Planes directores PDF

INFORMACIÓN GENERAL
GENERAL INFORMATION
APROBACIÓN
DE LOS PLANES DIRECTORES
DE LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES
APROVAL
OF THE MASTER
PLANS
OF SPANISH AIRPORTS
In 2001, Aena managed to give each of its
general interest airports the corresponding
MASTER PLAN. This fulfilled a long-term
aspiration and met one of the objectives
given to us by our Ministry, which was to
have all the Master Plans for general interest airports approved: the only airport still
awaiting this is Tenerife South, which will
be added to the list in the first months of
2002.
Durante el año 2001, Aena consiguió dotar a cada uno de sus aeropuertos de interés general del correspondiente PLAN DIRECTOR.
Con ello se alcanza una antigua aspiración y se da cumplimiento a
uno de los objetivos marcados por nuestro Ministerio, tener aprobados todos los Planes Directores de los aeropuertos de interés general,
sólo pendiente el del aeropuerto de Tenerife Sur, que lo será en los
primeros meses del año 2002.
With the inclusion of article 166 in Law
13/96 on Taxation, Administrative and
Social Order Measures, this process was
begun and was continued with the development of this article through Royal
Decree 2591/1998, of 4 December, on the
Regulation of General Interest Airports and
their Service Area, specifying that within
two years all the Master Plans for general
interest airports should be approved.
Con la inclusión del artículo 166 en la Ley 13/96 de Medidas Fiscales,
Administrativas y del Orden Social, se iniciaba este camino que continuó con el desarrollo de este artículo mediante el Real Decreto
2591/1998, de 4 de diciembre, sobre la Ordenación de los Aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio, disponiendo que en el
plazo de dos años deberían estar aprobados todos los Planes Directores de los aeropuertos de interés general.
The MASTER PLAN is the instrument that
allows for defining the main airport organisation and development guidelines until
reaching its maximum growth and whose
objective is to define the service area where
the spaces necessary for aeronautic activities will be located as well as the reserve
areas that will include all land that is most
likely to be needed to guarantee correct
running of airport activities in the future.
This defined field is cataloged as the GENERAL AIRPORT SYSTEM.
El PLAN DIRECTOR es el instrumento que permite definir las grandes
directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar
su máxima expansión y que tendrá por objeto la delimitación de su
zona de servicio, en la que se incluirán las superficies necesarias para
la ejecución de las actividades aeronáuticas, así como los espacios de
reserva que comprenderán todos aquellos terrenos que previsiblemente sean necesarios para garantizar en el futuro el correcto desenvolvimiento de la actividad aeroportuaria. Este ámbito así definido se
cataloga como SISTEMA GENERAL AEROPORTUARIO.
The MASTER PLAN becomes the LEGAL instrument designed to:
Preserve the land put aside which is
necessary for the expansion of airports, as
demanded by increases in air traffic.
Contribute to the appropriate arrangement of land and the harmonious integration into it of airports, guaranteeing safety,
respect for the environment and quality of
life of citizens.
Its content is structured in various chapters
which assemble everything from background on the airport to the maximum possible development, and includes the
analysis of the airport surroundings, study
of the current situation, foreseeable evolution of demand, future needs and foreseeable development.
The established period for which it will be in
force is 15 years, although it will be revised
whenever needs demand that substantial
modifications are made to its content, and
a compulsory update will be performed at
least every eight years. Approval will be
given in accordance with the following
milestones: Aena drawing up the proposed
Master Plan document for each airport.
It is thus approved in accordance with the
following milestones:
Drafting by Aena of the document proposed by the Master Plan for each airport.
A despatch to the Administrations affected by the airport sphere which is proposed
(Ministries of Environment, Defence and
Interior, Autonomous Region and corresponding Town/City Councils), with the aim
of issuing a report which will be analysed to
see whether its suggestions may be incorporated into the final document.
Return of the final proposal to the
Ministry of Economic Development so that,
once the General Directorate for Civil Aviation has given its mandatory report, it will
be passed to the Ministry of Economic
El PLAN DIRECTOR se convierte en el instrumento JURÍDICO
tendente a:
Preservar la reserva de suelo necesario para la ampliación de los
aeropuertos, en la medida que los crecimientos del tráfico aéreo lo
exijan.
Contribuir a la adecuada ordenación del territorio y a la
armónica integración en él de los aeropuertos, garantizando la
seguridad, el respeto al medio ambiente y la calidad de vida de los
ciudadanos.
Su contenido se estructura en varios capítulos que recogen desde los
antecedentes del aeropuerto hasta el máximo desarrollo posible,
pasando por el análisis del entorno del aeropuerto, estudio de la
situación actual, evolución previsible de la demanda, las necesidades
futuras y el desarrollo previsible.
