Thermal Fan Clutches How They Work

Thermal Fan Clutches
How They Work
Anatomy of a Fan Clutch
Land & Grooves
Working area of the clutch
Valve Gate
Drive Plate
Valve Plate
Valve Shaft
Return Channel
Thermal Spring
When the system is cold, the working
fluid (silicone) in the clutch remains in
the reservoir..
Silicone Fluid
Reservoir
Hot air, blowing across the radiator heats the
thermal spring causing it to turn the valve shaft
connected to the valve gate that opens the valve
ports in the valve plate...
As the ports in the
valve plate open, centrifugal force pushes
the silicone fluid into
the working area of the
clutch causing it
to engage.
Centrifugal force and a scoop on the
outside diameter of the drive plate
pumps the fluid from the working area
of the clutch through a return channel to
the reservoir...
HOT AIR
The thermal spring will rotate the valve gate to open the valve
ports partially or fully depending on the heat load thereby
causing the fan clutch to engage partially or fully.
Once the fan has cooled the radiator adequately,
cooler air contacts the thermal spring causing it
to rotate in the opposite direction thereby closing
the valve ports in the valve plate...
HOT AIR
As long as the thermal spring remains heated, the
valve will remain open causing the silicone to
circulate from the reservoir through the working area
and back through the return channel in a
continuous loops. This causes the fan clutch to
remain engaged.
1801 Waters Ridge Drive
Lewisville • TX • 75057
With the valve ports
closed, the silicone
fluid is pumped into
the reservoir where it
remains until the air
temperature again
heats the thermal
spring actuating the
valve gate.
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COOLER AIR
Item #6980053
Embragues
de ventilador
Cómo funcionan
Superficie y surcos
Compuerta
de la válvula
Área de operación del
embrague
Placa de
accionamiento
Placa de la válvula
Eje de la válvula
Anatomía del embrague de un ventilador
Canal de retorno
Cuando el sistema está frío, el fluido de
operación (silicona) en el embrague
permanece en el reservorio…
fluido de operación (silicona)
Resorte térmico
El aire caliente, que circula por el radiador calienta
el resorte térmico haciendo que este gire el eje de la
válvula conectado a la compuerta de la válvula que
abre los puertos de la válvula en la placa de la
válvula...
A medida que se
abren los puertos en
la placa de la válvula,
la fuerza centrífuga
empuja el fluido de
silicona hacia el área
de operación del
embrague haciendo
que este se engrane.
La fuerza centrífuga y una pala sobre el
diámetro exterior de la placa de
accionamiento bombean el fluido desde el
área de operación del embrague a través
de un canal de retorno hacia el reservorio.
AIRE CALIENTE
Siempre y cuando el resorte térmico se mantenga
caliente, la válvula permanecerá abierta haciendo
que la silicona circule desde el reservorio hacia el
área de operación y de regreso hacia el canal de
retorno en circuitos continuos. Esto hace que el
embrague del ventilador permanezca engranado.
Reservorio
AIRE CALIENTE
El resorte térmico hará girar la puerta de la válvula para abrir
parcial o totalmente los puertos de la válvula dependiendo de
la carga de calor, causando con ello que el embrague del
ventilador se engrane parcial o totalmente.
Una vez que el ventilador haya enfriado el radiador
de manera adecuada, el aire de enfriamiento entra
en contacto con el resorte térmico haciendo que
este gire en dirección contraria, y haciendo que con
ello se cierren los puertos de la válvula en la placa
de la válvula…
Con los puertos de
la válvula cerrados, el
fluido de silicona es
bombeado hacia el
reservorio en donde
permanece hasta que
la temperatura del aire
calienta nuevamente el
resorte térmico
accionando la
compuerta de la válvula
AIRE FRIO