La Comunidad adjudica la construcción de la nueva línea ferroviaria

El Consejo de Gobierno ha aprobado las obras de la nueva
infraestructura, que mejorará las comunicaciones del Sur de la Región
La Comunidad adjudica la construcción de la
nueva línea ferroviaria Móstoles - Navalcarnero
 El trazado tendrá 15 kilómetros de longitud y siete
estaciones, una más de las previstas inicialmente
 Los vecinos de Navalcarnero podrán enlazar en 20
minutos con Metro y Cercanías en Móstoles Central
 La línea conectará en Parque Coimbra con un
aparcamiento disuasorio y varias líneas interurbanas
11,oct,07.- El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó
hoy la adjudicación de los trabajos para enlazar los municipios de
Móstoles y Navalcarnero a través de una nueva línea ferroviaria de 15
kilómetros. Esta nueva conexión mejorará notablemente las
comunicaciones del Sur de la Región y beneficiará a los vecinos de
Navalcarnero, que podrán enlazar de forma directa en apenas unos 20
minutos con las redes de Cercanías y Metro en la estación de Móstoles
Central, desde la que partirá la nueva línea, según informó el
vicepresidente primero y portavoz, Ignacio González.
Los trabajos, que contarán con un presupuesto de 362,3 millones de
euros y un plazo de ejecución de 30 meses, consisten en la construcción
de una nueva línea con siete estaciones, cuatro de ellas en Móstoles, una
en Arroyomolinos y las otras dos en Navalcarnero.
De esta forma, la nueva línea proporcionará servicio a los vecinos
de Navalcarnero, tanto a quienes viven en el casco histórico como a los de
los nuevos desarrollos urbanísticos de la periferia, y a todos aquellos
ciudadanos que residan o trabajen en El Soto, la nueva Plataforma
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Logística “Puerta del Atlántico” y Parque Coimbra, así como conectar con
la futura plataforma reservada de autobuses que el Gobierno regional
creará en Arroyomolinos cercana al centro comercial Xanadú.
Precisamente, este proyecto se caracteriza por la conexión con
diferentes medios de transportes y, junto a la unión con Metrosur en
Móstoles, la última estación de este municipio contará también con un
aparcamiento disuasorio y la unión con varias líneas de autobuses
interurbanos, permitiendo a todos los ciudadanos el acceso al transporte
público, independientemente de dónde vivan o trabajen.
Respeto medioambiental
Entre las particularidades del proyecto destaca que el 46% del trazado
discurrirá soterrado con el objetivo de garantizar el máximo respeto al
medio ambiente y aunar las ventajas de diferentes medios de transporte,
como el Metro y el Cercanías. Para ello se firmó un convenio entre el
Ayuntamiento de Móstoles y la Consejería de Transportes e
Infraestructuras el año pasado para soterrar las vías del tren a su paso por
el municipio. Con este diseño, el Gobierno regional aúna las ventajas de
diferentes medios de transporte, aprovechando la seguridad y liberación
de espacio del transporte subterráneo con la rapidez de los trenes
convencionales, que podrán alcanzar los 140 kilómetros por hora.
Asimismo, el trazado se desarrolla al sur de la carretera A-5 para
evitar cualquier afección al Parque Regional y a la Dehesa de Marimartín,
con una solución aprobada por el órgano Rector del Parque de la Cuenca
Media del Río Guadarrama y el visto bueno de Medio Ambiente.
En definitiva, con esta iniciativa la Comunidad de Madrid da
respuesta a las necesidades de movilidad de los vecinos de estos
municipios del sur de la región, ante la negativa del Ministerio de Fomento
a acometer los trabajos.
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