Tutorial de como colocar la curva corta de guerni Autor: José “el

Tutorial de como colocar la curva corta de guerni
Autor: José “el gallego” Alonso
Paso 1
Sacar la cacha lado derecho y aflojar todos los tornillos señalados
Paso 2
Retirar las tuercas y tornillos señalados
Parte 3
Retirar los tornillo y sacar la parte secundaria del escape o sea la curva con el
silenciador todo completo
Parte 4
Desmontar el escape completo
Parte 5
Retirar la junta de la curva de escape vieja porque queda pegada en la tapa y
si no retiramos esa junta cuando coloquemos la nueva no va a asentar bien y
va a soplar
Consejo útil
Pegar la junta nueva a la curva corta para que no se corra cuando la vallamos
a colocar
Parte 6
Comenzamos a ensamblar la curva corta comenzando en la colocación de la
curva corta y poner las tuercas del múltiple arrimándolas
únicamente pero NO ajustar hasta ensamblar todo el escape completo
Parte 7
Colocar la otra curva con el silenciador y templar todos los tornillos señalados
pero NO ajustar
CONSEJO colocar paste de escape en la unión de los dos escapes para que
selle bien.
Parte 8
Comenzamos a apretar todos los tornillos de a poco comenzando por el
múltiple y terminando por el silenciador arrimándolos de a uno y luego apretar
todos bien
Yo aproveche para lijar el caño de la curva trasera porque ya se estaba
oxidando y pintarlo con pintura de alta temperatura
Parte 9
Terminar de ensamblar la cacha y el protector de temperatura del escape y
poner en marcha sin acelerar durante al menos 5 minutos para que se seque
la pasta de escape.
Parte 10
Modelo terminado
Al otro día salí a probar la moto antes de realizar el tutorial y verdaderamente
quiero comentarles que el cambio de la curva corta es muy notorio....ya que
libera mucho más rápido los gases de la cámara de combustión y acelera
mucho más rápido en todos los cambios
LA VERDAD QUE ES UNA CURVA DIGNA DE TENER
GRANDE GUERNI!!!