automatismos eléctricos con contactores

AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON
CONTACTORES
Edición 2006
ÍNDICE
1.
SIMBOLOGÍA, REFERENCIADO Y MARCADO DE BORNES
1
2.
ESQUEMAS DE AUTOMATISMOS
8
2.1 ESQUEMA DE FUERZA O POTENCIA
8
2.2 ESQUEMA DE MANDO
9
3.
4.
2.3 TIPOS DE REPRESENTACIÓN DE ESQUEMAS
10
CONTACTORES Y RELÉS AUXILIARES
11
3.1 CONSTITUCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
12
3.2 CARACTERÍSTICAS DEL CONTACTOR
13
3.3 CRITERIOS PARA LA ELECCIÓN DE UN CONTACTOR
14
3.4 CONTACTORES DE MANIOBRA Y RELÉS
15
3.5 TEMPORIZADORES
15
PROTECCIÓN DE CIRCUITOS
16
4.1 PERTURBACIONES EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS
16
4.2 SECCIONADORES
17
4.3 INTERRUPTORES
18
4.4 INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS O DISYUNTORES
20
4.4.1 INTERRUPTOR AUTOMÁTICO ELECTROMAGNÉTICO
22
4.4.2 INTERRUPTOR AUTOMÁTICO MAGNETOTÉRMICO
23
4.5 CORTACIRCUITOS FUSIBLES
25
4.6 RELÉ TÉRMICO
27
4.7 INTERRUPTOR DIFERENCIAL
29
4.8 LIMITADOR DE SOBRETENSIÓN
30
5.
CRITERIOS DE PROTECCIÓN DE CIRCUITOS CON CONTACTORES
31
6.
PRINCIPALES TIPOS DE ARRANQUE DE MOTORES TRIFÁSICOS
33
7.
RECOMENDACIONES PARA EL CABLEADO
35
7.1 CONEXIONES
35
7.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES
36
7.3 CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES
37
7.4 ARMARIOS Y ENVOLVENTES
40
7.5 GRADOS DE PROTECCIÓN DE LAS ENVOLVENTES. ÍNDICES IP E IK
42
PULSATERÍA DE MANDO Y SEÑALIZACIÓN
44
8.1 DISEÑO DE LOS CIRCUITOS DE MANDO
47
8.2 FUNCIONES GENERALES
47
8.3 SEÑALIZACIÓN. CÓDIGOS DE SEGURIDAD VISUAL Y AUDITIVA
49
ELECTRÓNICA Y EQUIPOS PROGRAMABLES
54
8.
9.
10. EJEMPLOS DE CUADROS REALES
55
ANEXOS:
I. EDICIÓN DE ESQUEMAS POR ORDENADOR (CADDy ++)
56
II. SIMULACIÓN DE ESQUEMAS POR ORDENADOR (CADe-Simu)
65
III. SIMBOLOGÍA DEL TELESQUEMARIO TELEMECANIQUE
69
IV. PROPUESTA DE AUTOMATISMOS 2006/2007
77
V. GUIÓN PARA LA MEMORIA DE LAS PRÁCTICAS
78
VI. ESQUEMAS DE AUTOMATISMOS
80
1.
SIMBOLOGÍA, REFERENCIADO Y MARCADO DE BORNES
Todos los esquemas de una instalación han de utilizar los símbolos representativos de
los elementos que los componen. Por lo tanto todo elemento de un circuito tiene una
representación simbólica y unas referencias normalizadas.
Repasamos los símbolos más significativos utilizados en los circuitos. La lista completa
puede consultarse al final del tema.
Fusibles. Protegen el circuito frente cortocircuitos y se colocan en
cabecera de la línea o del receptor. Tienen un alto poder de corte por
lo que aseguran una protección fiable a bajo coste.
Seccionador. Nos permiten separar una parte de la instalación. No
pueden abrir el circuito en carga y el corte debe ser visible.
Seccionador fusible. Combina las propiedades de ambos
componentes, protección contra cortocircuitos y seccionamiento
visible de la instalación.
Interruptor seccionador fusible. Permite la apertura en carga de la
instalación, a la vez que protege y secciona.
Guardamotor. Interruptor magnetotérmico con la curva térmica
regulable que se adapta a la curva de funcionamiento del motor que
protege, mientras que la parte electromagnética protege frente
cortocircuitos.
Contactor. Contactos principales del contactor. Es el encargado de
realizar la conexión y desconexión del circuito en carga.
Relé térmico. Protege la instalación contra sobrecargas continuadas.
Suelen tener una regulación de la intensidad para ajustarlo a las
características del motor que protege.
Motor trifásico. Receptor por excelencia. Existen varios tipos en
función de las características de tensión y la conexión del motor.
Sistemas Automáticos
1
Fusible de protección para el circuito de mando, protegen frente
cortocircuitos.
Interruptor electromagnético. Actúa cuando la intensidad supera el
valor nominal del dispositivo. Protege contra cortocircuitos.
Interruptor magnetotérmico. Protege frente a sobrecargas y
cortocircuitos.
Pulsador NC. Pulsador normalmente cerrado. Al pulsarlo se abren los
contactos y al soltarlo se vuelven a cerrar.
Pulsador NA. Pulsador normalmente abierto. Al pulsarlo se cierran los
contactos y al soltarlo vuelven a abrirse.
Pulsador conmutado. Al pulsarlo se abre un contacto y se cierra el
otro, volviendo a su situación original al soltarlo.
Mando rotativo. De reenganche, al accionarlo mantiene la posición.
Selector rotativo de 2 posiciones. De posición mantenida.
Pulsador de parada de emergencia. Seta de emergencia de
accionamiento manual con enclavamiento mecánico.
Contacto auxiliar NC. Se identifican los bornes con 2 cifras, siendo
las últimas (.1 y .2) la que indica la función.
Contacto auxiliar NA. Se identifican los bornes con 2 cifras, siendo
las últimas (.3 y .4) las que indica la función.
2
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Contacto NC temporizado al trabajo. La segunda cifra indica la
función (.5 y .6)
Contacto NA temporizado al trabajo. La segunda cifra indica la
función (.7 y .8)
Contacto NC temporizado al reposo. La segunda cifra indica la
función (.5 y .6)
Contacto NA temporizado al reposo. La segunda cifra indica la
función (.7 y .8)
Bobina de contactor. Símbolo general.
Bobina de contactor. Temporización al trabajo.
Bobina de contactor. Temporización al reposo.
Bobina de contactor. Temporización al trabajo y al reposo.
Avisador acústico. Bocina.
Avisador acústico. Timbre.
Avisador acústico. Sirena.
Indicado luminoso.
Indicador luminoso. Lámpara de intermitencia.
Sistemas Automáticos
3
Según la norma EN-UNE los aparatos utilizados en automatismos se identificarán
mediante un conjunto de 3 cifras y letras:
Designación
Ejemplo de aplicación
1ª
Letra indica el tipo de aparato
K
Contactor (tabla de tipos de aparatos)
2ª
Cifra
2
Contactor nº 2 dentro del esquema
3ª
Letra Indica su función
M
Principal (tabla de funciones)
Indica su número dentro del esquema
Así un el contactor principal nº 2 de un esquema se identificará mediante K 2 M.
También es muy utilizada la norma IEC-CEI similar a la anterior, sólo que cambia el orden
poniéndose primero las letras que indican el tipo de aparato y la función, seguidas del número
identificativo.
Descripción
EN-UNE
IEC-CEI
Contactor Principal 3
K3M
KM3
Contactor Auxiliar 2
K2A
KA2
Tabla de designación de tipos de aparatos
DESIGNACIÓN DEL TIPO DE APARATO
Letra
4
Tipo de aparato
Ejemplo de aplicación
A
Grupos constructivos y partes
B
Convertidores de magnitudes no Transductores, sondas térmicas, termocélulas, células fotoeléctricas, dinamómetros,
eléctricas a eléctricas y viceversa cristales piezoeléctricos, micrófonos, altavoces, aparatos de campo giratorio
C
Condensadores
D
Dispositivos de retardo, de Conductores de retardo, elementos de enlace, elementos monoestables y biestables,
memoria y elementos binarios
memorias de núcleos, registradores, memorias de disco, aparatos de cita magnética
E
Diversos
Instalaciones de alumbrado, calefacción y otras no indicadas
F
Dispositivos de protección
Fusibles, descargadores de sobretensión, relés de protección, disparadores
G
Generadores
Transformadores frecuencia rotativos, baterías, equipos de alimentación, osciladores
H
Equipos de señalización
Aparatos de señalización ópticos y acústicos
K
Relés, contactores
Relés auxiliares, intermitentes y de tiempo: contactores de potencia y auxiliares
L
Inductancias
Bobinas de reactancia
M
Motores
N
Amplificadores, reguladores
P
Aparatos de medida, equipos de
Instrumentos de medida, registradores y contadores, emisores de impulsos, relojes
prueba
Q
Aparatos de maniobra para altas Interruptores de potencia y de protección, seccionadores, interruptores automáticos,
intensidades
seccionadores bajo carga con fusibles
R
Resistencias
Resistencias, potenciómetros, reóstatos, shunts, resistencias derivación, termistores
S
Interruptores, selectores
Pulsadores, interruptores de posición y mando, selectores rotativos, selectores, ...
T
Transformadores
Transformadores de tensión e intensidad, transmisores
U
Moduladores, convertidores
Discriminadores, convertidores de frecuencia, demoduladores, inversores, variadores,
onduladores
V
Válvulas, semiconductores
Válvulas de vacío y descarga en gases, diodos, transistores, tiristores
W
Vías de conducción, guiaondas
Hilos de conexión, cables, guiaondas y acoplamientos, dipolos, antenas parabólicas
X
Bornes, clavijas, enchufes
Clavijas y cajas de enchufe, clavijas de prueba, regletas de bornes y de soldadura
Y
Equipos eléctricos
mecánicamente
Frenos, embragues, válvulas
Z
Equipos de compensación, filtros,
Equipos para limitación de cables, reguladores dinámicos, filtros de cristal
limitadores
accionados
Amplificadores, amplificadores magnéticos, láser, máser, combinaciones de aparatos
Circuitos integrados
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Tabla de designación de funciones dentro del esquema
FUNCIONES GENERALES
Letra
A
B
C
Tipo de función
Letra
Tipo de función
Función auxiliar
N
Medida
Dirección de movimiento
P
Proporcional
Contar
Q
Estado (marcha, paro, limitación)
D
Diferenciar
R
Reposición, borrar
E
Función conectar
S
Memorizar, registrar, grabar
F
Protección
T
Medida de tiempo, retardar
G
Velocidad (acelerar, frenar)
Prueba
V
H
Señalización
W
Sumar
J
Integración
X
Multiplicar
K
Servicio pulsante
Y
Analógico
L
Identificación conductores
Z
Digital
M
Función principal
MARCADO DE BORNES
La Norma dice "... toda escritura que figure en un documento debe poderse leer en dos
orientaciones separadas con un ángulo de 90º, desde los bordes inferior y derecho del
documento."
De acuerdo con la última recomendación CEI-IEC el marcado de los bornes se hará con
orientación vertical, alineado con los conductores de alimentación de los aparatos. Las
referencias que se indican son la que deben figurar en la placa de características o en los
bornes del aparato, de modo que a cada aparato se le asignan unas referencias numéricas o
alfanuméricas propias.
Representación según la última recomendación
de las normas IEC
Representación tradicional
Contactos principales de potencia
La referencia de sus bornas consta de una sola cifra:
•
de 1 a 6 en aparatos tripolares
•
de 1 a 8 en aparatos tetrapolares
Las cifras impares se sitúan en la parte superior y la progresión se efectúa en sentido
descendente y de izquierda a derecha.
Sistemas Automáticos
5
Contactos auxiliares
Las referencias de las bornas de contactos auxiliares constan de dos cifras:
La primera cifra (cifra de las decenas) indica el nº de orden del contacto en el
aparato. Dicho número es independiente de la disposición de los contactos en el esquema. El
número 9 (y el 0, si es necesario) quedan reservados para los contactos auxiliares de los relés
de protección contra sobrecargas (relés térmicos), seguido de la función 5 - 6 ó 7 - 8.
La segunda cifra (cifra de las unidades) indica la función del contacto auxiliar, siendo
las cifras impares las que se corresponden a la entrada del contacto y las pares las de la salida
del mismo:
Marcado Tipo de
Bornes contacto
.1
.2
.3
.4
.5
.6
.7
.8
95
96
97
98
Función
NC
Contacto de apertura (cerrado)
NA
Contacto de cierre (abierto)
NC
Contactos
de
función
especial
(temporizado, decalado, de paso, de
disparo de relé, ...)
NA
NC
NA
Contactos auxiliares de relé térmico de
protección.
Ejemplos:
Contactos auxiliares de un relé
térmico de protección
Contactor con 4 contactos auxiliares.
Su numeración sería:
Er
o 1 contacto (NC)
o 2º contacto (NA)
Er
o 3 contacto (temporizado NC)
o 4º contacto (temporizado NA)
11 - 12
23 - 24
35 - 36
47 - 48
Contactos temporizados
La identificación de los contactos temporizados viene resumida en el siguiente cuadro. La
primera cifra (marcada con un punto) indica el orden del contacto dentro del elemento.
6
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Identificación y marcado de contactores
En un contactor los contactos principales y auxiliares se marcan de acuerdo con lo que
hemos visto anteriormente. En el caso de los contactos auxiliares, veíamos que la primera cifra
indicaba el orden del contacto en el aparato y la segunda su función.
Estos contactos auxiliares definen el número característico del contactor, un número
de 2 cifras en función del número de contactos normalmente abiertos (primera cifra) o cerrados
(segunda cifra) de que disponga.
Nº Contactor 21:
2 contactos NA + 1 contacto NC
Nº Contactor 12:
1 contacto NA + 2 contactos NC
Bobinas de mando electromagnético y señalización
El marcado de las bobinas, se hace de acuerdo con señalado en el siguiente cuadro:
Bobina normal:
Bobina con 3 bornes:
Bobina con 2 arrollamientos:
A1, A2
A1, A2 y A3
A1, A2 y B1, B2
Accionamiento por corriente de trabajo:
C1, C2
Accionamiento por mínima tensión:
D1, D2
Bobina de enclavamiento:
E1, E2
Sistemas Automáticos
7
Lámparas de señalización o de alumbrado:
Si se desea expresar el color o el tipo de las lámparas de señalización o de alumbrado en los
esquemas, se representará con las siglas de la siguiente tabla:
EEssppeecciiffiiccaacciióónn ddee ccoolloorr
R
R
o
o
Ro
ojjjo
o
N
a
r
a
n
j
a
N
a
r
a
n
j
Naranjaa
A
A
m
o
Am
maaarrriiillllllo
o
V
V
d
Veeerrrd
deee
A
A
u
Azzzu
ulll
B
B
n
o
Blllaaan
nccco
o
2.
RD ó C2
OG ó C3
YE ó C4
GN ó C5
BU ó C6
WH ó C9
EEssppeecciiffiiccaacciióónn ddee ttiippoo
Neón
Vapor de sodio
Mercurio
Yodo
Electroluminescente
Fluorescente
Infrarrojo
Ultravioleta
Ne
Na
Hg
I
EL
FL
IR
UV
ESQUEMAS DE AUTOMATISMOS
De acuerdo con las normas UNE, tanto los esquemas de mando como de fuerza, se
representarán preferentemente en formato A4 (210 x 297 mm). Para los grosores de los trazos
se recomiendan 0,5 mm para mando y 0,7 mm para fuerza. Si ambos esquemas se dibujan en
el mismo plano, se dibujará el de fuerza a la izquierda y el de mando a la derecha. Si van en
planos diferentes, irá primero el de fuerza y en el plano siguiente el de mando.
Veamos algunas consideraciones para cada tipo de esquema.
2.1
ESQUEMA DE FUERZA O POTENCIA
Aquí representaremos el circuito de alimentación
de los actuadores. Aparecerán los contactos principales
de los siguientes elementos:
Dispositivos de protección (disyuntores,
relés, ...).
