INFORMACIÓN GENERAL GENERAL INFORMATION APROBACIÓN DE LOS PLANES DIRECTORES DE LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES APROVAL OF THE MASTER PLANS OF SPANISH AIRPORTS In 2001, Aena managed to give each of its general interest airports the corresponding MASTER PLAN. This fulfilled a long-term aspiration and met one of the objectives given to us by our Ministry, which was to have all the Master Plans for general interest airports approved: the only airport still awaiting this is Tenerife South, which will be added to the list in the first months of 2002. Durante el año 2001, Aena consiguió dotar a cada uno de sus aeropuertos de interés general del correspondiente PLAN DIRECTOR. Con ello se alcanza una antigua aspiración y se da cumplimiento a uno de los objetivos marcados por nuestro Ministerio, tener aprobados todos los Planes Directores de los aeropuertos de interés general, sólo pendiente el del aeropuerto de Tenerife Sur, que lo será en los primeros meses del año 2002. With the inclusion of article 166 in Law 13/96 on Taxation, Administrative and Social Order Measures, this process was begun and was continued with the development of this article through Royal Decree 2591/1998, of 4 December, on the Regulation of General Interest Airports and their Service Area, specifying that within two years all the Master Plans for general interest airports should be approved. Con la inclusión del artículo 166 en la Ley 13/96 de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, se iniciaba este camino que continuó con el desarrollo de este artículo mediante el Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre la Ordenación de los Aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio, disponiendo que en el plazo de dos años deberían estar aprobados todos los Planes Directores de los aeropuertos de interés general. The MASTER PLAN is the instrument that allows for defining the main airport organisation and development guidelines until reaching its maximum growth and whose objective is to define the service area where the spaces necessary for aeronautic activities will be located as well as the reserve areas that will include all land that is most likely to be needed to guarantee correct running of airport activities in the future. This defined field is cataloged as the GENERAL AIRPORT SYSTEM. El PLAN DIRECTOR es el instrumento que permite definir las grandes directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar su máxima expansión y que tendrá por objeto la delimitación de su zona de servicio, en la que se incluirán las superficies necesarias para la ejecución de las actividades aeronáuticas, así como los espacios de reserva que comprenderán todos aquellos terrenos que previsiblemente sean necesarios para garantizar en el futuro el correcto desenvolvimiento de la actividad aeroportuaria. Este ámbito así definido se cataloga como SISTEMA GENERAL AEROPORTUARIO. The MASTER PLAN becomes the LEGAL instrument designed to: Preserve the land put aside which is necessary for the expansion of airports, as demanded by increases in air traffic. Contribute to the appropriate arrangement of land and the harmonious integration into it of airports, guaranteeing safety, respect for the environment and quality of life of citizens. Its content is structured in various chapters which assemble everything from background on the airport to the maximum possible development, and includes the analysis of the airport surroundings, study of the current situation, foreseeable evolution of demand, future needs and foreseeable development. The established period for which it will be in force is 15 years, although it will be revised whenever needs demand that substantial modifications are made to its content, and a compulsory update will be performed at least every eight years. Approval will be given in accordance with the following milestones: Aena drawing up the proposed Master Plan document for each airport. It is thus approved in accordance with the following milestones: Drafting by Aena of the document proposed by the Master Plan for each airport. A despatch to the Administrations affected by the airport sphere which is proposed (Ministries of Environment, Defence and Interior, Autonomous Region and corresponding Town/City Councils), with the aim of issuing a report which will be analysed to see whether its suggestions may be incorporated into the final document. Return of the final proposal to the Ministry of Economic Development so that, once the General Directorate for Civil Aviation has given its mandatory report, it