La otra cara de la “bajada de tipos”

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA LA ADJUDICACIÓN,
POR PROCEDIMIENTO NEGOCIADO CON PUBLICIDAD, DEL CONTRATO DE
EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE INSTRUMENTACIÓN COMPLEMENTARIA A
INSTALAR EN EL RELLENO “RELL 01” Y EN LA ESTRUCTURA “VIAD 001” DE BUIA,
TRAMO 8B, DE LA VARIANTE SUR METROPOLITANA
Nº EXP. 074/2013/N2/AT
INDICE
1.
OBJ ETO DEL P LIEGO Y DOCUMENTOS QUE REGIRÁN EL CONTRATO ................................ 2
2.
DES CRIP CIÓN DE LAS OBRAS .................................................................................................... 3
2.1
S EÑALIZACIÓN ............................................................................................................................ 4
3.
INTERFERENCIAS Y COORDINACIÓN CON OTROS CONTRATOS .......................................... 4
4.
P LAZO DE EJ ECUCIÓN.................................................................................................................. 5
5.
MATERIALES A EMP LEAR ............................................................................................................ 5
6.
DIS P ONIBILIDAD DE MATERIALES P ARA LA EJ ECUCIÓN DE LAS OBRAS .......................... 6
7.
AS EGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD ............................................................................ 6
8.
S EGURIDAD Y S ALUD ................................................................................................................... 7
9.
P ROTECCIÓN DEL ENTORNO Y GES TIÓN MEDIOAMBIENTAL. .............................................. 7
10.
AFECCIONES A TERCEROS Y OBTENCIÓN DE P ERMIS OS Y LICENCIAS ............................. 8
10.1
AFECCIONES A TERCEROS ....................................................................................................... 8
10.2
P ERMIS OS DE TERCEROS ......................................................................................................... 9
11.
DES VÍOS DE TRÁFICO Y S EÑALIZACIÓN DE OBRA ................................................................. 9
11.1
DES VÍOS DE TRÁFICO ................................................................................................................ 9
11.2
S EÑALIZACIÓN DE OBRA ........................................................................................................ 10
12.
CARTELES DE OBRA ................................................................................................................... 11
13.
S ERVICIOS AFECTADOS ............................................................................................................. 11
14.
ENERGÍA Y OTROS S UMINIS TROS DE OBRA .......................................................................... 12
15.
INS TALACIONES Y OFICINAS DE OBRA ................................................................................... 13
16.
TRABAJ OS EN HORARIO NOCTURNO Y EN DÍAS FES TIVOS ................................................ 13
17.
VIGILANCIA Y S EGURIDAD DE LA OBRA ................................................................................. 14
18.
DOCUMENTACIÓN DE FINAL DE OBRA Y DE CONTROL DE CALIDAD ................................ 14
19.
OBLIGACIONES DEL CONTRATIS TA DURANTE EL P LAZO DE GARANTÍA ......................... 16
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1.
OBJETO DEL PLIEGO Y DOCUMENTOS QUE REGIRÁN EL CONTRATO
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares tiene por objeto
definir y precisar las condiciones técnicas generales de aplicación para la
ejecución del Contrato de Obra del “PROYECTO DE INSTRUMENTACIÓN
COMPLEMENTARIA A INSTALAR EN EL RELLENO “RELL 01” Y EN LA
ESTRUCTURA “VIAD 001” DE BUIA, TRAMO 8B, DE LA VARIANTE SUR
METROPOLITANA”, redactado por INTERBIAK.
Las obras objeto del contrato regulado por el presente Pliego quedan definidas
en el Proyecto de Construcción citado.
Se declara expresamente que al Contrato de Obra se incorporarán los
Documentos
del
Proyecto:
Planos,
Pliego
de
Prescripciones
Técnicas
Particulares, Presupuesto, Cuadros de Precios nº 1 y nº 2, y en lo referente a la
descripción de los materiales básicos que forman parte de las unidades de obra,
la Memoria, salvo determinación explícita en contrario de este Pliego de
Prescripciones Técnicas.
Independientemente de lo anterior, en todo aquello en lo que la Oferta del
Adjudicatario suponga de mejora respecto a lo prescrito en el Proyecto y los
Pliegos, se exigirá lo ofrecido en aquella.
