Leche Pascual 5ª Jornada Anual del Foro pro clima Madid

5ª Jornada Anual
Foro pro clima Madrid
GRUPO LECHE PASCUAL
Oscar Manuel Hernández Prado
Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad
Iniciativas Ambientales 2012
Grupo Leche Pascual
1.-Renovación de flota de vehículos turismos y camiones de
mercancías.
2.-Convenios de colaboración con asociaciones e instituciones.
3.-Proyecto piloto de distribución urbana ( 2013-2017)
Iniciativas Ambientales 2012
Renovación de flota de vehículos turismos
y camiones de mercancías.
• Año 2011 se renovó el 41% de los vehículos turismos destinados a la
comercialización de nuestros productos y el 23% de la flota destinada al
transporte de mercancías en Madrid.
• Durante el año 2011-2012 se ha renovado el 59% restante de vehículos en
Madrid.
• En este año hemos incorporado 10 vehículos de mercancías contando en la
actualidad con un 27% de renovación de flota.
• El pasado 17 de abril, fuimos galardonador por CTM por
planes de movilidad en la Comunidad de Madrid.
Iniciativas Ambientales 2012
Renovación de flota de vehículos turismos
y camiones de mercancías.
•
El pasado 07 de marzo nuestro
Presidente D. Tomas Pascual firmo
un convenio de colaboración con
Iveco y Gas Natural para la
incorporación de camiones y
furgonetas de reparto propulsados por
Gas Natural y eléctricos.
•
En Madrid durante esta año 2012 ya
están circulando 6 camiones de
reparto propulsados por Gas Natural.
Iniciativas Ambientales 2012
Renovación de flota de vehículos turismos
y camiones de mercancías.
•
Durante el año 2012 dentro del marco
de la Semana Europea de Movilidad
hemos presentado la flota de vehículos en
Málaga y Sevilla participado en
planes de movilidad con el Consorcio de
Transportes de Málaga.
•
Hemos incorporado vehículos destinados
al transporte de mercancías propulsados
por energías alternativas en Bilbao,
Málaga y Pamplona.
TOYOTA-HIBRIDOS
La mayor flota sostenible de Europa
Grupo Leche Pascual
• Beneficios medio ambientales y consumo.
-La reducción de emisiones de CO2 de un vehículo híbrido (Toyota Auris) vs un
vehículo diesel convencional es del 40%.
-Las emisiones de CO2 evitadas por un vehículo híbrido Toyota vs un vehículo diesel
convencional durante un año, equivalen al CO2 absorbido al año por 458 árboles.
- Viajes recorridos anualmente:
- Emisiones CO2 evitadas:
- Equivalencia en árboles:
15.300.000 Kilómetros año
933.300 Kilogramos año
233.325 año
-La reducción de consumo de un vehículo híbrido (Toyota Auris) vs un vehículo
diesel convencional es del 30,9% con media de consumo de 3,8- 4 litros.
Iniciativas Ambientales 2012
Convenios de colaboración
•
En los meses de julio y agosto, Grupo Leche
Pascual y la Asociación de Comerciantes del
Barrio de las Letras realizaron una campaña de
sensibilización por el medio ambiente.
•
Los clientes de Leche Pascual del Barrio de las
Letras mostraron en sus establecimientos
carteles y placas identificativas mostrando su
voluntad en dar prioridad a empresas que
distribuyan con vehículos menos
contaminantes.
•
Hemos renovado nuestro acuerdo de
colaboración con Unibail-Rodamco, gestora de
centros comerciales para distribuir en sus
centros con vehículos de reparto propulsados
por energías alternativas.
7º Programa Marco I+D Unión Europea
Piloto FRevue
Ciudades Limpias. 2013-2017
Impacto del proyecto
•Mejora del reparto urbano.
•Un mejor uso de infraestructuras.
•Reducción de las emisiones urbanas producidas por el transporte de
mercancías.
•Reducción de la congestión del tráfico
(eliminando estacionamiento en segunda fila).
•Movilidad eléctrica (de acuerdo con la estrategia y los planes 20-20-20).
7º Programa Marco I+D Unión Europea
Ciudades Limpias- Resto del Consorcio
• Estocolmo-subproyecto.
La ciudad donde mejores prácticas se han llevado en EV.
Construcción del primer centro de consolidación mixto.
Experiencia UCC ( en Hammarby, 2001-2010)
• Oslo-subproyecto.
Prueba del reparto de última milla con vehículos eléctricos desde
Plataforma UCC (Empresa Bring-Express) contra vehículos híbridos
y alternativos.
●
Lisboa-subproyecto.
La restricción a las áreas históricas a vehículos.
Excepción a vehículos eléctricos.
• Madrid-subproyecto.
Prueba de reparto última milla en vehículos eléctricos en áreas históricas
y áreas de prioridad residencial desde plataforma UCC.
Tecnología de información adaptada para la optimización de logística EV.
7º Programa Marco I+D Unión Europea
Ciudades Limpias- Resto del Consorcio
• Milán-subproyecto.
Consolidar el reparto de productos farmacéuticos con vehículos eléctricos
desde plataforma UCC.
• Rotterdam/Ámsterdam-subproyecto.
Heineken: Distribución de cerveza en vehículos eléctricos pesados.
TNT/UPS: Distribución centro urbano vehículos eléctricos
• Londres-subproyecto.
Reducir los límites de carga de vehículos medio-pesados a vehículos eléctricos.
Ampliación del centro de consolidación de EV para nuevos usuarios.
Ampliar el servicio en vehículos eléctricos a una zona de universidades y hospitales.
Probar el modelo renting en vehículos eléctricos.
SUB-Proyecto de Madrid
Operador
Operador
Plataforma
UCC
Los vehículos reciben la información desde la central de carga de los
espacios de carga y descarga libres y asignados.
Los vehículos tienen una planificación de ruta dinámica acorde al
tráfico y circunstancias por RFID.
La zona de prueba se realizará en la APR de Barrio de las Letras y
Cortes.
La distribución se realizará con vehículos eléctricos
Modelo TUM- Leche Pascual
Comienzo primer trimestre 2013
Objetivo 100% eléctrico
(Zona bajas Emisiones)
•
Centro logístico de proximidad
•
Mismo número de vehículos destinados
que los actuales GPL o diesel.
Mayor productividad del camión por
proximidad y kilómetros recorridos.
•
•
•
Renovación de vehículos turismos para la
comercialización de productos
(reducción de costes)
Contaminación Zero Emisiones
NORMATIVAS DE MOVILIDAD
GRACIAS
www.cuidamoslonatural.es