,3 Bruselas, 8 de octubre de 2002 $GKHVLyQ GH OD &RPXQLGDG (XURSHD D (XURFRQWURO +DFLDXQFLHOR~QLFRSDQHXURSHR /RV 3OHQLSRWHQFLDULRV GHORV (VWDGRV PLHPEURV GH (852&21752/ \ OD &RPXQLGDG (XURSHD UHSUHVHQWDGD SRU OD 9LFHSUHVLGHQWD GH OD &RPLVLyQ (XURSHD \ HO 3UHVLGHQWH GHO &RQVHMR GH 7UDQVSRUWHV GH OD 8QLyQ (XURSHD KDQ ILUPDGR KR\ HO 3URWRFROR GH DGKHVLyQ GH OD &RPXQLGDG (XURSHD D (852&21752/FRQPRWLYRGHXQDFRQIHUHQFLDGLSORPiWLFDFHOHEUDGDHQOD VHGHGHODRUJDQL]DFLyQHQ%UXVHODVEDMRODSUHVLGHQFLDGHOD0LQLVWUDEHOJD GH0RYLOLGDG\7UDQVSRUWH,VDEHOOH'XUDQW La firma del Protocolo de adhesión ha sido la culminación de negociaciones exhaustivas, que comenzaron hace dos años cuando se hizo patente la necesidad de garantizar la coherencia entre las funciones y métodos de trabajo de los dos organismos en asuntos relacionados con el transporte aéreo europeo. El proceso que ha conducido a esta adhesión ha sido posible gracias al compromiso y la determinación de todos los interesados. La adhesión de la Comunidad Europea a EUROCONTROL constituye un hito en la historia del transporte aéreo europeo. Representa una gran oportunidad para mejorar el marco regulador de la gestión del tráfico aéreo en Europa. De hecho, este paso acelerará el proceso de ratificación del Convenio de Eurocontrol revisado y facilitará la aplicación satisfactoria de la iniciativa de «cielo único» a escala paneuropea. Loyola de Palacio, Vicepresidenta de la Comisión Europea, ha subrayado la importancia primordial de esta adhesión: ©/D FRQWULEXFLyQ GH OD &RPXQLGDG D (852&21752/VHUiGHLPSRUWDQFLDFDSLWDO\SHUPLWLUiXQDPD\RUVLQHUJLDFRQHVD RUJDQL]DFLyQ EDVDGD HQ XQD HVWUHFKD FRRUGLQDFLyQ HQWUH ORV (VWDGRV PLHPEURV $VLPLVPRSUHSDUDUiHOWHUUHQRSDUDXQHVWDEOHFLPLHQWRIOXLGRGHOSUR\HFWRGHFLHOR ~QLFR HXURSHR TXH QR SXHGH GHVDUUROODUVH VLQ OD FRPSHWHQFLD GH (852&21752/ª. ©&RQItRHQTXHHODFRQWHFLPLHQWRGHKR\HOLPLQHORVREVWiFXORV DODUDWLILFDFLyQ\HQWUDGDHQYLJRUGHO&RQYHQLRGH(852&21752/UHYLVDGRWDQ QHFHVDULRSDUDWRGRVORVRSHUDGRUHVGHOWUDQVSRUWHDpUHRª. ©(VWHHVXQGtDKLVWyULFRSDUDODJHVWLyQGHOWUiILFRDpUHRHQ(XURSDª, ha declarado Víctor M. Aguado, Director General de EUROCONTROL. ©$FRJHPRV FRQ VDWLVIDFFLyQODDGKHVLyQGHOD&RPXQLGDG(XURSHDDQXHVWUDRUJDQL]DFLyQFRPRXQ SDVRLPSRUWDQWHKDFLDODPHMRUDGHODVLWXDFLyQGHOWUiILFRDpUHRHXURSHRTXHWDQWD IDOWD QRV KDFH &RPR PLHPEUR GH (XURFRQWURO OD &RPXQLGDG (XURSHD UHIRU]DUi QXHVWUDFDSDFLGDGSDUDSRQHUHQSUiFWLFDORVSURJUDPDVSDQHXURSHRVDFRUGDGRVHQ EHQHILFLRGHWRGDODFRPXQLGDGGHODDYLDFLyQª 1RWDDORVUHGDFWRUHV EUROCONTROL, la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, está compuesta por 31 Estados miembros: Albania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Malta, Moldavia, Mónaco, Países Bajos, Noruega, Portugal, Rumania, República Eslovaca, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía y Reino Unido. La Organización proporciona una perspectiva y unas competencias técnicas sin parangón para todo el sector aéreo europeo. Su principal objetivo es desarrollar un sistema de gestión del tráfico aéreo paneuropeo perfecto, que haga frente al crecimiento constante del tráfico aéreo y que mantenga al mismo tiempo un nivel elevado de seguridad, reduzca los costes y respete el medio ambiente. 3DUDPiVLQIRUPDFLyQVtUYDQVHSRQHUVHHQFRQWDFWRFRQ EUROCONTROL Directorate of the General Secretariat/External and Public Relations Tel.: +32 2 729 30 95 Fax: +32 2 729 91 98 Correo electrónico: [email protected] Sitio Internet de EUROCONTROL: www.eurocontrol.int 2