PROMOCIN Y VENTAS PARCELAS

DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA, TÉCNICA Y
URBANÍSTICA DEL
ÁREA INDUSTRIAL “LAS MORENAS”
AYUNTAMIENTO DE CETINA
ZARAGOZA
Noviembre de 2008
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
INDICE
CAPÍTULO I.-
ANTECEDENTES
CAPÍTULO II.-
ORDENACIÓN URBANÍSTICA
CAPÍTULO III.-
DOTACIONES DE SERVICIOS
CAPÍTULO IV.-
DISTRIBUCIÓN DEL ÁREA
CAPÍTULO V.-
SUPERFICIES
ÁREA INDUSTRIAL “LAS MORENAS”
CETINA (ZARAGOZA)
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
CAPÍTULO I: ANTECEDENTES
Cetina está situada a 128 Kilómetros de Zaragoza y a 686 metros de
altitud sobre el nivel del mar, en la margen derecha del río Jalón y frente a la
desembocadura del río Henar. La superficie del municipio es de 79,09 km², con
una población de 693 habitantes según la revisión del Padrón del año 2007.
La instalación de futuras empresas permitirán el aprovechamiento de los
factores productivos de la zona, con los siguientes objetivos:
1.- Fomentar el autoempleo.
2.- Favorecer la posible inversión industrial en el municipio con la creación
de puestos de trabajo de calidad para los vecinos del municipio y su entorno.
El desarrollo de dicha zona se basa en:
1.-La adecuada situación industrial respecto al casco urbano, por cuanto no
interfiere en el uso residencial.
2.-Su proximidad al núcleo urbano que facilitará el asentamiento de
pequeñas industrias, liberando del centro urbano aquellas que resulten
incompatibles con el uso residencial, sin que ello suponga un excesivo coste
(transporte de personal, facilidad de acceso, etc.).
3.-La facilidad de acceso al polígono industrial, desde la Autovía A-II y
desde el casco urbano.
El Plan General de Ordenación Urbana establece, cuatro sectores de suelo
urbanizable delimitado, entre ellos el denominado S-4 “Las Morenas”, con objeto
de ordenar dicha zona de uso industrial.
El sector de Suelo Urbanizable S-4 “Las Morenas” tiene una superficie
total de actuación de 67.324 m2.
Este sector se localiza al Nordeste del núcleo de Cetina, junto a la Autovía
de Aragón, (A-II) en prolongación de la zona de servicios “Lomas del Espolón”.
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CETINA (ZARAGOZA)
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
CAPÍTULO II: ORDENACIÓN URBANÍSTICA
El 28 de Marzo de 2008, la M.I. Comisión Provincial de Ordenación del
Territorio de Zaragoza aprueba definitivamente y de forma parcial el PGOU de
Cetina.
La clasificación urbanística de este suelo industrial es la de suelo
urbanizable delimitado (SUZ-D), en virtud de la clasificación contenida en el Plan
General de Ordenación Urbana de Cetina.
Se redacta el Plan Parcial, en Julio de 2008, de iniciativa municipal,
impulsado bajo el mandato de D. José Miguel Velázquez Hernández, alcalde de
Cetina (Zaragoza) siendo los técnicos redactores el Arquitecto D. Alfonso Vega
Cañadas y el Abogado D. Fernando Lafuente González., de la Consultoría Técnica
GRUCONTEC S.L.
El 6 de Noviembre de 2008, el Ayuntamiento de Cetina aprueba
inicialmente el Plan Parcial.
Cuando pase un periodo de un mes de exposición pública se enviará dicho
Plan Parcial, junto con los informes sectoriales pertinentes, (emitidos por
Carreteras, Protección Civil y el Instituto Aragonés del Agua) a la Comisión
Provincial de Ordenación del Territorio de Zaragoza, el cual emitirá un informe
favorable no vinculante, una vez aprobado el Plan Parcial.
Se elaborará el Proyecto de Reparcelación y Proyecto de Urbanización,
pudiéndose realizar de forma conjunta, ambos documentos.
Se necesitará un Estudio ambiental que concede el INAGA (DGA) para el
Proyecto de urbanización, de acuerdo con la Ley 7/2006, de protección ambiental
de Aragón.
Terminados todos los pasos anteriores, se comenzará con el inicio de las
obras. Se prevé realizar dicha área en una fase, dejando una segunda fase
pendiente de los terrenos industriales que el Excelentísimo Ayuntamiento de
Cetina recepcione.