El período de vigencia establecido es de 15 años, si bien se revisarán
siempre que las necesidades exijan introducir modificaciones de
carácter sustancial en su contenido y se prescribe una necesaria
actualización, al menos, cada ocho años.
Su aprobación se realiza de acuerdo a los siguientes hitos:
Redacción por Aena del documento propuesta de Plan Director de
cada aeropuerto.
Envío a las Administraciones afectadas por el ámbito aeroportuario que se propone (Ministerios de Medio Ambiente, Defensa e
Interior, Comunidad Autónoma y Ayuntamientos correspondientes), con el fin de que emitan un informe que es analizado para ver
la posibilidad de incorporar sus sugerencias al documento definitivo.
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Development for approval and turned into
a Ministerial Order which will be published
in the Official State Gazette (BOE).
Once approval for all the Master Plans has
been approved, and in compliance with the
legal stipulations already described, a fundamental task will be the drawing up, processing and approval of the SPECIAL PLANS
as a document with an urban planning
focus, which will allow the development of
the Master Plan for the airport as part of
the general and urban planning structure
of the land.
The following is a table with location
details of:
Remisión de propuesta definitiva al Ministerio de Fomento para
que, previo informe preceptivo de la Dirección General de Aviación
Civil, sea elevado a la aprobación del Ministro de Fomento mediante Orden Ministerial que será publicada en el Boletín Oficial del
Estado.
Conseguida la aprobación de todos los Planes Directores y en cumplimiento de la normativa legal ya citada, se convierte en tarea fundamental
la redacción, tramitación y aprobación de los PLANES ESPECIALES como
documento de carácter urbanístico, que permite el desarrollo del Plan
Director del aeropuerto dentro de la estructura general y urbanística del
territorio.
A continuación se incluye una tabla con los datos de localización de todas
las órdenes ministeriales por las que se aprueban los Planes Directores.
Planes Directores aprobados y publicados
Published and approved Master Plans
Comunidad Autónoma
Aeropuerto/s
Fecha aprobación
Orden Ministerial
Fecha publicación
B.O.E.
Número de
B.O.E.
Andalucía
Almería
Córdoba
Granada
Jerez
Málaga
Sevilla
23-Jul-01
23-Jul-01
23-Jul-01
23-Jul-01
25-Jul-01
23-Jul-01
09-Ago-01
09-Ago-01
09-Ago-01
09-Ago-01
09-Ago-01
09-Ago-01
190
190
190
190
190
190
Aragón
Huesca
Zaragoza
24-Jul-01
25-Jul-01
02-Ago-01
02-Ago-01
184
184
Asturias
Asturias
05-Jul-01
13-Jul-01
167
Baleares
Ibiza
Menorca
Palma
Son Bonet
31-Jul-01
01-Ago-01
05-Sep-01
31-Jul-01
14-Sep-01
14-Sep-01
14-Sep-01
14-Sep-01
221
221
221
221
Canarias
El Hierro
Fuerteventura
Gran Canaria
La Gomera
Lanzarote
La Palma
Tenerife Norte
Tenerife Sur
03-Ago-01
03-Ago-01
20-Sep-01
03-Ago-01
05-Sep-01
03-Ago-01
05-Sep-01
14-Mar-02
12-Sep-01
12-Sep-01
29-Sep-01
12-Sep-01
12-Sep-01
12-Sep-01
12-Sep-01
23-Mar-02
219
219
234
219
219
219
219
71
Cantabria
Santander
05-Jul-01
13-Jul-01
167
Castilla y León
Burgos
18-Jul-01
01-Ago-01
183
44
Comunidad Autónoma
Aeropuertos
Fecha aprobación
Orden Ministerial
Fecha publicación
B.O.E
Número de
B.O.E
Cataluña
Barcelona
Girona-Costa Brava
Reus
Sabadell
22-Oct-99
16-Jul-01
16-Jul-01
16-Jul-01
24-Nov-99
08-Ago-01
08-Ago-01
08-Ago-01
281
189
189
189
Galicia
A Coruña
Santiago
Vigo
31-Jul-01
05-Sep-01
31-Jul-01
13-Sep-01
13-Sep-01
13-Sep-01
220
220
220
La Rioja
Logroño
05-Jul-01
13-Jul-01
167
Madrid
Madrid-Barajas
Madrid-Cuatro Vientos
19-Nov-99
05-Sep-01
16-Dic-99
11-Sep-01
300
218
Melilla
Melilla
05-Jul-01
13-Jul-01
167
Navarra
Pamplona
05-Jul-01
13-Jul-01
167
País Vasco
Bilbao
San Sebastián
Vitoria
17-Jul-01
17-Jul-01
17-Jul-01
07-Ago-01
07-Ago-01
07-Ago-01
188
188
188
C. Valenciana
Alicante
Valencia
19-Jul-01
19-Jul-01
03-Ago-01
03-Ago-01
185
185
45