Los Documentos que conforman el Proyecto de Construcción forman un todo
homogéneo y coherente; no obstante, ante eventuales errores, omisiones o
contradicciones, y en evitación de posibles conflictos, se establece el siguiente
orden de prelación entre ellos:
1.
Cuadro de Precios nº 1
2.
Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares
3.
Planos
4.
Presupuestos
5.
Cuadro de Precios nº 2
6.
Memoria
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Por otra parte, junto con el presente Pliego de Prescripciones Técnicas
Particulares y con el Proyecto, el Contrato vendrá regulado asimismo por el
Pliego de Cláusulas Administrativas, teniendo también carácter contractual la
Oferta del licitador adjudicatario.
El rango y orden de prelación que se establece entre los diferentes Documentos
Contractuales es el que sigue:
1.
El Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP)
2.
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares (PPTP)
3.
El Proyecto de Construcción
4.
La Oferta del Licitador Adjudicatario.
Ante cualquier discrepancia aparente o real entre los Documentos del Proyecto,
o entre los diferentes Documentos Contractuales, prevalecerá la interpretación
derivada del orden expuesto, lo que deberán tener en cuenta los Licitadores, no
pudiendo alegar posteriormente el adjudicatario condicionantes en su oferta
derivados, bien de interpretaciones de la documentación en orden diferente al
expuesto, bien de lecturas parciales de la documentación ofrecida, no
atendiéndose ninguna reclamación por este o similar concepto.
2.
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
El objeto del proyecto es la instalación de una serie de instrumentos adicionales
a los existentes, en el relleno “RELL 01” y además, instalar elementos de control
en la propia estructura “VIAD 001”, que nos proporcionen el verdadero estado de
la misma.
Concretamente, la instrumentación propuesta para controlar los movimientos del
relleno, está formada inclinómetros (registran desplazamientos profundos en el
terreno), piezómetros (registran el nivel freático) y dianas topográficas (control de
deformaciones en las bajantes de drenaje).
Así mismo, la instrumentación que se instalará en la estructura, para controlar las
diferentes partes, está compuesta por galgas extensiométricas (miden la
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evolución de las deformaciones en el cajón del tablero de la estructura),
clinómetros (miden las inclinaciones de las pilas), extensómetros de hilo
(controlan los movimientos de las juntas de los estribos), sensores de
temperatura (registran la temperatura ambiente tanto en el interior como en el
exterior del cajón del tablero, para poder interpretar los diferentes movimientos
que se produzcan), miniprismas (dianas ópticas que posibilitan, mediante el
control topográfico, la medición de los movimientos en base y cabeza de las
pilas) y centrales de recogida de datos (son los terminales donde se concentra
todo el cableado de los sensores y donde se conecta el ordenador para el
volcado de datos.
2.1
S e ñ a liza ció n
Todos los medios y materiales auxiliares, así como toda la señalización
provisional para trabajos en autopista, o fuera de ésta, estarán incluidos y
repercutidos dentro del coste de cada unidad.
3.
INTERFERENCIAS Y COORDINACIÓN CON OTROS CONTRATOS
La ejecución de las obras objeto del Contrato se desarrollará, total o
parcialmente, sobre entornos que están sometidos a explotación por parte de
otros contratistas.
El contratista deberá mantener a lo largo de toda la duración del Contrato la
necesaria coordinación con la empresa explotadora, bien por compartir espacios
comunes, bien por requerir trabajos sobre los mismos sistemas. Estas labores de
coordinación incluirán expresamente las siguientes actividades, sin carácter
excluyente:
-
Coordinación en materia de organización del trabajo, horarios,
circulación en obra, señalización, suministro de energía, seguridad y
salud laboral, etc.
-
Asistencia a reuniones de coordinación a instancias de la Dirección de
Obra
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Las actividades de coordinación indicadas, y todas aquellas que pudieran
resultar necesarias en esta materia, ya sean realizadas por iniciativa del
Contratista o a instancias de la Dirección de Obra, no serán en ningún caso de
abono, no pudiendo realizar el Contratista ningún tipo de reclamación en este
sentido.
4.
PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo total para la ejecución del objeto del contrato es de dos (2) meses, a
contar desde la firma del acta de comprobación del replanteo.
5.
