circuito callejero fórmula 1 - Maestría en Proyectos para el

CIRCUITO CALLEJERO FÓRMULA 1
•  MPDU- MAESTRÍA EN PROYECTOS PARA EL DESARROLLO
URBANO
•  Fernando García Aparicio
Antecedentes
!  La ciudad de México no alberga un Gran Premio de Fórmula 1
desde 1992.
!  La Ciudad de México se suma a ciudades como Singapur,
Barcelona, Milán, Melbourne, Abu Dhabi solo por mencionar
algunos. De esa forma nuestra ciudad busca estar presente ante los
más de 520 millones de televidentes (solo por debajo del mundial
de futbol y los juegos olímpicos) en 180 países que siguen el
espectáculo automovilístico.
Fórmula 1
!  La Fórmula 1 es el evento deportivo con mayores ingresos alrededor
del mundo, al traer este tipo de deportes al país y en específico a la
zona oriente del Distrito Federal servirá para generar empleos
directos e indirectos, formales e informales que ayudaran a la
economía de la zona (Actual AICM).
!  El proyecto busca generar dinero para el desarrollo del plan
maestro, como hemos planteado nuestro polígono de actuación
tendrá distintas actividades destinadas al uso habitacional,
comercial, industrial, equipamientos, etc, y para su desarrollo
necesitamos un flujo de dinero que provendrá de proyectos como
la Fórmula 1 y el Centro de Exposiciones (MEXPO).
Impulso Sector Turismo
!  Esta competencia es una gran plataforma para proyectar
internacionalmente a nuestro país, representa un fuerte impulso
para el turismo, reforzando los lazos de hermandad no solo dentro
de México, sino con el resto del mundo, direccionando a nuestra
sociedad hacia senderos de desarrollo integral, competitividad y
calidad de vida, pero sobre todo generará una derrama
económica importante equivalentes a más de 190 millones de
dólares por año, 45 millones son para los hoteles de la ciudad, lo
que significa la ocupación de 6 de cada 10 cuartos disponibles en
el Distrito Federal.
Autódromo Hermanos Rodríguez
GP Ciudad de México
Proyecto
!  El objetivo es continuar con una segunda etapa por otros 5 años
para albergar el Gran Premio de la Ciudad de México (actualmente
se obtuvo un contrato de 5 años que vincula a México con el serial
hasta 2019), la Fórmula 1 será un detonador a gran escala para
México. El Gran Premio no implica solo el día del evento, los turistas
extranjeros pasan más de una semana en los países que albergan
este evento, lo cual implica turismo en todo el territorio nacional.
!  Se pretende desarrollar un circuito callejero de manera que sea una
extensión de la estructura urbana de la Ciudad de México, a
diferencia del actual Autódromo Hermanos Rodríguez el cual se
encuentra en un espacio confinado, de esta manera el uso del
circuito no se limita a una vez al año, sino que tendrá la versatilidad
de funcionar como vialidad para el tránsito urbano de la zona,
evitando que sea una barrera física como el actual AICM.
Ejecución Y Promoción
!  El dinero inicial para su realización provendrá del gobierno
(Secretaria de Turismo) y la iniciativa privada (concesión). La
carrera representa un gran beneficio económico y una excelente
oportunidad para demostrarle al mundo la riqueza con la que
cuenta nuestro país.
!  Se espera la asistencia de más de 180 mil turistas en la semana del
evento, que significa más ingresos para México como país, no solo
para los que trabajan en la Fórmula 1, sino también para todos los
que participan en el sector turístico como taxistas, restaurantes,
comercios, agencias de viajes y hoteles.
Inversión Circuito Callejero
!  Se tiene un costo estimado aproximado de 200 millones de dólares
por concepto del canon a la empresa administradora de los
derechos comerciales de la serie (Formula One Managment), lo que
se traduce en 40 millones por año. El trazado de la pista
corresponde a los lineamientos y reglas que estipula la FIA.
!  En cuanto a los costos del proyecto se plantea un costo
aproximado entre 200-250 millones de dólares, que contemplan la
creación de gradas para albergar a 150 mil personas sentadas y 30
mil en área general. Junto a ello se construirá una nueva zona de
paddock y zona de pits, en ello se incluye la parte administrativa,
comercial y quirófanos en caso de accidente.
Ingresos Fórmula 1
!  El
Ingresos Circuito Callejero
!  Los ingresos aproximados por conceptos de entradas al evento
rondan por los 35 millones de dólares,
derechos de televisión
alrededor de 50 millones de dólares por año, 45 millones de dólares
para los hoteles por hospedaje, más una cantidad incalculable de
otros beneficios provenientes del sector turismo. Alojar a las 11
escuderías durante un fin de semana le retribuye en 80 millones de
dólares a la sede.
!  Generar turismo en el país, a traves de la venta de paquetes con
derecho al fin de semana del Gran Premio, paquetes que incluyan
visitas a los sitios turisticos más atractivos del país. Alrededor de un
30% de los espectadores en un Gran Premio es extranjero.
