Las Ventas Previstas de Ford en Europa se Duplicarán para sus

09-dic-2015 | Lommel, Bélgica
Las Ventas Previstas de Ford
en Europa se Duplicarán
para sus Vehículos de
Tracción a las Cuatro
Ruedas y se Triplicarán para
los SUV
• Ford prevé que las ventas de sus modelos de tracción total
o a las cuatro ruedas crezcan en Europa un 120 por ciento
entre 2014 y 2016
• Ford ofrecerá tracción total en ocho modelos para 2016 en
comparación con los tres modelos en 2012, mejorando la
capacidad tanto en carretera como en off-road de modelos
desde el Focus RS a la Transit
• Ford también planea vender 200.000 SUV en Europa y
en 2016, incluyendo las versiones recientemente mejoradas
del EcoSport y Kuga, así como el nuevo Edge
• El SUV compacto Ford EcoSport también ofrecerá motores
EcoBoost 1.0 de 140 CV y una configuración de lujo Titanium
S a partir de 2016
Lommel, Bélgica, 9 de diciembre de 2015 – Ford Motor Company
prevé unas ventas en Europa de 139.000 vehículos con tracción
total a las cuatro ruedas en 2016, un aumento que significa el 120
por ciento en comparación con 2014.
A principios del próximo año, Ford ofrecerá ocho de las 17 líneas de
vehículos en Europa con sofisticadas tecnologías de tracción a las
cuatro ruedas, en comparación con los tres modelos disponibles
en 2012. Los vehículos Ford equipados con sistemas que ayudan
al conductor a afrontar terrenos de fuera de carretera mejoran
el agarre en carreteras resbaladizas, e incluso optimizan las
prestaciones para su conducción en circuito, e incluirán los nuevos
SUV Ford Edge y Kuga; los vehículos de pasajeros Ford Galaxy,
Mondeo y S-MAX; el nuevo deportivo Focus RS; el nuevo Ranger
pickup; y la furgoneta Transit.
Ford también planea vender 200.000 SUV en Europa el año
próximo, un incremento del 200 por ciento en comparación con
2013. El SUV compacto Ford EcoSport –recientemente renovado
para ofrecer mejoras en estética, dinámica de conducción
mejorada y un nuevo equipamiento que brinda más confort y
funcionalidad– se ofrecerá a partir del año próximo con una
versión de 140 CV del premiado motor EcoBoost 1.0 de Ford y en
una lujosa especificación Titanium S.
Ford ha iniciado recientemente la producción del nuevo modelo
premium de gran tamaño Ford Edge para Europa, el tercer modelo
en el plan de expansión de los SUV de la compañía para la región,
siguiendo al Kuga de tamaño medio, que ahora se ofrece por
primera vez con el sistema de conectividad de Ford SYNC 2, y el
EcoSport.
Por lo que respecta a la industria, se prevé que las ventas de SUV
en Europa aumenten desde el 20 por ciento de las ventas totales
de coches de pasajeros en 2014 al 27 por ciento para 2020, según
IHS, los analistas de ventas del sector de la automoción.
“Con nuestra gama de sistemas de tracción total o a las cuatro
ruedas, Ford puede ofrecer a los clientes la tecnología adecuada
para sus vehículos y sus vidas”, afirma Roelant de Waard,
vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “La
demanda de los clientes para los SUV y los vehículos equipados
con tracción total es tan grande que planeamos introducir cinco
nuevos vehículos en los próximos tres años que competirán en el
espacio SUV y crossover”.
La tracción total gana en agarre
Ford ofrecerá a principios del año próximo tecnología de tracción
total en casi el 50 por ciento de su gama de coches de pasajeros
y vehículos comerciales en Europa, mejorando la experiencia de
conducción, el agarre en carretera y la capacidad off-road para sus
clientes.
El nuevo Ford Focus RS de 350 CV introduce el sistema de
tracción total, Ford Performance All Wheel Drive, con par vectorial
dinámico para ofrecer un nuevo nivel de capacidad de conducción
y disfrute del conductor. El doble pack de embragues controlados
electrónicamente a ambos lados de la unidad de tracción
trasera gestionan el reparto de par delantero/trasero y también
pueden controlar el reparto de par de lado a lado en el eje
trasero, ofreciendo la capacidad de “par vectorial” que tiene un
espectacular impacto en el comportamiento y la estabilidad en
curva del coche.