Dispositivos de conexión y desconexión
(interruptores, contactores, ...).
Actuadores (motores, líneas, ...).
Todos los elementos estarán identificados por la
clase de aparato, número dentro del conjunto y su
función. También es aconsejable, si el esquema es muy
complejo, incluir referencias a bobinas y contactos
auxiliares.
8
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
2.2
ESQUEMA DE MANDO
Se trata de una representación lógica de los elementos que componen el automatismo
que gobierna la instalación. En él representaremos los siguientes elementos:
Bobinas de los elementos de mando y protección (contactores, relés, ...).
Contactos auxiliares de los aparatos.
Elementos de diálogo hombre-máquina (pulsadores, finales de carrera, ...).
Dispositivos de señalización (lámparas, sirenas, ...).
Todos los elementos estarán identificados por la clase de aparato, número dentro del
conjunto y la función (principal, auxiliar u otras) que desarrolla.
Es habitual dividir el plano en una cuadrícula, marcada en los bordes del dibujo, que se
identifican con letras en sentido vertical y con números en horizontal.
Es aconsejable incluir la Tabla de Referencias Cruzadas debajo de las bobinas de cada
contactor, donde se indica la cuadrícula donde se utilizan los posibles contactos auxiliares del
aparato. En el esquema de la figura:
De KM1: Se utilizan 3 contactos auxiliares, 2 NA (en las columnas 9 y 12) y 1 NC (en la columna 10).
De KM2: Se utilizan 3 contactos auxiliares, 2 NA (en las columnas 11 y 13) y 1 NC (en la columna 8).
Sistemas Automáticos
9
2.3
TIPOS DE REPRESENTACIÓN DE ESQUEMAS
ESQUEMA DE CONJUNTO
Se
caracteriza
porque
todos
los
símbolos de los aparatos de un mismo
conjunto se representan próximos entre sí y
con
las
conexiones
entre
los
mismo
claramente identificadas.
Su utilización en esquemas complejos
es desaconsejable dado lo confuso que puede
llegar a ser en instalaciones de grandes
dimensiones o con muchos aparatos.
En la imagen podemos ver el arranque
directo
de
un
motor
trifásico,
con
enclavamiento y protección térmica.
ESQUEMA SEMIDESARROLLADO
En este esquema los símbolos de un
mismo aparato o conjunto se encuentran
separados,
pero
lo
suficientemente
próximos para apreciarse las conexiones
mecánicas de los dispositivos.
Los
circuitos
potencia,
de
aparecen
mando
y
de
claramente
diferenciados.
Podemos ver aquí el mismo esquema anterior en representación semidesarrollada,
marcándose de forma clara los enclavamientos mecánicos.
ESQUEMA DESARROLLADO
En este caso los esquemas de potencia y de mando se dibujan por separado, no
incluyéndose las uniones mecánicas entre los componentes, para que no se confundan con
conexiones eléctricas (si es imprescindible incluirlas se hará con un trazo fino y discontinuo que
no de lugar a confusiones).
10
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Lo que se pretende es facilitar la
compresión
del
funcionamiento
del
esquema, más que ver cómo se hará la
implantación real de la instalación.
El esquema del arranque directo de
un motor trifásico utilizado como ejemplo
en su representación desarrollada.
3.
CONTACTORES Y RELÉS AUXILIARES
El contactor está encuadrado como un elemento
de control de potencia, en los
sistemas automáticos eléctricos.
Una propiedad que caracteriza al contactor es que produce una separación galvánica
total entre el circuito que entrega la energía eléctrica y el que la recibe, esto le diferencia con
los recientes contactores electrónicos, en los que siempre existe una pequeña corriente.
Mediante el contactor podemos gobernar potencias de valores muy elevados (de 0
hasta 750 kw).
Lo que no nos permite es la regulación ni valores
intermedios, la corriente pasa o no pasa pero no existen
zonas intermedias de funcionamiento.
Simbología y referenciado (imagen derecha).
Distintos modelos de contactores (Siemens y Telemecanique, abajo).
Sistemas Automáticos
11
3.1
CONSTITUCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR.
ELECTROIMÁN
Es el elemento motor del contactor, está compuesto por un electroimán (formado por un
circuito magnético y una bobina). El circuito magnético suele tener una parte fija y otra móvil
(normalmente armaduras) separadas por un entrehierro, este último evita todo riesgo de
remanencia y se realiza por falta de metal o insertando un material amagnético. Para que la
armadura móvil vuelva a su sitio, se dispone de un muelle antagonista.
El circuito magnético (conjunto de materiales ferromagnéticos) difiere en el caso de
contactores de C.C, estos no necesitan estar constituidos de chapas magnéticas apiladas,
pues como el flujo es constante, no existen pérdidas por histéresis y corrientes de Foucault.
La bobina produce el flujo magnético necesario para la atracción de la armadura móvil del
electroimán, esta es solidaria con los polos principales móviles del contactor, con lo que estos
son arrastrados y contactan con los polos principales fijos del contactor, en este momento la
resistencia entre los contactos fijos y los móviles es nula y pasa la corriente sin dificultad. La
bobina está fabricada para resistir los choques mecánicos producidos por el cierre la apertura
del contactor.
Esquema simplificado del núcleo magnético y los
contactos principales de un contactor.
POLOS DEL CONTACTOR
Son los encargados de establecer o interrumpir la corriente en el circuito de potencia.
Tienen que estar dimensionados para permitir el paso de la corriente nominal del contactor en
servicio continuo, sin calentamiento anormal.
Tienen una parte fija y otra móvil. Los polos están equipados normalmente de plata, óxido
de cadmio (inoxidable de gran resistencia
mecánica y al arco eléctrico). A veces están
equipados de un dispositivo para la extinción del arco eléctrico.
En ciertos automatismos se necesitan contactos principales que estén cerrados en
posición de reposo (el electroimán sin alimentación eléctrica), se denominan ruptores.
CONTACTOS AUXILIARES
Se utilizan para la autoalimentación del propio contactor, también para el mando,
enclavamiento y señalización de un sistema de automatismos. Existen varios tipos o funciones
realizadas por estos.
12
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
3.2
CARACTERÍSTICAS DEL CONTACTOR
Abre y cierra (gobierna) corrientes de elevado valor (las de los receptores) mediante
corrientes de pequeño valor (la necesaria para activar la bobina del contactor).
Puede funcionar de una forma continua o intermitente.
Puede o da opción al mando a distancia con conductores de pequeña sección en
grandes potencias, según cómo dispongamos los elementos de mando.
Es robusto y fiable.
En condiciones normales, no sometido a sobrecargas de tipo eléctrico y condiciones
atmosféricas desfavorables, tiene una duración prolongada (millones de maniobras).
Protege al receptor ante las caídas de tensión importantes (apertura instantánea
por debajo de una tensión mínima).
Muchos tipos de receptores pueden sufrir desperfectos alimentados con una tensión
inferior a la nominal (subtensión). Al disminuir la tensión tiene que aumentar la
intensidad, lo que se conoce como una sobrecarga. Este aumento de corriente,
viene acompañado de un calentamiento y a veces de efectos dinámicos.
Mediante el contactor se pueden realizar circuitos simples o muy complejos.
Utilizando los contactos auxiliares, se pueden realizar los circuitos y combinaciones,
tan complejos como se quiera, aunque para circuitos de gran complejidad, se utilizan
otros sistemas, como autómatas que controlan a su vez los contactores de potencia.
Categorías de empleo de contactores según IEC 947-4 (UNE-EN 60947-4)
CATEGORÍA
CORRIENTE
ALTERNA
CORRIENTE
CONTINUA
Sistemas Automáticos
APLICACIONES CARACTERÍSTICAS
AC1
Cargas no inductivas o ligeramente inductivas, hornos y
resistencias.
AC2
Arranque de motores de rotor bobinado, inversión del
sentido de giro
AC3
Arranque de motores de jaula de ardilla. Desconexión de
motores en marcha.
AC4
Arranque de motores de jaula de ardilla. Inversión a
rotor lanzado y marcha por impulsos.
DC1
Cargas no inductivas o ligeramente inductivas, hornos y
resistencias.
DC2
Arranque de motores con excitación en derivación,
desconexión de motores durante la marcha.
DC3
Arranque de motores con excitación en derivación.
Inversión a rotor lanzado y marcha por impulsos
DC4
Arranque de motores con excitación
desconexión de motores durante la marcha.
DC5
Arranque de motores con excitación en serie. Inversión
a rotor lanzado y marcha por impulsos
en
serie,
13
3.3
CRITERIOS PARA LA ELECCIÓN DE UN CONTACTOR.
Para elegir el contactor que más se ajusta a nuestras necesidades, se debe tener en
cuenta los siguientes criterios:
Tipo de corriente, tensión de alimentación de la bobina y la frecuencia.
Potencia nominal de la carga.
Condiciones de servicio: ligera, normal, dura, extrema. Existen maniobras que modifican
la corriente de arranque y de corte.
Si es para el circuito de potencia o de mando y el número de contactos auxiliares que
necesita.
Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas es recomendable el
uso de contactores estáticos o de estado sólido.
Por la categoría de empleo.
Existen tres consideraciones importantes que debemos tener en cuenta en cuanto a la
elección y características de los contactores:
•
Poder de cierre: Valor de la corriente independientemente de la tensión, que un
contactor puede establecer en forma satisfactoria y sin peligro que sus contactos se
suelden.
•
Poder de corte: Valor de la corriente que el contactor puede cortar, sin riesgo de daño
de los contactos y de los aislantes de la cámara apagachispas. La corriente será menor
cuanto más grande sea la tensión del circuito de potencia.
•
Intensidad de servicio: El valor de la intensidad permanente que circula por sus
contactos principales.
Toda la información necesaria se encuentra en la placa de características del contactor
que normalmente se encuentra en uno de los laterales del mismo, en caso de duda, consultar
las especificaciones técnicas en un catálogo del fabricante.
14
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
3.4
CONTACTORES DE MANIOBRA Y RELÉS AUXILIARES
Su principio de funcionamiento es el mismo que el del contactor, utilizando un
dimensionamiento menor de los contactos y que su utilización no se realiza en el circuito de
fuerza, si no en el de mando.
Dependiendo de las condiciones de trabajo, pueden ser de tipo robusto, similares a un
contactor de potencia, pero sus contactos soportan una intensidad menor, o mucho más
pequeños si las condiciones de la instalación no son excesivamente severas.
Una de sus aplicaciones más habituales de estos últimos es en las salidas
de los autómatas programables, de modo que en caso de algún defecto en el
circuito, afecte sólo al relé, sin provocar daños en el autómata.
3.5
TEMPORIZADORES
En muchos sistemas automáticos es necesaria la utilización de retardos en
las acciones a realizar. Existe un elevado número de sistemas de temporización
atendiendo al sistema físico en que se basan (magnético, electrónico, térmico,
neumático, etc.). Así mismo pueden situarse sobre el contactor (cabezas
temporizadas) o ser independientes.
Existen tres tipos principales de temporización:
Retardo a la conexión: El paso de contactos abiertos a cerrados
se realiza un tiempo después de la conexión del órgano de mando.
Retardo a la desconexión: Cuando los contactos pasan de
cerrado a abierto transcurrido un tiempo de retardo.
Retardo a la conexión-desconexión: Es una combinación de los tipos anteriores en un
único aparato.
Sistemas Automáticos
15
4.
PROTECCIÓN DE CIRCUITOS
4.1
PERTURBACIONES EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Las principales causas que perturban el buen funcionamiento de un sistema eléctrico son:
Perforación en los aislantes de máquinas y conductores producidos por el
envejecimiento, corrosión o calentamiento.
Descargas atmosféricas (rayos, ionización, ...) y sobretensiones interiores.
Influencia de animales (ratones e insectos principalmente).
Perturbaciones mecánicas: caída de árboles o ramas sobre las líneas, agarrotamiento
o embalamiento de máquinas, ...
Factores humanos: apertura de un seccionador en carga, maniobras incorrectas con
maquinaria, ...
Exceso de carga conectada a líneas, transformadores y generadores.
Puestas a tierra accidentales, producidas por la humedad del terreno.
Todas estas causas se traducen en alguno de los siguientes efectos:
Cortocircuitos: se produce cuando hay conexión directa entre dos o más conductores de
distinta fase. El resultado es un aumento extraordinario de la intensidad de corriente que
atraviesa el circuito eléctrico.
Sobrecargas: consisten en hacer trabajar a la instalación a mayor intensidad de corriente que
aquella para la que se ha proyectado.
Retorno de corriente: se da sobre todo en circuitos de c.c., cuando la intensidad disminuye
hasta hacerse negativa, lo que provoca la inversión del sentido de la corriente.
Sobretensión: consiste en un aumento de la tensión por encima del valor nominal. Puede ser
provocado por causas atmosféricas (caída de un rayo) o por maniobras incorrectas en la
red.
Subtensión: aparece cuando la tensión se hace inferior a la nominal. Puede ser muy
perjudicial ya que la carga conectada al sistema no puede disminuir la potencia que
absorbe, y como la tensión es menor que la prevista, lo compensa demandando más
intensidad de corriente, esto es, con una sobreintensidad (sobrecarga).
Derivación: Sucede cuando a través de los elementos metálicos de la instalación una parte de
la corriente deriva a tierra. Es un defecto peligroso, para los operarios porque puede
provocar un contacto indirecto y para la instalación porque la corriente de fuga podría
provocar un incendio (calentamiento por efecto Joule).
16
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Los distintos elementos de protección los desarrollaremos en los puntos siguientes. En el
siguiente cuadro resumen podemos ver de forma simple los elementos de protección más
habituales según el tipo de defecto.
Defecto
Cortocircuito
Sistema de protección
Fusible
Interruptor automático electromagnético
Sobrecarga
Relé térmico
Interruptor automático magnetotérmico
Retorno de corriente
Sobretensión
Relé antiretorno de corriente
Limitador de sobretensión
Relé de máxima tensión
Subtensión
Relé de mínima tensión
Contactor, al disminuir la tensión abrirá la
bobina
Derivación
4.2
Interruptor diferencial
SECCIONADORES
Es un elemento de mando y maniobra que se utiliza para la separación de circuitos.
Normalmente esta separación con respecto a los elementos aguas arriba se realiza para
proteger a las personas e instalaciones cuando se realizan mantenimientos en las
instalaciones.
Por las características técnicas de este aparato, la velocidad de apertura depende de la
rapidez con que se realiza la operación (aunque existen modelos accionados a motor), al no
ser en muchos casos un corte brusco de la corriente, el seccionador no está preparado para
cortar las corrientes en funcionamiento normal, por lo que sólo puede utilizarse en vacío, esto
es, en tensión pero sin carga conectada. La corriente ha de cortarse por un elemento que sea
capaz de soportar el arco que se produce al abrir el circuito.
En muchos casos el seccionador dispone de contactos auxiliares de los que uno se
conecta en serie con la bobina del contactor. Al abrirse el seccionador por causa accidental, se
interrumpe la alimentación del contactor y el contactor se abre antes que el seccionador (los
polos auxiliares del seccionador se abren con antelación con respecto a los polos principales).
Los otros pueden utilizarse para señalización o mando.
La normativa obliga a que dispongan de corte visible, esto es la apertura totalmente
visible de los polos del seccionador.
Muchos modelos, dependiendo del tipo de instalación en que vaya a utilizarse, disponen
de mecanismos de enclavamiento o bloqueo (pasadores, candados, ...) que eviten el cierre
intempestivo o accidental del seccionador.
Sistemas Automáticos
17
Seccionadores Portafusibles
Una variante es el seccionador portafusibles (en la imagen superior), incluye
portafusibles para la protección de la instalación. Este tipo es el que más se utiliza en las
instalaciones de BT, ya que un único dispositivo permite separar la instalación de la red, a la
vez que actúa como protección de la instalación.
Los seccionadores se presentan normalmente en bloques tripolares o tetrapolares con
uno o dos contactos auxiliares de precorte, que se encargan de cortar la alimentación del
contactor de modo que este abra el circuito antes que el seccionador, evitando la aparición del
arco.
