Tubos de Cilindro con Recubrimiento Interno CAMCOAT

Tubos de Cilindro con Recubrimiento Interno CAMCOAT
En los últimos años, Cameron ha tenido un rol activo en
el desarrollo de un proceso de recubrimiento interno de
cilindros que compense las deficiencias de los demás tipos
de recubrimientos. El cromado duro (cromo), uno de los
recubrimiento internos más comunes de la actualidad,
es propenso a sufrir picaduras y otros tipos de corrosión
en determinados ambientes. Los exclusivos tubos de
cilindro con recubrimiento interno CAMCOAT superan el
desempeño del cromado en situaciones corrosivas de pozo.
El recubrimiento CAMCOAT se aplica de manera uniforme
y debido a sus únicas propiedades químicas, es menos
susceptible a la corrosión en comparación del cromado.
TM
Hecho en EE.UU.
Los cilindros de las bombas mecánicas de succión Cameron,
certificados según API 11 AX, se fabrican en la planta de
lola, en Kansas, donde atraviesan el exclusivo proceso
de recubrimiento
CAMCOAT. Este proceso
ha sido sometido a
años de investigación
y desarrollo, con el fin
de lograr los resultados
que exigen nuestros
clientes, en especial en
ámbitos difíciles como
el del oeste de Texas.
Cameron cuenta con
inventarios cercanos
a donde usted se
encuentra através de su
red de distribuidores a
nivel mundial.
TESTIM ON IOS D E U SU A RIOS D E CA MCO AT
“Los cilindros con recubrimiento CAMCOAT y bronce de
Cameron son 50 veces mejores que los cilindros con
recubrimiento de bronce y cromo. Tienen mejor resistencia
en pozos arenosos. Hemos logrado excelentes resultados al
instalarlos con Pistones Lubri y Pistones PAP.”
“Tengo un cliente que sólo usa acero con recubrimiento CAMCOAT, porque puede acidificar a través
del cilindro sin dañar su integridad. Aún después de
la acidificación, los cilindros siguen bombeando
sin descanso.”
“El recubrimiento CAMCOAT es más cómodo, por la
posibilidad de acidificar o tratar químicamente a través del
cilindro, que tiene los mismos atributos que los cromados,
pero además resiste los ácidos. Además, los cilindros
CAMCOAT alojan cualquier tipo de pistón, ya sea con
recubrimiento metálico, PA o cromado.”
Recubrimiento Interno CAMCOAT vs. Cromado
R E C U B R I M I E N T O C A M C O AT
CROMADO
El recubrimiento uniforme prolonga la vida útil de la bomba
El recubrimiento tiene importantes variaciones de espesor,
lo que genera problemas operativos en la carrera de la bomba
Alta resistencia a la tracción: supera los 700 MPa
Menos de 100 MPa
Adherencia: 300-400 MPa
Menos de 300 MPa
No se agrieta en ambientes corrosivos
El recubrimiento se agrieta, por lo que la protección a la base metálica se ve limitada
No se escama en ambientes corrosivos
La corrosión llega hasta el sustrato y escama el recubrimiento
Dureza: 1128 HV100
Dureza: 900 a 1160 HV100
© 2013 Cameron | CAMCOAT es una marca comercial de Cameron. | 8/13 AD00327ALS SP-LA
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