la gasolina. un producto imprescindible para nuestra sociedad de

Anuncio
LA GASOLINA.
UN PRODUCTO
IMPRESCINDIBLE
PARA NUESTRA
SOCIEDAD DE
CONSUMO.
DIRECCION GENERAL DE CONSUMO.
NOVIEMBRE 2008
1.-Introducción
2.-Fuentes de datos
3.-Actuación inspectora
4.-Datos
5.-Valoración previa de resultados
6.- Recomendaciones
7.- Consejos de seguridad
2
1.- Introducción
La gasolina es un producto de carácter básico, y a su vez un elemento de
referencia de la actividad económica de un país. Su importancia, ya sea
para el bolsillo del consumidor como para comprender las cifras
macroeconómicas, queda fuera de toda duda.
Conviene recordar que el primer decreto de un sector específico que ha
regulado el Gobierno de Aragón, en materia de consumo, ha sido
precisamente el decreto 105/95 de 9 de mayo, sobre protección de los
derechos de los consumidores en los servicios de suministros de
combustible y carburantes de automoción en instalaciones de venta al
público. El citado decreto, como otros que se han promulgado con
posterioridad en otros sectores, viene a establecer una serie de derechos
básicos de los consumidores, como es la obligación de disponer de hojas de
reclamaciones, la información de los precios, la entrega de justificantes de
compra o la tenencia de unos juegos de medidas a disposición de los
usuarios, entre otros.
Han sido varias las campañas de inspección que se han ejecutado desde ese
año 1995 hasta la actualidad comprobando el cumplimiento de esas
obligaciones.
El sector estuvo mucho tiempo sujeto a un control de precios por parte del
actual Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. El régimen de
monopolio dio paso a la liberación del sector, que incluso en las primeras
fases también quedó sujeta a ese control, para más tarde pasar a la
liberalización absoluta del mercado, de manera que cada establecimiento es
libre a la hora de fijar los precios. Las empresas, únicamente quedan
obligadas a comunicar periódicamente los precios de los combustibles y
cuando existan modificaciones de los mismos.
Entendemos que los consumidores tienen el derecho a conocer también
otras cuestiones que se derivan de los precios del petróleo. Es muy
probable que hayan oído en alguna ocasión que la subida del IPC es debida
al precio de la gasolina, y algo de razón debe de haber en esa
3
afirmación; baste mirar los meses de julio y agosto del presente año, en los
que el precio del petróleo se encareció bruscamente, y comprobar que en
ese periodo, el Instituto Nacional de Estadística nos ofrecía unos datos de
inflación interanual superiores al 5%, para comprender esa relación.
Estos elementos que hemos referido anteriormente son los que han
motivado que la Dirección General de Consumo llevase a cabo una
campaña para informar a los consumidores de cuestiones relacionadas con
el combustible de manera que el ciudadano pueda recibir una información
clara y a la vez sencilla. Prueba de ello van a ser algunos parámetros que
daremos a conocer, como es el de la evolución del precio de un litro de
petróleo en nuestra moneda, el euro. No se trata de ir contracorriente, pero
entendemos que la valoración en dólares el barril, introduce una medida de
capacidad desconocida en nuestro entorno y una moneda diferente a la
usada por nuestros consumidores.
Nuestras actuaciones se han materializado entre los días 29 de octubre y 4
de noviembre, visitando un total de 56 estaciones de servicio de nuestra
Comunidad Autónoma; llevando a cabo controles hasta en tres días
distintos en algunos de los establecimientos, completando 156 datos de
precios en gasolinas 95 sin plomo y otros tantos en el gasóleo de
automoción, como productos de referencia. Los valores obtenidos se han
cotejado con la información que aparece en la página web del ministerio de
Industria.
Por otro lado hemos completado el informe con una serie de gráficos y
tablas, con el fin de dar una información más completa, y centrándonos en
nuestra región. Para ello hemos acudido a diversas fuentes, buscando las
que entendemos más fiables, y utilizando valores medios mensuales, que en
periodos de altas oscilaciones y breves en el tiempo, introducen cifras que
pueden diferir ostensiblemente de los datos que sirven de titulares en la
prensa, pero por otro lado reflejan mejor la tendencia. A su vez, debe
indicarse que la existencia de varios mercados que cotizan el mismo
producto, puede conllevar diferentes resultados aunque la valoración
general sea muy similar.