La simbología utilizada para representar
un seccionador y un seccionador portafusibles
tripolares puede verse en la imagen.
4.3
INTERRUPTORES
Es un dispositivo de mando y maniobra mecánico capaz de establecer, soportar e
interrumpir las corrientes de un circuito en funcionamiento normal. No cumple ninguna función
de protección en el circuito, aunque la normativa obliga a que sean capaces de soportar
corrientes de defecto durante cortos periodos de tiempo (mientras actúan las protecciones).
El mando manual está asociado a un mecanismo de tipo mecánico, que garantiza la
apertura y cierre de los contactos a gran velocidad, por lo que está diseñado para trabajar
en carga.
En este caso el corte visible no es obligatorio.
Interruptores de Maniobra (Merlin Gerin)
18
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Interruptor seccionador
Es la variante más usual y combina las características del interruptor (apertura y cierre
en carga) con las del seccionador (corte visible, distancia de apertura de los contactos o la
resistencia a una onda de choque).
En la imagen inferior podemos ver dos interruptores seccionadores de mando giratorio.
Obsérvese cómo presenta una parte transparente, de modo que el corte de los contactos sea
plenamente visible.
Interruptor seccionador (Merlin Gerin)
Interruptores seccionadores (Legrand)
La simbología utilizada para representar el
interruptor y el interruptor seccionador (tripolares)
aparece en la imagen.
Las características de funcionamiento de los aparatos de maniobra (interruptores y
seccionadores) podemos resumirlas en la siguiente tabla:
Seccionador
Interruptor
Interruptor seccionador
Maniobra en carga
NO
SÍ
SÍ
Aislamiento en posición "0"
SÍ
NO
SÍ
Sistemas Automáticos
19
4.4
INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS O DISYUNTORES
Aparato mecánico de conexión capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en
las condiciones normales del circuito en el que esta instalado. Además es capaz de, soportar
durante un tiempo determinado e interrumpir, corriente en condiciones anormales especificadas
del circuito, tales como las de cortocircuito.
Disyuntor
y
disyuntor
seccionador,
simbología general y referenciado. A este símbolo
le añadiremos la tecnología empleada para la
apertura del circuito.
Funciones:
La principal función es la de protección, ya que al estar dotados de un
elevado poder de corte (1,5 a 100 kA) tienen posibilidad de desconectar
automáticamente corrientes de sobrecarga o de cortocircuito antes de que la
instalación sufra daños.
Función de mando, es decir la posibilidad de conectar o desconectar
circuitos a voluntad del usuario (aunque no es aconsejable en el caso de
motores o cargas muy inductivas).
Elementos constitutivos:
En un interruptor automático podemos
distinguir los siguientes elementos básicos
(figura de la derecha):
Cámara de extinción: encargada de extinguir el arco, en definitiva, de cortar el
circuito (1).
Contacto fijo y puente de conexión: Son los elementos destinados a abrir y
cerrar el circuito (2 y 3).
Pulsador de accionamiento: Elemento para la maniobra del dispositivo (4).
Disparadores electromagnético y térmico: Los encargados de detectar la
perturbación y provocar el disparo (5 y6).
20
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Características principales:
Número de polos: Tendremos interruptores unipolares, bipolares, tripolares y
tetrapolares (en el caso de 2 y 4 polos se permite que el polo del conductor neutro no
esté protegido).
Naturaleza de la corriente (alterna o continua) y valores de tensión (tensión nominal
y nivel de aislamiento).
Poder de corte: Valor máximo de corriente de cortocircuito que puede interrumpir con
una tensión y en unas condiciones determinadas.
Poder de cierre: Valor máximo de corriente que puede establecer en condiciones
determinadas a la tensión nominal.
Según el tipo de disparo tendremos dos variantes, una
con disparo electromagnético exclusivamente (deberá
utilizarse junto con un relé térmico para la protección de
motores), y otra con disparo magnetotérmico. Ambos
aparatos pueden ser idénticos en su aspecto exterior,
debiéndonos fijar en el símbolo o símbolos que indican el tipo
de disparo, que además es normalmente regulable mediante
una ruleta, para ajustarse a las características de la máquina
que protegen.
Además, todos los interruptores automáticos destinados a la protección de máquinas
disponen de un pulsador de test, para comprobar su funcionamiento. Para evitar su disparo
accidental, está en un hueco muy pequeño, sólo pudiéndose activar con ayuda de un
destornillador muy fino.
Los aparatos más recientes, adaptados a la última norma, disponen de un sistema de
enclavamiento o bloqueo (una pestaña o agujero que permite pasar un candado de bloqueo),
que impide su accionamiento accidental cuando se realizan labores de mantenimiento.
Sistemas Automáticos
21
4.4.1 INTERRUPTOR AUTOMÁTICO ELECTROMAGNÉTICO.
También llamado disyuntor, es un aparato de corte normalmente omnipolar, con cierre
manual de los contactos y apertura automática, cuando la corriente llega a un valor umbral
anteriormente seleccionado. El valor de disparo es fijo o regulable mediante una rueda
graduada en función de las características de la instalación a proteger, normalmente entre 4 y
15 veces la intensidad nominal del aparato (In). En el caso de protección de motores, el valor
establecido es de 13·In.
También suelen disponer de contactos auxiliares, que utilizados dentro del circuito de
mando, proporcionan un control determinado.
La representación en forma multifilar
del aparato se observa en la imagen,
siendo recomendable la forma de la
derecha por ser la recomendada en la
última norma.
El elemento básico de estos dispositivos es una bobina con su núcleo magnético (un
electroimán), por la que circula toda o parte de la corriente de carga. Cuando por la bobina
pasa una corriente determinada, se genera la fuerza magnética necesaria para atraer la parte
móvil (armadura) que acciona los contactos de desconexión. El tiempo de disparo de estos
interruptores es muy pequeño, del orden de milisegundos, por lo que se consideran de disparo
instantáneo.
Para la protección de circuitos de arranque de motores
se asocian con un contactor y un relé térmico, formando el
conjunto un arrancador (representado en la imagen).
22
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
4.4.2 INTERRUPTOR AUTOMÁTICO MAGNETOTÉRMICO
Es un elemento de protección y control, que dispone de cierre de contactos manual y
apertura automática. La protección contra sobrecargas la realiza un dispositivo térmico
regulable bilámina y la protección frente cortocircuitos corresponde a un dispositivo de tipo
magnético (electroimán) que a un valor de corriente umbral abren el circuito.
La bobina primaria es recorrida por la corriente a controlar y la
bobina secundaria está conectada al bimetal, la intensidad que recorre por
la bobina primaria crea un campo, de forma que parte de él tiende a atraer
la parte móvil hacia el núcleo y otra parte del campo induce en el
secundario una corriente que calienta el bimetal.
En los dispositivos de protección de instalaciones, tanto el disparo
térmico como el electromagnético son regulables en función de las
características de la instalación a proteger. En los aparatos destinados a la
protección de motores, sólo la protección térmica es regulable para
ajustarla a las características del motor.
Dispondremos de un disparador de test, para la prueba del funcionamiento del
interruptor. Existen además una serie de elementos auxiliares que, acoplados con el disyuntor,
pueden realizar labores adicionales de control y protección en el circuito principal o a través del
circuito de mando.
Simbología y referenciado de
los interruptores magnetotérmicos
(tripolares), en la imagen superior.
Sistemas Automáticos
23
Para la elección de un magnetotérmico se deben tener en cuenta las características
eléctricas de la instalación y el tipo de disparo. Las curvas de disparo establecidas por la UNE
EN 60947-2, se recogen en la siguiente tabla.
Curva tipo
Disparo magnético
Aplicaciones
B
Entre 3,2 IN y 4,8 IN
Protección de generadores y grandes
longitudes de cable (esquemas TN e IT)
C
Entre 7 IN y 10 IN
Protección de cables
aplicaciones en general.
D
Entre 10 IN y 14 IN
Protección de cables alimentando receptores
con elevada intensidad en el arranque.
MA
12 IN
Protección para el arranque de motores (sin
protección frente sobrecargas)
Z
Entre 2,4 IN y 3,6 IN
de
receptores
de
Circuitos electrónicos.
La curva de disparo (curva tiempo-corriente) de estos interruptores tienen dos zonas
diferenciadas, una que responde a la característica de tiempo inverso que proporciona la
parte térmica del interruptor (protección contra sobrecargas) y otra de con característica de
disparo instantáneo, propia de la parte magnética (protección contra cortocircuitos). Ambas
curvas suelen ser regulables para adaptarse a las características de la instalación o máquina a
proteger.
En las gráficas podemos ver la característica
de disparo (arriba) y las distintas curvas de disparo
de la parte electromagnética (curvas B, C y D).
24
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Los criterios de elección más importantes de un interruptor magnetotérmico los podemos
resumir en la siguiente tabla (recomendaciones de Telemecanique):
CALIBRE
CONSUMO REAL X 1,3
PODER DE
CORTE
Vivienda (6 KA ), Terciario de ( 6 a 10 KA ), Industria 10 KA mín
CURVAS
(B) LÍNEAS,
(C) UNIVERSAL, (D) MOTORES
MODELOS RECOMENDADOS
4.5
SECTOR
CALIBRE
CURVA
PODER DE CORTE
VIVIENDA
1-40
C
6 kA
TERCIARIO
1-40
B, C y D
6 KA
INDUSTRIA
0,5 - 125
B, C, y D
25 KA
CORTACIRCUITOS FUSIBLES
Es un dispositivo que proporciona una protección
fase a fase, con un poder de corte muy elevado, volumen
muy reducido y no tiene la posibilidad de reutilización.
Se pueden montar de dos maneras:
En unos soportes específicos llamados portafusibles.
En el interior de los seccionadores.
Las clases de servicio de los fusibles de baja tensión vienen definidos mediante dos letras,
la primera indica la capacidad de interrupción y la segunda el tipo de objeto a proteger:
Capacidad de interrupción
Clases de objetos a proteger
g
Fusibles de uso general
L
Cables y conductores
a
Fusibles de uso parcial
M
Aparatos de maniobra
R
Semiconductores
B
Instalaciones mineras
Tr
Transformadores
Sistemas Automáticos
25
La combinación de ambas nos da las distintas clases de servicio posibles.
Clase de Servicio
gL/gG
Protección de cables y líneas de toda gama
Intensidad
IMin
aM
Protección de aparatos de conmutación gama parcial
6,3 IN
aR
Protección de semiconductores gama parcial
2,7 IN
gR
Protección de semiconductores gama total
IMin
gB
Protección instalaciones mineras gama total
IMin
gTr
Protección de uso general para transformadores
IMin
De las clases de servicio anteriores, tienen especial interés para el tema que nos ocupa
las siguientes:
FUSIBLES DE DISTRIBUCIÓN (Tipos gG y gL)
Protegen contra los cortocircuitos y contra las sobrecargas a circuitos con picos de
corriente poco elevados (circuitos resistivos), como pueden ser circuitos de alumbrado, líneas
de alimentación, hornos…
Generalmente deben tener un calibre inmediatamente superior a la corriente del circuito
protegido a plena carga.
FUSIBLES “MOTOR” (TIPO aM)
Protegen contra los cortocircuitos a los circuitos sometidos a picos de corriente elevados
como son los picos magnetizantes en la puesta a tensión de los primarios de los
transformadores y los picos de arranque en motores asíncronos. En general, se usaran para
la puesta en servicio de dispositivos muy inductivos.
Las características de fusión de los fusibles aM dejan pasar las sobreintensidades
propias del arranque de las máquinas, no ofreciendo ninguna protección contra las sobrecargas
(el disparo no se produce hasta alcanzar 6,3 veces la intensidad nominal). En el caso que sea
necesario este tipo de protección frente sobreacargas, debe emplearse asociado a otro
dispositivo (relé térmico).
Normalmente deben tener un calibre inmediatamente superior a la corriente del circuito
protegido a plena carga.
26
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
4.6
RELÉS TÉRMICOS
Son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles
y prolongadas (se pueden utilizar tanto en corriente continua como en alterna).
Normalmente se fabrican insensibles a los cambios de temperatura (compensados), son
sensibles a una pérdida de fase y se pueden rearmar manual o automáticamente en función del
ajuste seleccionado.
Dispondremos además de un pulsador de paro para
detener la instalación directamente desde el relé, un selector
manual/automático y una ruleta para ajustar el disparo térmico a
las características de la instalación. Además dispone de un
pulsador de test para probar el funcionamiento.
Existen modelos para acoplar directamente al contactor
(imagen derecha) y otros independientes, que deberán ser
cableados.
El relé dispone además de contactos auxiliares (un NC
marcado 95-96 y un NO marcado 97-98) con los que cortar la
alimentación del circuito de mando y señalizar el defecto.
Simbología y referenciado en la imagen lateral.
Funcionamiento
Cada fase posee una bilámina formada por
un bimetal (dos metales de diferente coeficiente
de dilatación unidos por un extremo) por el que
circula toda o parte de la corriente y está
conectado en serie con una fase del receptor
(normalmente motor).
En el caso de que se produzca una sobrecarga, el calor desprendido por la corriente
(efecto Joule) hace que la bilámina adquiera una temperatura elevada, con lo que se produce
una deformación, esta deformación de los bimetales provoca a su vez un movimiento giratorio
de una leva o un elemento unido al dispositivo de disparo, esto hace que el mecanismo se
ponga en movimiento, liberando el tope de sujeción, con lo que se liberan los contactos y deja
de pasar la corriente.
El relé no se podrá rearmar hasta que se enfríen las láminas. Por lo general podremos
seleccionar un rearme manual (un operario debe rearmar el relé) o automático (en cuanto la
bilámina se enfría, el relé rearma).
Sistemas Automáticos
27
La curva de disparo responde a una característica de tiempo inverso, esto es, cuanto
mayor sea el valor de la sobrecarga más rápido será el disparo del relé. De esta forma en
sobrecargas débiles el disparo puede tardar horas, mientras que en valores próximos a
cortocircuito apenas unas décimas de segundo.
La función del relé térmico es proteger al motor frente sobrecargas, pero también debe
dejar pasar la punta de corriente que se produce en el arranque de la máquina. La norma UNE
EN 60947 (IEC 947) establece cuatro categorías en función de la duración del arranque y el
tiempo mínimo de disparo del relé térmico. Tendremos:
Clase 10A: Aplicaciones de corriente con una duración de arranque inferior al 10 s.
Clase 10: Igual a la anterior pero con disparo más lento del relé.
Clase 20: Arranques de hasta 20 s de duración.
Clase 30: Para arranques de un máximo de 60 s de duración.
Las características de disparo de cada una de las clases de relé, para los distintos
valores de sobrecarga (1,05 Ir, 1,2 Ir, 1,5 Ir) y la intensidad considerada de arranque (7,2 Ir), se
resumen en la siguiente tabla:
Curvas y tiempo de disparo
Tiempos de disparo (a partir de estado frío)
Clase
1,05 Ir
1,2 Ir
1,5 Ir
7,2 Ir
10 A
>2h
<2h
< 2 min.
2 s < Td < 10 s
10
>2h
<2h
< 4 min.
4 s < Td < 10 s
20
>2h
<2h
< 8 min.
6 s < Td < 20 s
30
>2h
<2h
< 12 min.
9 s < Td < 30 s
Siendo:
Ir
Intensidad de regulación del relé
Td
Tiempo de retardo del disparo
CLIXON
Se trata de un relé térmico tipo bilámina que se incluye en la
mayoría de las máquinas utilizadas en climatización y electrodomésticos,
conectado en serie con la alimentación. Al calentarse en exceso
desconecta automáticamente la alimentación de la máquina.
En motores trifásicos se incluye dentro del bobinado y dispone de
un contacto auxiliar NC que se debe cablear en serie con la alimentación
del circuito de mando. Una vez que se ha producido el disparo, la
máquina no podrá volver a arrancar hasta que se haya enfriado.
