Catálogo General de Motores Trifásicos MEB

CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
1 GENERAL
1.1
NORMATIVA APLICABLE
Todos los motores reúnen los requisitos exigidos en las normas y prescripciones
siguientes
IEC 60 034-1
IEC 64 034-2-1:2007
IEC 60 034-5
IEC 60 034-6
IEC 60 034-7
IEC 60 034-8
IEC 60 034-9
IEC 60 034-11
IEC 60 034-12
IEC 60 034-14
IEC 60 034-30
IEC 60 038
IEC 60 072
1.2
Maquinas Eléctricas Rotativas-Parte1: Valores nominales y resultados
Metodos para la determinación de pérdidas y eficiencias en MER
Grados de protección por diseño - Código IP
Sistemas de refrigeración – Código IC
Clasificación de los tipos constructivos, formas de montaje – Código IM
Marcado de terminales y sentido de giro
Límites sonoros
Protección térmica
Caraceristicas del arranque de motores monofásocos y trifásicos
Limites de vibraciones
Grados de eficiencia energética – Código IE
Tensiones normalizadas
Tamaños y datos nominales.
CONDICIONES AMBIENTALES DE LA INSTALACIÓN
La potencia de salida es la indicada para servicio S1 según IEC 64 034-1, alimentado el motor a
su tensión nominal y a la frecuencia de 50 Hz; temperatura ambiente de +40ºC y altitud de
instalación de 1000 metros sobre el nivel del mar.
En caso de desviación de las condiciones especificadas, la potencia de salida deberá ser
modoficada de acuerdo con la tabla 1.
TABLA 1
Temperatura
ºC
30
35
40
45
50
55
60
Pot. Salida
%
107
104
100
95
90
83
76
Mts.
%
1000
100
2500
91
3000
87
3500
83
Altitud
Pot.Salida
2
1500
98
2000
95
4000
78
CT_01-13
1.3
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
AISLAMIENTO Y CALENTAMIENTO
El aislamiento de los motores corresponde a la clase térmica F, según IEC 60034-1.
En su ejecución básica, y para temperatura ambiente de 40ºC, los motores se han diseñado
para su funcionamiento según clase térmica B, que permite de un calentamiento de hasta
80ºK.
Calentamiento (∆Tº) y temperatura máximas en los puntos mas calientes del devanado (Tmáx)
según las clases térmicas de la norma IEC 60034-1:
Clase B
Clase F
Clase H
∆Tº
80 ºK
105 ºK
125 ºK
2 CONSTRUCCIÓN
2.1
3
POSICIONES DE MONTAJE, según norma IEC34-7
Tmáx
125 ºK
155 ºK
180 ºK
CT_01-13
2.2
MEDIDAS DE CAJAS DE BORNES
Tipo
1
2
3
4
5
6
7
8
2.3
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
Tamaño Carcasa
H56-80
H90-100
H112-132
H160-180
H200-225
H250-280
H315
H355
Intensidad Máxima
2,6
6,8
15,4
42,5
84,2
166,6
358
546
Tamaño Orificios
2*M20*1,5
2*M25*1,5
2*M32*1,5
2*M40*1,5
2*M50*1,5
2*M63*1,5
2*M63*1,5
2*M63*1,5
PINTURA
La pintura de cubrición es válida para grupo climático MODERATE según IEC 721-2-1, es decir,
instalaciones en interiores y exteriores.Durante corto tiempo: hasta 100% de humedad relativa
del aire a temperaturas de hasta +30ºC.Contínuo: hasta 85% de humedad relativa del aire a
temperaturas de 25ºC
2.4
RODAMIENTOS
Carcasa
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
355
4
Nº Polos
Lado Acc.
2-4
2-4
2-6
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-6
2
4-8
2
4-8
2
4-8
6201-2RZ
6201-2RZ
6202-2RZ
6204-2RZ
6205-2RZ
6206-2RZ
6206-2RZ
6208-2RZ
6309-2RZC3
6311-C3
6312-C3
6313-C3
6314-C3
6314-C3
6317-C3
6317-C3
NU319-C3
6319-C3
NU322-C3
Lado Opuesto Acc.
