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PUESTA A PUNTO
•SIMETRIA e INCIDENCIAS
• SERVOS Y MANDOS.
•BALANCE (CG)
•CARTA DE TRIMADO
•MEZCLAS:
 ACELERADOR/TIMÓN
 ACELERADOR/ALERON
 TIMON /ALERON
 TIMON/PROFUNDIDAD
•IDEAS.
Simetría e incidencias
Objetivo: lograr un avión simétrico y alineado.
Elementos :
• Nivel
• Cinta métrica
• Incidometro
• Medidor de ángulos
• Papel y lápiz
Incidometro
• Comercial
Simetría e incidencias
Simetría e incidencias
• Medidores de ángulos
Simetría e incidencias
• Valores de referencia
Estabilizador 0º
Alas de 0 a +1º
Motor -1 abajo y + 1 a la Der.
Simetría e incidencias
• Mediciones previas al armado del modelo.
a) Poner el avion en un plano horizontal con respecto a la linea de vuelo.
b) Estabilizador y alas deben estar en un mismo plano
Incidencias
Izquierda
Ala (Grados)
Estabilizador (Grados)
Estabilizador/Timon
Aleron/Timon
Aleron/Estabilizador
Derecha
Dif
Simetría e incidencias
Resumen
• Debemos conocer la simetría de nuestro avión.
• Involucra la construcción, es estático.
• Herramientas de medición
Servos y mandos
•
•
•
•
Digital vs analógico.
Torque .
Instalación.
Servo calc
Servos y mandos
Servos y mandos
Servos y mandos
Servos y mandos
Servos y mandos
Servos y mandos
Resumen:
Debemos lograr el máximo ajuste de manera
mecánica.
Centro de gravedad
Centro de gravedad
Definimos centro de gravedad (CG) como aquel
punto donde se concentra la resultante de
todos los pesos que actúan sobre la aeronave.
Centro de gravedad
Si poseemos un C.G adelantado
• Aumenta la velocidad de pérdida.
• Mejora la estabilidad de nuestro modelo.
• Se hace necesario ejercer más presión en los mandos para controlar
la tendencia a picar de la aeronave.
Si poseemos un C.G atrasado
• Empeora la estabilidad de nuestro modelo.
• Disminuye la velocidad de pérdida.
• La aeronave tiende a encabritarse.
• En respuesta a lo anterior, hay mayor tendencia a entrar en pérdida
el timón de profundidad provocando una situación extraña en la
que el piloto desconoce que esto pueda estar ocurriendo.
Trimado
1. Centro de gravedad.
2. Balance lateral.
3. Incidencia de motor.
Vertical
Horizontal
4.Diferencial de alerones
5.Mezclas: Motor/aleron
Timon/aleron
Timon/elevador
Carta de trimado