La unidad de control en el sistema de tracción trasera varía
continuamente el reparto de par delantero/trasero y de lado a lado
para adecuarlo a la situación de conducción actual, monitorizando
desde múltiples sensores del vehículo 100 veces por segundo. Un
máximo del 70 por ciento del par de tracción se puede trasladar
al eje trasero. Hasta el 100 por ciento del par disponible en el eje
trasero se puede enviar a cada rueda trasera.
“Este sistema de tracción total es una tecnología de vanguardia,
capaz de ofrecer un paso por curva y un comportamiento al
límite superiores”, cuenta Dave Pericak, director de Global Ford
Performance. “Hemos hecho acabado con el tópcio que dice que
los coches de tracción total con puerta trasera no pueden ser
divertidos de conducir, y hemos creado un coche que sorprenderá
y satisfará en igual medida”.
Los Ford Edge, Galaxy, Kuga, Mondeo y S-MAX ofrecerán la
tracción total inteligente Ford Intelligent All Wheel Drive, que
proporciona una transición perfecta de par entre las cuatro ruedas
para ofrecer una pisada más firme en la carretera, especialmente
en terrenos resbaladizos. El sistema Intelligent All Wheel Drive
monitoriza el agarre de las ruedas del coche en la superficie de la
carretera y puede ajustar el reparto de par hasta el 50/50 entre las
ruedas delanteras y traseras en menos de 20 milisegundos, veinte
veces más rápido de lo que se tarda en parpadear.
Al ofrecer el par sólo donde y cuando se necesita, el sistema
Intelligent All Wheel Drive tiene un impacto mínimo en los
consumos y emisiones de CO2 comparado con los sistemas de
tracción total permanentes. La Ford Transit también presenta un
exclusivo sistema de tracción total Intelligent All Wheel Drive,
ofreciendo una tracción y dinámica líderes en su clase y un
modo de bloqueo seleccionable de tracción total para un agarre
optimizado en condiciones extremas.
El pickup Ford Ranger ofrece tracción a las cuatro ruedas
seleccionable por el conductor y presenta una caja de
transferencia de dos velocidades, permitiéndole cambiar de
tracción en las ruedas traseras a tracción a las cuatro ruedas en
marchas largas con un mando en la consola central a velocidades
de hasta 120 km/h. Para par motor a bajas velocidades o frenado
adicional en pendientes en terreno difícil, el conductor puede
accionar la reductora con tracción a las cuatro ruedas. El diferencial
central autoblocante electrónico también ayuda a mejorar la
tracción en condiciones difíciles.
El nuevo Ford Ranger, que ya se puede encargar en la red, ofrece
una reducción en los consumos de hasta un 17 por ciento*, con
una gama de motorizaciones más eficiente y mejorada gracias a
la tecnología Auto-Start-Stop, nuevas opciones de relación final
de cambio y la introducción de la dirección asistida Electric Power
Assisted Steering.
Nuevo Ford Edge de gama alta
El elegante y sofisticado Ford Edge, un SUV de gran tamaño,
se ofrecerá en Europa con una gama de motores diésel TDCi
2.0 de 180 CV con transmisión manual de seis velocidades, o
TDCi 2.0 diésel biturbo de 210 CV con transmisión automática
PowerShift de seis velocidades. Ambas motorizaciones ofrecen
unos consumos de 5,8 litros/100 km y 149 g/km de CO2 con la
ayuda del Auto-Start-Stop.
El nuevo Edge ofrecerá tecnologías que incluyen la dirección
adaptativa, la cámara gran angular de visión delantera y la alerta
pre-colisión con detección de peatones. Todos los modelos Edge
también vienen equipados con la tecnología activa de control de
ruidos Ford, que detecta ruidos del motor no deseados en la cabina
y los cancela con ondas de sonido opuestas que se emiten por el
sistema de sonido del coche.
Mejoras en el compacto EcoSport
El Ford EcoSport con una versión de 140 CV del motor gasolina
EcoBoost 1.0 de Ford, ganador tres veces del premio al Motor
Internacional del Año, ofrecerá los mismos consumos de 5,4
litros/100km y 125 g/km de emisiones de CO2 en su versión de 125
CV.
