EL PERIÓDICO 09.05.07 La Generalitat compra el sòl per reobrir l'aeroport de la Seu 1. • La Generalitat paga 8 milions d'euros a la família propietària de 168 hectàrees 2. • Andorra ajudarà a finançar part de la inversió necessària en les instal.lacions CARME BONET / LA SEU D'URGELL MARÍA JESÚS IBÁÑEZ / LLEIDA Després de gairebé 20 anys de negociacions, de bloquejos i de temps morts, la Generalitat va anunciar ahir l'adquisició dels terrenys de l'antic aeroport de la Seu d'Urgell, amb el propòsit de tornar a obrir les instal.lacions, que estan tancades des de l'any 1985. El Govern ha pagat finalment 8 milions d'euros a la família Betriu, propietària de la finca de 168 hectàrees situada entre els termes municipals de Ribera d'Urgellet i Montferrer i Castellbò. D'aquesta manera, la Generalitat espera garantir la seva presència, mitjançant la creació d'un consorci, en la futura gestió de l'aeroport. L'a- cord implicarà el Govern d'Andorra, que, segons les previsions inicials, ajudarà a finançar la modernització de les actuals instal.lacions. El Govern d'Espanya assumirà per la seva part les qüestions duaneres, al tractar-se d'un aeroport de caràcter internacional, va dir el conseller de Política Territorial de la Generalitat, Joaquim Nadal (PSC). ESTUDIS EN MARXA "Aquest és un punt d'inflexió en la situació de pa- ràlisi que ha viscut aquest aeroport els últims anys", va afirmar Nadal. La Generalitat intentarà accelerar al màxim els tràmits davant Madrid i Andorra la Vella perquè els dos governs estatals implicats en el projecte es posin mans a l'obra. Nadal no va descartar la participació d'inversors privats. El Govern català ja ha iniciat la redacció d'un pla especial, un pla de viabilitat i els informes ambientals necessaris per donar llum verda a la infraestructura. La previsió és que el futur aeroport ocupi una extensió de 198 hectàrees, cosa que significa que, a més de la finca de 168 hec- tàrees adquirida, serà necessari comprar unes 20 petites parcel.les adjacents que sumen les 30 hectàrees restants. L'alcalde de la Seu d'Urgell, Jordi Ausàs (ERC), que va mostrar la seva satisfacció per l'adquisició dels terrenys, va desvelar que l'operació es va tancar fa tres setmanes, encara que ha estat necessari que el consell d'administració de l'Incasòl donés el vistiplau per fer-ho públic. Ausàs va assegurar que la reobertura de l'ae- roport "planteja possibilitats interessantíssimes de promoció industrial, comercial i turística" per a la ciutat. INVERSIÓ A REUS Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA) va anunciar ahir que fins a l'any 2010 invertirà a l'aeroport de Reus 160 milions d'euros, 125 destinats a la nova terminal que inclourà un aparcament per a 2.000 vehicles. També ampliarà la plataforma per estacionar avions, construirà una nova torre de control i millorarà el sistema de comunicacions, informa Ferran Gerhard. SEGRE 08.05.07 La Generalitat compra l'aeroport de la Seu d'Urgell Per 8 milions d'euros, a la família Betriu 08-05-07 18:21 - La Generalitat comprarà finalment l'aeroport de la Seu d'Urgell a la família Betriu per 8 milions d'euros. El consell d'administració de l'Incasòl ha aprovat aquest dimarts l'adquisició dels terrenys. El nou aeròdrom es desenvoluparà en una superfície de 198 hectàrees, de les quals el Govern n'ha adquirit ara 168, un 85% del total. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha destacat que l'operació suposa "el punt d'inflexió d'una situació de paràlisi" que s'arrossega des de fa temps. De fet, les instal·lacions porten més de 20 anys fora d'ús. La comissió provincial d'Urbanisme va donar llum verda el passat mes d'octubre al pla especial per expropiar les pistes i les finques del voltant si no hi hagués acord amb els propietaris dels terrenys. L'Executiu català preveu perllongar la pista, crear noves instal·lacions aeroportuàries i millorar la senyalització. L'aeroport de la Seu d'Urgell té caràcter internacional. Per això, de cara a la seva reobertura, cal el cofinançament de l'Estat espanyol i el Principat d'Andorra. En aquest sentit, Nadal ha explicat que la Generalitat continuarà en contacte amb el Govern andorrà i espanyol així com amb els ajuntaments concernits per tal de mantenir els mecanismes de coordinació institucionals necessaris al voltant d'aquesta infraestructura. LA MAÑANA 09.05.07 El Govern compra a la familia Betriu el aeropuerto de la Seu d’Urgell Lleida - Redacción 2007-05-09 El Govern de la Generalitat anunció ayer que la adquisición por parte del Institut Català del Sòl (Incasòl) de los terrenos para construir el futuro aeropuerto de la Seu d’UrgellAndorra, propiedad de la familia Betriu. El ejecutivo catalán ha comprado 168 hectáreas (el 85%) de las 198 en las que se desarrollará la futura instalación por un importe de ocho millones de euros. Finalmente, y después de varios años de paralización del proyecto, el Govern da un paso adelante con la adquisión de esta superficie. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, aseguró que “ ahora comienza la cuenta atrás para hacer realidad el aeropuerto de la Seu d’Urgell. Este es el punto de inflexión de una situación de parálisis que hemos vivido al rededor de este aeropuerto en los últimos años”. Según el conseller, “el Govern ha dado un paso esencial para potenciar una infraestructura fundamental para el desarrollo de las comarcas del Pirineo”. Nadal recordó que “hace demasiado tiempo que el aeródromo está cerrado y que se habla de él. A partir de ahora ya se puede comenzar a tratar de su futuro con una base tangible”. Nadal destacó que “la adquisición de terrenos del Govern se suma al impulso que el Departament está dando al Pla Especial, al Pla de Viabilitat y a los informes ambientales necesarios para hecer realidad lo antes posible esta nueva infraestructura”. El conseller añadió que la Generalitat seguirá en contacto con los gobiernos andorrano y español, así como con los ayuntamientos afectados, para mantener los mecanismos de coordinación institucionales necesarios al rededor de esta infraestructura. El Govern de la Generalitat tiene como objetivo potenciar en aeródromo actual de la Seu d’Urgell y construir un sistema general aeroportuario con todos los servicios necesarios tanto para aeronaves como para los pasajeros. Es con esta finalidad que el Govern ha adquirido el 85% de los terrenos del futuro aeropuerto de la Seu después de llegar a un acuerdo con el propietario del antiguo aeródromo, la familia Betriu, existente en esta ubicación. Así, el Govern ha comprado 168 hectáreas del total de las 198 necesarias para llevar acabo el nuevo aeropuerto y continuará trabajando para adquirir el resto de los terrenos a través de la negociación con los propietarios. El aeropuesto de la Seu está situado entre los términos municipales de Montferrer i Castellbó y Ribera d’Urgellet. La ubicación de las instalaciones en este emplazamiento servirá para recuperar unas instalaciones obsoletas existentes que de otra forma, quedarían en el territorio sin ninguna utilidad. Paralelamente a la compra de los terrenos, el Govern está impulsando el Pla Especial para delimitar el suelo del ámbito del futuro aeropuerto de la Seu. Este documento aprobado inicialmente delimita el espacio y legitima la reserva de suelo para garantizar la ubicación de esta infraestructura. El Pla será sometido a información pública y se dará audiencia a los ayuntamientos implicados. Después será aprobado provisionalmente en comisión y recibirá la aprobación definitiva del conseller de Política Territorial. El DPTOP está también redactando el Pla de Viabilitat del aeropuerto que se prevé que esté listo este mismo año, mientras que el Incasòl prepara un primer informe de sostenibilidad ambiental. Una vez listos estos dos documentos se encargará el Pla Director aeroportuario que definirá y concretará las posibilidades y las necesidades del aeródromo tanto en los que respecta a las operaciones como a las instalaciones aeronáuticas. El Pla d’Aeroports de Catalunya establece que el aeródromo de la Seu d’Urgell debe ser un aeropuerto de aviación regional. Las características del aeropuerto determinan que la pista tendrá 1.500 metros y una franja de vuelo de 150 metros de anchura. Las instalaciones tendrán una calle de rodada paralela a la pista, una plataforma de estacionamiento de aeronaves con áreas de aviación regional, general y deportiva. Además, la infraestructura contará con una área terminal (torre de control, hangares, edificio terminal y aparacamientos), instalaciones para el servicio de salvamiento y extinción de incendios, suministro de combustible y un helipuerto. El siguiente paso a la compra de los terrenos es la redacción de los proyectos de construcción para esta infraestructura para los que la Generalitat quiere involucrar a los gobiernos andorrano y español, para conseguir un modelo de gestión entre las tres aministraciones.