MATERIALES A EMPLEAR
Todos los materiales a emplear cumplirán con las características técnicas
especificadas en los documentos del proyecto y en la normativa de aplicación.
En todo caso, los materiales y equipos deberán ser adecuados al fin a que se
destinen, y habrán de ser de la mejor calidad en su clase de entre los existentes
en el mercado.
Los materiales y equipos necesarios para la ejecución de todas y cada una de
las distintas unidades de obra serán suministrados a su cargo por el Contratista,
tanto si se trata de materiales básicos, sin elaborar o elaborados, o incluso
materiales auxiliares, estando incluido dicho suministro en los precios de las
unidades de obra correspondientes que figuran en los Cuadros de Precios.
Hay que precisar que todos los desplazamientos a obra y emplazamientos de
cualquier tipo de maquinaria, así como las entradas y accesos hasta cada tajo,
serán a costa del contratista.
En cuanto a los sondeos, se tendrá en cuenta a la hora de ofertar, que debe
estar repercutido el suministro de agua y energía y posteriores inyecciones y
reinyecciones de lechada que hay que hacer. Así mismo, estarán incluidos los
diferentes encamisados y cuantas reducciones de diámetro sean necesarias para
la ejecución de las perforaciones.
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6.
DISPONIBILIDAD DE MATERIALES PARA LA EJECUCIÓN DE LAS
OBRAS
Las limitaciones del plazo disponible para la ejecución de las obras y la
especificidad de los trabajos a realizar hacen necesario que el Contratista que las
ejecute disponga, desde el inicio mismo del contrato, de un volumen mínimo de
materiales base para la realización de las principales unidades de obra.
A este fin, los licitadores deberán acreditar expresamente la disponibilidad
para la ejecución de las obras, bien por sí mismos o bien a través de los
subcontratistas con que puedan contar, de todos los elementos necesarios
para la ejecución de las obra, en una fecha que permita la correcta
instalación de cada elemento con anterioridad al plazo ofertado, que en
ningún caso será superior a 2 meses desde la firma del contrato.
7.
ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD
En cuanto al control de calidad a realizar en las obras, dada la naturaleza de la
obra, no son necesarios ensayos en las unidades deobra, no obstante, si
Interbiak decidiera someter algún elemento a ensayo, el coste de todos los
ensayos no se abonarán directamente, ya que deben estar repercutidos en el
presupuesto ofertado, dentro de cada unidad de obra.
Para la realización de los ensayos de las unidades de obra se deberán tener en
cuenta las "Recomendaciones para el Control de Calidad en Obras de
Carreteras" de la Dirección General de Carreteras y la “Instrucción de Hormigón
estructural” del Ministerio de Fomento, aplicables al tipo de obra.
Además, se aportarán todos los certificados de calidad de los materiales y de los
suministradores y fabricantes, incluidos manuales de instrucciones y operación
de todos los materiales y elementos puestos en obra.
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8.
SEGURIDAD Y SALUD
Se deberá definir el procedimiento operativo empleado para la ejecución de cada
una de las tareas que incluya los medios humanos, equipos de trabajo,
maquinaria e instalaciones, identificación de riesgos para cada actividad
constructiva, medidas preventivas para evitar o minimizar riesgos, equipos de
protección individual y protecciones colectivas, de forma que los trabajos se
realicen salvaguardando la integridad de los trabajadores que efectúen los
mismos.
Debe organizarse los recursos necesarios (organización preventiva) para el
desarrollo de las actividades preventivas, designando a uno o varios trabajadores
responsables o recurriendo a un servicio de prevención ajeno.
Es de obligado cumplimiento lo dispuesto en Ley 31/1995 de 8 de noviembre de
Prevención de Riesgos Laborales y R.D. 1627/1997 de 24 de octubre, sobre
disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción y
demás Normativa Vigente que sea de aplicación que tiene como objetivo la
prevención de accidentes laborales, enfermedades profesionales y daños a
terceros, que las actividades y medios previstos pudieran ocasionar durante la
ejecución de las obras correspondientes.
Con relación a la seguridad y salud de las obras, el coste de todas las partidas
como son protecciones colectivas, protecciones individuales, instalaciones de
higiene y bienestar, servicio de prevención, señalización de seguridad y salud,
emergencia y primeros auxilios y cualquier otra relacionada, no se abonarán
directamente, ya que deben estar repercutidos en el presupuesto ofertado,
dentro de cada unidad de obra.
