el motor ecoboost 2.7l con sistema auto start-stop le

16/01/2014 | DETROIT
EL MOTOR ECOBOOST
2.7L CON SISTEMA
AUTO START-STOP LE
PROPORCIONA MÁS
CAPACIDAD Y EFICIENCIA A
LA NUEVA F-150
• La última tecnología EcoBoost en un nuevo y más eficiente
motor de 2.7l presenta una elevada potencia a la vez que
un liviano diseño e incorpora el Sistema Auto Start-Stop
optimizado para camionetas
• El motor cuyo desempeño equivale a un V8 de rango medio
fue sometido a las más rigurosas pruebas de durabilidad en
condiciones reales
• El motor EcoBoost de 2.7l tiene como característica el uso,
por vez primera en un motor de gasolina, de un bloque de
cilindros de gráfito-hierro compactado, el mismo material
usado en el Ford Power Stroke
®
Ford, líder en ventas de camionetas EE.UU., expande su línea
de poderosos y eficientes motores con la incorporación del
totalmente nuevo EcoBoost de 2.7 litros con Auto Start-Stop
diseñado especialmente para la nueva generación de la pick up
F-150 presentada recientemente en el Salón del Automóvil de
Norteamérica (NAIAS).
El motor EcoBoost de 2.7 se caracteriza por un diseño
completamente nuevo que reúne mayor potencia y desempeño en
un envase más fuerte e inteligente.
“El EcoBoost de 3.5 litros incluido en las Ford F-150 se ha
convertido en el estándar de la industria, contra el cual se
comparan los motores para pick ups”, dijo Raj Nair, Vicepresidente
Global de Desarrollo de Producto de Ford. “En esta ocasión,
aplicamos lo que hemos aprendido del EcoBoost de 3.5 litros al
nuevo EcoBoost de 2.7 litros, pero agregamos nuevas tecnologías
que hacen que este más eficiente motor tenga un rendimiento
similar al de un V8 más grande de tamaño medio.”
Potencia en tecnología inteligente
El incremento de la eficiencia en el consumo del EcoBoost de
2.7 litros se debe a la incorporación de la tecnología Auto StartStop en la nueva F-150. Esta tecnología, hecha a la medida para
los usuarios de nuestras camionetas, apaga el motor cuando el
vehículo se detiene – a excepción de cuando está remolcando o
en modo de doble tracción. En cuanto el freno se deja de pisar, el
motor se re-enciende de inmediato.
El motor EcoBoost de 2.7l tiene como característica el uso, por
vez primera en un motor de gasolina, de un bloque de cilindros
de gráfito-hierro compactado, el mismo material usado en el Ford
®
Power Stroke , motor turbo-diesel V8 de 6.7 litros. El bloque
de compuesto CGI/aluminio ahorra peso al mismo tiempo que
proporciona solidez donde más se necesita para obtener un
producto duradero.
“En el pasado, la elección de bloques debía hacerse entre diseños
sólidos, compactos o ligeros”, dijo Ed Waszczenko, Supervisor de
Sistemas de Motores. “Queríamos ir más adelante con el EcoBoost
de 2.7l, diseñando un motor que tuviera una estructura compacta,
gran solidez y poco peso”.
Otras características inteligentes del EcoBoost de 2.7 litros
incluyen:
• Nuevas cabezas de cilindros de aluminio, caracterizadas
por tener un colector de gases de escape integrado, que se
enfría por agua
• Bomba de aceite de desplazamiento variable que reduce
la fricción interna del motor, mejorando así el ahorro de
combustible
• Regulación variable de las tomas de entrada y escape del
árbol de levas que mejora el torque al tiempo que disminuye
las emisiones
• Ligero y durable colector de admisión compuesto
• Chorros de enfriamiento debajo de los pistones que
rocían aceite en éstos para facilitar su operación a menor
temperatura
• Filtro de aceite tipo cartucho, integrado a la parte superior
del motor, para mayor facilidad de servicio
“Nadie había construido jamás un motor de seis cilindros como
éste” dijo Nair. “Combina múltiples tecnologías avanzadas que se
encuentran en la industria para crear uno de los motores más
avanzados y eficientes técnicamente jamás diseñados.”
Rigurosamente probado
Llevar los motores de producción hasta su límite no es nuevo para
Ford. Siguiendo el ejemplo de las pruebas extremas a las que se
sometió el EcoBoost de 3.5 litros, los laboratorios de Ford y la
carrera Baja 1000 de 2013, proporcionaron ambientes de uso en
condiciones extremas para probar la capacidad y durabilidad del
EcoBoost de 2.7l.
El motor, integrado a una nueva Ford F-150 especialmente
acondicionada para simular ser el modelo de F-150 actual,
participó en la famosa carrera con su configuración original, sin los
enfriadores ni radiadores que usualmente se agregan en carreras
de varios días de duración a campo traviesa. Tras recorrer las
extenuantes 883 millas – consideradas por muchos como la
edición más difícil del rally Baja 1000 –, el EcoBoost de 2.7 litros
no presentó mayores problemas. La única pieza que se tuvo que
sustituir durante la carrera fue el filtro de aire.
Adicional a esta prueba, el nuevo EcoBoost V6 de 2.7 litros ha
superado el exhaustivo régimen de pruebas de Ford que incluyen:
• Más de 1000 ciclos extremos de temperatura que prueban
cambios repentinos en el motor llevándolo de -31 grados
centígrados a 112 grados– equivalente a manejar el vehículo
desde el Valle de la Muerte hasta el círculo polar ártico 350
veces
• Pruebas de fatiga estructural que hacen funcionar el motor
a carga completa durante 17 días sin parar – la mayor parte
del tiempo a potencia y torque máximos
• La capacidad del motor de resistir arranques y apagados
repetidos fue validada con más de 900 horas de pruebas,
en las que se simularon 240,000 arranques y apagados
• Más de 800 horas de manejo en condiciones de remolque
y sin carga a lo largo del rango completo de potencia del
motor con mezclas de gasolina-etanol hasta E20 y con el
aceite intencionalmente degradado
Familia de motores probada
Además del totalmente rediseñado EcoBoost de 2.7 litros, la
nueva Ford F-150 incluye una gama completa de motores que
permitirán a los clientes adecuar sus vehículos a sus necesidades.
El EcoBoost de 3.5 litros regresa al mercado con un V6 aspirado
totalmente nuevo, así como un mejorado V8 de 5.0 litros.
SOBRE FORD ARGENTINA
Ford Argentina se estableció en el país en 1913 y cuenta con
más de 4200 empleados en su Centro Industrial Pacheco.
Actualmente, produce en el país los modelos globales Focus
y Ranger y motores de la línea Puma. Para obtener más
información de Ford y sus productos ingrese a www.ford.com.ar
SOBRE FORD MOTOR COMPANY
Ford Motor Company es una empresa líder de la industria
automotriz global con sede en Dearborn, Michigan, EEUU.,
que produce y distribuye vehículos en los seis continentes.
Cuenta con alrededor de 194.000 empleados y 66 plantas
de producción en todo el mundo e incluye a las marcas Ford
y Lincoln. La empresa provee servicios financieros a través de
Ford Motor Company. Para más información sobre Ford Motor
Company y sus productos en todo el mundo, por favor ingrese a
www.corporate.ford.com