28
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
4.7
INTERRUPTOR DIFERENCIAL
El interruptor diferencial es un dispositivo de protección, tanto para
los operarios como para las instalaciones. Desde el punto de vista del
usuario protege frente a contactos directos (contacto con partes de la
instalación normalmente en tensión) y contactos indirectos (contacto con
una masa puesta accidentalmente en tensión). Desde el punto de vista de
la instalación, la protege contra derivaciones a tierra (fuga de corriente
por mal aislamiento) que pudieran ocasionar un calentamiento por efecto
Joule o un arco eléctrico y, en consecuencia, un incendio.
El principio de funcionamiento se basa en un captador toroidal por el que circulan todos
los conductores activos de la instalación eléctrica (fases y neutro), asociado a un dispositivo de
corte. Como la intensidad de entrada debe ser igual a la de salida, en caso de producirse una
derivación, se provocará un desequilibrio en las intensidades, que al ser detectada por el
captador provocará el disparo del interruptor. (Al circular una corriente sinusoidal induce una
corriente en el captador según la Ley de Faraday-Lenz, si está equilibrado se compensan,
siendo la corriente resultante nula, pero si hay una derivación, esta corriente inducida será la
que active el dispositivo de corte).
En el modelo más habitual la energía necesaria para la
apertura del interruptor la suministra la propia corriente de defecto,
que vence el enclavamiento magnético que mantiene el circuito
cerrado, se denominan de “disparo a propia corriente”.
Para la protección personal se usan diferenciales de alta sensibilidad (10 ó 30 mA),
mientras que para la protección de las instalaciones normalmente se utilizan diferenciales de
300 mA o superiores.
En instalaciones industriales o, en general, donde haya muchos dispositivos electrónicos
se pueden producir disparos intempestivos, que se minimizan con la utilización de
diferenciales superinmunizados.
Sistemas Automáticos
29
4.8
LIMITADOR DE SOBRETENSIÓN
Los limitadores de sobretensión protegen los equipos
eléctricos y electrónicos contra las sobretensiones transitorias,
principalmente de origen atmosférico, pero también las
generadas por las conmutaciones de transformadores, de
motores o debidas a variaciones bruscas de carga.
El dispositivo funciona evacuando la corriente de sobretensión a tierra, conectado en
paralelo con la instalación que se desea proteger y con un dispositivo de corte en serie con el
limitador. La resistencia de la toma de tierra deberá ser lo más baja posible no siendo
necesario que sea independiente de la habitual del edificio, en redes de distribución TT. Si se
coloca aguas abajo del interruptor diferencial, es recomendable que sea de tipo selectivo para
evitar disparos intempestivos.
En la imagen podemos ver el esquema
correspondiente a una instalación para una
vivienda de grado de electrificación básico,
apreciándose el conexionado en paralelo.
En caso de precisar un funcionamiento
más
selectivo,
pueden
coordinarse
varias
protecciones, una general para la instalación y
otra más fina para los equipos electrónicos más
sensibles e incluso, las redes de comunicación.
Las sobretensiones pueden provocar el deterioro de los equipos eléctricos y la
destrucción de los componentes electrónicos de los receptores. Los limitadores de sobretensión
están especialmente recomendados en las zonas y lugares expuestos a los riesgos del rayo,
para proteger receptores sensibles y costosos. Este es el caso frecuente de fábricas y plantas
de producción, normalmente alejadas de los núcleos urbanos, con alimentación eléctrica a
través de una línea aérea (mucho más expuesta) y normalmente con electrónica de control de
gran valor.
La elección de los limitadores se realiza en base a dos
criterios fundamentales:
Exposición del edificio a los riesgos del rayo. Ver mapa
adjunto (extraído del catálogo general de Hager).
Sensibilidad y valor del material a proteger
30
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
5.
CRITERIOS DE PROTECCIÓN DE CIRCUITOS CON CONTACTORES
Todo circuito de fuerza deberá estar protegido frente a sobrecargas y cortocircuitos,
utilizando par ello una combinación de los dispositivos mencionados en el apartado anterior. A
la combinación de ambas protecciones se le suele denominar guardamotor. Tendremos
entonces varias posibilidades:
Protección contra cortocircuitos
Utilizaremos un cortacircuitos fusible o un disyuntor electromagnético situados antes
del contactor.
Protección contra sobrecargas
Utilizaremos un relé térmico de sobrecarga o un disyuntor magnetotérmico, en este
último caso, podemos sustituir la protección contra cortocircuitos por un dispositivo que
combina ambos tipos de protección denominado guardamotor.
En el caso de utilizar 2 aparatos diferentes, uno para la protección contra cortocircuitos y
el otro para la protección contra sobrecargas, dispondremos la primera protección en cabecera
de la instalación, mientras que el térmico se dispondrá entre el contactor y el receptor. Si
optamos por proteger la instalación con un dispositivo combinado, este se colocará en
cabecera de la instalación, aguas arriba del contactor.
Protección contra cortocircuitos por
fusible y frente sobrecargas por relé
térmico.
Sistemas Automáticos
Protección contra cortocircuitos
por disyuntor electromagnético y
frente sobrecargas por relé
térmico.
Protección contra cortocircuitos y
sobrecargas
por
disyuntor
magnetotérmico (guardamotor).
31
Como en los esquemas los dispositivos se representan en la posición de reposo, hay que
señalar que para la protección, en el circuito de mando se utilizarán los contactos NA (13-14)
si se realizan con un interruptor y el NC (95-96) si se utiliza un relé térmico, mientras que la
señalización se hará con un NC (21-22) cuando se utiliza un interruptor, mientras que si se
utiliza el térmico se utilizará el contacto auxiliar NA (97-98).
RECOMENDACIONES
Como regla general, antes de conectar cualquier motor a la red, deberemos realizar las
siguientes comprobaciones:
Tensiones de alimentación y tipo de conexionado, de acuerdo con la placa de
características del motor.
Que el eje de la máquina gira libremente.
Que no haya derivaciones a tierra (medir continuidad entre cada uno de los
devanados y la carcasa).
Que no haya derivaciones entre devanados (medir continuidad entre los devanados).
Que el valor Óhmico de todos los devanados es aproximadamente el mismo (medirlo
entre los extremos de cada devanado).
LO QUE NUNCA HAY QUE HACER
Limar o engrasar los contactos.
Modificar una pieza o sustituirla por una pieza de recambio inadecuada.
Rearmar un relé de protección sin averiguar antes la causa del disparo y eliminarla.
Cambiar un fusible y volver a poner el equipo bajo tensión sin haber solucionado el
defecto.
Dejar abierto un cofre o un armario sin necesidad, especialmente en ambientes
polvorientos.
32
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
6.
PRINCIPALES TIPOS DE ARRANQUE DE MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN
El motor de inducción es el más utilizado en la industria, en especial los que tienen el
rotor en cortocircuito. Veamos los principales métodos de arranque utilizando automatismos
con contactores.
•
Arranque directo: La intensidad absorbida por el motor en un arranque directo es, por
regla general, de 5 a 7 veces la intensidad nominal a plena carga, lo que limita su
utilización a motores de no demasiada potencia, inferior a 4 CV (< 3 kW). El par de
arranque es elevado con el inconveniente de que las transmisiones de la máquina
pueden verse afectadas. Para potencias elevadas, pueden aparecer perturbaciones en
la red.
•
Arranque estrella - triángulo (Y- ): Arrancamos la máquina en estrella (Y) con lo que
la intensidad disminuye a 1/3 respecto del arranque directo. Una vez alcanzado el 80 %
de de la velocidad nominal, pasamos el motor a la alimentación en triángulo ( ). Su
principal inconveniente es que el par de arranque de la máquina se reduce en la misma
proporción. En el paso de Y a
la máquina quedará un instante desconectada de la
alimentación. Este arranque es adecuado para motores que arranquen en vacío o a
media carga, como ventiladores o bombas.
•
Arranque por resistencias estatóricas: Consiste en arrancar el motor a tensión
reducida por la inserción de resistencias en serie con los devanados de la máquina.
Según se estabiliza la velocidad, las resistencias se eliminan, quedando el motor
conectado directamente a la red. Se pueden incluir varios escalones en función de las
características de la instalación. Como el par es proporcional al cuadrado de la tensión,
aumenta más rápidamente que en el caso del arranque Y- . Sin embargo, la punta de
corriente es relativamente importante. Su aplicación principal es en máquinas de fuerte
inercia, cuyo par resistente crece con la velocidad, (ventiladores).
•
Arranque por autotransformador: En este caso conectamos el estator a red a través
de un autotransformador, y vamos aumentando la tensión hasta alcanzar su valor
nominal. Su aplicación es en motores de gran potencia (superior a 100 kW). Pueden
aparecer perturbaciones transitorias en la red que deben ser corregidas.
•
Arranque de motores de devanados partidos (Part Winding): Se trata de un motor
de con los devanados estatóricos desdoblado en 2 devanados paralelos. En el arranque
sólo conectamos uno de los devanados, quedando aproximadamente divididos en la
misma proporción tanto el par como la intensidad del arranque. Sin embargo, su par es
superior al de un motor de jaula de ardilla equivalente en arranque Y- . Al finalizar el
arranque se conecta el segundo devanado, siendo la punta de corriente débil y de corta
Sistemas Automáticos
33
duración ya que el motor está en todo momento conectado a la red. No confundir este
tipo de motores con los de bobinados separados (motores de dos velocidades).
•
Arranque por resistencias rotóricas: Aplicable a los motores de rotor bobinado.
Consiste en insertar en el circuito rotórico resistencias que se cortocircuiten
progresivamente, al tiempo que el estator se alimenta a la tensión de la red. La relación
de par - intensidad es muy buena. Su utilización se orienta a máquinas que deban
arrancar en carga, que precisen un arranque progresivo o poco frecuente.
Resumimos en la siguiente tabla los datos más significativos del arranque:
TIPOS DE ARRANQUE
Resist.
estatóricas
Autotrafo
Devanados
partidos
Arrancador
electrónico
33 %
58 - 70 %
30-40-64 %
65 %
Ajustable
(Máx. 90 %)
100 %
33 %
33 - 49 %
30-40-64 %
48 %
Ajustable
(Máx. 80 %)
Escalones de
arranque
1
2
3-2
4-3-2
2
Arranque sin
escalones
Sobrecarga
respecto (IN)
5 a 7 IN
1,4 a 2,6 IN
3 a 3,5 IN
1,5-2,1-3,2 IN
3,25 IN
Ajustable
(Máx. 5 IN)
NO
SÍ
NO
NO
NO
NO
3
6
3
3
6
3
Directo
Y-
% de la corriente
de arranque
directo
100 %
% del par de
arranque directo
Transición de
arranque
Bornes de
conexión al motor
Notas:
Los arranques por resistencias estatóricas, o autotransformador, actualmente han sido desplazados
por los arrancadores electrónicos.
El arranque por devanados partidos, precisa que el motor sea de este tipo, no siendo aplicable a los
motores asíncronos normales.
La exigencia de limitar la intensidad de arranque de los motores de más de 0,75 kW se
establece en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión que reproducimos a continuación:
Tabla 1 de la ITC-BT 047 del RBT 2002
Motores de corriente continua
34
Motores de corriente alterna
Potencia nominal del
motor
Constante máxima
de proporcionalidad
entre la intensidad
de arranque y la de
plena carga
Potencia nominal del
motor
Constante máxima
de proporcionalidad
entre la intensidad
de arranque y la de
plena carga
De 0,75 a 1,5 kW
2,5
De 0,75 a 1,5 kW
4,5
De 1,5 a 5,0 kW
2,0
De 1,5 a 5,0 kW
3,0
Más de 5,0 kW
1,5
De 5,0 a 15,0 kW
2,0
Más de 15,0 kW
1,5
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
7.
RECOMENDACIONES PARA EL CABLEADO
Las siguientes recomendaciones se basan en la norma UNE-EN 60204 (IEC-60204)
referentes a Seguridad de las máquinas (Equipo eléctrico de las máquinas). El RBT no es de
aplicación al considerar el cuadro eléctrico como parte de una máquina.
7.1
CONEXIONES
Todas las conexiones deberán estar garantizadas contra el aflojamiento accidental.
Es recomendable el uso de bornas de tipo “clema” en conexiones de circuitos de maniobra y/o
circuitos de baja potencia, por su mayor resistencia a los aflojamientos debidos a las
vibraciones y los efectos de variación térmica.
Los medios de conexión (bornes, terminales, etc.) deberán ser adecuados para la
sección y la naturaleza del conductor. Para los conductores de aluminio o con aleaciones
del mismo, se deberán utilizar terminales o bornas especiales para evitar los problemas de la
corrosión electrolítica (terminales bimetálicos).
No está permitida la conexión de 2 o más cables a un mismo borne a menos que
dicho borne esté diseñado para dicha conexión.
Se recomienda el uso de terminales o punteras, especialmente en conductores
flexibles para su conexión. En el caso de necesidad de conexión de varios cables en una
misma borna de un aparato para realizar series en paralelo, es preferible utilizar un único
terminal o puntera, adecuado especialmente para diversos conductores, siendo el máximo
permitido de 2 cables en una única puntera o terminal de cable. La misma regla rige para las
bornas de interconexión.
Para la conexión de más de dos cables en un único punto se utilizarán bornas especiales
o distribuidores específicamente preparados para tal efecto.
Para los conductores de protección está prohibida la conexión de más de un solo
conductor en una borna, debiéndose de conectar un solo conductor en cada borna y conducir
todos los conductores de protección a un único punto común de conexión.
Sistemas Automáticos
35
7.2
IDENTIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES
Todos los cables deben ir adecuadamente identificados mediante marcas indelebles
e imperdibles y adecuadas para el medio en el que se encuentran. Dichas marcas deben
coincidir exactamente con sus marcas correspondientes en los esquemas técnicos de los
circuitos.
Al igual que en las reglas de identificación de los esquemas, se seguirá la regla de
identificación equipotencial de conductores mediante un identificador único. Cada conductor o
grupo de conductores conectados equipotencialmente deberá llevar un número único igual en
todo su recorrido y distinto de otras conexiones equipotenciales.
Físicamente, dicha marca se pondrá en lugar visible fijada al conductor y cerca de
todos y cada uno de los extremos terminales o conexiones. En un mismo armario o grupo de
armarios de automatismos no deberá existir bajo ningún concepto dos marcas
identificativas iguales en conductores que no estén conectados al mismo potencial.
Para señalizar los distintos circuitos se debe utilizar obligatoriamente el siguiente código
de colores para los conductores unifilares:
Color
Azul claro
Negro
Neutros de circuitos de potencia
Conductores activos de circuitos de potencia en c.a.
y c.c.
Rojo
Circuitos de mando en corriente alterna
Azul
Circuitos de mando en corriente continua
Naranja
Amarillo/verde
36
Tipo circuito
Circuitos de enclavamiento de mando alimentados
desde una fuente externa de energía
Conductores de protección PE (tierra)
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Excepciones previstas a la norma:
Mangueras multiconductoras. En este caso deben ir obligatoriamente identificadas
mediante marcas en los cables u otros colores.
Dispositivos individuales con un cableado interno, que son adquiridos como
completos.
Conductores, que por su naturaleza, no disponen de aislante superficial del color
normalizado. En este caso se deberá identificar claramente mediante inscripciones
indelebles.
7.3
CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES
Las mallas o cubiertas de los cables apantallados o blindados no podrán ser utilizados
bajo ningún concepto como conductores de protección, aunque sí deben estar conectados
obligatoriamente a tierra.
Temperaturas máximas admisibles de los conductores:
Máxima temperatura del conductor (ºC)
Tipos de aislamiento
Condiciones normales
(Servicio permanente)
Condiciones de
cortocircuito (*)
Policloruro de vinilo (PVC)
70
160
Caucho
60
200
Polietileno reticulado (PR)
90
250
Compuesto de etileno
propileno (PER – EPR)
90
250
Caucho silicona (SIR)
180
350
Nota: Para temperaturas límite superiores a 200 ºC, los conductores de cobre deberán ser
recubiertos de plata o níquel.
(*)
Estos valores están basados en la hipótesis del comportamiento adiabático para un
período no superior a 5 segundos.