9.
PROTECCIÓN DEL ENTORNO Y GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL.
En materia de medio ambiente y gestión de residuos se actuará conforme a
legislación vigente.
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El coste de todas las partidas de medio ambiente y gestión de residuos, y
cualquier otra relacionada, no se abonarán directamente, ya que deben estar
repercutidos en el presupuesto ofertado, dentro de cada unidad de obra.
10. AFECCIONES
LICENCIAS
A TERCEROS
Y
OBTENCIÓN
DE
PERMISOS
Y
10.1 Afe c c io n e s a terc e ro s
Como responsabilidad de muy especial exigencia al Adjudicatario, se previene
sobre la relativa a posibles afecciones a terceros derivadas, directa o
indirectamente, de la ejecución de las obras, cuya naturaleza y situación las hace
particularmente delicadas.
La seguridad de personas, bienes e instalaciones, la delimitación de las zonas de
trabajo y el despeje, restitución y limpieza final de la zona de obra, son algunos
de los conceptos que expresamente habrá de asumir el Adjudicatario con vistas
a asegurar ante terceros el normal desarrollo de las obras.
A tales efectos el Adjudicatario deberá extremar sus recursos, previniendo de
antemano las precauciones que eludan todo posible incidente y, de llegar a
producirse, posibiliten una rápida y eficaz limitación de las consecuencias. En
este sentido será y actuará como responsable único y global de los plazos, no
restringidos a la obra en sí, sino extendidos a todas las consecuencias derivadas
de su ejecución hasta el momento de vencimiento del periodo de garantía.
La evitación de cualquier tipo de afección podrá requerir la asignación,
permanente o esporádica, de medios materiales y/o humanos específicos. Puede
también incidir de forma directa en la consecución de los ritmos deseables de
obra, llegando incluso a condicionarlos. Todos estos conceptos deben haber sido
identificados y previstos por los licitadores, repercutiéndolos de forma
conveniente en sus propuestas económicas. En este sentido, los licitadores
deberán incluir globalmente estos costes dado que, con carácter general, y salvo
donde expresamente se indique lo contrario, ninguna de estas actuaciones será
objeto de abono independiente.
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10.2 P e rm is o s d e te rc ero s
Con independencia de los contactos y gestiones que INTERBIAK o la Dirección
de Obra estimen oportuno asumir por sí mismas, el Contratista se
responsabilizará de la obtención de particulares, asociaciones, empresas u
Organismos de la Administración, de cuantos permisos y/o licencias sean
precisos para la correcta ejecución de las obras en plazo.
A tales efectos el Contratista habrá de asumir todas las condiciones y
prescripciones que le sean impuestas por cada afectado en uso de sus
correspondientes derechos y competencias, así como cuantas peticiones o
recomendaciones parezcan suficientemente razonables o convenientes, a juicio
de la Dirección de las Obras, para la mejor marcha de la obra.
11. DESVÍOS DE TRÁFICO Y SEÑALIZACIÓN DE OBRA
11.1 De s vío s d e tráfic o
Como norma general, durante la ejecución de las obras será necesario mantener
el tráfico en condiciones de capacidad y seguridad similares a las existentes con
anterioridad a su comienzo en todos los puntos de la red viaria foral o municipal
afectados por su ejecución.
Si resultara inevitable la imposición de limitaciones de gálibo, cortes
intermitentes, o cualquier otro tipo de restricción, se dará publicidad en la prensa
local y se comunicará con tiempo suficiente a la propiedad, potenciales afectados
y autoridades con competencia sobre el tráfico.
Se atenderán las limitaciones de jornada de trabajo y de cualquier otra índole
que se determinen por Interbiak, sin que por ello pueda requerirse indemnización
ni incremento de plazo.
El Contratista propondrá a la Dirección de Obra durante el desarrollo del Contrato
todos los desvíos que resulten necesarios para su admisión y aprobación,
incluyendo la siguiente información:
•
Diseño en planta a escala 1/500
•
Señalización: Planta a escala 1/500
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•
Detalles constructivos a escala adecuada.
