Triturado de neumáticos de coches y camiones en partículas

Historias exitosas de triturado de residuos
Wasteexitosas
Shredding
Success Stories
/ TANATANA
Shark
440DT
Historias
de triturado
de residuos/TANA
Shark
440DT
Shark
440DT
Triturado de neumáticos de coches y camiones en
partículas de 80 mm con TANA Shark 440DT
Los residuos de caucho procedentes de los neumáticos de coches y camiones son casi equivalentes en
poder calorífico al gasóleo e incluso un 25% más efectivo que el carbón. Hay unos requisitos de calidad
extremadamente altos para los residuos de caucho utilizados en el proceso de quemado en las centrales
generadoras. El tamaño de las partículas debe ser homogéneo y no se permiten restos de hilos metálicos en el
horno.
LLos problemas de calidad en el tamaño
de las partículas además de la ineficacia
en el proceso de triturado eran el talón
de Aquiles para nuestro cliente, LassilaTikanoja Ltd (L&T), que proporciona
residuos de caucho para el sector energético. L&T cuenta con operaciones en
Finlandia, Suecia, Letonia y Rusia.
Anteriormente, el proceso de triturado de neumáticos de coches y camiones en las instalaciones de L&T se llevaba a cabo en tres fases independientes.
ANTES
DESPUES
Fase 1, cortadora
de neumáticos alquilada
En primer lugar, se despedazaban con
una cortadora de neumáticos alquilada.
En segundo lugar, se pretrituraban los
neumáticos con Doppstadt 3040K. Tras
estas dos fases, el tamaño de las partículas seguía sin ser lo suficientemente homogéneas. Por ese motivo, era necesario
procesar una tercera vez el material para
conseguir el tamaño de partículas de 80
mm deseado y asegurarse de que el resultado final es caucho puro sin hilos de
metal.
Fase 2, pretriturado con
Doppstadt 3040K. Capacidad de 2 toneladas por hora
Fase 1, pretriturado con TANA Shark
440DT, capacidad 30 toneladas por
hora. Los neumáticos se cortan en
3-6 trozos..
Un proceso más rápido,
una mayor calidad y
menos gastos
Después de adquirir el TANA Shark
440DT, todo el proceso de triturado de
neumáticos de las instalaciones de L&T
se maneja con una sola máquina como
muestra la Imagen 1 más abajo.
Fase 3, finalización en
partículas más pequeñas
Fase 2, triturado primario con TANA
Shark 440DT. Capacidad 12-15 toneladas por hora. Se trituran los trozos a un
tamaño de partículas homogéneo de
80 mm
+ 600% en
productividad
Combustible ahorrado
por año: 40 800 litros
Figura 1. Cambio del proceso de triturado después de la adquisición
TANA Shark 440DT en las instalaciones de L&T en Turku, Finlandia.
Contact us: Tana Tana
Oy, www.tanarecycling.com,
tel: +358 20tel:
7290
240,20
[email protected]
Contáctenos:
Oy, www.tanarecycling.com,
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L&T explica:
“Uno de los motivos principales
para comprar TANA Shark
440DT fue el hecho de que
la máquina puede triturar no
solo neumáticos sino también
residuos de plástico, rodillos de
plástico, colchones y residuos
sólidos urbanos.
Kari Soini, L&T Finlandia
Gerente de producción
Historias exitosas de triturado de residuos
Waste Shredding Success Stories / TANATANA
SharkShark
440DT
440DT
Como se demostró anteriormente, TANA
Shark 440DT se ocupa de la totalidad del
proceso de triturado en dos fases. Durante la fase de pretriturado los neumáticos de coches y camiones se cortan en
3-6 trozos. Esto también suelta los hilos
metálicos del interior de los neumáticos.
En este proceso la máquina funciona con
¡Cambie los tamices del
rotor en 10 minutos!
Puede personalizar el TANA Shark
con diferentes tamices de rotor
para crear tamaños de partículas
de 50 a 500 mm. En solo 10
minutos se puede incorporar
extraer el tamiz del rotor.
todas las contracuchillas, sin tamiz y sin el
imán superior.
En la fase de triturado primaria se
extraen los hilos metálicos no deseados
utilizando un imán superior y se inserta
el tamiz de 170 mm debajo del rotor para
generar el tamaño de partículas deseado
de 80 mm.
- Lo que nos ha sorprendido es el
hecho de que utilizando una sola máquina conseguimos el resultado final deseado. Incluso más sorprendente, si cabe,
es que esto se consigue con 5-10 litros
menos de consumo de combustible por
hora que antes, dice Kari Soini de L&T Finlandia.
El Sistema de Control TANA proporciona a L&T la capacidad de ajustar y supervisar el uso de la máquina. Los ajustes
preprogramados les han resultado realmente útiles en la supervisión y el control
Foto (arriba): En la fase de pretriturado el TANA Shark 440DT corta los
neumáticos en 3-6 trozos.
del consumo de combustible.
- Lo que hemos aprendido es que utilizando un 75% de la potencia y par máximos para neumáticos conseguimos la
mejor eficiencia operativa, dice Soini.
Para obtener más información póngase
en contacto con: [email protected]
¿Sabía que...
Con un consumo total de 25-30 litros
por hora, TANA Shark es la unidad
multiuso de triturado de neumáticos
más eficiente en el consumo de
combustible del mercado.
Foto (arriba): En la fase de triturado primaria el imán superior extrae los
hilos.
Acerca de Lassila-Tikanoja Ltd. (L&T)
L&T se especializa en servicios de gestión medioambiental y soporte de plantas de propiedad y es un proveedor líder de biocombustibles
basados en madera, combustibles recuperados y materias primas recicladas. Las ventas netas en 2012 fueron 674 millones de euros. L&T
cotiza en NASDAQ OMX Helsinki. Con operaciones en Finlandia, Suecia, Letonia y Rusia, L&T da empleo a 9.000 personas.
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