1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO 1.1

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 1 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.1.
Trabajos previos. Acopios y señalización provisional.
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Previamente a la ejecución de los trabajos en la vía abierta al tráfico se procederá al estudio de la localización de acopios,
estacionamiento de maquinaria, y trazado y altura de las posibles líneas eléctricas aéreas que interfieran en la zona de obra. A
continuación se procederá a señalizar el tramo de carretera afectado por las obras, comenzando a colocar la señalización en el orden
en que se la deberán encontrar los vehículos que circulen por la vía; la señalización será coherente con el tipo de afección al tráfico y
ocupación del vial correspondiente, y las distancias entre señales se adecuarán a la visibilidad del trazado y velocidad específica de
circulación del tramo en obras. En las obras de conservación de carreteras que supongan actuación en un amplio tramo de la vía, la
señalización se repetirá a la distancia que recorra un vehículo a la velocidad limitada cada 3 minutos. Al finalizar el tramo en obras se
deberá colocar la señalización correspondiente a la finalización de las obras a no ser que al comienzo de la misma se especifique
mediante cartel la longitud del tramo en obras. La señalización se colocará fuera de la calzada sobre mástiles que aseguren una cota
para la parte inferior de la señal de 1 m. sobre la rasante de la calzada. Los soportes de señalización serán lastrados con sacos de
arena, prohibiéndose el uso de piedras, bloques de hormigón, etc.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
Atropellos y colisiones o vuelcos de la maquinaria
Caídas al mismo nivel
Sobreesfuerzos, golpes y atrapamientos
Cortes por el uso de herramientas
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Señalización de las zonas donde trabaje la maquinaria y que sean susceptibles de paso de personas o vehículos.
Colocación de señal de STOP para el acceso a la vía desde la zona de acopio de maquinaria.
Localización de las líneas eléctricas aéreas y limitación del uso de maquinaria bajo estas en función de la distancia de seguridad,
calculándose esta por la fórmula D= 3,3 T/1.000, donde la “D” es la distancia de seguridad en metros, y “T” es la tensión de la
línea en KV.
Las maniobras de la maquinaria serán dirigidas por persona distinta al conductor; especialmente las de marcha atrás.
Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en el radio de acción de las máquinas.
Orden y limpieza, distribuyéndose los materiales en su punto de utilización mediante maquinaria apropiada. La carga máxima
que soportará un trabajador será de 25 Kg.
Presencia de personal suficiente para garantizar la presencia de señalistas.
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS







Tapado de huecos provisional con planchas de acero, balizado mediante picas reflectantes o cinta, según proceda de zonas
peligrosas u obstáculos
Señalización que organice el tráfico de forma segura en función del tipo de obra y a su paso por la misma.
Utilización de conos reflectantes o incluso de barreras semirrígidas tipo NewJersey para delimitación de la zona de trabajo del
tráfico de la vía. Las barreras semirrígidas, lastradas con agua o arena también se utilizarán provisionalmente mientras se
reponen las que hayan sido dañadas a consecuencia de un accidente.
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES
Casco de seguridad homologado
Mono o buzo de trabajo.
Calzado y guantes de seguridad
Chalecos reflectantes.
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ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 2 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Trabajos Previos-Acopios y señalización provisional # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
1.
2.
3.
4.
Atropellos y colisiones o vuelcos de
maquinaria
Caídas al mismo nivel
Sobreesfuerzos, golpes y atrapamientos
Cortes por el uso de herramientas
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
X
X
In
X
X
X
X
X
I
X
X
X
M
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
1.- Atropellos y colisiones o vuelcos de maquinaria
2.- Caídas al mismo nivel
3.- Sobreesfuerzos, golpes y atrapamientos
4.- Cortes por el uso de herramientas
SEÑALIZACIÓN
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
X
X
X
X
In = Intolerable
NO
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ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 3 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.2.
Movimiento de tierras – Excavaciones
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Se refiere a la actividad de extracción de áridos para el uso en el mantenimiento de obras de carretera.
La señalización de seguridad constituirá un elemento fundamental para ordenar y prevenir accidentes en el tránsito de maquinaria.
F.-RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
Desprendimientos de tierras
Caídas al mismo nivel
Caídas a distinto nivel en bordes, pozos y zanjas
Atropellos y colisiones o vuelcos de la maquinaria
Generación de polvo
G.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Señalización y vallado de las zonas del exterior donde trabaje la maquinaria de excavación y sean susceptibles de paso de
personas o vehículos.
Se protegerán perimetralmente con barandilla, las caídas superiores a dos metros en bordes de excavación, siendo conveniente
su retranqueo a una distancia de seguridad no menor de un metro.
Las maniobras de la maquinaria serán dirigidas por persona distinta al conductor; especialmente las de marcha atrás. La
maquinaria dispondrá de señalización acústica de marcha atrás.
Las paredes de la excavación, se controlarán cuidadosamente después de grandes lluvias o heladas, desprendimientos o
cuando se interrumpa el trabajo más de un día, por cualquier circunstancia. Se proveerán medios de entibación ante el riesgo de
desprendimiento de taludes.
Los pozos estarán cuidadosamente señalizados y vallados, para evitar caídas del personal a su interior.
Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en el radio de acción de las máquinas.
Al realizar trabajos en zanja, distancia mínima entre trabajadores será de 1 metro
Se proveerá a los taludes de la suficiente inclinación para evitar el desprendimiento de los mismos.
La estancia de personal trabajando en planos inclinados con fuerte pendiente, o bajo macizos horizontales, estará prohibida.
Mantenimiento correcto de la maquinaria, correcta disposición de cargas sobre camiones.
Al finalizar la jornada, se desconectarán las baterías, se apoyará la cuchara en el suelo y se quitará la llave de contacto.
Se vigilará permanentemente la no sobrecarga de los bordes de excavación.
Limpieza y orden de las zonas de trabajo
Riego periódico de acopios si existe riesgo de generación de polvo.
H.- PROTECCIONES COLECTIVAS



Señales: “Prohibido el paso a toda persona ajena a la obra” y “Uso del casco obligatorio”, “Maquinaria en Movimiento”, “Peligro
por caídas a nivel”, “Peligro por caídas a distinto nivel”
Señalización que defina y asegure una correcta distribución del tráfico de obra y las limitaciones oportunas de peso máx.
autorizado, etc…
Protección con barandilla de caídas superiores a dos metros en bordes de excavación en perímetro de vaciado a un metro de la
cabeza.
I.- PROTECCIONES INDIVIDUALES





Casco de seguridad homologado
Mono o buzo de trabajo.
Calzado y guantes de seguridad
Protecciones antipolvo (gafas antipolvo y mascarilla en caso necesario)
Cinturón de seguridad para conductores si la maquinaria va dotada de cabina antivuelco.
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ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 4 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Movimiento de Tierras-Excavaciones # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
1.- Desprendimientos de tierras
2.- Atropellos y colisiones o vuelcos de la
maquinaria por: maniobras erróneas
3.- Caídas a distinto nivel en bordes de
excavación, pozos , zanjas, etc.
4.- Caídas a mismo nivel.
5.- Generación de polvo
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
X
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
M
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
I
In
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
1.- Desprendimientos de tierras
2.- Atropellos y colisiones o vuelcos de la maquinaria
3.- Caídas a distinto nivel en bordes de excavación, pozos y zanjas
4.- Caídas a mismo nivel
5.- Generación de polvo
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
X
X
X
X
X
In = Intolerable
NO
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ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 5 de 16
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1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.3.
Extendido y compactado de sub-bases y bases
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Se refiere a las tareas de extendido y compactado de las sub-bases granulares de zahorra natural o artificial para la formación de los
paquetes de firmes. Así mismo, se refiere a estas mismas labores de extendido y compactado del firme de las calzadas en lo referido
a bases granulares.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Caídas del personal al mismo nivel
Atropellos y colisiones.
Vuelcos de maquinaria móvil.
Concentraciones pulvígenas.
Ruido.
Golpes en las extremidades
Proyección de partículas y polvo
Sobreesfuerzos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Se prohíben los tajos con fuertes vientos o lluvias
Los trabajos serán realizados por personal especializado y cualificado
Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas.
Cuando sea obligado el tráfico rodado por zonas de trabajo, se delimitarán convenientemente, indicando los distintos peligros
con sus señales correspondientes de, limitación de velocidad, peligro máquina pesada en movimiento, escalón lateral.
Deberá existir una rigurosa delimitación para el conjunto de las zonas de trabajo y hasta donde sea posible, impedir el acceso a
las mismas de personas ajenas a ellas.
Se señalizarán y delimitarán las áreas e trabajo que estén en calzadas con tráfico.
Se revisarán periódicamente la maquinaria de compactación y transporte, con especial atención al estado de mecanismos de
frenado, dirección, elevadores hidráulicos, señales acústicas e iluminación.
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS



Señalización de las zonas de trabajo, señalización de seguridad, incluyendo las medidas básicas para cada tajo concreto,
principalmente: “Uso obligatorio de casco”, “Uso obligatorio de gafas”, “Uso obligatorio de guantes”, “Escalón lateral”, “Uso
obligatorio de botas de seguridad”, “Maquinaria en movimiento”
Protecciones y señalizaciones perimetrales (cintas de balizamiento, piquetas, etc. ) en zonas donde se puedan producir caídas,
tanto de personal como de maquinaria.
Toda la maquinaria dispondrá de las señalizaciones y mantenimiento reglamentario para cada cual.
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES









Casco de seguridad homologado.
Mono de trabajo
Chalecos reflectantes para los componentes del equipo
Botas de seguridad de cuero o lona
Guantes de cuero.
Gafas de seguridad.
Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.
Protector auditivo
Fajas y muñequeras contra los sobreesfuerzos
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HOJA 6 de 16
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Tendido y compactado de sub-bases y bases # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
X
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
1.
Caídas del personal al mismo nivel
2.
Atropellos y colisiones
X
3.
Vuelcos de maquinaria móvil
X
4.
Concentraciones pulvígenas
X
5.
Ruido
X
X
X
6.
Golpes en las extremidades
X
X
X
7.
Proyección de partículas y polvo
X
8.
Sobreesfuerzos
X
I
In
X
X
X
X
X
X
X
M
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
1.
Caídas del personal al mismo nivel
X
2.
Atropellos y colisiones
X
3.
Vuelcos de maquinaria móvil
X
4.
Concentraciones pulvígenas
X
5.
Ruido
X
6.
Golpes en las extremidades
X
7.
Proyección de partículas y polvo
X
8.
Sobreesfuerzos
X
In = Intolerable
NO
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ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 7 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.4.
Reparación y limpieza de calzadas, isletas, cunetas.
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Actividad que comprende todos los trabajos de mantenimiento de los viales en condiciones adecuadas de uso mediante la reparación
de la plataforma y retirada de materiales que caen en la vía procedentes del derrame de aceites de accidentes, basura, etc. En
general todos los trabajos realizados sobre la plataforma que no se tratan en apartado específico.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Atropello.
Golpes o aplastamientos por rocas procedentes de taludes
Colisiones entre vehículos.
Descargas eléctricas procedentes de la maquinaria utilizada.
Cortes durante el manejo de maquinaria y en la retirada de basuras y elementos extraños a la vía.
Incendio
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Señalización para el tráfico de la vía sobre la que se actúa siempre que existan trabajadores o vehículos de obra en la misma o
maquinaria de excavación que actuando fuera de la calzada se encuentre a menos de 5 metros de esta.
Se valorará el posible riesgo de desprendimiento de materiales procedente de los taludes sobre los trabajadores, tomándose las
precauciones al efecto, como pueden ser el derribo de elementos inestables, protección de los taludes mediante telas metálicas.
Utilización de señalistas para establecimiento de tráfico alternativo.
Realización de trabajos en días despejados.
Se establecerán zonas de maniobra, espera y estacionamiento de máquinas y vehículos.
Las maniobras serán dirigidas por persona señalada al efecto.
Los desniveles se salvarán de frente, no lateralmente, lo que podría ocasionar vuelcos.
Se colocarán topes en bordes de vaciados o taludes.
Todos los obreros permanecerán fuera del radio de alcance de la maquinaria pesada.
No se deberán colocar máquinas pesadas en las proximidades de los bordes de las zonas excavadas, ni cerca de taludes de los
que se desconozca su estabilidad, a menos que se tomen las precauciones necesarias para impedir el derrumbamiento de las
paredes laterales, instalando la correspondiente entibación.
La zona de trabajo se mantendrá siempre limpia y ordenada.
Formación del personal en el correcto uso de la maquinaria que va a utilizar.
Se evitará la actuación simultánea en ambos carriles de un mismo tramo, de forma que los vehículos ajenos a la obra puedan
circular minimizando el riesgo de atropello.
Las garrafas de combustibles permanecerán apartadas de los tajos donde existan altas temperaturas, se puedan producir
chispas o posible presencia de fumadores. La maquinaria se repostará a motor parado.
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS






Señalización indicando las obras de acuerdo a la norma 8.3-IC
Balizamiento de las zonas con riesgo de caída de materiales o derrumbamiento de plataforma.
Uso de conos reflectantes para delimitar la zona de paso de vehículos junto a trabajadores.
Entibación si se considera necesario
Dispositivo de intercomunicación permanente entre señalistas de ambos sentidos de circulación.
Presencia de extintor en maquinaria y vehículos de obra
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES





Casco de seguridad homologado
Mono o buzo de trabajo.
Calzado y guantes de seguridad
Protecciones antipolvo (gafas antipolvo y mascarilla en caso necesario)
Chaleco reflectante.
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ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 8 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Reparación y limpieza de calzadas, isletas, cunetas # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Atropello.
Golpes o aplastamientos por rocas
procedentes de taludes
Colisiones entre vehículos
Descargas eléctricas procedentes de la
maquinaria utilizada.
Cortes durante el manejo de maquinaria y en la
retirada de basuras y elementos extraños a la
vía
Incendio
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
X
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
X
Estimación del Riesgo
T
To
X
X
M
X
I
In
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
M = Moderado
¿?
1.- Atropello.
2.- Golpes o aplastamientos por rocas procedentes de taludes
3.- Colisiones entre vehículos
4.- Descargas eléctricas procedentes de la maquinaria utilizada.
5.- Cortes durante el manejo de maquinaria y en la retirada de basuras y elementos extraños a la vía
6.- Incendio
I = Importante
SI
X
X
X
X
X
X
In = Intolerable
NO
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ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 9 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.5.
Reparación y limpieza de obras de paso.
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Limpieza, reparación, o ampliación de caños, tajeas y alcantarillas.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Caída de personas al entrar o salir de pozos y zanjas, o al caminar por las proximidades de pozos y zanjas
Desprendimiento de las paredes de zanjas y pozos o durante trabajos en trasdós de muro
Caídas de materiales a fondo de tajo (tubos, piedras, etc…)
Descargas eléctricas
Asfixia
Atrapamiento entre objetos
Atropello
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
No se solaparán trabajos de ejecución de drenajes perimetrales con los de relleno de trasdós por el riesgo de sepultamiento.
Se acopiarán los tubos en superficies horizontales, trabándolos de forma que se impida su movimiento.
Entibación de paredes de los pozos y excavaciones, cuando se considere necesario
Los accesos a los pozos se realizarán mediante escalera de mano normalizadas
Los trabajos en los pozos de saneamiento no se realizarán individualmente, sino por cuadrillas de dos o más operarios
No se acopiarán materiales alrededor de la boca de los pozos., se delimitarán y señalizarán los tajos a nivel superior de la
excavación.
Iluminación suficiente con tensión de seguridad.
Mantenimiento de escaleras de acceso y huida en todos los tajos en actividad
Señalización en calzada siempre que se deba invadir la misma con personal o maquinaria.
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS






Barandillas perimetrales en el acceso a pozos y zanjas
Tablones ajustados para el cierre de bocas de pozos
Entibación si se considera necesario
Escaleras de mano
Alumbrado portátil y aislado
Dispositivo de intercomunicación permanente interior / exterior
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES






Casco de seguridad homologado
Mono o buzo de trabajo.
Calzado y guantes de seguridad
Protecciones antipolvo (gafas antipolvo y mascarilla en caso necesario)
Equipo respiratorio en caso de detección de gases.
Chaleco reflectante para trabajos en presencia de maquinaria o tráfico.
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OCUPACIONAL COSAMAI
HOJA 10 de 16
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Reparación y limpieza de obras de paso # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Caída de personas al entrar o salir de pozos y
zanjas, o al caminar por las proximidades de
pozos y zanjas
Desprendimiento de las paredes de zanjas y
pozos o durante trabajos en trasdós de muro
Caídas de materiales a fondo de tajo (piedras,
etc…)
Descargas eléctricas
Asfixia.
Atrapamiento entre objetos
Atropello
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
X
X
X
X
X
X
In
X
X
X
X
X
X
I
X
X
X
M
X
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
M = Moderado
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA: ¿?
1.- Caída de personas al entrar o salir de pozos y zanjas, o al caminar por las proximidades de pozos
y zanjas
2.- Desprendimiento de las paredes de zanjas y pozos o durante trabajos en trasdós de muro
3.- Caídas de materiales a fondo de tajo (piedras, etc…)o
4.- Descargas eléctricas
5.- Asfixia o intoxicación
6.- Atrapamiento entre objetos
7.- Atropello
I = Importante
SI
X
X
X
X
X
X
X
In = Intolerable
NO
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 11 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
1.6.
Riegos asfálticos
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Se refiere a las tareas de regado mediante productos bituminosos de la bases granulares de zahorra natural o artificial, una vez
compactadas y previo al extendido del aglomerado asfáltico.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Caídas del personal al mismo nivel
Atropellos por máquinas y vehículos .
Golpes en las extremidades
Proyección de partículas y polvo
Los derivados del uso de materiales bituminosos.
Quemaduras
Ruido, polvo y vibraciones
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Se prohíben los tajos con fuertes vientos o lluvias
Los trabajos serán realizados por personal especializado y cualificado
Antes de iniciar los trabajos se tendrá previsto el E.P.I. para el regador.
Para encender los mecheros de la bituminadora se utilizará un hisopo adecuado.
Totalmente prohibido que el regador riegue fuera de zona marcada y señalizada.
El regador cuidará su posición en relación al viento. Lo recibirá siempre por la espalda.
En días de viento, cuando el entorno así lo exija porque haya personas, vehículos o edificaciones cercanas, se bajará la boquilla
de riego todo lo cerca del suelo que se pueda, para evitar salpicaduras.
Cuando se cambie de tipo de betún se comentará al operador, para que lo tenga presente, la relación temperatura/viscosidad.
En caso de incendio actuar con tranquilidad y rapidez, utilizando los medios de extinción de que dispone el camión cuba.
No se permitirá que nadie toque la máquina de riego a no ser el personal asignado y que conozca su funcionamiento.
El nivel de aglomerado estará siempre por encima de los tubos de calentamiento.
Cualquier anomalía observada en el normal funcionamiento de la máquina deberá ponerse inmediatamente en conocimiento del
mando superior.
Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas.
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS




Señalización de las zonas de trabajo, señalización de seguridad, incluyendo las medidas básicas para cada tajo concreto,
principalmente: “Uso obligatorio de casco”, “Uso obligatorio de gafas”, “Uso obligatorio de guantes”, “Escalón lateral”, “Uso
obligatorio de botas de seguridad”, “Maquinaria en movimiento”
Protecciones y señalizaciones perimetrales (cintas de balizamiento, piquetas, etc. ) en zonas donde se puedan producir caídas,
tanto de personal como de maquinaria.
Toda la maquinaria dispondrá de las señalizaciones y mantenimiento reglamentario para cada cual.
Se dispondrá de equipo de extinción en la bituminadora, o camión de riego.
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES








Casco de seguridad homologado.
Chalecos reflectantes para los componentes del equipo
Botas de goma.
Plantillas anticalóricas.
Mandil y polainas de cuero.
Guantes impermeables.
Ropa de trabajo.
Mascarilla con filtro químico.
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
HOJA 12 de 16
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Riegos asfálticos # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
X
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
1.
Caídas del personal al mismo nivel
2.
Atropellos por máquinas y vehículos
3.
Golpes en las extremidades
X
X
X
4.
5.
X
X
X
6.
Proyección de partículas y polvo
Los derivados del uso de materiales
bituminosos
Quemaduras
X
X
7.
Ruido, polvo y vibraciones
X
X
X
X
X
M
X
I
In
X
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
1.
Caídas del personal al mismo nivel
X
2.
Atropellos por máquinas y vehículos
X
3.
Golpes en las extremidades
X
4.
Proyección de partículas y polvo
X
5.
Los derivados del uso de materiales bituminosos
X
6.
Quemaduras
X
7.
Ruido, polvo y vibraciones
X
In = Intolerable
NO
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 13 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.7.
Extendido de mezclas bituminosas
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Se refiere a las tareas de extendido y compactado de las mezclas bituminosas con componen las capas superiores del paquete de
firmes de la calzadas, incluido la capa de rodadura de la misma.
B.- RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Caída de personas a distinto nivel, desde la máquina (despistes o confianza por su movimiento lento).
Caída de personas al mismo nivel.
Golpes/cortes por objetos o herramientas.
Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos.
Estrés térmico derivado de los trabajos realizados bajo altas temperaturas.
Neumoconióticos derivados de la inhalación de vapores de betún asfáltico.
Contactos térmicos (quemaduras).
Proyección de partículas.
Sobreesfuerzos.
Atropello durante las maniobras de acoplamiento de los camiones de transporte de aglomerado asfáltico con la extendedora
Incendios / Explosiones.
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
C.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
Los trabajos serán realizados por personal especializado y cualificado.
Antes de proceder al extendido, se observará la inexistencia de líneas eléctricas aéreas u obstáculos que pudieran causar
accidentes, ya que los camiones de transporte de aglomerado van levantando el volquete según se desplazan durante el
proceso de llenado de la tolva de la entendedora.
3. No se permite permanecer sobre la extendedora en marcha a otra persona que no sea el conductor, para evitar caídas.
4. Las maniobras de aproximación y vertido de productos asfálticos en la tolva estarán dirigidas por un especialista.
5. Todos los operarios de auxilio quedarán en posición en la cuneta por delante de la máquina durante las operaciones de llenado
de la tolva, en prevención de los riesgos por atrapamiento y atropello durante las maniobras.
6. Los bordes laterales de la extendedora, en prevención de atrapamientos, se señalizan con bandas amarillas y negras alternas.
7. Todas las plataformas de estancia o para seguimiento y ayuda al extendido asfáltico, estarán bordeadas de barandillas tubulares
reglamentarias, con rodapié desmontable para permitir una mejor limpieza, en prevención de las posibles caídas
8. Se prohíbe el acceso de operarios a la regla vibrante durante las operaciones de extendido, en prevención de accidentes.
9. Deberá existir de un extintor de polvo polivalente en la cabina de la máquina, debido sobre todo al frecuente calentamiento de
reglas de la extendedora con gas butano.
10. En el uso de sustancias o preparados peligrosos, se actuará según lo establecido en la ficha de seguridad de dicho producto.
11. Se establecerán zonas de maniobra y espera para la maquinaria de extendido y en especial para los camiones de transporte del
aglomerado
D.- PROTECCIONES COLECTIVAS