6201-2RZ
6201-2RZ
6202-2RZ
6204-2RZ
6205-2RZ
6206-2RZ
6206-2RZ
6208-2RZ
6309-2RZC3
6311-C3
6312-C3
6313-C3
6314-C3
6314-C3
6317-C3
6317-C3
6319-C3
6319-C3
NU322-C3
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
3
EJECUCIÓN ELÉCTRICA
3.1
REQUISITOS DE TENSIÓN Y FRECUENCIA DE RED
La norma IEC 60034-1 define dos rangos de tolerancia de tensión y de frecuencia: Zonas 1 y 2
ZONA A: El motor nha de aportar el par nominal de forma contínua. La respuesta del motor
puede desviarse de los valores nominales y la temperatura superar a la nominal.
ZONA B: La norma IEC 60034-1 desaconseja explicitamente el funcionamiento contínuo. El
motor dará el par nominal de forma contínua, pero los valores nominales y la temperatura
superar ampliamente a la nominal; la temperatura subirá mas que en la zona A.
FORMA DE ONDA Y DESEQUILIBRIO DE FASES: están limitados por la norma IEC 60034-1
sección 7.2.11. (Factor de distorsión HVF<3% y componente secuencia negativa <1%).
3.2
TENSIÓN ASIGNADA
Para la tensión asignada de los motores se admite una tolerancia de ±5%. Para las tensiones de
red se prescribe una tolerancia del ±10%.
3.3
FRECUENCIA ASIGNADA
Los motores bobinados para 50 Hz pueden ser, por regla general, conectados a redes de 60 Hz,
si la tensión de red aumenta proporcionalmente con la frecuencia. Los valores relativos para el
par de arranque y el par máximo quedan practicamente sin variación, aumentandose
ligeramente la intensidad de arranque. La velocidad aumenta un 20% y la potencia asignada en
un 15%.
Si un motor diseñado para 50 Hz se conecta a una red de 60 Hz sin aumentar la tensión, no es
posible aumentar la potencia asignada, la velocidad aumentará un 20%. Los valores de par de
arranque y par máximo se reducen al 82% y la intensidad de arranque al 90%.
5
CT_01-13
3.4
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
INTENSIDAD ASIGNADA
Las intensidades asignadas dadas en las tablas de datos son para una tensión de 400 V. La
conversión a otras tensiones, manteniendo la misma potencia y frecuencia se calcula según
sigue:
Tensión asignada
Factor de conversión *In
3.5
230 V 380 V 400 V 440 V 500 V 660 V 690 V
1,74 1,05 1,0 0,91 0,80 0,61 0,58
VALORES TIPICOS DEL MOTOR Y TOLERANCIAS
Los valores típicos de rendimiento y factor de potencia dados, se refieren al motor
funcionando con su carga nominal y alimentado de una red de 400 V, 50 Hz. Dichos valores
varían con la carga, según se muestra en los cuadros adjuntos.
6
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
Los datos técnicos mostrados en las tablas se obtienen de ensayos. Los protocolos de pruebas
pueden ser suministrados bajo demanda, y los valores obtenidos se ajustan a las tolerancias
abajo indicadas, según IEC 34-1.
Valores para
Rendimiento
(Determinación indirecta)
Factor de potencia
Deslizamiento
(con carga nominal a regimen)
Intensidad de arranque
Par de arranque
Par mínimo
Par máximo
Momento de inercia
Tolerancia
-0,15(1-η) con PN<50 kW
-0,1(1-η) con PN>50 kW
-(1-cosφ)/6 , mínimo 0,02 , máximo 0,07
±20% del teorico, para PN> 1 kW
±30% del teorico, para PN< 1 kW
+20% de la intensidad de arranque, sin límite inferior
-15%, +25% del par de arranque garantizado
-15% del valor garantizado
-10% del valor garantizado
±10% del valor garantizado
La corriente nominal, In, es la corriente absorbida por el motor alimentado a 400 V, 50 Hz, y se
calcula mediante la formula:
In=Kw*1000/(√3*V*cosφ*ή)
El par nominal, en Nm, se calcula mediante la formula:
Mn=Kw*1000/ω
Siendo ω la velocidad angular;
ω=v(rpm)*2π/60
El par puede ser obtenido mediante datos técnicos, siguiendo
aproximadamente la curva del diagrama:
3.6
CAPACIDAD DE SOBRECARGA
Los motores trifásicos pueden, en regimen de calentamiento, sobrecargarse durante 15
segundos con 1,5 veces el par asignado a la tensión asignada. Esta capacidad de sobrecarga
según IEC 60036-1 parte 1, no origina un calentamiento perjudicial.