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CETINA (ZARAGOZA)
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
El Plan Parcial responde a las determinaciones contenidas en la ficha del
Anexo 1 del Documento III “Normas Específicas” del Plan General de Ordenación
Urbana de Cetina, en cuanto a usos y parámetros urbanísticos:
Uso global: Industrial
Ocupación máxima: 70% de la parcela /total m² del sector
Edificabilidad : 0,65 m²/m²
Cesiones sobre el aprovechamiento: 10%
Cesión de Zonas Verdes: (0,10 m²/m² sector) 6.732 m²
Cesión de equipamientos: (0,04 m²/m² sector) 2.693 m²
Plazas
de
aparcamiento
totales: 1 plaza cada 100 m² de
edificación construida.
Mínimo Nº de plazas en la vía pública: 50% del total de
aparcamientos.
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
CAPÍTULO III: DOTACIONES DE SERVICIOS
-
Red de Abastecimiento de Agua
En la actualidad para abastecer de agua potable al área industrial se han
realizado las siguientes obras civiles (ver esquema adjunto a planos):
- Conducción de 3.914 m.l. realizada bajo tierra de 160 mm de ∅ . Desde el
pozo de captación, pasando por el depósito de regulación y control, hasta llegar a
la red de abastecimiento del futuro polígono industrial.
- Conducción de 392 m.l. realizada bajo tierra de 75 mm de ∅, para una
presión de 10 Atm, desde el deposito de regulación y control hasta el deposito de
Contamina.
- El Deposito se sitúa a 775 ml. del pozo de captación y a 3.139 ml. del
área industrial prevista. Formado por paneles de hormigón machihembrados
pretensados vertical y horizontalmente, montados sobre solera de hormigón
cimentada al terreno y tapa exterior.
- Este deposito tiene una capacidad total de 1028 m3 de agua, su diámetro
exterior es de 17,16 ml y su altura de 6 ml desde la cota de solera.
Una vez llevado el agua hasta el área, se distribuirá a través de los viales a
cada una de las parcelas existentes, así como al resto de los servicios generales
del área, dando una capacidad de suministro de 12 l/s.
-
Red de Saneamiento
Cada una de las parcelas, según la implantación de la industria que así lo
requiera, contará con su debido tratamiento de aguas residuales. La propia área
industrial contará con una depuradora, la cual se conectará a la nueva red de
saneamiento de dicha área industrial.
Desde la depuradora se llevará la conducción de la red de vertido, por el
camino de las morenas hasta el Río Jalón.
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-
Red Eléctrica
En la actualidad, existe una línea aérea de media tensión que cruza el área
de la futura área industrial.
La conexión a la red subterránea de baja tensión se realizará desde los
centros de transformación (CT), previa conversión aérea-subterránea de la línea
de media tensión.
Dichos C.T. se ubicarán en el interior del área industrial, adjuntando o
ampliando nuevos transformadores de mayor potencia en caso de ser necesario,
que se contemplarán en el Proyecto de Urbanización.
-
Red de Telecomunicaciones
El punto de conexión se realizará desde línea aérea de telefonía, existente
en el área industrial, siguiendo las indicaciones de las compañías suministradoras
de los servicios. El trazado discurrirá por los nuevos viales a construir.
-
Áreas de Servicios
A ambos lados de la Autovía de Aragón A-2, existe una zona de servicios
llamada “Lomas del Espolón”.
-
Otros Servicios
La autovía de Aragón A-2 discurre de forma paralela al área de actuación.
A través de la circunvalación se puede acceder al núcleo urbano de Cetina y al
polígono industrial. Esta circunvalación discurre por el vial de servicio de la
autovía hasta la futura circunvalación, según el trazado previsto en el
Anteproyecto del Ministerio de Fomento. Existe un segundo acceso a través del
Área de servicio “El Espolón”, hasta la futura circunvalación.
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CAPÍTULO IV: DISTRIBUCIÓN DEL ÁREA
Las zonas de equipamientos, servicios y zonas verdes, así como de
infraestructuras, se distribuyen alrededor de las manzanas de uso industrial. La
circulación será de doble sentido, garantizando una mejor comunicación de todas
las parcelas.
Se plantea una estructura de polígono industrial, compuesta por una
manzana central, de nueve parcelas industriales, rodeada por un vial de doble
sentido, en cual se disponen los aparcamientos, a razón de 1 plaza/100 m²
edificables.
Al Este y al Oeste del polígono Industrial se ubican las zonas de espacio
libre de uso público.
El suelo destinado a equipamiento polivalente se ubica en la parte Este del
Sector, potenciando de esta manera que este equipamiento aún siendo de
carácter local pueda tener un mayor aprovechamiento por parte de toda la
población.
En el actual Plan Parcial se diferencian las siguientes zonas:
1.-Zona Industrial.