4
2.- Fuentes de datos
Para la confección de las tablas que se reproducen posteriormente hemos
acudido a varias fuentes de datos, y una vez revisadas hemos optado por
tomar los provenientes de:
- Instituto Nacional de Estadística, entendiendo que sería la principal
fuente para los datos referidos a padrón de habitantes e índice de
precios al consumo.
- Cores (Corporación de Reservas Estratégicas de Productos
Petrolíferos) cuyas tablas nos han permitido hacer una valoración de
la evolución del precio del crudo, consumo de carburantes, etc.
- Banco de España, entidad que se presume como la más idónea para
la comparación de las cotizaciones monetarias, en este caso del dólar
y del euro.
- Ministerio de Industria, Turismo y Comercio como órgano
responsable de la publicación de los precios comunicados por las
empresas responsables, que a su vez elabora informes mensuales
comparativos entre distintas regiones.
Con ellos hemos elaborado una serie de estadísticas más próximas al
ciudadano. El precio del barril siempre se refiere en dólares, de ahí que
hayamos sacado la correspondencia en euros, nuestra moneda, en función
de la paridad de las cotizaciones de ambas monedas; y a su vez nos hemos
aproximado a nuestro sistema métrico, y en alguna de nuestras tablas
reconvertimos la unidad barril a litros, algo más asequible a los ciudadanos.
Como hemos reiterado, intentamos ofrecer una información en términos
más comprensibles.
5
3.- Actuación inspectora
El objetivo de nuestra actuación inspectora ha sido comprobar en primer
lugar la veracidad de los datos que hace públicos el Ministerio de Industria.
No se trata de controlar una actividad administrativa, sino todo lo contrario,
verificar que los precios que hace públicos el Ministerio se corresponden
con los que las distintas empresas anuncian en sus estaciones de servicio.
Los inspectores de consumo de los tres servicios provinciales de salud y
consumo han controlado un total de 56 estaciones de servicio, de las 327
que aparecen en el registro del Ministerio en nuestra Comunidad
Autónoma, lo que representa una muestra del 17,13% del total, cifra que
entendemos que ofrece ciertas garantías estadísticas.
ESTACIONES DE SERVICIO CONTROLADAS
17%
83%
ESTACIONES VISITADAS
RESTO
6
El número de controles ha ascendido a 156, lo que se traduce en una media
de casi tres por establecimiento, y en cada uno de ellas se controlaron dos
productos, la gasolina 95 sin plomo y el gasóleo, hecho que duplica el
número de datos a 312.
De los 156 controles (312 datos), se ha comprobado que en 310 el precio
constatado en nuestras inspecciones era idéntico al que aparece en la página
web del Ministerio, y otro era inferior al comunicado, hecho que no
constituiría perjuicio hacia los consumidores. Tan sólo una estación de
servicio no pudo cotejarse por cuanto que no aparecía en ese registro del
Ministerio.
COMPARACION PRECIOS COMUNICADOS
1%
PRECIOS COINCIDENTES
NO COINCIDENTES
99%
7
Los datos del precio medio del combustible en cada una de las tres
provincias, tomados de las 327 estaciones de las tres provincias, según
publicó el ministerio de Industria, el pasado día 31 de octubre de 2008
fueron los siguientes:
PRECIOS MEDIOS GASOLINA SIN 95
0,978
0,976
0,974
0,972
0,97
0,968
0,966
0,964
0,962
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
PRECIOS MEDIOS GASOLEO
1,005
1
0,995
0,99
0,985
0,98
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
8
A continuación reproduciremos los precios mínimos y máximos de la
semana en estudio, estableciendo una comparación por provincias.
PRECIOS MINIMOS
0,95
0,94
0,93
PRECIO MINIMO GASOLINA
0,92
PRECIO MINIMO GASOIL
0,91
0,9
0,89
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
PRECIOS MAXIMOS
1,16
1,14
1,12
PRECIO MAXIMO GASOLINA
1,1
PRECIO MAXIMO GASOIL
1,08
1,06
1,04
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
9
En los gráficos siguientes se puede comprobar con más claridad la
horquilla de precios de cada una de las provincias.