Utilizando la clase térmica F, los motores clase B pueden funcionar continuamente con una
sobrecarga del 12%.
3.7
FRECUENCIA DE ARRANQUES
Se admite el numero de arranques según la tabla siguiente,siemprey cuando se observen las
siguientes condiciones:
-Momento de inercia igual o menor al momento de inercia del motor,
-Par resistente aumentado al cuadrado con el numero de revoluciones hasta el par asignado,
7
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
-Arranques en intervalos regulares.
Arranques/h admisibles con numero de
polos 2p
Altura de eje
=2
56 – 71
80 – 100
112 – 132
160 - -180
200 – 225
250 - 315
3.8
=4
100
60
30
15
8
4
250
140
60
30
15
8
=6
350
160
80
50
30
12
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CON CONVERTIDOR
Cuando el motor funciona alimentado a través de un convertidor electrónico de frecuencia,
con variación de tensión y frecuencia, se obtienen ahorros de energía y un versatil
funcionamiento. (No se trata de sistemas que solo controlen la tensión, arrancadores, que solo
pueden funcionar por cortos periodos de tiempo).
Nuestros motores son válidos para funcionar con convertidor, pero se han de observar algunas
peculiaridades.
EN GENERAL:
-Se producen pérdida adicionales, debido a que la onda de alimentación no es sinusoidal.
-Aumentan las tensiones de aislamiento en bobinados
-Aumenta el ruido acustico, porque la onda de alimentación no es sinusoidal.
-Corrientes parásitas adicionales en rodamientos. (Se recomiendan rodamientos aislados, en
extremo opuesto a accionamiento, para carcasas a partir de 250).
-Contemplar posibles problemas de compatibilidad electromagnética.
DEPENDIENDO DEL RANGO DE FRECUENCIAS DE FUNCIONMIENTO:
-A baja velocidad disminuye de forma cuadrática la autoventilación.
-A alta velocidad aumenta el nivel de ruido acustico.
-A alta velocidad disminuyen los periodos de reengrase.
-Máxima velocidad debido a disminución del par de vuelco en debilitamiento de campo.
-Controlar máxima velocidad de giro.
8
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
INFORMACIÓN TÉCNICA de los motores IE1 e IE2
9
RPM
A
Eff
%
Cosφ
Par Máx/Par
Nom
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
0,12
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
430
2830
2830
2840
2840
2840
2840
2850
2870
2880
2880
2880
2900
2910
2910
2940
2940
2940
2950
2960
2960
2960
2970
2975
2975
2975
2975
2975
2975
2980
2980
0,27
0,35
0,5
0,65
0,96
1,3
1,7
2,4
3,2
4,5
5,9
7,6
10,4
13,8
20,0
26,9
33,0
39,1
52,9
64,9
78,6
96,0
130
155
187
224
268
334
418
526
62,0
64,0
65,0
68,0
69,0
74,0
77,4
79,6
81,3
83,2
84,6
85,8
87,0
88,1
89,4
90,3
90,9
91,3
92,0
92,5
92,9
93,2
93,8
94,1
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
95,0
0,77
0,78
0,80
0,81
0,81
0,82
0,83
0,83
0,84
0,85
0,87
0,88
0,88
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,90
0,90
0,91
0,91
0,91
0,91
2,2
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2
2
2
2
2
2
2
2
5,2
5,2
5,5
5,5
6,1
6,1
6,8
7,3
7,6
7,8
8,1
8,3
8,0
7,8
7,9
8,0
8,1
8,2
7,5
7,5
7,6
7,6
6,9
7,0
