ESDEGUE-SIIA-CEESEDEN RESUMEN ANALÍTICO EJECUTIVO - RAE 1. IDENTIFICACION 1.1 Título PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL CNS/ATM EN LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA - FASE 1 NAVEGACIÓN 1.2 Autor(es) Mayor Juan Carlos Orduz Sandoval Mayor Fabio Andrés Fernández Parra Mayor Jaime Orlando Escobar Aguilar 1.3 Nombre del Tutor(a) CEESEDEN 1.4 Programa Curso de Estado Mayor, CEM 2008 1.5 Área de énfasis Línea General: Seguridad y defensa nacionales Sub-línea: Logística y Administración Militar 1.6 Institución a la cual se presenta el trabajo Escuela Superior de Guerra-ESDEGUE 1.7 Lugar y fecha de edición Bogotá, 2008 1.8 Número de páginas 121 páginas 1.9 Ubicación del Documento Biblioteca ESDEGUE- 343.0976 O738 2. ANÁLISIS 2.1 Palabras claves o descriptores Vuelo directo punto a punto, aproximación RNAV, transmisión del permiso de control vía ACARS, aeronaves, constelación de satélites, control de tránsito aéreo 2.2 Resumen o descripción breve del trabajo El crecimiento demográfico del mundo y el crecimiento en el comercio se traducen en iguales proporciones en necesidades de transporte tanto de pasajeros como de carga, y uno de los medios más utilizados por su rapidez es el medio aéreo, los mecanismos para control del tránsito aéreo se han quedado insuficientes ante la creciente demanda de estos servicios. Ante este problema la Organización para la Aviación Civil Internacional OACI ha creado el concepto CNS/ATM con el cual se pretende dar cubrimiento a la totalidad del tránsito aéreo, para lo cual es necesario prever la migración de la aviación a este concepto. Este concepto incorpora tres diferentes disciplinas que son la comunicación, la navegación y la vigilancia; y pretende, mediante su implementación mejorar los aspectos de seguridad, flexibilidad, eficiencia y capacidad con el fin de hacer de la navegación aérea actual un concepto orientado hacia el vuelo libre, lo que finalmente se traduce en una mejor seguridad aérea y mayor eficiencia en la operación. El CNS/ATM incorpora tres protagonistas, las aeronaves, la constelación de satélites y el control de tránsito aéreo. 2.3 Contenido El trabajo hace énfasis a todos los aspectos relacionados con el sistema CNS (Comunicaciones, Navegación y Vigilancia), pero teniendo en cuenta que este concepto es bastante amplio y que para su implementación se requiere tratar los temas en profundidad; el tema se va tratar en tres fases diferentes, así: • Fase de navegación, producto de este trabajo, para la implementación de esta fase la mayor participación la tiene la Fuerza Aérea mientras que para las dos siguientes la UAEAC tiene una gran participación, lo que convierte a esta fase en algo mas factible. • Fase de comunicación. • Fase de vigilancia. Las dos últimas fases deben ser materia de trabajos diferentes y en el aparte de recomendaciones de este documento así se establece. 2.4 Metodología Tipo de investigación: Monografía de grado Diseño metodológico: Cualitativo-Analítico 2.5 Conclusiones y recomendaciones del trabajo • Conclusiones: o Los cielos del mundo se están congestionando en forma acelerada a medida que aumenta la demanda de transporte aéreo, lo que ha generado una serie de medidas necesarias emitidas por las autoridades internacionales, que deberán ser adoptadas por todos los países, con el fin de hacer ese crecimiento ordenado. o La eficiencia en las comunicaciones, la precisión en navegación, la confiabilidad en la vigilancia, una buena gestión del transito aéreo y su integración, se aseguran con la adquisición de buena tecnología. o En el mercado se encuentra una gran oferta de tecnología que se traduce en una mejora en la eficiencia de vuelo representada en ahorro de combustible, disminución del tiempo de vuelo y mayores niveles de seguridad. o La evolución tecnológica supera en gran medida la capacitación del personal, por lo cual el entrenamiento juega un papel primordial en el desarrollo del sistema. o Un recurso humano calificado, tendrá un mejor desempeño y disposición, convirtiéndose en el complemento perfecto para el funcionamiento total del sistema CNS/ATM. o La FAC no puede desconocer la tendencia actual evolutiva de la aviación mundial, en cuanto a la tecnología de los equipos y sistemas, con el fin de hacer más eficiente y segura la operación de sus aeronaves en los diferentes espacios aéreos, sean nacionales o internacionales. • Recomendaciones o Continuar con el desarrollo de los conceptos de comunicaciones, vigilancia y ATM que complementan este trabajo con el fin de que la Institución se vea beneficiada con las ventajas que trae la tecnología actual. o Tener en cuenta este trabajo como una herramienta de consulta para las futuras adquisiciones en tecnología en aviónica y como referencia y guía práctica en la selección y adaptación del equipo aviónico y en el entrenamiento de las tripulaciones. o Gestionar con la UAEAC la certificación de la aeronave con sus capacidades de tal manera que cuando se solicite un procedimiento especial, el centro de control tenga la información requerida de la certificación de la aeronave y se autorice sin colocar en riesgo la seguridad de la misma y los demás tráficos que se encuentran en el sector, además de no causar traumatismos en el manejo del tránsito. o Profundizar institucionalmente en todos los aspectos relacionados con el concepto CNS/ATM y lo difunda a todo el personal relacionado con actividades de vuelo, con el fin de estar preparada a los futuros retos de la evolución tecnológica. o Garantizar que los equipos a bordo de las aeronaves y los sistemas relacionados que se encuentran dentro de la clasificación efectuada por la FAA para la navegación, estén operativos y en óptimas condiciones. 2.6 Fuentes Bibliográficas • AVIONTECA. El portal de los altos vuelos. • COLOMBIA, FUERZA AÉREA COLOMBIANA. Manual de doctrina aérea. • COLOMBIA, FUERZA AÉREA COLOMBIANA. Manual de funciones y competencias personal militar Fuerza Aérea Colombiana. Bogotá: FAC • COMITÉ FANS, Sistemas de Comunicaciones, Navegación, Vigilancia y Gestión de Tránsito Aéreo CNS / ATM. [documento] • FUERZA AEREA COLOMBIANA. Cultura Aérea, Reseña Histórica del Derecho Aéreo. • LA INVESTIGACIÓN DESCRIPTIVA.