PRECIOS POR PROVINCIAS
1,2
1
0,8
PRECIO MINIMO GASOLINA
0,6
PRECIO MAXIMO GASOLINA
0,4
0,2
0
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
PRECIOS POR PROVINCIAS
1,4
1,2
1
0,8
PRECIO MINIMO GASOLEO
PRECIO MAXIMO GASOLEO
0,6
0,4
0,2
0
HUESCA
ZARAGOZA
TERUEL
10
4. Datos
A continuación vamos a plasmar en tablas y gráficos distintos valores y
fechas que nos van a permitir dar una información más comprensible y a
su vez hacer unas simples valoraciones.
Debemos advertir que sólo vamos a tomar como referencia los dos
primeros decimales de los distintos valores. No se trata de dar una
exactitud, sino de valorar una tendencia. Por otro lado conviene recordar
que en muchas ocasiones vamos a hablar de precio medio.
En primer lugar vamos a referir la evolución del precio medio del crudo
brent en los primeros meses del presente año. En lo que respecta al mes de
octubre y considerando que las tablas oficiales medias no aparecerán hasta
el siguiente mes vencido, hemos anotado el valor del día 15 de ese mes (*).
MES
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE (15) *
$
92,00
95,04
103,66
108,97
122,73
132,44
133,18
113,03
98,13
69,85
Tabla evolución precios medios mensuales del barril brent expresado en dólares
11
En el presente gráfico observaremos con mayor claridad esos datos.
Insistimos que se tratan de valores medios mensuales, con la salvedad del
mes de octubre, de ahí que pueda sorprendernos que no aparezca la cifra de
146 euros que llegó a alcanzar el petróleo, en la primera quincena del mes
de julio.
140
120
100
80
60
40
20
O
C
TU
B
R
E
IE
M
B
R
(1
5
)
E
O
O
ST
SE
PT
G
A
JU
LI
O
IO
JU
N
YO
M
A
IL
B
R
A
R
ZO
M
A
O
ER
R
FE
B
EN
ER
O
0
PRECIO BARRIL
12
A continuación vamos a reflejar la valoración media de la cotización eurodólar, en ese mismo periodo, según fuente del Banco de España,
limitándonos a dos decimales por no complicar las tablas. Ambos datos, el
precio del crudo y la cotización monetaria nos permitirán posteriormente
elaborar una nueva tabla.
MES
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
€/$
1,47
1,47
1,55
1,58
1,56
1,56
1,58
1,50
1,44
1,33
Tabla de cotizaciones medias mensuales del euro/dólar
1,6
1,55
1,5
1,45
1,4
1,35
1,3
1,25
(*
)
E
R
E
TU
B
R
B
O
C
IE
M
SE
PT
O
ST
O
A
G
LI
O
JU
N
IO
JU
A
YO
M
R
IL
A
B
ZO
A
R
M
B
R
ER
O
FE
EN
ER
O
1,2
COTIZACION EURO
13
Con los datos precedentes, es decir con el valor del crudo brent y la
cotización del dólar obtendremos el precio del barril en euros. Si además
convertimos la unidad “barril” en litros (159 l. aprox.), más conocida para
el ciudadano, obtendremos el precio del litro de petróleo expresado en
euros.
MES
PRECIO CRUDO €/$
PRECIO
LITRO
BRENT $
PETROLEO-EUROS
ENERO
92,00
1,47
0,39
FEBRERO
95,04
1,47
0,41
MARZO
103,66
1,55
0,42
ABRIL
108,97
1,58
0,44
MAYO
122,73
1,56
0,50
JUNIO
132,44
1,56
0,54
JULIO
133,18
1,58
0,53
AGOSTO
113,03
1,50
0,47
SEPTIEMBRE
98,13
1,44
0,43
OCTUBRE (31)
69,85
1,33
0,33
Tabla de conversión del precio del barril a precio litro en
euros
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
)
(*
R
E
C
TU
B
O
M
B
R
E
SE
PT
IE
ST
O
O
A
G
JU
LI
O
JU
N
IO
YO
M
A
R
IL
A
B
R
ZO
M
A
FE
B
R
ER
O
EN
ER
O
0
PRECIO LITRO PETROLEO
EN EUROS
14
En el siguiente gráfico, mostramos la evolución de los precios venta al
público de la gasolina 95 sin plomo y del gasóleo de automoción a lo largo
de los nueve primeres meses del año.