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
2,1
2,1
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
Peso kg
CV
Corr Arr/Corr
Nom
TA561-2
TA562-2
TA631-2
TA632-2
TA711-2
TA712-2
MA801-2
MA802-2
MA90S-2
MA90L-2
MA100L1-2
MA112M-2
MA132S1-2
MA132S2-2
MG160M1-2
MG160M2-2
MG160L-2
MG180M-2
MG200L1-2
MG200L2-2
MG225M-2
MG250M-2
MG280S-2
MG280M-2
MG315S-2
MG315M-2
MG315L1-2
MG315L2-2
MG355M-2
MG355L-2
KW
Par Arr/Par
Nom
POTENCIA
Nivel
SonoroLwdB(
A)
MOTORES DE 2 POLOS (3000 RPM/50Hz, 3600 RPM/60Hz) 400 V
58
58
60
60
61
62
62
62
67
67
74
77
79
79
81
81
81
83
84
84
86
89
91
91
92
92
92
92
100
100
5,0
5,2
5,4
5,5
7,8
8,0
10,0
11,0
17,5
18,5
28,3
33,0
58,0
60,2
103
111
133
160
210
225
269
353
474
550
810
990
1070
1160
1945
2470
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
INFORMACIÓN TÉCNICA de los motores IE1 e IE2
10
RPM
A
Eff
%
Cosφ
Par Máx/Par
Nom
0,06
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
0,08
0,12
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
430
1410
1410
1415
1415
1415
1415
1420
1420
1420
1420
1440
1440
1445
1450
1450
1450
1470
1470
1470
1470
1480
1480
1480
1480
1480
1480
1480
1480
1480
1490
1490
0,22
0,31
0,42
0,59
0,75
1,1
1,44
1,8
2,6
3,5
4,7
6,2
8,1
11,1
14,7
20,8
27,8
34,1
40,3
54,6
67,0
81,1
99,0
131
157
191
229
273
341
422
531
56,0
58,0
57,0
60,0
65,0
67,0
71,0
79,6
81,4
82,8
84,3
85,5
86,6
87,7
88,7
89,8
90,6
91,2
91,6
92,3
92,7
93,1
93,5
94,0
94,2
94,5
94,7
94,9
95,1
95,1
95,1
0,70
0,72
0,72
0,73
0,74
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,81
0,82
0,82
0,82
0,83
0,85
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,88
0,88
0,88
0,88
0,89
0,89
0,90
0,90
2,1
2,1
2,2
2,2
2,2
2,2
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2
2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
4,0
4,0
4,4
4,4
5,2
5,2
5,2
6,5
6,6
6,9
7,5
7,6
7,7
7,5
7,4
7,5
7,5
7,7
7,8
7,2
7,3
7,4
7,4
6,7
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
2,0
2,0
2,1
2,1
2,1
2,1
2,4
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
Peso kg
CV
Corr Arr/Corr
Nom
TA561-4
TA562-4
TA631-4
TA632-4
TA711-4
TA712-4
TA801-4
MA802-4
MA90S-4
MA90L-4
MA100L1-4
MA100L2-4
MA112M-4
MA132S-4
MA132M-4
MG160M-4
MG160L-4
MG180M-4
MG180L-4
MG200L-4
MG225S-4
MG225M-4
MG250M-4
MG280S-4
MG280M-4
MG315S-4
MG315M-4
MG315L1-4
MG315L2-4
MG355M-4
MG355L-4
KW
Par Arr/Par
Nom
POTENCIA
Nivel
SonoroLwdB(
A)
MOTORES DE 4 POLOS (1500 RPM/50Hz, 1800 RPM/60Hz) 400 V
58
58
60
60
61
62
62
56
59
59
64
64
65
71
71
73
73
76
76
76
78
78
79
80
80
88
88
88
88
95
95
5,0
5,0
5,1
5,3
7,7
7,9
12,0
13,0
17,5
18,5
28,3
33,0
58,0
60,2
103
109
130
162
170
240
244
280
377
492
597
910
1010
1070
1110
1950
2598
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
INFORMACIÓN TÉCNICA de los motores IE1 e IE2
11
RPM
A
Eff
%
Cosφ
Par Máx/Par
Nom
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
0,25
0,34
0,50
0,75
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
340
910
915
920
920
930
930
930
945
960
965
965
970
970
980
980
980
980
980
980
980
990
990
990
990
990
990
990
0,7
0,9
1,17
1,6