Intensidad máxima admisible (en amperios) en servicio normal en los conductores (de
cobre) en el interior de las envolventes para una temperatura ambiente de 40ºC considerando
los factores de corrección del montaje para más de 6 cables agrupados discurriendo por las
canalizaciones (Nota: recordemos que por tratarse de conjuntos de maquinaria, el Reglamento
Electrotécnico de baja Tensión no es preceptivo en los cuadros. En lo referente a secciones
mínimas de conductor e intensidades máximas admisibles se aplican las normas UNE-EN):
Sistemas Automáticos
37
Conductores PVC (hasta 750V)
Conductores RV 0,6/1kV
Sistemas
de
instalación
Unifilares en conductos
o canales
Sección
(en mm²)
0,75
Mangueras en
conductos o canales
c.alterna
Unifilares al aire o en
conductos o canales
Mangueras al aire o en
conductos o canales
c.alterna
c.alterna
--
--
c.alterna
c.continua
c.continua
4,56
3,8
1
6,24
5,2
5,75
4,8
--
--
1,5
8,1
6,75
7,32
6,1
14,4
13,6
--
2,5
11
9,15
9,9
8,25
20,8
20
4
15
12,5
13,8
11,5
28
27,2
6
19,2
16
17,4
14,5
36,8
35,2
10
26,4
22
24
20
51,2
49
16
36
18
31,2
26,5
68,8
65,6
25
46,2
23,1
13,8
33,5
96
88
35
58,2
29,1
49,8
41,5
124
114
50
--
--
153
140
70
--
--
196
179
95
--
--
243
221
120
--
--
285
255
Factores de corrección de la intensidad máxima admisible en conductores de cobre en el
interior de las envolventes para temperatura ambiente distinta de 40ºC
Temperatura ambiente (ºC)
30º
35º
40º
45º
50º
55º
60º
Factor corrector
1,15
1,08
1,00
0,91
0,82
0,71
0,58
Tabla de secciones mínimas a utilizar en cableados de circuitos de mando y de potencia
en los conjuntos eléctricos dentro de las envolventes, según norma EN 60204-1 y la sección
mínima estandarizada entre los constructores de cuadros eléctricos)
Aplicación
Cables unipolares
2
(secciones en mm )
estándar
norma
estándar
Circuitos de potencia
0,75
1,5
0,75
1,5
Circuitos de mando
0,20
0,75
0,20
1
Circuitos de control
0,20
0,35
0,20
0,35
--
--
0,08
0,20
Cables de datos
38
Mangueras
norma
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
INFORMACIÓN ADICIONAL DE CONDUCTORES
La identificación de los conductores se realizará generalmente mediante un número,
aunque si se desea distinguir entre grupos de circuitos (como por ejemplo circuitos de potencia
y circuitos de maniobra), se podrán usar caracteres alfanuméricos delante del número de
identificación. También es habitual, sobre todo en conductores de potencia, la necesidad de
identificar en los esquemas las características físicas de los conductores y el número de los
mismos. Para ello se siguen las siguientes reglas:
L
Conductor de fase
N
Conductor neutro
PE
Conductor de tierra o de protección
Al
Conductores de aluminio
Cu
Conductores de cobre
Identificación del número de conductores y sus secciones:
El número de conductores de fase se identifica mediante una cifra, seguida del símbolo 'x'
y a continuación la sección de los conductores. Si además existen otros conductores (neutro o
de tierra) se añadirán a la derecha intercalando el signo '+' en cada conductor.
3x120 mm² + 1x70 mm²
Tres conductores de fase de 120 mm² cada uno y un
3x120+70 mm² (forma resumida)
conductor neutro de 70 mm² de sección
2x120 mm² Al
Dos conductores de aluminio de 120 mm² de sección
3x(2x240 mm²) + 1x240 mm²
Dos conductores en paralelo por cada fase de 240 mm² cada
3x(2x240)+240 mm² (forma resumida)
uno y un conductor neutro de 240 mm² de sección
Identificación de las características de la red:
3+N 400/230 V 50 Hz (forma 1) Conjunto de conductores de 3 fases y neutro con tensión compuesta
3N 400/230 V 50 Hz (forma 2) de 400V y tensión simple de 230V, corriente alterna a 50 Hz.
3/N 400/230 V 50 Hz (forma 3)
Corriente alterna trifásica con neutro, 50 Hz; con esquema tipo TN-S
3/N 50 Hz / TN-S
3
50 Hz 400 V
Sistema trifásico de corriente alterna a 50 Hz con tensión entre fases
de 400 V
Esquemas ejemplo:
Circuitos de corriente continua, 110V con dos conductores de
aluminio de 120 mm² de sección.
Circuito de corriente alterna trifásica, 50 Hz a 400V entre fases, con
tres conductores de fase de 120 mm² cada una y un conductor neutro
de 50 mm² de sección.
Nota: se puede reemplazar 3N por 3+N
Sistemas Automáticos
39
7.4
ARMARIOS Y ENVOLVENTES
Cableado de elementos exteriores hasta el interior de la envolvente
Para el cableado de mando exterior hasta el interior de la envolvente deberán utilizarse
obligatoriamente bornas de conexión o combinaciones base-clavija adecuadas.
Los bornes de interconexión con elementos exteriores de la envolvente deberán
separarse en grupos separados según sean circuitos de potencia, circuitos de mando u otros
circuitos de mando alimentados por fuentes externas (enclavamientos).
Dichos grupos de bornas pueden ser adyacentes pero deberán estar perfectamente
identificados para que cada grupo sea de fácil reconocimiento óptico (se permiten el uso de
barreras, colores, tamaños diferentes y marcados específicos).
Canales y conducciones de cableado interior
Las canales y conducciones de cableado del interior de
la envolvente deben ser de material aislante y se deben de
poder acceder preferiblemente desde la parte delantera del
armario para poder hacer modificaciones, caso de no ser así,
será necesario prever acceso al armario desde la parte
posterior mediante puertas o tapas accesibles.
Las canales y conducciones deben prever un espacio libre
para reserva del 20% del total de su volumen y en ningún caso
superarán un llenado total superior al 90% del volumen útil de la canal.
40
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Los empalmes de cualquier tipo entre conductores dentro de canales o conducciones,
están prohibidos debiéndose disponer de bornas para estas conexiones debidamente
colocadas fuera de las canales.
Enbarrados de distribución
Cuando sea necesario derivar varios cables de un punto dado
para su distribución, se utilizarán colectores de barras, bornas
puenteables o barras de distribución diseñados para soportar los
esfuerzos mecánicos y térmicos de la intensidad de cortocircuito
máxima previsible en dicho punto y se dimensionarán en toda su
longitud para una intensidad nominal como mínimo igual a la
intensidad de corte de la protección contra sobrecargas dispuesta
inmediatamente aguas arriba. Los embarrados de mando y de
fuerza deberán ser distintos.
Se prohíbe el uso común del mismo colector para funciones de protección (tierra) y
funciones de neutro. El colector de tierras debe ser perfectamente identificable y distinto de
cualquier otro colector.
Todos los colectores de conductores activos deben estar protegidos mediante tapas o
cubiertas (aislantes o metálicas puestas a tierra) preferiblemente parciales o bien globales de
forma que al abrir el cuadro para funciones de mantenimiento normal, no sea posible tocar
ninguna parte activa, garantizándose un grado de protección mínimo IP 2x, en general e IP 4x
si el acceso a dichos colectores es fácil y habitual.
En el caso de que no se puedan tapar dichos colectores y estos queden al aire en el
interior del armario y el acceso a ellos es fácil mediante operaciones normales de
mantenimiento, será obligatorio instalar un dispositivo en el interruptor general de energía de
forma que éste se manipule directamente desde el exterior del armario y de forma que mientras
esté conectado (cuadro con tensión) las puertas de dicho armario estén bloqueadas en
posición cerradas y que sólo se puedan abrir cuando el interruptor general se encuentre en
posición abierto (cuadro sin tensión).
Para derivar con cables de sección menor desde un colector o distribuidor se utilizarán
tramos de cable lo más cortos posible, colocando la protección de cabecera de la derivación lo
mas cerca posible del punto de distribución. Los cables de derivación se dimensionarán para
soportar como mínimo 1,5 veces la intensidad máxima prevista para la protección
magnetotérmica.
Sistemas Automáticos
41
7.5
GRADOS DE PROTECCIÓN DE LAS ENVOLVENTES. ÍNDICES IP E IK
Los índices IP e IK nos indican las propiedades mecánicas que cumplen las envolventes
y carcasa del material eléctrico, de acuerdo con la norma UNE-EN 50102. El significado de
cada cifra se resume en el siguiente cuadro.
En el caso particular de las envolventes se pueden considerar opcionalmente para el
índice IP una letra adicional y otra suplementaria, mientras que el índice IK queda reducido a
sólo 4 categorías.
42
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Sistemas Automáticos
43
8.
PULSATERÍA DE MANDO Y SEÑALIZACIÓN
PULSADORES
Sirven para enviar un impulso al sistema. Atendiendo a
su forma, distinguimos 3 grupos:
Rasante: La superficie del pulsador está a ras del borde de la
botonera, evitando así toda maniobra inesperada.
Saliente: Permite su utilización con guantes.
De seta: Tiene un diámetro mayor en el borde exterior que en
el interior y se utiliza para intervención rápida en parada
de emergencia. Es de color rojo para facilitar su
identificación.
BOTONES GIRATORIOS
Disponen de dos o más posiciones mantenidas con o sin retorno automático a cero.
Existen modelos de seguridad activados por llave, entonces solamente la persona autorizada
puede realizar la maniobra.
UNIDADES DE SEÑALIZACIÓN
Habitualmente son lámparas o LEDs. Pueden estar
alimentadas
directamente a red o ser alimentadas a través de un transformador
reductor de tensión. También se puede introducir señalización en
pulsadores de mando.
44
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
TECLADOS Y PANTALLAS TÁCTILES
Se utilizan preferentemente en lógica programada y para controlar autómatas. Sus
aplicaciones más habituales son en los siguientes casos:
Máquinas - herramientas de control numérico (conformación de metales y madera).
Equipos de talleres y garaje automático.
Máquinas de distribución alimentaria.
CAJAS DE PULSADORES COLGANTES
Se utilizan en el mando a través de contactores, de máquinas elevadoras (polipastos,
puentes grúa, grúas de pluma y máquinas - herramientas).
La caja es de aluminio colado o poliéster preinpregnado de fibra de vidrio (gran
resistencia a los choques y agentes químicos), tienen un número variable de contactos.
MANIPULADORES Y COMBINADORES
Se trata de palancas tipo Joystic. Pueden tener dos o tres
posiciones
con
retorno
automático
a
cero
o
posiciones
mantenidas. Mediante contactores aseguran en un solo tiempo el
mando
de
numerosos
equipos
(máquinas
-
herramienta,
elevación, etc.)
Sistemas Automáticos
45
Los combinadores se utilizan para el mando semiautomático en varios tiempos de los
aparatos de elevación
( tornos, pórticos, puentes grúa).
Los combinadores de un tambor solo controlan un movimiento. Los de dos tambores
(mando universal) permiten el mando simultáneo de dos movimientos mediante una sola
palanca.
PEDALES
Están destinados al mando a través de contactores
de máquinas - herramienta (esmeriladoras, taladradoras,
prensas, soldadoras, etc.). Pueden ser de impulso o de
enganche. Se utilizan cuando el operario tiene las dos
manos ocupadas.
PARADA DE EMERGENCIA CON ENCLAVAMIENTO
Al intervenir sobre el pulsador se provoca la parada, solamente la persona que posea la
llave puede desenclavar el puesto. Se utiliza principalmente en:
Paradas de emergencia.
Cadena de manutención.
46
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
8.1
DISEÑO DE LOS CIRCUITOS DE MANDO
Deben diseñarse los circuitos de maniobra de tal forma que sea imposible el
accionamiento o puesta en marcha imprevista de una máquina debido a la ruptura de un
cable de los circuitos de puesta en marcha, así como el caso contrario, se debe garantizar la
parada en condiciones de seguridad de la máquina (siempre que esto no suponga un
peligro mayor para la seguridad que su funcionamiento) en caso de ruptura de los cables del
circuito de parada.
Se deben garantizar los enclavamientos necesarios para que no se pierdan las
condiciones de seguridad en la máquina tanto en las paradas como en los arranques y
funcionamiento normal.
ORDEN DE MARCHA
NO PERMITIDO
PERMITIDO
ORDEN DE PARO
NO PERMITIDO
En caso de ruptura del En caso de ruptura del En caso de ruptura del
circuito se produciría la circuito se mantienen las circuito no se podría
marcha incontrolada de la condiciones de seguridad detener la máquina
máquina
PERMITIDO
En caso de ruptura del
circuito
se
para
la
máquina, manteniendo las
condiciones de seguridad.
Solo se admitirán los circuitos “No permitidos” en el caso de que las condiciones de paro de la máquina
atenten contra la seguridad, siendo más seguro el funcionamiento que la parada. En estos casos se
garantizarán protecciones extraordinarias e incluso circuitos redundantes para evitar la pérdida de control de las
funciones de la máquina.
8.2
•
FUNCIONES GENERALES
FUNCIONES DE MANDO (ARRANQUE / PARADA)
La función de arranque no tiene otra misión que la puesta en tensión del circuito
correspondiente siempre y cuando se den todas las condiciones y enclavamientos necesarios
para un funcionamiento seguro. En caso de necesidad de arranque de máquinas en modo de
mantenimiento, omitiendo algunas protecciones o enclavamientos, se deberá realizar
manualmente por medio de mandos de acción mantenida.
La función de parada se divide en 3 categorías y se tomará cada una de ellas en función del
riesgo de funcionamiento de las máquinas:
Categoría 0: parada por supresión inmediata de la energía en los accionadores.
(parada incontrolada).
Sistemas Automáticos
47
Categoría 1: parada controlada manteniendo disponible la energía de los accionadores
para obtener el paro de la máquina y una vez parada cortar la energía.
Categoría 2: parada controlada manteniendo disponible la energía en los accionadores.
La función de parada de emergencia deberá ser prioritaria a todas las demás funciones y a
todos los modos de funcionamiento. Su rearme no deberá provocar de ningún modo un nuevo
arranque. Solo se puede utilizar la parada de categoría 0 o bien la de categoría 1, en función
de las condiciones de seguridad de la parada de emergencia. En caso de utilizar la parada de
categoría 0, deberá haber solo componentes electromecánicos cableados y además estos
circuitos no podrán depender en ningún caso de una lógica electrónica (software ni hardware)
ni de una transmisión de órdenes por una red o una línea de comunicaciones. En caso de usar
la parada de tipo 1, deberá asegurarse la supresión definitiva de energía a los accionadores
mediante componentes electromecánicos.
La función de desconexión de emergencia. Este tipo de función se debe utilizar únicamente
cuando existe la posibilidad de peligros o daños causados por la electricidad y para la
protección contra contactos indirectos cuando dicha protección se realiza por el sistema de
puesta fuera de alcance de partes activas por medio de obstáculos. Esta función solo es
posible realizarla por medio de una parada de categoría 0. Cuando ésta parada no sea posible
por el tipo de máquina, resulta necesario proporcionar otros dispositivos de protección contra
contactos directos de forma que la desconexión de emergencia no sea necesaria. La
desconexión de emergencia debe seccionar literalmente la alimentación eléctrica de los
equipos afectados.
•
TIPOS DE MANDOS
Deben utilizarse en cada caso los mandos adecuados para garantizar la seguridad de las
personas en el funcionamiento normal de las máquinas (mandos a dos manos, mandos
mantenidos, pedales, protectores, etc.) así como las protecciones y enclavamientos necesarios
(puertas bloqueables, barreras físicas o electrónicas, finales de carrera, etc.).
Para los mandos inalámbricos se garantizará que no exista la posibilidad de que otros
mandos distintos puedan interferir en las funciones de los primeros. En caso de existir varios
puestos de operador, se tomarán medidas para que solo uno de los puestos de operador sea
operativo a excepción de las órdenes de parada que serán operativas de todos los puestos
cuando las condiciones de seguridad así lo exijan.