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
PRECIO FINAL
GASOLINA
E
R
PT
IE
M
B
SE
O
ST
O
A
JU
G
LI
O
IO
N
JU
YO
M
A
IL
A
B
R
ZO
R
M
A
R
FE
B
EN
E
R
ER
O
O
0
PRECIO FINAL GASOIL
15
A partir de aquí vamos a ir ofreciendo una serie de datos comparativos de
los precios medios mensuales de los carburantes de nuestra Comunidad
Autónoma y la media nacional, para ello comenzaremos con la gasolina 95.
MES
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
PRECIO MEDIO
NACIONAL
110,8
110,6
112,6
113,5
119,3
124,4
126,4
120,1
117,9
PRECIO MEDIO
ARAGON
109,1
108,9
110,9
111,8
117,8
122,7
124,5
118,1
116
DIF.
-1,7
-1,7
-1,7
-1,7
-1,5
-1,7
-1,9
-2
-1,9
130
125
120
115
110
105
br
e
ie
m
go
st
o
Se
pt
A
Ju
lio
io
Ju
n
M
ay
o
br
il
A
M
ar
zo
Fe
br
er
o
En
er
o
100
ESPAÑA 95 CON IMP
ARAGON 95 CON IMP.
16
En el caso del gasoil, se obtendrían resultados similares
MES
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
PRECIO MEDIO
NACIONAL
106,9
107,1
113,3
114,9
123,9
129,7
131,6
122,7
118,3
PRECIO MEDIO
ARAGON
105,1
105,6
111,7
113,3
122,4
127,8
129,8
120,7
116,5
DIF.
-1,80
-1,50
-1,60
-1,60
-1,50
-1,90
-1,80
-2,00
-1,80
140
120
100
80
60
40
20
ESPAÑA GASOLEO CON IMP.
ie
m
br
e
Se
pt
go
st
o
A
Ju
lio
Ju
ni
o
ay
o
M
br
il
A
ar
zo
M
Fe
br
er
o
En
er
o
0
ARAGON GASOLEO CON IMP.
17
5.-Valoración previa de los resultados:
a) Variaciones de precios finales
En los nueve primeros meses el precio del barril brent osciló entre los 92
euros y los 133 euros, hablando en valores medios mensuales, lo que
representa una variación del 45 %. En este mismo periodo la gasolina
oscila de 1.108 a 1.264 que equivale a un 14.07 %, y en el caso del gasoil la
horquilla iría entre los 1,069 y 1,316 euros, en este caso un 23,1 %.
Vistos esos resultados y considerando que la carga impositiva es cercana al
50 %, y que los gastos de comercialización y distribución, parecen también
constantes, es fácilmente comprensible que el impacto de las oscilaciones
del precio del crudo quede más atenuado en el precio final del carburante.
En el siguiente gráfico y tomando como referencia siempre el euro, y
considerando que precio del barril, precio de la gasolina y gasoil final,
comenzasen en el mismo punto, las variaciones del precio que tiene que
pagar el consumidor son mucho mas atenuadas que las que se aprecian en
el precio del petróleo, y de seguir cayendo los precios el resultado sería
idéntico en sentido opuesto; dicho de otro modo, una bajada significativa
del precio del petróleo tendría menor porcentaje de descenso del precio
final. Tal vez esto nos pueda hacer pensar que sería prácticamente inviable
que el combustible baje de los 80 céntimos/litro, y del mismo modo y a
medio plazo no parece que fuese factible superar la cifra de 1.40 euros.
18
90
80
70
60
50
40
30
20
10
IE
M
B
R
E
O
SE
PT
O
ST
G
A
JU
LI
O
IO
JU
N
YO
M
A
IL
B
R
A
R
ZO
M
A
O
ER
R
FE
B
EN
ER
O
0
PRECIO BARRIL
gasolina
gasoleo
b) Inmediatez de las fluctuaciones
Respecto a los márgenes comerciales, el consumidor sufre las subidas con
cierta prontitud, en cambio las disminuciones del precio del crudo
aparentemente son más lentas. Si bien ese hecho puede ser percibido por el
consumidor y es posible que intervengan otro tipo de factores como son las
compras a medio plazo que realizan las distribuidoras, el stock, etc.; lo
cierto es que tomando periodos de mes, como en nuestro estudio, y valores
medios, no pueden apreciarse esos hechos, y más bien se constata un cierto
grado de equilibrio, de manera que subidas y bajadas parecen ir al unísono.