2,0
2,8
3,7
5,2
7,1
9,2
12,3
15,9
22,7
29,8
36,5
42,6
57,6
69,0
81,0
99,0
134
161
196
234
280
349
437
56,0
59,0
62,0
65,0
75,9
78,1
79,8
81,8
83,3
84,6
86,0
87,2
88,7
89,7
90,4
90,9
91,7
92,2
92,7
93,1
93,7
94,0
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
0,66
0,68
0,70
0,72
0,72
0,73
0,74
0,74
0,74
0,74
0,75
0,78
0,79
0,81
0,81
0,82
0,82
0,84
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,87
0,87
0,87
2,0
2,0
2,0
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2
2,1
2,1
2,0
2,1
2,1
2,0
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
4,0
4,0
4,7
4,7
5,8
5,9
6,0
6,0
6,2
6,8
7,1
6,7
6,9
7,2
7,2
7,3
7,1
7,1
7,2
7,2
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
1,9
1,9
1,9
1,9
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
Peso kg
CV
Corr Arr/Corr
Nom
TA711-6
TA712-6
TA801-6
TA802-6
MA90S-6
MA90L-6
MA100L1-6
MA100L2-6
MA132S-6
MA132M1-6
MA132M2-6
MG160M-6
MG160L-6
MG180L-6
MG200L1-6
MG200L2-6
MG225M-6
MG250M-6
MG280S-6
MG280M-6
MG315S-6
MG315M-6
MG315L1-6
MG315L2-6
MG355M1-6
MG355M2-6
MG355L-6
KW
Par Arr/Par
Nom
POTENCIA
Nivel
SonoroLwdB(
A)
MOTORES DE 6 POLOS (1000 RPM/50Hz, 1200 RPM/60Hz) 400 V
51
52
53
55
57
57
61
65
69
69
69
73
73
73
73
73
74
76
78
78
83
83
83
83
85
85
85
7,7
7,9
12,0
13,0
17,1
18,8
25,3
31,0
58,0
60,2
103
105
133
175
190
220
252
358
466
525
900
990
1060
1120
1596
1920
2765
CT_01-13
DIMENSIONES GENERALES
MOTORES IE1
12
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
CT_01-13
DIMENSIONES GENERALES
MONTAJE IM B3 (PATAS)
13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
DIMENSIONES GENERALES
MONTAJE IM B35 (PATAS + BRIDA B5)
14
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
DIMENSIONES GENERALES
MONTAJE IM B5 (BRIDA B5)
15
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
DIMENSIONES GENERALES
MONTAJE IM B34 (PATAS + BRIDA B14)
16
CT_01-13
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
DIMENSIONES GENERALES
MONTAJE IM V1 (BRIDA B5, MONTAJE VERTICAL)
17
CT_01-13
1 Brida B5
2 Brida B14
3 Escudo del.
4 Cuerpo motor
5 Chaveta
6 Junta estanqueidad
7 Cáncamo
18
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
8 Arandela de fijación
9 Circlip
10 Arandela comp..
11 Rodamientos
12 Estator
13 Pata
14 Placa caract.
15 Rotor
16 Junta
17 Escudo trasero
18 Ventilador
19 Protección vent.
20 Tornillo
21 Arandela
22 Fijación ventilador
23 Tapa caja bornas
24 Base caja bornas
25 Prensa-estopas
26 Placa bornas
CT_01-13
1 Brida B5
2 Brida B14
3 Escudo delantero
4 Cuerpo motor
5 Chaveta
6 Junta estanqueidad
7 Tornillo
8 Arandela
19
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A
9 Tapeta rod. interna
10 Tapeta rod. Ext.
11 Rodamiento
12 Estator
13 Tapeta rod. Int.
14 Placa caract.
15 Rotor
16 Junta
17 Escudo trasero
18 Ventilador
19 Protección Vent.
20 Tornillo
21 Arandela fijación
22 Fijación ventilador
23 Tapa caja bornas
24 Base placa bornas
25 Prensa-estopas
26 Placa bornas
27 Bloque conex.
28 Bornas
29 Cáncamo
30 Bloque bornas
31 Tapeta rod. Ext.
CT_01-13
20
CATALOGO GENERAL MOTORES TRIFASICOS MEB .S.A