Carteles de señalización de seguridad de peligro y obligaciones.
Toda la maquinaria estará dotada de extintor de incendios.
Luz y señal acústica de marcha atrás en maquinaria.
Toda la maquinaria deberá disponer de sus correspondientes carcasas protectoras.
E.- PROTECCIONES INDIVIDUALES







Casco de seguridad homologado.
Mono de trabajo
Chalecos reflectantes para los componentes del equipo
Botas anticalóricas e impermeables
Guantes impermeables.
Gafas de seguridad.
Mascarilla con filtro químico
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ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
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HOJA 14 de 16
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Extendido de mezclas bituminosas # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
1.
Caída de personas a distinto nivel, desde la
máquina (despistes o confianza por su
movimiento lento)
X
2.
Caída de personas al mismo nivel
X
3.
Golpes/cortes por objetos o herramientas
X
4.
Atrapamiento vuelco de máquinas/vehículos
5.
Estrés térmico derivado de los trabajos
realizados bajo altas temperaturas
6.
Neumoconióticos derivados de la inhalación
de vapores de betún asfáltico
X
7.
Contactos térmicos (quemaduras)
X
X
X
8.
Proyección de partículas
X
X
X
9.
Sobreesfuerzos
X
X
X
10. Atropello durante las maniobras de
acoplamiento de los camiones de transporte
de aglomerado asfáltico con la extendedora
X
X
X
11. Incendios. / Explosiones
X
I
In
X
X
X
X
X
X
X
X
M
X
X
X
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
1.
Caída de personas a distinto nivel, desde la máquina (despistes por su movimiento lento)
X
2.
Caída de personas al mismo nivel
X
3.
Golpes/cortes por objetos o herramientas
X
4.
Atrapamiento vuelco de máquinas/vehículos
X
5.
Estrés térmico derivado de los trabajos realizados bajo altas temperaturas
X
6.
Neumoconióticos derivados de la inhalación de vapores de betún asfáltico
X
7.
Contactos térmicos (quemaduras)
X
8.
Proyección de partículas
X
9. Sobreesfuerzos
10. Atropello durante las maniobras de acoplamiento de los camiones de transporte de
aglomerado asfáltico con la extendedora
11. Incendios. / Explosiones
X
X
X
In = Intolerable
NO
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ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA 15 de 16
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
1.8.
Señalización, balizamiento y defensas
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Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
A.- ACTIVIDADES Y TRABAJOS CONTEMPLADOS
Se refiere a las tareas de colocación de la señalización vertical y horizontal de la calzada, así como las de balizamientos y defensas.
Estas actividades pueden considerarse ordinarias, como parte de las labores de conservación o bien extraordinarias como actuación
en respuesta a un accidente o situación de emergencia.
1. RIESGOS IDENTIFICADOS MÁS FRECUENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Caída de personas al mismo nivel.
Atropellos por máquinas y vehículos.
Colisiones, vuelcos.
Atrapamientos.
Caída por taludes.
Cortes, golpes con materiales y herramientas.
Sobreesfuerzos.
8. Intoxicaciones e irritación de mucosas.
B.- MEDIDAS PREVENTIVAS BÁSICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Los trabajos serán realizados por personal especializado y cualificado
Todos los tajos deben señalizarse adecuadamente indicando además de las limitaciones y peligros existentes, la longitud del
tramo en obras.
No se comenzarán los trabajos hasta que esté colocada la correspondiente señalización provisional, la cual se instalará en el
orden en que deba encontrársela el tráfico. Para la retirada de la misma se actuará a la inversa.
La máquina pintabandas actuará únicamente cuando se encuentre protegida por vehículo que circulando detrás lleve instaladas
las señalizaciones luminosas y de desvíos preceptivas.
Se prohíbe comer y fumar durante las operaciones de mezclado y extendido de pinturas.
El traslado de pinturas y disolventes se realizará en recipientes de cierre hermético para evitar respiración de vapores tóxicos.
Los trabajos de pintura se realizarán únicamente en días en que no exista viento.
En ningún caso se circulará en sentido contrario al del carril de circulación de la vía.
A la maquinaria únicamente podrá acceder personal autorizado.
Las operaciones de carga y descarga deberán ser realizadas en lugares debidamente protegidos de la circulación de personas o
vehículos ajenos a la obra.
Todas las cargas deberán ser manipuladas con guantes, para evitar heridas y cortes con los materiales
Los tramos de barrera deberán ser manipulados por tres operarios.
En caso de sustitución de barreras de contención de vehículos, mientras se coloca la definitiva se dejará en sustitución barrera
New Jersey lastrada con agua o arena durante las interrupciones de trabajo y hasta la total reposición de la misma.
El acopio de los materiales en el borde exterior de la calzada se ejecutará con la correspondiente señalización (ocupación de
arcén o de carril), quedando prohibido el cruce de la calzada a pie sin protección ni corte de tráfico.
Siempre que la máquina hinca-postes se deje parada y no se esté trabajando debe permanecer con los frenos de
estacionamiento echados bloqueando las ruedas para garantizar su inmovilidad total.
C.- PROTECCIONES COLECTIVAS