Toda la anterior documentación deberá estar en poder de la Dirección de la
Obra, en número de dos ejemplares, con una antelación mínima de dos (2)
semanas respecto de la fecha en que se prevea efectuar el desvío, a la vista de
lo cual la Dirección de la Obra tomará la decisión, bien de dar por válida la
documentación presentada y autorizar la ejecución del desvío o bien de señalar
al Contratista las modificaciones a introducir en la documentación.
La ejecución de cualquier desvío o de cualquier actuación que pueda suponer
afección del tipo que sea sobre una carretera foral o municipal deberá contar con
aprobación explícita y por escrito del Director de Obra, para lo cual deberá
cursarse solicitud con la antelación mínima indicada.
Todas las actividades que, a juicio de la Dirección de la Obra,
supongan
significativa disminución de la capacidad de los viales afectados por las obras y
de su nivel de servicio, y de manera específica las que supongan disminución del
número de carriles de circulación o reducción de anchura de los mismos, se
desarrollarán en horario nocturno, desde las 22:00 horas a las 6:00 horas.
Los gastos ocasionados por la ejecución, el mantenimiento y la retirada de los
desvíos necesarios, así como los gastos de publicidad, impuestos y tasas que
deriven de los mismos no serán de abono en ningún caso.
11.2 S e ñ a liza ció n d e o b ra
El Contratista está obligado a instalar, a su costa, la señalización, balizamiento y
defensas precisos para indicar el acceso a la obra, la circulación en la zona que
ocupan los trabajos y los puntos de posible peligro debido a la marcha de
aquéllos, tanto en dicha zona como en las inmediaciones.
El Contratista adquiere el compromiso de velar durante las 24 horas del día y
hasta la total terminación de las obras por el buen estado y eficacia de la
señalización, siendo el único responsable de cuantos daños humanos y
materiales puedan derivarse del incumplimiento de este compromiso.
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La ordenación del tráfico y la colocación, mantenimiento y retirada de la
señalización de obra, tanto fija como móvil, será realizada por el Contratista, a su
costa.
La disposición de los elementos de señalización, balizamiento y defensas, así
como sus características, serán acordes a lo recogido en la Normativa vigente en
el momento de las obras y particularmente en la Norma 8.3.-I.C de la Instrucción
de Carreteras del Ministerio de Fomento.
Con independencia de la señalización de las obras que estarán obligados a
instalar los contratistas conforme a las disposiciones normativas vigentes,
deberán instalar cualquier otra señalización de carácter informativo que ordene la
Dirección de Obra, a fin de mejorar las condiciones de información y seguridad.
12. CARTELES DE OBRA
El Contratista montará y retirará cualquier cartel o señalización de carácter
informativo que indique INTERBIAK a fin de mejorar las condiciones de
seguridad e información, corriendo por su cuenta los gastos de dicha colocación
o retirada.
Al margen de los indicados, el Contratista no podrá colocar en la obra inscripción
o cartel alguno que tenga carácter de publicidad comercial.
13. SERVICIOS AFECTADOS
El Contratista será responsable de la detección de todos los servicios que
puedan resultar afectados por la ejecución del Proyecto. Las canalizaciones
existentes en la zona de obras serán marcadas mediante pintura, clavos,
estacas, hitos o cualquier elemento identificador, una vez verificada “in situ”, la
posición de las mismas. Todas estas operaciones, como la realización de catas
manuales o mecánicas, identificación de conducciones, seguridad en la apertura
de determinados tajos por medios manuales, empleo de procedimientos de bajo
rendimiento, etc., no dará derecho a abono complementario alguno al
considerarse incluidas en las correspondientes unidades de obra.
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En el supuesto de que durante las obras se detectase un servicio que pueda
resultar afectado, el Contratista notificará este hecho inmediatamente a la
Dirección de Obra, contactando con el propietario del servicio y asumiendo
desde ese momento las medidas que el propietario o la Dirección de Obra
determinen al respecto.
