Método tradicional de Madrid (2)

Método Tradicional de Madrid
El Método Tradicional de Madrid es el procedimiento de construcción de túneles por
excelencia del Metro de Madrid. Consiste en ir abriendo una pequeña galería que se va
ensanchando poco a poco hasta permitir hormigonar toda la bóveda, en lugar de
excavar de una vez toda la sección del túnel, que daría lugar a graves inestabilidades
del frente y a colapsos del mismo. Con pequeñas secciones es posible solucionar
cualquier problema de estabilidad que aparezca en el frente, mientras que con un gran
frente abierto no lo sería. Este método se suele aplicar a los túneles de línea, con un
ancho máximo del orden de 8 metros libres.
Inicio de la excavación por Método Tradicional en la estación de Bambú, en el extremo
opuesto a la tuneladora
Es bien conocido que uno de los problemas más graves de la estabilidad de un túnel es
el hundimiento o falta de estabilidad del frente; este problema puede mejorarse
incorporando aire comprimido como se hizo hace 50 años. Si es preciso un frente
abierto, éste debe ser de las mínimas dimensiones posibles, de modo que pueda
resolverse
inmediatamente cualquier
problema
que
ocurra
en
él,
entibando
rápidamente, taponando con sacos, etc.
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Método Tradicional de Madrid
Método Tradicional de Madrid
Las fases de construcción de un túnel mediante este método son las siguientes:
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Excavación de la galería de avance en clave.
-
Ensanche lateral de la galería de avance hasta excavar la sección completa de
la bóveda
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Cimbrado y hormigonado de la bóveda
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Excavación en destroza
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Excavación y hormigonado de hastiales por bataches contrapeados
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Excavación y hormigonado de la contrabóveda
Este método tiene la ventaja de estar empíricamente comprobado.
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Método Tradicional de Madrid
Llegada del túnel por Método Tradicional a la estación de Chamartín, visto desde el
túnel
La construcción del túnel de línea por el Método Tradicional tiene los inconvenientes
siguientes:
-
Está basado en la utilización intensiva de mano de obra especializada, ello
quiere decir que si hay que abrir muchos frentes de trabajo pueden producirse
problemas graves de imposibilidad de encontrar suficiente personal.
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Los trabajos por el método manual son mucho más peligrosos que los
realizados con tuneladoras. Deben por tanto extremarse las condiciones de
seguridad.
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Los trabajos deben estar controlados por personal muy experto.
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Método Tradicional de Madrid
Método Tradicional de Madrid
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