Ello no obsta para que en un plazo más breve de días o semanas, reflejase
otro tipo de comportamientos.
19
c) La inversión de precios.
A lo largo del presente año, hemos observado que el fenómeno que
denominamos “inversión de precios”, se ha consolidado. Tradicionalmente
el precio del gasoil era un 20 % inferior al de la gasolina, circunstancia que
ha motivado que muchos consumidores se decantasen por los vehículos
diesel, de menor consumo aunque más caros. Sin embargo y con el paso del
tiempo los precios de ambos carburantes se han ido acercando hasta el
punto de que las gráficas se han cruzado e incluso hay una tendencia más
ascendente del gasoil.
Todo parece indicar que sea fruto de la ley de la oferta y demanda, y ante
una mayor demanda del gasoil, éste suba el precio. También es notorio que
durante los meses de julio y agosto, en los que el crudo más se encareció, el
precio del gasoil fue significativamente mayor y en la actualidad parece
que se vuelven a situar en términos más parejos. Es pronto para dar una
explicación real de esos hechos, aunque pudiera pensarse que el
encarecimiento brusco del petróleo, incida más en el precio del gasoil, que
en el de la gasolina.
Adjuntamos un gráfico con la evolución de ambos combustibles, a lo largo
de estos últimos años, expresando los valores medios de cada año. En el
presente año 2008, la media sólo incluiría los diez primeros meses.
140
120
100
80
60
40
20
0
2003
2004
2005
2006
2007
2008
precio m edio gasolina
precio m edio gasoil
20
d)Los precios en Aragón.
En este aspecto debemos indicar que nuestra Comunidad Autónoma se ve
favorecida comparando con la media nacional, estando como media 1.70
céntimos más barato el combustible en nuestra región. Las causas son
diversas, pero en un anterior informe ya comprobamos que las
comunidades autónomas en las que se aplica el conocido “céntimo
sanitario” tienen a su vez, mayor precio final.
Sirva como ejemplo los datos del ranking del 2007, en los que a nivel de
Comunidad Autónoma y en lo que respecta a precios finales de
combustible, Aragón ocuparía el segundo lugar, en cuanto a menor precio,
sólo superada por Navarra.
En cuanto a nivel provincial, Huesca es la segunda provincia más barata
tanto en gasoil como gasolina 95 sin, Zaragoza ocupa el duodécimo lugar y
Teruel, un poco más cara, se sitúa en el puesto 16º del gasoil y 26º en
gasolina.
A continuación reproducimos el estudio comparativo del mes de
septiembre.
120
119
118
117
116
115
A
R
A
N GO
A
VA N
C
R
A
ST RA
-L
EO
N
PA RI
O
IS
J
VA A
S
M CO
U
C
A RC
N
T IA
A AB
EX ND RIA
TR AL
EM UC
A IA
B DU
A
LE RA
C AR
A
TA ES
LU
A
ST ÑA
U
R
I
M AS
A
D
R
C
A GA ID
ST
L
-M ICI
A
A
N
VA CH
LE A
N
C
IA
114
PRECIO GASOLINA SEPT. 2008
21
120
119
118
117
116
115
A
N
A
VA
R
R
R
A
A
G
M ON
U
R
C
I
R A
A
IO
N
D
A JA
C LU
A
S CI
PA T-L A
IS EO
N
C VA
EX AN SC
TR TA O
EM BR
A IA
B DU
A
LE RA
VA AR
LE ES
N
G CIA
A
A LIC
ST
IA
C UR
A
TA IAS
LU
C
A MA ÑA
ST
-M DR
A ID
N
C
H
A
114
PRECIO GASÓLEO SEPT 2008
e) El factor de la competencia
En los datos que hemos ofrecido en los diferentes apartados y que hemos
podido constatar en nuestros controles se observa una banda relativamente
amplia en cuanto a precios en los distintos establecimientos.