will be passed to the Ministry of Economic El PLAN DIRECTOR se convierte en el instrumento JURÍDICO tendente a: Preservar la reserva de suelo necesario para la ampliación de los aeropuertos, en la medida que los crecimientos del tráfico aéreo lo exijan. Contribuir a la adecuada ordenación del territorio y a la armónica integración en él de los aeropuertos, garantizando la seguridad, el respeto al medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos. Su contenido se estructura en varios capítulos que recogen desde los antecedentes del aeropuerto hasta el máximo desarrollo posible, pasando por el análisis del entorno del aeropuerto, estudio de la situación actual, evolución previsible de la demanda, las necesidades futuras y el desarrollo previsible. El período de vigencia establecido es de 15 años, si bien se revisarán siempre que las necesidades exijan introducir modificaciones de carácter sustancial en su contenido y se prescribe una necesaria actualización, al menos, cada ocho años. Su aprobación se realiza de acuerdo a los siguientes hitos: Redacción por Aena del documento propuesta de Plan Director de cada aeropuerto. Envío a las Administraciones afectadas por el ámbito aeroportuario que se propone (Ministerios de Medio Ambiente, Defensa e Interior, Comunidad Autónoma y Ayuntamientos correspondientes), con el fin de que emitan un informe que es analizado para ver la posibilidad de incorporar sus sugerencias al documento definitivo. 43 Development for approval and turned into a Ministerial Order which will be published in the Official State Gazette (BOE). Once approval for all the Master Plans has been approved, and in compliance with the legal stipulations already described, a fundamental task will be the drawing up, processing and approval of the SPECIAL PLANS as a document with an urban planning focus, which will allow the development of the Master Plan for the airport as part of the general and urban planning structure of the land. The following is a table with location details of: Remisión de propuesta definitiva al Ministerio de Fomento para que, previo informe preceptivo de la Dirección General de Aviación Civil, sea elevado a la aprobación del Ministro de Fomento mediante Orden Ministerial que será publicada en el Boletín Oficial del Estado. Conseguida la aprobación de todos los Planes Directores y en cumplimiento de la normativa legal ya citada, se convierte en tarea fundamental la redacción, tramitación y aprobación de los PLANES ESPECIALES como documento de carácter urbanístico, que permite el desarrollo del Plan Director del aeropuerto dentro de la estructura general y urbanística del territorio. A continuación se incluye una tabla con los datos de localización de todas las órdenes ministeriales por las que se aprueban los Planes Directores. Planes Directores aprobados y publicados Published and approved Master Plans Comunidad Autónoma Aeropuerto/s Fecha aprobación Orden Ministerial Fecha publicación B.O.E. Número de B.O.E. Andalucía Almería Córdoba Granada Jerez Málaga Sevilla 23-Jul-01 23-Jul-01 23-Jul-01 23-Jul-01 25-Jul-01 23-Jul-01 09-Ago-01 09-Ago-01 09-Ago-01 09-Ago-01 09-Ago-01 09-Ago-01 190 190 190 190 190 190 Aragón Huesca Zaragoza 24-Jul-01 25-Jul-01 02-Ago-01 02-Ago-01 184 184 Asturias Asturias 05-Jul-01 13-Jul-01 167 Baleares Ibiza Menorca Palma Son Bonet 31-Jul-01 01-Ago-01 05-Sep-01 31-Jul-01 14-Sep-01 14-Sep-01 14-Sep-01 14-Sep-01 221 221 221 221 Canarias El Hierro Fuerteventura Gran Canaria La Gomera Lanzarote La Palma Tenerife Norte Tenerife Sur 03-Ago-01 03-Ago-01 20-Sep-01 03-Ago-01 05-Sep-01 03-Ago-01 05-Sep-01 14-Mar-02 12-Sep-01 12-Sep-01 29-Sep-01 12-Sep-01 12-Sep-01 12-Sep-01 12-Sep-01 23-Mar-02 219 219 234 219 219 219 219 71 Cantabria Santander 05-Jul-01 13-Jul-01 167 Castilla y León Burgos 18-Jul-01 01-Ago-01 183 44 Comunidad Autónoma Aeropuertos Fecha aprobación Orden Ministerial Fecha publicación B.O.E Número de B.O.E Cataluña Barcelona Girona-Costa Brava Reus Sabadell 22-Oct-99 16-Jul-01 16-Jul-01 16-Jul-01 24-Nov-99 08-Ago-01 08-Ago-01 08-Ago-01 281 189 189 189 Galicia A Coruña Santiago Vigo 31-Jul-01 05-Sep-01 31-Jul-01 13-Sep-01 13-Sep-01 13-Sep-01 220 220 220 La Rioja Logroño 05-Jul-01 13-Jul-01 167 Madrid Madrid-Barajas Madrid-Cuatro Vientos 19-Nov-99 05-Sep-01 16-Dic-99 11-Sep-01 300 218 Melilla Melilla 05-Jul-01 13-Jul-01 167 Navarra Pamplona 05-Jul-01 13-Jul-01 167 País Vasco Bilbao San Sebastián Vitoria 17-Jul-01 17-Jul-01 17-Jul-01 07-Ago-01 07-Ago-01 07-Ago-01 188 188 188 C. Valenciana Alicante Valencia 19-Jul-01 19-Jul-01 03-Ago-01 03-Ago-01 185 185 45