2.-Zona de Equipamiento ( Polivalente, ya que engloba todos).
3.-Zona Espacio Libre de uso público.
Zona Equipamiento Polivalente.
El suelo destinado al Uso de Equipamiento Polivalente, se sitúa al nordeste
del polígono industrial, frente a la calle Este, junto a la circunvalación diseñada en
el Anteproyecto del Ministerio de Fomento.
La superficie de esta zona es de 5.329 m², lo que supone el 7,9 % de la
superficie total del Sector. Atendiendo al artículo 85 del Reglamento
entendemos el equipamiento polivalente como el que puede ser usado como
educativo y social de uso cultural.
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
Espacios Libres de uso público.
El suelo destinado a espacios libres de uso público se sitúa en dos parcelas
(al Oeste y al Este del polígono industrial).
La superficie de esta zona es de 6.892 m², lo que supone el 10,23 % de la
Superficie total de área.
Se cumple asimismo la relación establecida del módulo de 18 m² por cada
100 m² de superficie industrial construida.
De este modo, se cumple también la condición de superar los mil metros en
la que pueda inscribirse una circunferencia de treinta metros de diámetro y las
franjas perimetrales arboladas de superficie igual o superior a quinientos metros
cuadrados con una anchura y longitud mínimas de diez y cincuenta metros
cuadrados respectivamente.
Se proyecta la red viaria propia del Sector y su conexión con la variante
de la carretera autonómica A-II. Se iniciará la creación de nuevos viales o la
ampliación de los existentes con el objeto de llegar a las nuevas naves
industriales.
La superficie total de terreno destinado a viales (aceras y calzadas) y
aparcamientos públicos es de 14.543 m² que supone un 21,60 % de la superficie
total ordenada.
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
CAPÍTULO V: SUPERFICIES
Se especifican en los cuadros anexos las superficies netas y edificables
para cada una de las parcelas previstas, tanto uso industrial, Espacios libres,
equipamientos, etc.
El uso industrial, según la distribución realizada en el documento de planos,
queda especificada de la siguiente manera:
Sup. Suelo
Sup. Edificable
-PARCELA 1
5.116 m².
3.325 m².
-PARCELA 2
4.919 m².
3.197 m².
-PARCELA 3
5.133 m².
3.336 m².
-PARCELA 4
5.190 m².
3.373 m².
-PARCELA 5
4.439 m².
2.885 m².
-PARCELA 6
5.255 m².
3.416 m².
-PARCELA 7
3.050 m².
1.982 m².
-PARCELA 8
2.843 m².
1.848 m².
-PARCELA 9
4.615 m².
3.000 m².
TOTAL :
40.560 m².
26.362 m²
Nota: Se permite la agrupación de parcelas.
El espacio dedicado a Equipamiento Polivalente queda de la siguiente
manera:
Nº
SUP.NETA
SUP.
EDIFICABILIDAD
OCUPACION
EDIFICABLE
PARCELA
10
5.329, m²
3.445, m²
0,65 m²/m²
65%
TOTAL
5.329, m²
3.445 m²
0,65 m²/m²
65%
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DOCUMENTO INFORMATIVO PARCELAS INDUSTRIALES
Las superficies de uso público
Nº
SUP.NETA
SUP.
EDIFICABILIDAD
OCUPACION
EDIFICABLE
PARCELA
11
5.329, m²
3.445, m²
0,65 m²/m²
65%
12
5.329, m²
3.445, m²
0,65 m²/m²
65%
13
5.329, m²
3.445, m²
0,65 m²/m²
65%
TOTAL
5.329, m²
3.445 m²
0,65 m²/m²
65%
Porcentaje: 1 plaza/100 m² edificables según Reglamento.
Superficie edificable industrial
26.364 m²
Sup.
3.445 m²
edificable
29.809 / 100 = 299 plazas
equipamiento polivalente
Nº mínimo de aparcamientos:
299 plazas
Se preverá que menos del 50% de las mismas estén en viales, y se
reservará un 2% del total de plazas para usuarios minusválidos.
Aparcamientos en red viaria total
Aparcamientos
en
red
viaria
144 ud
6 ud
discapacitados
Aparcamientos en parcelas
150 ud
TOTAL Suma:
300 plazas
Respetando menos de un 50% en vial público y resto en parcelas, además
se reserva un 2% para minusválidos. Estas plazas de aparcamientos han de ir
situadas en espacio de uso publico.
Dimensiones de las plazas:
Aparcamiento en batería y en línea2,20 m x 4,50 m
Discapacitados
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3,30 m x 4,50 m.
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