INYECCIÓN de GASOLINA

INYECCIÓN de GASOLINA
ACTUADORES
Funciones de la GESTIÓN del MOTOR
Principales ACTUADORES
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INYECTORES
BOBINA (s) de ENCENDIDO
Actuadores de RALENTÍ
Mariposa electrónica
Testigo luminoso y AUTODIAGNOSIS
RGE (Reaspiración gases de escape)
Electrobomba de gasolina
Calefacción sonda LAMBDA
Reaspiración vapores de gasolina
Mando del variador de fase
Circuito de refrigeración (Electrocar Nº 85 p 43)
Bomba PULSAIR (Electrocar Nº 85 pág. 45 (NORMA l4)
Otros
OTROS (funciones controladas por la ECU)
• Aire Acondicionado A/C
La ECU controla el compresor a través de
un relé. Lo puede desconectar:
• Máxima apertura de la mariposa de gases.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Excesiva presión en el circuito de A/C
• Electroventiladores de refrigeración
• Ver VOLVO: Other functions can be
controlled by the control modules
INYECTORES
• Son electroválvulas gestionadas por la ECU
(excepto iny mecánicos de K-Jetronic)
• El caudal a inyectar depende del tiempo de
conexión de la electroválvula (si la presión de iny
es constante)
• Presión de inyección = 2 ÷ 4 bares (presión muy
baja)
• Importancia de la forma del chorro de combustible
Inyectores: situación
Inyector básico
Es una válvula
electromagnética
gobernada por la
ECU
Inyector de gasolina
Tipo: Top-feed
Entrada de combustible por la
parte superior
Inyector de
gasolina.
Tipo: bottom-feed
Formas del chorro
Inyectores integrados en la rampa
CARACTERÍSTICAS
• Regulación por masa a través de la ECU
• R = 12 Ω (muy variable según modelos)
Mando de los inyectores
Mando de los inyectores
Mando de los INYECTORES
TIEMPO de inyeccción
Los impulsos son más largos
Los impulsos son más cortos
Actuadores de ralentí
Objetivo
• Mantener una velocidad estable de ralentí
cualquiera que sean las condiciones
externas:
– Motor frío.
– Variación de la carga del motor:
• A/C
• Aparcamiento / Direción asistida
SENSORES QUE INTERVIENEN
•
BÁSICOS:
– Posición de la mariposa de gases (mariposa cerrada)
– RPM
– TEMPERATURA del MOTOR
– Otros:
• AC
• DF del alternador (exceso de demanda)
• Velocidad del vehículo (pag 124)
• Tensión de la BAT
• Servodirección
Tipos de actuadores de ralentí
• Sobre by-pass:
– Válvula de aire adicional. No hay control de la
ECU
– Rotativos
• Sobre la mariposa de gases
– Posición inicial de la mariposa
– Acelerador electrónico
Actuador de ralentí: idea básica
Actuador de ralentí
La ECU no gestiona este
actuador
Su accionamiento es
térmico
Actuador de ralentí
Actuador de ralentí
Actuador de
ralentí
Accionador de ralentí con motor
paso a paso
• ¿cómo funciona el motor paso a paso?
• Ver tema correspondiente
ACELERADOR
ELECTRÓNICO
Acelerador mecánico
ACELERADOR ELECTRÓNICO: idea básica
ACELERADOR ELECTRÓNICO
FASE DEGRADADA: emergencia
AUTODIAGNOSIS