El Contratista, en prevención de riesgos propios, adoptará a su cargo cuantas
medidas sean necesarias, incluso sistemas de ejecución especiales y lentos sin
que las eventuales pérdidas de rendimiento derivadas de su utilización puedan
ser esgrimidas como motivación de abono adicional alguno. Quiere esto decir
que cualquier desperfecto causado a un servicio, así como los eventuales costes
derivados de su inutilización o merma de rendimiento será a costa del
Contratista, sin derecho a recibir abono alguno por estos conceptos y sin que sea
eximente la eventual inexactitud de la información de Proyecto o incluso el no
reflejo en el mismo de la propia existencia del Servicio. De producirse estos
desperfectos por parte del Contratista serán reparados de manera inmediata por
este, previo aviso al propietario y cumpliendo las especificaciones que se reciban
su parte.
Para la realización de reposiciones, el Contratista se supeditará al condicionado
de las empresas titulares de los mismos: horarios, ritmos, sistemas de ejecución,
calidades de materiales, etc., adaptando sus secuencias de ejecución a la mejor
eficacia del conjunto.
14. ENERGÍA Y OTROS SUMINISTROS DE OBRA
Será responsabilidad del Contratista y correrá de su cuenta el suministro de la
energía o agua necesaria para la realización de todos los trabajos incluidos en el
alcance del contrato así como todas las obras, instalaciones, medios auxiliares,
permisos, tramitaciones, mantenimiento y cualquier otra actividad o concepto que
sea necesario en relación con esta materia.
En el caso de disponerse instalaciones de obra fijas, el Contratista deberá
presentar en el Departamento de Industria el correspondiente proyecto de
energía de obra de cara a la obtención de la certificación, legalización y acta de
puesta en servicio de la instalación temporal. Dicho proyecto deberá contemplar
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todas las partes de la instalación: acometidas, centro de reparto si lo hubiera,
centro de transformación, cuadro general de baja tensión, cuadros secundarios,
cableado y líneas de baja tensión, etc.
Todo lo indicado anteriormente será de aplicación asimismo para el resto de
suministros que puedan resultar necesarios para la realización de las obras:
agua, alumbrado, telefonía, etc.
15. INSTALACIONES Y OFICINAS DE OBRA
Todos los terrenos necesarios para la implantación en la obra de posibles
oficinas, aparcamientos, zonas de acopio, etc., deberán ser gestionados por el
propio Contratista, quien deberá obtener, a su cargo, todos los permisos y
licencias correspondientes.
Son en todo caso a cargo del Contratista y consecuentemente no serán objeto de
abono independiente las operaciones necesarias para instalarse y mantener en
perfecto estado de uso las citadas zonas, en particular: movimientos de tierra si
decide realizarlos, acometidas eléctricas, telefónicas, de abastecimiento de agua
o conexiones de saneamiento, cierres o vallados, eventuales gastos de
vigilancia, etc.
16. TRABAJOS EN HORARIO NOCTURNO Y EN DÍAS FESTIVOS
Los trabajos en horario nocturno que afecten a zonas urbanas quedarán
supeditados en cualquier caso a la obtención por el Contratista de la
correspondiente autorización municipal, respetando las ordenanzas vigentes en
cuanto a ruidos nocturnos. Idénticas limitaciones afectarán a los trabajos diurnos
en las proximidades de centros con reglamentación específica sobre ruidos
(hospitales, colegios, etc.) donde la actividad de la obra se acomodará a los
niveles permitidos o a los horarios restringidos que se autoricen. Estas
limitaciones no darán lugar a indemnización o abono suplementario debiendo
estar su coste repercutido en los precios ofertados.
El Contratista deberá comunicar a la Dirección de la Obra, con antelación
suficiente, el conjunto de actividades que de forma esporádica o puntual vayan a
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realizar en horario nocturno, al objeto de que por parte de ésta se puedan
establecer y planificar los necesarios controles de obra.
En sentido contrario, la Dirección de la Obra podrá exigir al Contratista la
ejecución de trabajos en horario nocturno o días festivos, sin derecho a abono
suplementario alguno, si se estima por parte de aquélla que tales actuaciones
resultan imprescindibles para garantizar el cumplimiento de los plazos.
17. VIGILANCIA Y SEGURIDAD DE LA OBRA
El Contratista será responsable de la seguridad de las obras en un doble sentido.
Por una parte será responsable de la seguridad de sus propias instalaciones (y
de las que pusiera al servicio de la Dirección de Obra), vehículos, maquinaria y
acopios de material, ante actos de vandalismo, robo o sabotaje. En este sentido
no podrá reclamar cantidad alguna si tales actos se produjeran. La disposición de
vigilancia o de otros elementos complementarios de seguridad (vallado y control
de acceso a instalaciones, vídeo vigilancia, etc.), serán exclusivamente a su
costa.