Aspectos A Considerar en el
Diseño
!  Este tipo de instalaciones requieren un mínimo de 100 hectáreas de
super ficie. Sobre este terreno se realizan prospecciones
geotécnicas, estudios hidrológicos, topográficos, meteorológicos,
etcétera.
!  Uno de los exámenes más importantes es el meteorológico. Los
índices pluviométricos que se registren en la zona impondrán el tipo
de asfalto a utilizar, según el coeficiente de drenaje, la resistencia y
otras características que se estimen necesarias.
Construcción
!  El coste de construcción de un kilómetro de circuito está alrededor
de los 700,000 dólares. Un precio inferior al de un kilómetro de
autopista, donde el volumen de tierra a remover puede ser mucho
mayor.
!  Un tiempo razonable para completar toda la obra -tanto el trazado,
como el resto de las instalaciones- suele estar en torno a los 18
meses.
!  La diferencia cualitativa más importante entre un circuito de
velocidad y cualquier carretera está en el mantenimiento que
recibe y las cotas de precisión con las que se construye el trazado.
!  El asfalto de un circuito dura entre ocho o diez años.
!  Otro de los estudios que afectan a la fisonomía del circuito es el
hidrológico, que se realiza para predecir las avenidas por las que
circulará el agua cuando llueva. En otras palabras, el Drenaje del
circuito.
Dimensiones y Seguridad
!  Hoy en día, las proporciones de los circuitos son bastante
homogéneas aunque todavía haya trazados exageradamente
largos, como el de Spa, en Bélgica, de 6.976 metros, o muy cortos,
como el de Mónaco, que sólo tiene 3.340 metros de recorrido. Los
expertos coinciden en que es recomendable que el trazado no
rebase los 4,5 kilómetros de longitud.
!  La razón es que, si se alarga demasiado el tiempo que el aficionado
espera para ver pasar la cabeza de carrera -los estudios dan un
margen de unos 3 minutos-, éste comienza a perder el interés.
!  Lo que más se cuida en la construcción y diseño de un circuito es la
seguridad, tanto del público, como de los participantes
Programa Arquitectónico
!  Superficie aproximada: 170 ha. (23% AICM)
!  Salones de conferencia 400 – 500 personas
!  Torre de Control
!  Servicio de Gruas, Ambulancias
!  Quirofanos
!  Helipuerto
Programa Arquitectónico
!  Zona de Pits
!  Zona “The Paddock Club”
!  Patio de Maniobras
!  Hoteles
!  Restaurantes
!  Centro Comercial
Desarrollo de la Zona
!  Al ser la Formula 1 el espectaculo deportivo con mayores ingresos
alrededor del mundo traer este tipo de eventos al país y en
especifico a la zona oriente del Distrito Federal, ayudará a la
creación de 18,000 nuevos empleos directos e indirectos, formales e
informales durante su construcción y operación.
!  Tan solo 3,000 empleos directos durante el fin de semana del
evento.
Circuito “Verde”
!  Se plantea tener una certificación LEED, en conjunto con el plan
maestro a través del ahorro energético, eficiencia en el agua,
calidad del aire y empleo de materiales reciclados.
!  El Circuito Callejero nace con la finalidad de impactar menos a la
zona, ya que al no haber un evento automovilístico el circuito se
vuelve utilizable durante todo el año permitiendo el libre tránsito de
los vehículos particulares y no a reserva de un fin de semana.
!  La incorporación de grandes zonas de áreas verdes en conjunto al
Parque Bosque de Aragón y la Alameda Oriente servirán como
pulmón a la zona.
!  De modo que al haber espacios abiertos se da paso a una
Arquitectura del paisaje con el uso adecuado de la vegetación
acorde a la zona. Se convierte en una oportunidad de mejorar el
paisaje urbano de la zona.
Circuito “Verde”
!  Mitigación del ruido por medio de barreras de árboles, pantallas
absorbentes de ruido.
!  105 DB es el ruido generado por el motor de un Fórmula 1.
!  La OMS establece que a partir de 60 DB perjudica la salud de las
personas.
Diseño
SIMBOLOGÍA
GP CIUDAD DE MÉXICO
A- PARRILLA DE SALIDA
B- THE PADDOCK CLUB
C- GRADAS
D- TORRE DE CONTROL
E- ZONA DE PITS
1 CURVAS CIRCUITO
Diseño
SIMBOLOGÍA
GP CIUDAD DE MÉXICO
A- PARRILLA DE SALIDA
B- THE PADDOCK CLUB
C- GRADAS
D- TORRE DE CONTROL
E- ZONA DE PITS
1 CURVAS CIRCUITO
Plan Maestro
Gran Premio de México
!  La F1 es un gran negocio y es uno de los deportes más vistos en el
mundo. Su inversión puede no parecer económicamente viable
para cualquier persona, es por eso que se busca un apoyo por
parte del gobierno que se ve beneficiado en distintas formas, así
como el apoyo por parte de privados.
!  El fomento del turismo será un importante detonador durante este
periodo.