La nueva especificación Titanium S del EcoSport presentará
exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas en negro, techo
pintado en negro y espejos retrovisores exteriores en color a juego;
cristal de privacidad; reglajes de chasis exclusivos; sistema de
audio con radio digital Sony DAB con conectividad Ford SYNC;
pantalla en color de 4 pulgadas y navegador opcional; y la cámara
de visión trasera de Ford cuando se encargue sin la rueda de
recambio montada en el portón oscilante trasero. Las nuevas
opciones de pintura incluyen el vibrante Golden Bronze. Ya este
mismo año, Ford puso a disposición por vez primera el EcoSport
sin la rueda montada en el portón.
“El EcoSport fue desarrollado en algunos de los terrenos y climas
más rigurosos del planeta para hacerlo una opción todavía más
atractiva para los clientes como parte de nuestra creciente gama
de SUVs en Europa. Además, el equipo de la pista de pruebas
de Lommel en Bélgica han mejorado aún más la dinámica de
conducción para hacer que el EcoSport sea todavía más divertido
de conducir en las carreteras europeas", asegura Joe Bakaj,
vicepresidente de Desarrollo de Productos de Ford Europa.
Otras opciones de motorizaciones incluyen el Ford TDCi 1.5 de 95
CV, que ofrece un consumo de 4,4 litros/100 km y 115 g/km de CO2.
El motor Ti-VCT 1.5 consume 6,3 litros/100 km y produce 149 g/km
de CO2, y todos los motores cumplen los estándares de emisiones
Euro Stage 6. Ford vendió 35.800 unidades EcoSport entre enero y
noviembre de 2015, tres veces el número vendido durante el mismo
período de 2014.
Nueva tecnología y estilo para el Kuga
El sistema de conectividad SYNC 2 de Ford permite al conductor
del Kuga operar los sistemas de teléfono, entretenimiento,
climatización y navegación usando un lenguaje simple de
conversación, y presenta una pantalla táctil en color de 8 pulgadas
que puede ayudar al conductor a maniobrar ofreciendo imágenes
en directo desde la cámara de visión trasera. El techo panorámico
accionable del Kuga ha sido revisado para ofrecer una ventilación
mejorada, y los nuevos colores Premium Mica de pintura Green
Instinct y Shadow Black ya están disponibles.
El Kuga de segunda generación hizo debutar en 2012 la nueva
tecnología de Ford de tracción total Intelligent All Wheel Drive
en Europa, y también presenta portón trasero manos libres, la
asistencia de aparcamiento activa Active Park Assist, el sistema
de frenada de seguridad Active City Stop y el sistema de
reconocimiento de señales de tráfico.
El Kuga está disponible con transmisiones manuales y
automáticas PowerShift de seis velocidades y una gama de
avanzados motores Ford incluyendo un TDCi 2.0 diésel que ofrece
120 CV, 150 CV o 180 CV; emisiones de CO2 a partir de 120 g/
km; y consumos a partir de 4,6 litros/100 km. El motor gasolina
de Ford EcoBoost 1.5 también está disponible con 150 CV o 182
CV; emisiones de CO2 desde 143 g/km; y consumos desde 6,2
litros/100 km. Ford vendió 92.900 Kuga entre enero y noviembre
de 2015, un aumento del 18 por ciento sobre el mismo período de
2014.
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* Las cifras de consumos y emisiones de CO2 declarados son
medidos según los requerimientos técnicos y especificaciones
de la Regulación Europea (EC) 715/2007 y (EC) 692/2008
según su última enmienda. Los consumos y emisiones de
CO2 se especifican para una variante de vehículo y no para
un coche único. El procedimiento de tests estándar aplicado
permite la comparación entre diferentes tipos de vehículo y
diferentes fabricantes. Además de los consumos de un coche, el
comportamiento al volante junto con otros factores no técnicos
juegan un papel para determinar los consumos de combustible y
emisiones de CO2 de un coche. El CO2 es el principal gas de efecto
invernadero responsable del calentamiento global. Los resultados
en mpg también corresponden a este ciclo de conducción europeo
y se detallan en galones imperiales. Los resultados pueden diferir
de las cifras de consumos en otras regiones del mundo debido a los
diferentes ciclos de conducción y regulaciones usados para dichos
mercados.
** Ford Europa informa de sus ventas para los 20 mercados
principales europeos donde es representado a través de
Compañías de Ventas Nacionales. Los 20 mercados Euro son:
Austria, Bélgica, Gran Bretaña, República Checa, Dinamarca,
Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia,
Holanda, Noruega, Polonia, Portugal, España, Rumanía, Suecia y
Suiza.