Características de las redes multiplexadas TRABAJOS PRACTICOS – DOCUMENTO CURSILLISTA FORMACION TECNICA POSVENTA Referencia: P_12215 ÍNDICE VAN .................................................................................................................. 3 CAN HS ............................................................................................................ 3 CAN LS ............................................................................................................ 4 LIN .................................................................................................................... 4 VAN CAN HS CAN IS VAN CONF VAN CAR 1&2 C-CAN BI-VAN/CAN Tipo de arquitectura Caudal (kbits/s) Multimaestros Maestros/esclavos 125 62.5 Puesta en vigilia/despertar por: Multimaestros 250 500 500 BSI Contactor antirrobo BSI Contactor antirrobo Desaparición/aparición del +VAN Desaparición/aparición del +APC Despertar principal por desaparición/aparición del + APC y despertar parcial generado por la señal RCD Desaparición/aparición de la +APC Gestión Modo vigilia/despertar Todo CAN 2 cables de cobre (Data y Data/) 2 cables de cobre (CAN-L y CAN-H) CC al + de una de las dos líneas Sí No CC al - de una de las dos líneas Sí No 1 cable cortado Sí No CC entre las dos cables No No Ausencia de terminación de línea -- No Fibra pinzada -- -- Radio de la curva < 25 mm -- -- Fibra cortada -- -- Eléctricas por variación de tensión Eléctricas por variación de tensión Naturaleza del bus Modo degradado Señales intercambiadas Resistencia nominal del bus -- 60 Ω Terminaciones de línea -- BSI y CMM Presencia de la llave de corriente débil No Tensión media medida contacto puesto Data ≈ 4.0 V Data/ ≈ 1.1 V Comunicación con el útil de diagnosis Diag-On -VAN hasta BSI (125 kbits/s), Línea K de la BSI hasta el útil (10.4 kbits/s) No Sí Diag-On -VAN hasta BSI (62.5 kbits/s), Línea K de la BSI hasta el útil (10.4 kbits/s) Línea K CAN conmutado o línea K Data = +Bat Data/ = +Bat Estado del bus red dormido 1 No CAN-H ≈ 2.6 V CAN-L ≈ 2.3 V Línea K CAN-L = 0 V CAN-H = 0 V 1 1 1 0 V 0 Data V 4.5 V 3,5 V CAN-H Altura de la trama en el bus 2.8 V 2,5 V CAN-L Data/ 1,5 V 0.7 V 0 t 0 t CAN LS LIN MOST CAN CONF y CAN CAR Multimaestros Tipo de arquitectura LIN A-BUS -- 125 Caudal (kbits/s) Monomaestro/multiesclavos 50 83.3 Monomaestro/multiesclavos 20 BSI Gestión Modo vigilia/despertar B-CAN 4.8 24.000 El calculador maestro de la red (puede haber varias subredes) El RT3 El maestro de la red o la inactividad del bus /el maestro o solicitud de un esclavo Trama de solicitud de puesta en vigilia Puesta en vigilia/despertar por: Desaparición/aparición del +CAN 1 cable de cobre Fibra Optica Plástica (FOP) CC al + de una de las dos líneas Sí Sí -- -- CC al - de una de las dos líneas Sí Sí -- -- 1 cable cortado Sí Sí -- -- CC entre las dos cables Sí Sí -- -- Ausencia de terminación de línea -- -- -- -- Fibra pinzada -- -- -- No -- 2 cables de cobre (CAN-L y CAN-H) Naturaleza del bus Modo degradado Radio de la curva < 25 mm -- -- -- No Fibra cortada -- -- -- No Eléctricas por variación de tensión Eléctricas por variación de tensión Señales luminosas Resistencia nominal del bus -- -- -- Terminaciones de línea -- -- -- Señales intercambiadas Sí Presencia de la llave de corriente débil No -- -- -- Indirecto solo, el calculador maestro comunica con el útil de diagnosis Sólo el autorradio: Es decir, VAN Confort ->línea K -> útil O CAN Confort -> Diag-On-Can -> útil +Bat No pasante CAN-H ≈ 0.3 V CAN-L ≈ 4.7 V Tensión media medida contacto puesto Comunicación con el útil de diagnosis -- CAN LS y Diag-On-CAN B-CAN C-CAN DIAG CAN-L = 11V CAN-H = 0 V Estado del bus red dormido 1 1 1 1 Message 0 0 V V CAN-L 5V 4.8 V min. +Bat 80 % Altura de la trama en el bus Señales luminosas no medibles 3.6 V min. 60 % 2.5 V 40 % 1.4 V max. 20 % CAN-H 0.2 V max. 0 t 0 t