48
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
•
SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN
Deberán tomarse las precauciones necesarias para que las fluctuaciones de tensión,
fallos en baterías, microcortes u oscilaciones de tensión no puedan de ningún modo afectar a
las condiciones de seguridad para las máquinas y para las personas. Todos los elementos de
mando se deberán situar de modo que puedan identificarse sin mover dichos elementos ni su
cableado. Deberán estar montados de tal forma que se facilite su funcionamiento y
mantenimiento desde la parte frontal.
8.3
SEÑALIZACIÓN. CÓDIGOS DE SEGURIDAD VISUAL Y AUDITIVA
Todos los códigos expuestos en este apartado son aplicables tanto a mandos físicos
como virtuales, es decir que las pantallas informáticas de control, SCADAS, softwares,
terminales de operador, etc. se regirán igualmente por los mismos códigos.
Sólo en el caso de terminales de visualización en b/n o monocromos se excusa el uso de
los códigos de colores aunque en este caso será necesario identificar las funciones mediante
marcas o formas normalizadas que de ninguna manera induzcan a errores.
PULSADORES
Para la identificación de los pulsadores de maniobra utilizaremos una serie de códigos en
cuanto a simbología y colores a utilizar en base a la función que desempeñan en el esquema y
la obligatoriedad de los mismos:
Tendremos:
•
Marcado funcional de los pulsadores.
ARRANQUE o puesta en
tensión / ON
Sistemas Automáticos
PARADA o puesta fuera
de tensión / OFF
Pulsador de acción
alternativa
ON / OFF o ARRANQUE /
PARADA
Pulsador de función
mantenida:
ARRANQUE / ON mientras se
pulse y PARADA / OFF
cuando deja de pulsarse.
49
•
Para identificar los PULSADORES según su función se utilizarán los colores de la
siguiente tabla:
Color
Significado
ROJO
Emergencia
AMARILLO
Anomalía
VERDE
Normal
AZUL
Obligatorio
BLANCO
---
GRIS
---
NEGRO
---
Explicación
Ejemplos
Actuación en caso de emergencia o en
condiciones peligrosas (también puede • Parada de emergencia.
utilizarse para la función de PARO pero no
se recomienda cuando hay otros • Inicio de una función de
elementos de paro de emergencia en color emergencia.
rojo)
• Inicio de un proceso de
retorno a la normalidad, sin
Actuación en caso de condiciones que haya puesta en marcha.
anormales.
• Intervención para interrumpir
un proceso anormal.
Actuación para iniciar las condiciones
• Función de arranque o
normales.
Para función de arranque o marcha, es puesta en marcha
preferible utilizar los colores BLANCO, • Inicio de un ciclo normal de
GRIS O NEGRO, con preferencia por el marcha.
BLANCO.
Actuación en caso de acciones que
• Función de rearme.
requieren una acción obligada.
Sin función específica.
Los tres colores pueden utilizarse para
ARRANQUE, o puesta en tensión
utilizando preferiblemente el BLANCO.
También pueden usarse los tres colores
para el PARO (siempre que no sea de
emergencia) preferiblemente usando el
NEGRO. También se permiten los tres
colores
para
funciones
alternativas
ON/OFF y para funciones de marcha
retenida (mientras se pulsa). El verde
también está permitido sólo para la función
de arranque y el rojo también se permite
sólo para la función de PARO siempre que
no esté cerca de paros de emergencia.
ON/MARCHA=Blanco
OFF/PARO=Negro
Si se usan los mismos colores
para el paro y marcha, se
deberán
identificar
obligatoriamente mediante las
marcas de la tabla anterior. Si
se utilizan colores distintos
para el paro y marcha, las
marcas
anteriores
son
recomendables
pero
no
obligatorias.
NOTAS:
• Prohibido usar el ROJO para la función de ARRANQUE o VERDE para la función PARO.
• Para los pulsadores de REARME se debe utilizar cualquiera de los colores BLANCO, GRIS o NEGRO
pero nunca debe utilizarse el VERDE.
• Cuando un pulsador de rearme también actúe como función de OFF deberá utilizarse preferiblemente el
NEGRO.
50
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
INDICADORES LUMINOSOS
Para indicar la función de los INDICADORES LUMINOSOS se utilizarán los siguientes
colores:
Color
Significado
Explicación
Acción por el operador
Ejemplos
Temperatura excesiva
condiciones peligrosas.
ROJO
AMARILLO
(ÁMBAR)
Acción
inmediata
a
Advertencia
de
un
realizar en condiciones
Emergencia,
posible peligro o de un
peligrosas
(p.e.
el
peligro o alarma. estado que requiere
accionamiento del paro
una acción inmediata
de emergencia)
Anomalía.
Paro de una parte esencial del
equipo debido a la actuación
de alguna protección.
Peligro debido a elementos
accesibles bajo tensión o a
partes en movimiento.
Temperatura
o
presión
Control y/o intervención ligeramente superior a la
Condiciones anormales (p.e.
mediante
el prevista
o críticas amenazantes. restablecimiento de la
Sobrecarga eléctrica o térmica
función prevista)
(fallo térmico)
Motor
en
marcha
condiciones normales
VERDE
Normal
en
en
Condiciones normales Acciones
opcionales. Funcionamiento correcto del
de funcionamiento
(ninguna requerida)
sistema
Permiso para continuar con el
siguiente proceso
AZUL
BLANCO
Obligatorio
Neutro
Orden de inicio de otro
Indicación
de
una Acción obligada por el proceso.
condición que requiere proceso (sin que haya Orden de ejecución de alguna
la acción del operador
condiciones anormales)
acción
de
cambio
de
secuencia o de parámetros.
Condiciones
no
definidas, siempre que
Control o indicación.
no se ajusten a ninguna
de las anteriores.
Interruptor general conectado
o sistema en tensión.
Velocidad o sentido
rotación elegidos.
de
OTROS INDICADORES
Luces intermitentes. De utilización opcional, para dar énfasis en ciertos estados del
proceso. Dichas luces se utilizarán para llamar la atención, para solicitar una acción
inmediata, para indicar una discrepancia entre la orden y el estado actual y/o para indicar
un cambio en el proceso (con intermitencia durante la transición). Se recomienda el uso de
la frecuencia mas elevada para las acciones que requieren mayor atención o prioritarias.
Pulsadores luminosos. Para la codificación de los pulsadores luminosos se utilizarán las
mismas tablas anteriores, según su función. En caso de dificultad de asignación se utilizará
el color blanco. El color ROJO para los paros de emergencia del órgano de accionamiento
no debe depender del color de su lámpara.
Sistemas Automáticos
51
Dispositivos de mando rotativo. (Interruptores, selectores, potenciómetros, etc.) Estos
dispositivos deben montarse de forma que se impida la rotación de la parte fija durante las
actuaciones por lo que no es suficiente el acoplamiento por presión o rozamiento. Deben
asegurarse las medidas necesarias, mediante ranuras de bloqueo antigiro, tornillería de
fijación, etc.
Dispositivos de paro de emergencia. Deben estar fácilmente accesibles. Se situarán en
cada puesto de mando de operador así como en los lugares susceptibles de requerir una
parada de emergencia. Se permiten para esta función los siguientes dispositivos:
Interruptor accionado por pulsador,
Interruptor accionado por tracción de un cable,
Interruptor accionado por un pedal, sin protección mecánica.
Estos dispositivos deben ser del tipo de RETENCIÓN automática y deben tener maniobra
de apertura positiva (o directa) . El modo positivo se consigue utilizando contactos que con
el actuador en posición de reposo aseguren el funcionamiento de la máquina y en posición
de actuado o con la rotura del circuito se produzca el paro. Esto se traduce habitualmente
con el uso de contactos cerrados en reposo (contactos de apertura o N.C.) cableados de tal
forma que al actuarlos o abrir el circuito se produzca el paro de la máquina.
No debe ser posible restaurar el funcionamiento del sistema hasta que todos los paros de
emergencia hayan sido rearmados manualmente. Los actuadores de paro de emergencia
deben ser de color ROJO sobre cuerpo AMARILLO. Los actuadores de emergencia del tipo
pulsador serán obligatoriamente de tipo “seta” o bien con actuador accionable por la palma
de la mano.
Dispositivos de desconexión de emergencia. Normalmente estos dispositivos no deben
colocarse en los puestos de operador sino únicamente en las zonas donde sea necesaria
dicha aplicación (centros de alimentación de máquinas, salas de calderas, etc.) sin
embargo, cuando sea necesario instalar un dispositivo de desconexión de emergencia en
un puesto de operador, no será necesario la instalación de un dispositivo de paro de
emergencia puesto que el de desconexión asume sus funciones ya que la función de
desconexión solo es posible con parada de categoría 0. Para estos dispositivos sólo se
puede usar dispositivos pulsadores o interruptores accionados por tracción de un cable.
Estos dispositivos deben ser del tipo de RETENCIÓN automática y deben tener maniobra
de apertura positiva (o directa) . El modo positivo se consigue utilizando contactos que con
el actuador en posición de reposo aseguren el funcionamiento de la máquina y en posición
52
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
de actuado o con la rotura del circuito se produzca el paro. Esto se traduce habitualmente
con el uso de contactos cerrados en reposo (contactos de apertura o N.C.) cableados de tal
forma que al actuarlos o abrir el circuito se produzca el paro de la máquina. No debe ser
posible restaurar el funcionamiento del sistema hasta que todos los dispositivos de
desconexión de emergencia hayan sido rearmados manualmente. Los actuadores de
desconexión de emergencia deben ser de color ROJO sobre cuerpo AMARILLO. Los del
tipo pulsador serán obligatoriamente de tipo “seta” o bien con actuador accionable por la
palma de la mano. Deben ser fácilmente accesibles. Pueden tener una envolvente de cristal
rompible.
Dispositivos visualizadores. Se deben situar de modo que sean perfectamente visibles
desde la situación normal del operador.
En caso de ser usados como dispositivos de
señalización de advertencia se recomienda el uso de dispositivos intermitentes o giratorios
y estén acompañados de dispositivos acústicos.
Señales auditivas. Las señales audibles deberán ser perfectamente identificables y
perceptibles por los operadores y las personas expuestas en la misma zona teniendo en
cuenta las condiciones de ruido ambiental y se tendrá en cuenta la limitación auditiva por el
uso de protectores auditivos. Deben ser claramente diferenciadas de la señal de
evacuación de emergencia y los distintos tipos de señal deberán distinguirse
inequívocamente entre sí. Para evitar sobrecargas es necesario limitar el uso de estas
señales reduciéndolas al menor número posible. En condiciones de seguridad normal no
deberá aplicarse ningún sonido (silencio). En la siguiente tabla se muestra el significado de
los distintos códigos audibles:
Significado
Tipo de señal
• Modulación de sonidos
• Explosiones sonoras
• Modelo de segmentos
de tono constante
• Sonido continuo
nivel constante
• Sonido de
alternante
• Otros sonidos
de
tonalidad
Seguridad de
personas o entorno
Condiciones de
proceso
Estado del equipo
Peligro
Emergencia
Fallo
Atención
Anormal
Anormal
Seguridad
Normal
Normal
Significado obligatorio
Otros significados específicos distintos a los demás.
Los requisitos para la definición de señales de peligro y no-peligro se dan en la norma ISO/DIN 11429 [4]
Sistemas Automáticos
53
9.
ELECTRÓNICA Y EQUIPOS PROGRAMABLES
Los mandos programables deberán cumplir con las normas CEI 61131-1 y CEI 61131-2
además de los códigos de colores para mandos del punto anterior.
Deberán proporcionarse medidas para impedir cualquier modificación de la memoria
por personas no autorizadas y deberán tomarse así mismo medidas para impedir pérdidas del
contenido de la memoria que puedan llevar a condiciones peligrosas.
Deberá garantizarse el funcionamiento correcto en el caso de cualquier fallo de la
alimentación (p.e. usando memorias no volátiles, baterías tampón, sistemas de alimentación
ininterrumpibles, etc.)
Se recomienda el uso de sistemas de alimentación ininterrumpidas (S.A.I.) o baterías
autorrecargadas para alimentar todo el sistema electrónico de control (tarjetas de entradas y
salidas, CPU, ordenadores, etc.) para evitar pérdidas de control del sistema ante fluctuaciones
de tensión, sobretensiones, microcortes o faltas de tensión que podrían originar situaciones
imprevistas o de falsas alarmas. Este punto será obligatorio si de algún modo se prevé que
dichas deficiencias de la red pueden ocasionar daños a las personas y/o a las máquinas.
El equipo que utiliza lógica programable debe disponer de medios para verificar que el
programa está de acuerdo con la documentación del programa correspondiente.
El equipo lógico programable NO DEBERÁ USARSE para funciones de parada de
emergencia de categoría 0. Para cualquier otro tipo de parada de emergencia es preferible usar
componentes electromecánicos, sin embargo estas prescripciones no prohíben el uso de lógica
programable para el control o refuerzo de las funciones esenciales.
54
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
10.
EJEMPLOS DE CUADROS REALES
Sistemas Automáticos
55
ANEXO I
EDICIÓN DE ESQUEMAS POR ORDENADOR
Existen numerosos programas para la edición de esquemas, los programas de CAD
general como AutoCAD con módulos especializados (como CIRCAD programa español
gratuito) y otros más específicos, dedicados exclusivamente a realización de esquemas
eléctricos. En este último grupo se encuentra CADDY Electrical, con una "demo" que permite
casi todas las funciones y limitada sólo en el número máximo de esquemas por instalación
(tres) y alguna otra función especial. El programa CADDY se comercializa actualmente con el
nombre de See-ELEC, existiendo simbología normalizada más reciente compatible.
Lo primero que hay que tener en cuenta es que es un programa alemán, lo que conlleva
que hay que trabajar con él al estilo alemán. Un archivo no estará cerrado hasta que no lo haga
la sesión de trabajo y es un poco puñetero con los comandos habituales de Windows. Otro
inconveniente está en que la simbología no se adapta a la última recomendación de la norma.,
aunque como hemos comentado, puede actualizarse de See-ELEC.
La pantalla general del programa:
La barra general del proyecto resulta muy conveniente tenerla activada ya que despliega
una ventana a la izquierda que nos permitirá navegar por las diferentes posibilidades de la
aplicación.
56
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Pulsando sobre el icono en blanco o a través del menú //archivo//nueva área de trabajo
comenzaremos un nuevo dibujo. Lo primero que se nos pedirá será el nombre que vamos a
dar al dibujo, a la vez que estableceremos en esta pantalla inicial el lugar donde este será
archivado.
Inmediatamente después se nos pedirá la plantilla que
queremos utilizar (por defecto, recién instalado, sólo existe
Electrical)
Si disponemos de otra plantilla y la queremos utilizar
bastará con copiar los archivos NombrePlantilla.cpj (la
plantilla) y NombreHoja.tdw (el formato de casillero) a la
carpeta \templates del programa. Al crear un nuevo dibujo
estará disponible.
Una vez seleccionada la plantilla, pasamos a un cuadro de propiedades de proyecto,
donde ya podemos incluir toda la información relativa al mismo (muy alemán). Al mismo tiempo,
a la izquierda en la barra de proyecto, nos aparecen una serie de opciones con la que ya
podemos empezar a trabajar.
Sistemas Automáticos
57
Esta zona izquierda podemos ampliarla sin más que situar el puntero del ratón sobre el
área delimitadora hasta que cambie de forma y arrastrarlo hacia la derecha mientras
mantenemos el botón izquierdo del ratón pulsado.
Por defecto la plantilla ya ha creado un primer dibujo, por lo que, si pulsamos sobre el
botón de Crear esquema o sobre el icono correspondiente de la barra de herramientas, nos
creará uno nuevo (con lo que tendremos 2 esquemas creados).
Es más aconsejable utilizar la barra de proyecto, abrir la carpeta de esquemas de
circuito y sobre el creado por defecto entrar a trabajar haciendo doble clic con el ratón.
Aparecerá entonces un área de trabajo, sobre la que realizaremos nuestros esquemas.
Encima de esta existen unas barras de herramientas personalizables, de las que comentamos
las más importantes.
Es la barra estándar de la aplicación, que nos permite navegar por ella y crear, guardar e
imprimir los diferentes dibujos y proyectos.
