Desarrolla en su tesis doctoral un algoritmo para planificar rutas

Desarrolla en su tesis doctoral un algoritmo para planificar rutas
medioambientalmente eficientes en el transporte de mercancías
Sergio Úbeda Munárriz ha realizado su trabajo de investigación en la UPNA
Sergio Úbeda Munárriz, ingeniero industrial por la UPNA, ha desarrollado en
su tesis doctoral un algoritmo que permite generar rutas eficientes de vehículos
desde el punto de vista medioambiental, más limpias y menos contaminantes. El
transporte por carretera es el que mayor impacto provoca sobre el
medioambiente (83,7%), seguido del aéreo (14%). Desde los años noventa hay
un creciente interés por buscar soluciones para reducir sus emisiones
contaminantes: mejoras en el diseño de vehículos, nuevos combustibles,
conducción eficiente, control de niveles de tráfico y planificación eficiente de
operaciones. En este último aspecto se ha centrado el trabajo de investigación
de Sergio Úbeda.
La tesis analiza los modelos de estimación de emisiones de CO 2 y los
modelos desarrollados para calcular y planificar rutas de transporte de
mercancías. “No se presenta un nuevo modelo —explica Sergio Úbeda— sino
una adaptación a los métodos existentes para permitir que éstos sean capaces
de incluir la variable medioambiental y calcular aquellas rutas que generen
menores niveles de emisiones contaminantes. Es decir, cambiamos el objetivo
del problema: antes construíamos las rutas más cortas o más económicas y
ahora las más limpias o menos contaminantes”.
Hasta hace poco tiempo, los modelos para estimar las emisiones de CO2 no
habían formado parte de una aplicación para generar y diseñar rutas del
transporte de mercancías. Las emisiones de CO2 sólo se pueden estimar, ya que
el cálculo de este parámetro para cada vehículo es realmente complejo y
depende de factores diversos como características del vehículo, tipo de
combustible, condiciones de la ruta (orografía, grado de congestión, etc.), estilo
de conducción y condiciones climatológicas, entre otros.
“Obviamente, las empresas de transporte sólo tienen control sobre las
características del vehículo y la carga transportada, por tanto, la investigación se
ha centrado en ese aspecto”, señala Úbeda Munárriz. “Hemos diseñado una
función que nos permite estimar el consumo de combustible y el factor de
emisiones para diversos tipos de vehículos en función de las características del
proceso de distribución, teniendo en cuenta las características de la red de
distribución, la carga transportada y la secuencia de reparto”.
El algoritmo desarrollado se aplicó para resolver una serie de casos basados
en datos de distribución del Grupo Eroski, con quien la UPNA firmó un acuerdo
marco cuyo objetivo era analizar las potencialidades de la actividad logística del
grupo en materia medioambiental. “Esta aplicación a casos reales nos ha
ayudado a responder a dos cuestiones: cómo influye la tipología de la red de
distribución sobre la solución obtenida y qué efecto tiene la función
medioambiental sobre la planificación de rutas”.
Rutas verdes y sostenibles
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Según explica este investigador, en general el criterio de optimización de
emisiones garantiza la construcción de las rutas más verdes. “No obstante, se ha
observado que no siempre las rutas más cortas son las más sostenibles y, en
ocasiones, existe divergencia entre los objetivos de eficiencia medioambiental y
eficiencia en términos de distancia y coste”.
Tomando como base el valor actual del mercado de derechos de emisiones
de CO2, incorporar el coste externo a la contabilidad de gasto de transporte
representaría un incremento aproximado del 2% del coste actual. Este coste se
vería también incrementado si se tuvieran en cuenta otros factores externos
como el ruido o la congestión del tráfico.
En aquellos casos en que ha habido divergencia de soluciones entre
objetivos, la principal variación se ha producido en el orden de visita de clientes.
Este orden se ve afectado por dos de los parámetros que controlan el nivel de
emisiones: la distancia entre clientes y la cantidad de carga transportada entre
ambos. “Esto muestra cómo el diseño de la red de distribución y su optimización
contribuye a minimizar el impacto medioambiental que generan las actividades
de transporte y la importancia de tener en cuenta la variable medioambiental a la
hora de optimizar la logística de las operaciones de transporte”.
En resumen, Sergio Úbeda destaca que los resultados de la investigación
“ofrecen una nueva visión empresarial sobre la gestión integrada del transporte y
sus efectos ambientales, cuyas conclusiones tienen una aplicación práctica en el
sector de la distribución de bienes de consumo”. En este sentido, indica que
“prácticas como la consolidación o la incorporación de cargas en los retornos en
vacío son eficientes tanto medioambientalmente como en términos de costes”.
Su tesis doctoral “Logística verde en la cadena de distribución. Planificación
ecoeficiente de rutas de vehículos”, dirigida por el catedrático de Estadística e
Investigación Operativa de la UPNA Javier Faulín Fajardo y por el profesor
emérito de la Universidad de New Brunswick (Canadá) Francisco Javier Arcelus
Ulibarrena ha recibido la calificación de Sobresaliente.
Sergio Úbeda es ingeniero industrial por la UPNA, institución en la que ha
trabajado como investigador en los departamentos de Ingeniería Mecánica,
Gestión de Empresas y Estadística e Investigación Operativa. Ha participado en
varios proyectos de investigación financiados por entes públicos y en
colaboración con entidades privadas, todos ellos relacionados con el análisis del
impacto medioambiental y la seguridad en las operaciones de transporte.
Es autor de dos artículos en revistas científicas y cuenta con más de una
veintena de artículos y comunicaciones en congresos internacionales. Además,
es revisor habitual de las destacadas publicaciones científicas International
Journal of Production Economics e Interfaces. Desde 2009 desarrolla su
actividad profesional en el área internacional de ZABALA Innovation Consulting.
Pamplona-Iruña, 8 de marzo de 2012
Nota 1: Si desea ampliar esta información, puede ponerse en
contacto con Sergio Úbeda a través del correo electrónico
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Nota 2: Si desea una fotografía para completar la información, puede
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Pie de foto: Sergio Úbeda Munárriz
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