ANSP
en vías de cambio de AIS a AIM formarán
form
también parte de una
transición en los nuevos modelos de negocio acompañados por
socios y consultores experimentados y de confianza.
Manfred AIGNER
Director de Gestión de producto AIM
Fatimah MADARI
Directora de producto AIM
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