Por otro lado, el Contratista será también responsable del control de accesos a
los ámbitos de obra de cualquier persona ajena a la misma. La disposición de
vigilancia y control de accesos, 24 horas al día y 365 días al año, es obligatoria.
Así pues, al realizar sus ofertas, los licitadores deberán tener en consideración
que son responsables de la seguridad de la obra en su más amplia acepción y
consecuentemente deberán repercutir los costes asociados a la misma en los
precios unitarios de las unidades de obra, puesto que no se realizará ningún tipo
de abono diferenciado por estos conceptos.
18. DOCUMENTACIÓN DE FINAL DE OBRA Y DE CONTROL DE CALIDAD
El Contratista deberá elaborar, recopilar y editar para su entrega a la Dirección
de Obra la documentación de final de obra y de control de calidad.
Esta documentación comprenderá como mínimo los siguientes contenidos:
— Documentación de final de obra:
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•
Proyecto As-Built
•
Fichas de inventario de todos los elementos instalados, en
el formato que se apruebe por la Dirección de Obra
•
Manuales de mantenimiento de todos los elementos
instalados
•
Documentación justificativa de la garantía de los diferentes
elementos instalados
•
─
Documentación específica.
Documentación de control de calidad:
•
Certificados de calidad de materiales y componentes
•
Certificados de homologación de los elementos para los
que proceda.
•
Informes y actas de las pruebas realizadas a elementos
instalados.
•
Documentación específica.
Los proyectos As-Built serán proyectos de detalle final de las diferentes
instalaciones. El nivel de detalle de los mismos será igual o mayor que el de el
Proyecto de Construcción. Incluirán la siguiente documentación:
─
Memoria,
con
la
descripción
detallada
de
la
solución
implementada, lista de unidades y elementos empleados,
indicando marca, modelos, características y fabricante.
─
Anejos.
─
Planos generales y de detalle de todos los elementos instalados.
─
Especificaciones técnicas de los elementos instalados y catálogos
con la documentación técnica disponible de todos ellos.
Los Manuales de Usuario y de Mantenimiento incluirán los procedimientos
para la operación y mantenimiento de la instalación, así como información
impresa obtenida de los fabricantes de todos los elementos instalados, junto con
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listas de materiales y otros datos importantes, de forma que quede asegurada
una información completa de la instalación.
Se incluirá en estos manuales un listado con la razón social, teléfonos de
contacto, fax y dirección de los fabricantes, instalaciones y servicios técnicos de
todos los elementos suministrados y/o instalados.
Toda la documentación se entregará encuadernada en papel y en soporte
informático (formato de trabajo y, como mínimo en Word y PDF convertible y
editable, y en Excel aquellos documentos que se correspondan con hojas de
cálculo), con un formato homogéneo aprobado por la Dirección de Obra.
La documentación se adecuará al índice y a los formatos que se indiquen por la
Dirección de Obra.
19. OBLIGACIONES
GARANTÍA
DEL
CONTRATISTA DURANTE
EL
PLAZO
DE
Durante el plazo de garantía, el Contratista quedará obligado a la subsanación
de todas las deficiencias, fallos y vicios que se aprecien en las obras por él
ejecutadas.
Ante la identificación de un fallo, vicio o deficiencia en la instalación durante el
periodo de garantía, INTERBIAK lo comunicará al Contratista, indicándole unos
plazos de intervención y de resolución de la incidencia, en función de la gravedad
y magnitud de la misma. Con carácter general el plazo de intervención no será
nunca superior a 24 horas, y el plazo de resolución no será superior a una
semana, pudiéndose fijar plazos menores por INTERBIAK en función de la
situación concreta de que se trate.
Todas las labores que se derivan de las obligaciones anteriores, incluso las de
transporte de equipos, verificación, desvíos de tráfico y señalización provisional,
desmontaje, instalación, pruebas, retirada de equipos averiados, etc., serán por
cuenta del Contratista, no siendo objeto en ningún caso de abono independiente.
Bilbao, 15 de julio de 2013
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