Recordando algunos valores expuestos anteriormente comprobamos que,
sin ir más lejos, en nuestra región, los precios de los carburantes
controlados en la semana del 30 de octubre al 4 se noviembre presentan una
significativa oscilación. En el caso de la gasolina existe una diferencia del
22,93 % del precio mayor respecto al inferior, que para el gasóleo se eleva
hasta el 26,29 %. Estos datos hablan a favor de una aparente leal
competencia, hecho que queda reflejado en los dos cuadros que
reproducimos a continuación:
22
PRECIOS MINIMO Y MAXIMO GASOLINA 95
1,2
1
0.913
1.153
0,8
0,6
0,4
0,2
0
PRECIO MINIMO GASOLINA
PRECIO MAXIMO GASOLINA
PRECIO MINIMO Y MAXIMO GASOLEO
1,4
1,2
1
0.907
1.115
0,8
0,6
0,4
0,2
0
PRECIO MINIMO GASOLEO
PRECIO MAXIMO GASOLEO
23
6.- Recomendaciones
Los consumidores vivimos apartados de esos movimientos, algunas veces
especulativos o simplemente fruto del mercado. Por este motivo, viene bien
tener presentes los derechos previstos en el decreto 105 de 9 de mayo, del
Gobierno de Aragón, sobre protección de los derechos de los consumidores
en los servicios de suministros de combustible y carburantes de automoción
en instalaciones de venta al público.
Las estaciones de servicio están obligadas a exhibir en carteles
informativos en los accesos, los precios de los carburantes, así como los
horarios de apertura y formas de pago admitidas, en su caso.
Estos precios, son accesibles a cualquier ciudadano, en el siguiente enlace
http://oficinavirtual.mityc.es/carburantes/index.aspx , en el que podremos
observar con antelación los precios de las estaciones más próximas a
nuestra localidad, o incluso las que se corresponden con nuestro itinerario
de ruta. En las autopistas existen carteles informativos con los precios de
los carburantes de las estaciones de servicio de paso.
Siempre recordaremos la necesidad de pedir el justificante de pago, ante
posibles reclamaciones, o simplemente comprobar que el precio cobrado se
corresponde con el que aparece en esa página web.
En ocasiones, el usuario percibe errores en la medición de los aparatos
surtidores, a este respecto debe indicarse que el consumidor tiene derecho a
pedir una comprobación, con los medios que dispone el establecimiento; y
en segunda instancia puede elevar una reclamación ante el Servicio
Provincial de Industria, Comercio y Turismo de la provincia.
Ante cualquier otra incidencia, sea el cobro superior al informado,
problema con la calidad del carburante u otro incumplimiento referido a los
derechos de los consumidores, el usuario debe ponerse en contacto con el
prestador del servicio, y si no se soluciona puede dirigirse a una asociación
de consumidores, a la O.M.I.C. u O.C.I.C. de su localidad o al servicio
24
provincial de salud y consumo correspondiente, para solicitar información
o presentar la oportuna reclamación si fuese necesario. A este respecto
conviene tenerse en cuenta que los establecimientos adheridos al sistema
arbitral de consumo suponen una garantía a la hora de tramitar este tipo de
reclamaciones. Por otro lado debe recordarse que el usuario debe tener a su
disposición, por parte del empresario o profesional, los correspondientes
formularios de hojas de reclamaciones.
7.- Consejos de seguridad
A la hora de repostar en una estación de servicio conviene tener presente
siempre estas advertencias:
- Apagar el motor, la radio y todas las luces.
- No fumar ni encender cerillas o mecheros
- Poner el freno de mano
- Apagar los teléfonos móviles
- No entrar en el vehículo hasta que termine de repostar y coloque la
manguera en su sitio
- No llenar el depósito hasta el borde, hay que dejar al menos un 5%
sin completar.
- Si a pesar de todo se derrama combustible en el suelo No arranque su
vehículo; avise a un empleado de la gasolinera para que recoja o
neutralice el combustible.
- Una vez efectuado el reportaje compruebe que emplaza
correctamente la manguera en el surtidor y que cierra bien el tapón
del depósito de su vehículo.
Para finalizar también queremos unirnos a las campañas de seguridad vial
que promueve la Dirección General de Tráfico, prudencia en la carretera.
25
Descargar