ccoo informa mayo 2015

QUE LA REALIDAD NO FASTIDIE LOS DATOS
En un momento en que los horarios oficiales, ya de por sí bastante
ajustados, se incumplen sistemáticamente por falta de material, de
plantilla de conductores, o con frecuencia, de ambas cosas a la vez.
Con una Plantilla de Inspectores- Coordinadores reducida a su
mínima expresión, a pesar de abusar de los auxiliares de revisión.
Con la eliminación del puesto de relevador/SAE, que deja las
pantallas sin vigilancia cuando el coordinador tiene una necesidad, o
simplemente cuando cumple el tiempo de 2’15 horas seguidas frente a la
pantalla, y necesita desconectar y estirar las piernas.
Con una ciudad en la que se suceden las obras en las calles,
manifestaciones, cortes y desvíos puntuales, colisiones con heridos que
atender, caídas de unos pasaje cada vez más envejecido…….
Con todo este panorama, donde el 100% del tiempo de trabajo de
los Inspectores/ coordinadores y de los Inspectores Jefes debería ser
intentar paliar el desbarajuste crónico de las líneas, y dar el mejor
servicio posible a nuestros clientes y a la movilidad de la Ciudad….
Al Talento del señor de las Pantallitas no le preocupa otra cosa
más que incrementar hasta el absurdo el trabajo burocrático.
Dicho Talento del Jefe de Operaciones quiere que los datos sean
buenos. Aunque no sean ciertos. Y si para eso hay que presionar a los
Jefes de Red, para que estos presionen a los Inspectores Jefes, y estos
no dejen ni respirar a los Inspectores/ coordinadores, pues se hace y
punto.
En una época en que todo está informatizado y automatizado, y se
tiene datos de todo en tiempo real, el Señor de las Pantallitas quiere que
los Inspectores/Coordinadores dupliquen el trabajo burocrático.
¿Que los datos ya se introducen en la PDA? Pues me lo vuelves a
hacer otra vez, pero ahora en papel.
¿Que debería estar controlando y regulando líneas, sobre todo si
van mal? Pues te manda a redactar en marcha los dichosos PACP,
distrayendo al conductor de su trabajo, con el riesgo que eso conlleva.
Además de incumplir la normativa.
¿Qué al abandonar el Canal para ir al servicio, se quedan las
líneas desatendidas, al haber suprimido el relevador?
Solución del Jefe, “no te vayas ahora, vete más tarde, en una hora que
haya menos trabajo”
Ya, pero si yo lo necesito ahora, pues que solucione el problema
quien lo ha creado.
Está claro que quieren tener controlado cada minuto de nuestro
trabajo. Volvemos al antiguo régimen; vigilados, coaccionados, nunca
valorados por los superiores.
Pero al igual que ocurre con el trabajo de los
Conductores/perceptores, nosotros tampoco trabajamos en una cadena
de montaje de una fábrica, donde se pueden optimizar costes y
producción al máximo y con las máximas garantías de calidad.
Aquí, cada día es diferente. Una línea tiene problemas
completamente distintos de otra, y dentro de cada una de ellas, cada
convoy es un mundo con sus propias necesidades de regulación.
Y como eso les parece poco, hay que dedicar un tiempo
valiosísimo a conversar con los conductores, y plasmar por duplicado la
información que obtengamos. Información, que más tarde puede ser
utilizada también en su contra para presionarlos. Y nos van a señalar a
nosotros como responsables, no a la Jefatura de Operaciones.
Sabemos que hay que trabajar. Y trabajar bien y velar por que se
cumplan las normas y funcione el servicio.
Pero la Jefatura parece que sólo quiere datos y que estos sean
buenos, aunque sean falsos.
Esto se ve clarísimo en el SAE. No quieren que ruedes convoyes,
no quieren acciones de regulación. Sólo les preocupa que los datos y los
objetivos les salgan bien. Y a los trabajadores y usuarios, que les den.
Y para acabar de incentivarles en esta especie de operación de
acoso y derribo contra el colectivo de Inspectores/ Coordinadores, parece
que el hecho que por una u otra vía, van a tener que subirnos de nivel,
no les hace mucha gracia.
Y como igual tienen que pagarnos unos importantes atrasos, por
que hicieron mal las cosas en su momento y no tienen ese dinero, pues
así están, que echan las muelas.
Pues bien, a pesar de todo, les exigimos:
-
Que cumplan las sentencias y nos paguen los atrasos.
-
Que convoquen las plazas necesarias.
Que se dejen de chorradas burocráticas, y nos dejen hacer
nuestro trabajo. El Servicio en la calle lo agradecerá.
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Valencia 08 de Mayo de 2015