58
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Debajo están las diferentes barras de edición de dibujo, algunas de ellas sólo están
accesibles cuando hemos seleccionado un componente.
Pulsando en la pestaña símbolos en la parte inferior de la barra
de proyecto pasaremos a seleccionar la biblioteca de símbolos que
usaremos en el dibujo.
Los primeros son los que se corresponden con la normativa
española. Para acceder a un símbolo concreto, iremos navegando por
las distintas categorías hasta encontrar el que buscamos. Para facilitar
su identificación, su imagen aparecerá en la parte inferior.
Este procedimiento, salvo que se halla trabajado mucho con el
programa es un tanto engorroso, así que existe una forma de ver
todos los símbolos que están en una de las subcarpetas sin más que
situar el puntero del ratón sobre la misma y seleccionar en el menú
contextual (pulsar botón derecho del ratón) que aparece vista gráfica.
Sistemas Automáticos
59
Ahora bastará con seleccionar el símbolo que
precisemos y arrastrarlo hacia el área de dibujo. Es
símbolo seguirá el puntero hasta la zona exacta en
que deseemos insertarlo.
Al insertar el símbolo (o en cualquier otro momento haciendo doble clic sobre él),
entramos en un menú contextual donde podemos identificarlo dentro del esquema y marcar
sus bornes. El símbolo quedará automáticamente localizado y relacionado con los elementos
de los que dependa o con los que dependen del mismo.
60
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Las opciones de visualización nos permitirán acercarnos o alejarnos de la
zona de trabajo,
Cuando se amplia el aéra de trabajo, aparecen las barras de desplazamiento, que nos
permiten movernos por el dibujo de forma longitudinal y transversal.
Una vez insertados los componentes del esquema, procederemos a
cablearlo, cable a cable o trifásico. No hará falta ir borne a borne, si no que
bastará unir la alimentación con el último elemento, conectándose
automáticamente todos los elementos que estén en esa línea.
Como hemos comentado, para relacionar los distintos elementos dentro del esquema
deberemos identificarlos con el mismo elemento, así, si a una bobina le hemos dado el nombre
de KM1, todos los contactos dependientes de la misma deberán ser identificados con el mismo
nombre.
En el caso de bobinas y dispositivos de protección que tengan asociados contactos
auxiliares, debajo de los mismos aparecerá una tabla de referencias cruzadas, indicando la
columna en la que están estos componentes y si son NA o NC. Adicionalmente en las bobinas
de contactor aparecerá la zona en la que se encuentran sus contactos principales.
Por
defecto
el
programa
utiliza
una
nomenclatura y unas referencias propias. En todo
caso, la primera cifra (el 1) siempre hace referencia
al número de esquema en el que está el
componente. La segunda cifra indica la columna
dentro de dicho esquema en la que se localiza.
(en la imagen el contactor se identifica como 1K4, tiene los
contactos principales en la columna 2 del esquema 1, además
3 contactos auxiliares, 2 NA en las columnas 1 y 6 y otro NC
en la columna 6, también en el esquema 1)
La forma de nombrar los componentes y las
tablas
de
personalizarse
referencias
para
cruzadas
adaptarlos
a
pueden
nuestras
preferencias. También haremos lo mismo con los
casilleros de los planos.
(El mismo esquema anterior con una identificación más
comprensible)
Sistemas Automáticos
61
PERSONALIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE DIBUJO
CREACIÓN DE UNA PLANTILLA PERSONAL
Partimos de un dibujo nuevo en blanco. Por defecto nos aparece un formato con un
casillero. En la parte izquierda, seleccionando las propiedades de proyecto, situamos el
cursor del ratón sobre la carpeta de Esquemas de circuito y pulsamos el botón derecho del
ratón, nos aparecerá un menú contextual en el que seleccionamos Propiedades.
Conseguiremos
lo
mismo
situando el puntero sobre la carpeta
de esquemas de circuito y pulsando
el
botón
de
la
barra
de
herramientas.
Una vez hecho esto, pasamos aun cuadro de diálogo en el que seleccionamos el formato,
(hay varios tipos predefinidos), hacemos los ajustes de cómo queremos nombrar los
componentes y cómo se identificarán las referencias cruzadas.
Es recomendable seleccionar en Numeración de componentes la opción Libre, salvo
que se trate de un proyecto muy complejo. Seleccionamos la plantilla de Electrical Drawing
Sheet 1-16 (16 columnas numeradas del 1 al 16) identificamos la bobina y los contactos con -K,
CP, NA y NC y pulsamos en aceptar.
62
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Tendremos ahora un nuevo formato en blanco que procedemos a editar. Para ello lo
seleccionamos todo con una ventana mientras arrastramos el puntero del ratón y mantenemos
pulsado el botón izquierdo. Al hacerlo los elementos seleccionados aparecerán en color rojo.
Pulsamos ahora el botón derecho y en el menú contextual
que aparece seleccionamos Desagrupar selección. Con esto el
formato será ahora un conjunto de líneas que podemos modificar
y adecuar a nuestras necesidades.
Modificamos
los
textos
y
los
ponemos
a
nuestra
conveniencia o insertamos textos nuevos, a través de la barra de
herramientas o del menú contextual.
En el cuadro de diálogo de texto
seleccionamos el tamaño, justificación del
texto y el tipo de letra. Además podemos
asignarle un Atributo, de modo que dicho
texto pueda ser modificado a través de los
cuadros de propiedades de proyecto o dibujo.
Una vez hechas todas las modificaciones
deseadas, volvemos a seleccionar todo y mediante
el menú contextual del botón derecho del ratón
escogemos Agrupar selección. Al hacer esto, nos
aparece un nueva ventana, en la que asociamos el
dibujo a uno predefinido por el programa, en este
caso, lo asociamos a una Hoja normalizada.
Guardar la hoja normalizada
Estos cambios afectan sólo a este dibujo, si queremos poder utilizarlo en otros
deberemos guardarlo de la siguiente forma: Archivo > Guardar área de trabajo como >
Guardar plantilla de dibujo. Le damos el nombre que queramos (NombrePlantilla.tdw) y ya la
tenemos lista para usar en cualquier ocasión.
Si pulsamos en propiedades, podremos seleccionar la
plantilla de dibujo que hemos creado "NombrePlantilla" y
esta plantilla usarla en otros dibujos.
Sistemas Automáticos
63
Guardar la plantilla de dibujo
Guardamos ahora el área de trabajo como Archivo > Guardar area de trabajo como >
Plantilla, le damos un nombre (NombrePlantilla.cpj) y la próxima vez que creemos un dibujo,
nos ofrecerá esta nueva plantilla para trabajar.
Ahora al pulsar en propiedades, podremos seleccionar la plantilla de dibujo que hemos
creado "NombrePlantilla" y esta plantilla usarla en otros dibujos.
¡¡¡OJO!!!
Necesitamos tener ambos archivos NombrePlantilla.tdw (la hoja normalizada) y NombrePlantilla.cpj (la
plantilla con la hoja normalizada) en la carpeta Archivos de Programa\Caddy++\Templates (Por cierto, no
es necesario que ambos archivos tengan el mismo nombre, pero es recomendable para acordarse)
Para instalar la plantilla en cualquier otro ordenador basta con localizar estos archivos, los copiamos y los
pegamos en la carpeta Templates del nuevo ordenador.
Para modificar un símbolo o crear símbolos nuevos, se procede de la misma forma,
teniendo cuidado a la hora de agruparlo de asociarlo al tipo de componente de que se trate, ya
que el programa lo identificará como tal a la hora de hacer las asociaciones al resto de
componentes.
NUMERACIÓN DE CABLES
Una de las funciones más útiles de CADdy (See-ELEC) es
la numeración automática de los cables, lo que facilita la
conexión a bornero cuando llevemos el esquema a un cuadro
real. Existen dos opciones, una por conexiones equipotenciales
(todos los cables al mismo potencial llevan el mismo número) y
otra por tramo de cables (no recomendada).
Funciones/Hilos/Numeración de hilos
Como el programa numera todos los cables en el
esquema no es conveniente mezclar el circuito de potencia con
el de mando.
64
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
ANEXO II
EDICIÓN Y SIMULACIÓN DE ESQUEMAS
Utilizaremos el programa CADe-Simu, creado por J. L. Villanueva Montoto y que puede
descargarse en un archivo .zip, junto con ejemplos y la ayuda, desde su página web:
http://personales.ya.com/canalPLC/
Para obtener la clave de acceso a todas las funciones del programa, enviar un e-mail al
autor desde la página del programa.
La pantalla general de la aplicación es similar a todos los programas Windows, teniendo
acceso mediante iconos a la mayoría de las funciones del programa. Al pasar el puntero del
ratón por encima de un icono, nos aparecerá una descripción del mismo.
Destacamos las barras que nos dan acceso a las opciones de visualización, a la
simulación de los esquemas y a los distintos tipos de componentes.
Sistemas Automáticos
65
Accediendo al Menú
Archivo / Configuración nos aparece una ventana en la que
seleccionamos los parámetros principales del dibujo, como son:
El formato y la orientación A3, A4 o personalizado. El cajetín. Las opciones de
impresión, que permiten centrar el dibujo, escalarlo y darle un mayor o menor grosor a las
líneas (seleccionar como mínimo 2). También si el esquema se imprimirá a color (si
seleccionamos esta con una impresora B/N, las líneas aparecerán degradadas). Las Opciones
de simulación, en general, el programa es lento simulando, por lo que conviene acelerarlo un
poco, en especial en ordenadores antiguos. Por último, las Opciones de visualización y el
referenciado, casi imprescindible seleccionar conexión automática de cables, mientras que el
referenciado horizontal da problemas de visualización al superponerse con otros componentes,
por lo que es más conveniente dejarlo en horizontal.
A través de Editar/Cajetín accedemos a una ventana para rellenar los datos del
esquema. De cualquier forma podemos añadir textos y dibujos libres con la barra de
herramientas de dibujo de la derecha.
66
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Como este programa realiza la simulación de los esquemas dibujados, es imprescindible
conectar correctamente todos los componentes, lo cual es un poco complicado hasta que le
coges el truco al cableado. Es importante no mover los componentes una vez cableados y si
lo haces, revisa las conexiones eléctricas.
Al pulsar sobre la barra de herramientas de componentes, se desplegará debajo, otra
barra con los componentes para que podamos seleccionarlos. Una descripción de cada uno
nos aparece en la barra de estado (parte inferior de la ventana) al pasar el cursor sobre el
mismo.
Símbolos de componentes
Fuentes de alimentación
Fusibles, seccionadores
Automáticos, disyuntores
Contactores, interruptores
Motores
Potencia, arrancadores, variadores
Contactos auxiliares
Accionadotes
Detectores
Bobinas, señalizaciones
Cables y conexiones
Una vez seleccionado el símbolo pulsamos sobre él y lo situaremos con el puntero en la
zona que queramos del área de trabajo.
Sistemas Automáticos
67
Cuando estamos cableando los componentes la única ayuda es
un punto que aparece en el extremo del cable, por lo que deberemos
de ser cuidadosos, pulsamos con el botón izquierdo donde queremos
comenzar a cablear y mantenemos pulsado hasta el punto exacto del
siguiente elemento a cablear y así sucesivamente.
Una vez insertado los componentes deberemos editarlos para asignarles su
identificador dentro del esquema y su marcado de bornes. Para entrar en el menú de
edición, haremos doble click con el botón izquierdo del ratón sobre el componente a editar.
Para la simulación es muy importante asignar a todos los componentes asociados a
un elemento el mismo identificador de esta forma todos los componentes actuarán
simultáneamente.
Una vez terminado el esquema, entraremos en el modo simulación
pulsando sobre el icono.
Para accionar los componentes bastará con pulsar con el botón izquierdo, comenzando la
simulación.
68
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
ANEXO III
SIMBOLOGÍA DEL TELESQUEMARIO TELEMECANIQUE (GRUPO SCHNEIDER)
Sistemas Automáticos
69
70
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Sistemas Automáticos
71
72
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Sistemas Automáticos
73
74
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Sistemas Automáticos
75
76
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
ANEXO IV
PROPUESTA DE AUTOMATISMOS 2006/2007
1. Dibuja el esquema de arranque de una máquina que tiene dos motores que cumplen las
siguientes características:
a) Se podrá arrancar y parar la máquina desde dos posiciones distintas con pulsadores de
marcha y paro.
b) Con los pulsadores de marcha arrancaremos el motor A, el motor B solo podrá arrancar
a los 30 segundos de haber arrancado el motor A, entonces estarán arrancados los dos
motores.
c) Cada motor llevará su propia protección.
d) Se parará toda la máquina cuando salte cualquier protección o con cualquiera de los
pulsadores de paro.
e) Se señalizará con una luz ámbar cuando solo este arrancado el motor A, con luz verde
cuando estén los dos motores y con una luz roja cuando salte cualquier protección.
2. Queremos hacer el arranque directo de una máquina con las siguientes condiciones
a) Se podrá arrancar y parar la máquina desde dos posiciones distintas con pulsadores de
marcha y paro.
b) Con el pulsador de marcha activaremos una señalización acústica y luminosa que se
activará durante 20 segundos previos al arranque de la máquina.
c) Se parará la máquina cuando salte cualquier protección o con cualquiera de los
pulsadores de paro.
d) Se señalizará con luz ámbar intermitente y una sirena previo al arranque de la máquina,
con luz verde cuando esté arrancada y con luz roja cuando salte la protección térmica.
3. Disponemos de 3 motores gobernados cada uno por su propio contactor y se necesita que
cumplan las siguientes condiciones:
a) El motor 1 sólo puede ponerse en marcha si los motores 2 y 3 están funcionando.
b) Los motores 2 y 3 sólo pueden ponerse en marcha si el motor 1 está parado.
c) Si se produce una sobrecarga en cualquiera de ellos, toda la instalación se parará.
d) Cada motor se activa y desactiva con su propio pulsador de marcha y paro.
e) Se señalizará con luz verde cada motor en funcionamiento y con luz roja cuando salte la
protección térmica.
4. Una plataforma movida por un motor trifásico debe trasportar una carga entre 2 posiciones.
a) En la posición inicial, un pulsador acciona el motor y desplaza la plataforma hasta la
segunda posición, donde un final de carrera la detiene.
b) Pasado un tiempo, la plataforma regresa a su posición inicial de forma automática.
c) El punto inicial queda establecido mediante otro final de carrera.
d) Se señalizará el avance de plataforma con un piloto verde, el retorno con un piloto
ámbar intermitente y con un piloto rojo cuando se dispare la protección.
Sistemas Automáticos
77
ANEXO V
GUIÓN PARA LAS PRÁCTICAS DE CONTACTORES
1.
PORTADA
Será sobria, sin florituras ni imágenes superfluas y dando toda la información precisa:
Nombre del Centro
Ciclo formativo y curso
Módulo
Peticionario
Autor
Curso académico o fecha.
2.
INFORMACIÓN GENERAL DE LAS PRÁCTICAS
Se incluirá aquí los datos más relevantes de las prácticas realizadas, que comprenderán, al
menos:
Materiales utilizados: Simbología, identificación en los esquemas y descripción general de
todos los componentes utilizados en las prácticas.
Información general acerca del cableado y elaboración de cuadros.
Protección de los circuitos: tanto de potencia como de mando.
Cualquier otra información relevante relacionada con el montaje o la edición de
esquemas.
3.
ÍNDICE DE LAS PRÁCTICAS REALIZADAS Y DE LOS EJERCICIOS PROPUESTOS
Es necesario haber realizado y presentar, al menos, 6 montajes en tablero y todas las
prácticas de las propuestas. Los que cumplan estos mínimos deberán realizar un examen
teórico práctico que incluirá un montaje real.
4.
MEMORIA DE CADA PRÁCTICA Y DE LAS PROPUESTAS
Para cada una de las prácticas o propuestas una memoria que deberá incluir:
Título de la Práctica
Identificación de los elementos utilizados
Descripción del funcionamiento
Esquema del circuito realizado con CADDy (montajes) o CADe-Simu (propuestas)
78
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Ejemplo de memoria de una práctica.