Carteles de señalización vial indicando peligros y obligaciones.
Toda la maquinaria estará dotada de extintor de incendios.
Toda la maquinaria deberá disponer de sus correspondientes carcasas protectoras
Toda la maquinaria dispondrá de las señalizaciones y mantenimiento reglamentario.
D.- PROTECCIONES INDIVIDUALES







Casco de seguridad homologado.
Mono de trabajo
Chalecos reflectantes para los componentes del equipo
Botas anticalóricas e impermeables
Guantes impermeables.
Gafas de seguridad.
Mascarilla con filtro químico para señalización horizontal.
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
ACONDICIONAMIENTO DE VIALES INTERIORES EN CENTRO
OCUPACIONAL COSAMAI
HOJA 16 de 16
ANEJO A: EVALUACIÓN DE RIESGOS
FECHA: junio de 2015
1.- UNIDADES DE OBRA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Señalización, balizamiento y defensas # Evaluación Inicial de Riesgos
T.O.C. INGENIERÍA, S.L. PASEO CONDESA DE SAGASTA, 38 -1º. 24001 León Tfno. 987.875.480
Fichero electrónico: 05 Eval Ries (1-Ud Obra)
IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
Probabilidad de que
suceda
R
P
C
X
Consecuencias del
Accidente
L
G
Gr
X
Estimación del Riesgo
T
To
X
M
1.
Caída de personas al mismo nivel
2.
Atopello por máquinas/vehículos
X
X
X
3.
Colisiones, vuelcos
X
X
X
4.
Atrapamientos
X
5.
Caída por taludes
X
6.
Cortes, golpes con materiales y herramientas
X
7.
Sobreesfuerzos
X
8.
Intoxicaciones e irritación de mucosas
X
X
X
I
In
X
X
X
X
X
X
X
X
Probabilidad de que suceda
R = Remota
P = Posible
C = Cierta
Consecuencias del accidente
L = Lesiones Leves
G = Lesiones Graves
Gr = Lesiones Gravísimas
Estimación del Riesgo
T = Trivial
To = Tolerable
RIESGO CONTROLADO CON LA PREVENCIÓN DECIDIDA:
M = Moderado
¿?
I = Importante
SI
1.
Caída de personas al mismo nivel
X
2.
Atopello por máquinas/vehículos
X
3.
Colisiones, vuelcos
X
4.
Atrapamientos
X
5.
Caída por taludes
X
6.
Cortes, golpes con materiales y herramientas
X
7.
Sobreesfuerzos
X
8.
Intoxicaciones e irritación de mucosas
X
In = Intolerable
NO