PRÁCTICA C-01: ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR MONOFÁSICO
IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS (Varía según la práctica)
M1
Motor asíncrono monofásico de corriente alterna.
Q1
Guardamotror 3P con contactos auxiliares (NA+NC). Protección del circuito de potencia.
Q2
Interruptor automático 1P. Protección del circuito de mando (también con fusible)
KM1
Contactor 3P con contacto auxiliar NA para enclavamiento, 230 V ó 24 V ca. (Según caso)
S1
Pulsador "PARO" color rojo (NC)
S2
Pulsador "MARCHA" color negro/verde (NA)
H1
Piloto de señalización disparo térmico (Rojo)
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA
Se trata de diseñar el circuito de gobierno mediante pulsadores para el arranque directo de un
motor monofásico de ca.
Una vez conectados los elementos de protección en los circuitos de potencia y mando, al accionar
el pulsador de "MARCHA" (S2) cerramos el circuito que alimenta la bobina del contactor KM1,
cerrándose los contactos principales del mismo, con lo que el motor se pondrá en funcionamiento, a la
vez, el contacto auxiliar de KM1 se cerrará de tal forma que al dejar de pulsar S2, la bobina del contactor
sigue alimentada (enclavamiento o autoalimentación). Pulsando S1 "PARO", se corta la alimentación de
la bobina del contactor, abriéndose los contactos del mismo con lo que dejamos de alimentar el motor y
este se para.
En caso de incidencia en el circuito de potencia, se abrirán los contactos del guardamotor cortando
la alimentación del motor, además el contacto auxiliar NA en el circuito de mando, cortará la alimentación
del contactor y el NC se cerrará alimentando la señalización. Si el fallo es en circuito de mando, el PIA (o
el fusible) cortará toda la alimentación al mismo, no existiendo en este caso señalización.
ESQUEMA DEL CIRCUITO (en una hoja aparte impreso directamente desde el programa)
Sistemas Automáticos
79
ANEXO VI
ESQUEMAS DE AUTOMATISMOS
Esquema
0
C-00
Título
Protecciones
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
Fusible + relé térmico
Esquema de ejemplo para ver las diferencias entre los tres tipos de esquemas de un mismo circuito: conjunto,
semidesarrollado y desarrollado
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR MONOFÁSICO
1
C-01
Utilizando un contactor y protecciones trifásicas es conveniente puentear los terminales de forma que por todos los polos
circule intensidad, de este modo, si la protección está compensada (es capaz de detectar diferencias de la intensidad que
consume cada fase), evitaremos su disparo.
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
2
C-02
C-02b
C-02c
MANDO DESDE 2 POSICIONES
C-02d
Fusible + relé térmico
Mismo esquema que los anteriores, pero ahora controlaremos la instalación desde 2 posiciones distintas, con mando y
señalización en ambas. El pulsador de marcha NA se conectará en paralelo, mientras que el de paro NC deberá
conectarse en serie con el ya existente. Las lámparas de señalización se conectarán en paralelo.
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
5
Guardamotor
Igual que el esquema anterior, pero utilizando para la protección del circuito de potencia un guardamotor o interruptor
automático magnetotérmico con la curva térmica regulable. Señalar que con el guardamotor, se utilizan los contactos
auxiliares al contrario que con el relé térmico, esto es, el NA en serie con la alimentación de la bobina y el NC para la
señalización del defecto.
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
4
Fusible + relé térmico
Maniobra básica de arranque de un motor trifásico. En el circuito de mando utilizamos pulsadores, por lo que será
necesario disponer un contacto auxiliar NA para la realimentación o enclavamiento del contactor. El térmico se regula a la
intensidad nominal del motor, mientras que la protección fusible se hará con fusibles tipo aM, cuyo disparo es a 6,7 veces
la intensidad nominal del fusible. La señalización se ha realizado con un contacto auxiliar del contactor (preferible), aunque
también puede hacerse conectando la lámpara en paralelo con la bobina del contactor (más económico).
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
3
Guardamotor
MANDO DESDE 2 POSICIONES
Guardamotor
Igual que el esquema anterior, pero utilizando para la protección un guardamotor.
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
6
C-02e
PRIORIDAD A LA MARCHA
Normalmente, como sucede en todos los circuitos anteriores, el paro ha de ser prioritario, esto es, en caso de que se
pulsen simultáneamente los pulsadores de marcha y paro, el circuito no se conectará. En este esquema la marcha es
prioritaria, lo que se consigue conectando el pulsador de paro en serie con el contacto auxiliar usado en el enclavamiento.
INVERSIÓN DE GIRO PASANDO POR PARO. MEDIANTE
PULSADORES
7
8
C-03
C-03b
C-04
INVERSIÓN DE GIRO PASANDO POR PARO. MEDIANTE
PULSADORES
80
C-04b
Fusible + relé térmico
Igual que el esquema anterior. En este caso deberemos disponer de un relé térmico independiente, ya que con los
térmicos habituales, acoplados al contactor ,no podríamos hacer la inversión de giro, siendo entonces necesario utilizar
uno por cada sentido de giro, lo que no resulta razonable.
Guardamotor
Se trata de una inversión de giro donde tenemos un paro adicional accionado por un final de carrera, cuyo contacto NC se
conecta en serie con la bobina del contactor de maniobra. Al ponerse en marcha el motor arrastrará un dispositivo que al
tocar el final de carrera deberá detener su funcionamiento. Mientras siga accionado, el motor no podrá girar en ese
sentido. De forma análoga para el funcionamiento en sentido contrario.
INVERSIÓN DE GIRO MEDIANTE FINALES DE CARRERA
10
Guardamotor
Para invertir el sentido de giro en un motor trifásico basta con intercambiar dos fases. Mediante dos contactores uno con
alimentación directa y el otro con dos fases intercambiadas, conseguimos realizar la maniobra. Ahora bien, deberemos
garantizar que ambos contactores no puedan estar activados simultáneamente, ya que al haber intercambiado una fase
en uno de ellos, se produciría un cortocircuito. Para evitarlo hacemos un enclavamiento eléctrico intercalando un contacto
NC del otro contactor en cada maniobra. De esta forma cuando tenemos activado un sentido de giro es imposible que
pueda entrar la inversión.
INVERSIÓN DE GIRO. PARO MEDIANTE FINALES DE CARRERA
9
Guardamotor
Fusible + relé térmico
En este caso, al accionar el final de carrera en un sentido, desconecta el contactor y automáticamente conecta el de giro
en sentido contrario. Esta maniobra no es, en general, recomendable ya que no es adecuado ni para el contactor (salvo
que sea categoría AC5) ni para el motor, que debe estar específicamente diseñado para realizarla. El relé térmico debe
ser independiente como en el caso del montaje C-03b
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES
Esquema
11
12
13
C-04c
C-05
Título
Protecciones
INVERSIÓN DE GIRO MEDIANTE FINALES DE CARRERA
Guardamotor
Igual que el esquema anterior, pero utilizando un guardamotor para la protección del esquema de potencia. Maniobra, en
general, no recomendada.
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ENCLAVAMIENTO
ELÉCTRICO
Fusible + relé térmico
Se enfatiza aquí en el concepto de enclavamiento eléctrico, ya tratado en la inversión de giro de un motor. Utilizando
contactos NC de otro contactor, garantizamos que cuando uno de los contactores está accionado no es posible la
conexión simultánea del otro.
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ENCLAVAMIENTO
ELÉCTRICO
C-05b
Guardamotor
Igual que el esquema anterior, utilizando un guardamotor para la protección de la máquina. Pueden ponerse los contactos
NA del guardamotor en serie para que en caso de sobrecarga no pudiese accionarse ninguno de los motores.
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ACCIONAMIENTO
MEDIANTE FINAL DE CARRERA
14
C-06
15
C-06b
Fusible + relé térmico
Al arrancar el motor 1, desplaza un dispositivo que actúa sobre un final de carrera que es el que pondrá en marcha el
motor 2, a la vez que desconecta el motor 1 (el contacto NC de KM2 abrirá la alimentación del contactor de KM1). El
defecto de este montaje es que accionando el final de carrera puede ponerse en marcha M2. Se sugiere corregirlo
intercalando un contacto NA de KM1 en serie con la alimentación de la bobina de KM2, de esta forma el final de carrera
sólo conectará el contactor cuando KM1 esté conectado.
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ACCIONAMIENTO
MEDIANTE FINAL DE CARRERA
Guardamotor
Igual que el esquema anterior, con protección por guardamotor.
16
17
C-06c
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ACCIONAMIENTO
MEDIANTE FINAL DE CARRERA
Fusible + relé térmico
El esquema es similar a los anteriores, pero en este caso, el motor 2 no podrá conectarse si el motor 1 no está
previamente en marcha (contacto NA de KM1 en serie con la bobina de KM2), además ambos motores seguirán
funcionando simultáneamente (se ha eliminado el contacto NC de KM2 en serie con la bobina de KM1).
ARRANQUE DIRECTO DE DOS MOTORES. ACCIONAMIENTO
MEDIANTE FINAL DE CARRERA
C-06d
Guardamotor
Igual que el esquema anterior pero con guardamotor. Además, al conectarse el motor 2, el motor 1 se parará (contacto NC
de KM2 en serie con con la bobina de KM1).
ARRANQUE TEMPORIZADO DE DOS MOTORES.
TEMPORIZADOR INDEPENDIENTE
18
C-07
19
C-07b
Guardamotor
Se trata de dos motores que no pueden estar en funcionamiento simultáneamente, mediante un pulsador ponemos en
marcha M1, a la vez que se alimenta un temporizador a la conexión independiente. Una vez temporizado, se conectará el
motor M2, a la vez que el primer motor se para y se corta la alimentación del temporizador (los temporizadote deben
dejarse en reposo una vez cumplida su función). Existe un enclavamiento eléctrico entre los dos contactores, de forma
que cuando uno está enclavado no puede alimentarse el otro.
ARRANQUE TEMPORIZADO DE DOS MOTORES.
TEMPORIZADOR SOBRE CONTACTOR
Guardamotor
Similar al anterior, pero con un temporizador a la conexión sobre KM1.
20
C-07c
ARRANQUE TEMPORIZADO DE DOS MOTORES.
TEMPORIZADOR A LA DESCONEXIÓN
En este caso el motor M1 arranca de forma normal. Al pararlo, un temporizador a la desconexión situado sobre KM1,
pondrá en marcha el motor M2 pasado el tiempo establecido desde que se detuvo M1. Entre ambos contactores existe un
enclavamiento eléctrico.
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO (Y- ). TEMPORIZADOR
INDEPENDIENTE
21
C-08
C-08b
Guardamotor
Arranque Y- de un motor asíncrono trifásico, utilizando un temporizador específico para esta maniobra (un contacto al
trabajo y otro al reposo), lo que nos garantiza que la conexión en entrará una vez que la Y se ha desconectado. Esta
maniobra con un conmutador temporizado normal puede dar problemas en la conmutación. La protección es con un
guardamotor regulado a la intensidad nominal del motor. Como mide la intensidad de línea, el motor puede no estar
convenientemente protegido durante el arranque en Y, aunque al ser durante poco tiempo, tampoco es problemático. La
alimentación del temporizador se corta una vez este ha cumplido su función. Nota: la velocidad del motor no varía, tan
sólo el par y la potencia.
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO (Y- ). TEMPORIZADOR
INDEPENDIENTE
22
Guardamotor
Fusible + relé térmico
Idéntico al esquema anterior utilizando para la protección un fusible más un relé térmico. En este caso, al medir el térmico
la intensidad de devanado, deberá ajustarse para 1/ 3 veces la intensidad nominal del motor conectado en triángulo. La
protección de la máquina está asegurada tanto en estrella como en triángulo.
Sistemas Automáticos
81
Esquema
23
24
C-08c
C-08d
Título
Protecciones
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO (Y- ). TEMPORIZADOR
SOBRE CONTACTOR
Guardamotor
La misma maniobra que en los esquemas anteriores, ahora utilizando una cabeza temporizada a la conexión sobre el
contactor de línea (KM2). Al utilizar un guardamotor para la protección, este deberá para ajustarse a la intensidad nominal
del motor (la de triángulo). Obsérvese cómo realizamos el enclavamiento, de esta forma garantizamos que el contactor de
Y ha entrado antes de conectar el motor a la red con el contactor de línea.
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO (Y- ). TEMPORIZADOR
SOBRE CONTACTOR
Igual que el anterior, pero al proteger mediante un relé térmico, este deberá ajustarse a la intensidad de devanado, esto es
1/ 3 la intensidad nominal del motor.
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES. CONEXIÓN
D’ALANDER
25
C-09
C-09b
28
C-10
C-10b
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES. BOBINADOS
SEPARADOS. SIN PASAR POR PARO
C-11b
Fusible + relé térmico
El motor de devanados partidos (part winding) es muy utilizado en compresores de máquinas frigoríficas, se caracteriza
porque en el arranque sólo entra una parte del devanado y una vez arrancado el motor entra el devanado completo, con lo
que se limita la intensidad de arranque. La velocidad del motor no varía, tan sólo el par y la potencia. La maniobra se
realiza en este caso mediante un temporizador a la conexión sobre el contactor de arranque. Es preciso que cada parte
del devanado tenga su propia protección. Como utilizamos una cabeza temporizada, será necesaria hacer la señalización
conectándola en paralelo con la bobina.
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DEVANADOS PARTIDOS
30
Guardamotor
Igual que el montaje anterior, pero utilizando pulsadores de doble cámara (NA+NC), intercambiados con la alimentación
de las bobinas, de forma que al accionar una maniobra, automáticamente se corta la otra. De esta forma no es necesario
pasar por paro para cambiar la velocidad de la máquina.
PART WINDING
C-11
Guardamotor
El motor de bobinados separados presenta dos devanados completamente independientes, con un número distinto de
polos, con los que obtendremos dos velocidades diferentes. Cada devanado precisará su propia protección. Como ambas
maniobras no pueden hacerse simultáneamente, dispondremos de un enclavamiento mecánico (con el enclavamiento
mecánico no es preciso intercambiar contactos NC entre las bobinas, se hace para aumentar la seguridad del esquema,
pero podrían suprimirse). El paso de marcha lenta (PV) a rápida (GV) se hará pasando por paro.
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DEVANADOS PARTIDOS
29
Guardamotor
En esta ocasión la conmutación entre velocidades lenta (PV) y rápida (GV) se hace sin pasar por paro, mediante
pulsadores de doble cámara (un contacto NA de marcha y otro NC de paro en cada pulsador) intercambiados en las
alimentaciones de los contactores, de esta forma, al accionar una maniobra se detiene simultáneamente la otra. (Además
al ser los paros contactos adelantados, garantizamos que el paro se produce antes de la marcha).
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES. BOBINADOS
SEPARADOS
27
Guardamotor
El motor D’Alander consta de devanados con unas tomas intermedias de forma que según se conecten, obtendremos un
número de polos distintos, con los que obtendremos dos velocidades distintas. Ambas conexiones no pueden hacerse
simultáneamente. Además deberemos disponer de protecciones independientes para cada velocidad, ya que presentarán
características eléctricas distintas. En este montaje el paso de velocidad lenta (PV) a rápida (GV) se hace pasando por
paro, esto es, deberemos parar y volver a arrancar el motor a la nueva velocidad. En velocidad rápida se cortocircuitan los
terminales de la toma intermedia (tendremos un número menor de polos y por tanto mayor velocidad), disponiendo un
enclavamiento mecánico (si está un contactor activado, no puede entrar el otro).
ARRANQUE DE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES. CONEXIÓN
D’ALANDER SIN PASAR POR PARO
26
Fusible + relé térmico
PART WINDING
Fusible + relé térmico
Igual que el montaje anterior, pero utilizando un temporizador (conmutador) a la conexión independiente, que se
desconecta una vez el motor ha arrancado completamente.
31
82
C-12
GRUPO DE PRESIÓN
Fusible + relé térmico
Esquema de potencia y maniobra de un grupo de presión controlado por un sensor de nivel y dos presosotatos.
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CON CONTACTORES