Juan Acosta, presidirá Unec XXI, una confederación de

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LUNES, 5 DE DICIEMBRE DE 2011 EL ECONOMISTA
Empresas & finanzas
LA ECONOMÍA REAL
CANARIAS
Flash k
Anfi entra en el ciclismo.
La filial hotelera se ha sumado al patrocinio
de equipo de Alberto Contador, el Saxo Bank. La imagen de
Anfi estará presente en más de 250 carreras.
Juan Acosta, presidirá Unec XXI, una
confederación de pymes alternativa
El Hierro recibirá la
visita de un buque
de investigación
del suelo marino
Su objetivo será poder reducir las barreras técnicas a la economía canaria
JoséL.Jiménez
LAS PALMAS. El socio canario de Renault a través de Azudautos, Juan
Acosta, ha sido reelegido como líder de Unec, es decir, una nueva
confederación empresarial regional para dinamizar la representación de empresas que no encuentran espacio a sus demandas en otros
ámbitos. La idea de la patronal que
ha surgido desde el sector del ocio
y el servicio es “defender los intereses de la economía real, no de la
economía financiera”, indica.
UNEC XXI es una nueva confederación de empresarios canarios
que nace como respuesta al “olvido” institucional. Acosta, que también es vicepresidente de la Cámara de Comercio de Gran Canaria,
destaca que está formada por 42
sectoriales que generan el “82 por
ciento” del tejido empresarial canario. Además de dinamizar la presencia de la economía en el exte-
La cifra
42
SECTORIALES. Son los que generan el 82 por ciento del tejido
empresarial canario. Los mismos que forman la Unec, una
nueva confederación de empresarios canarios que nace como
respuesta al “olvido” institucional. Unec tiene la labor de dinamizar la representación de las
empresas que no encuentran
espacio a sus demandas en
otros ámbitos.
rior, Acosta se ha marcado como
objetivo eliminar barreras arancelarias en las Islas producto del Régimen Económico y Fiscal (REF)
de las Islas que tiene barreras técnicas para productos que en Canarias no se fabrican.
El empresario surgido al calor del
desarrollo industrial en Canarias
recuerda que la economía canaria
mantiene unos parámetros totalmente contrarios al resto de España por la ocupación hotelera y el
crecimiento del mercado interior
“pero eso se queda en términos financieros porque en términos de
economía real la cosa es bien distinta”. Reitera que “nuestra idea es
la defensa de los empresarios, no la
defensa de inversores, nosotros estamos en la economía real”. A su
juicio, cuando se habla de “empresarios” no se tiene en cuenta que
“quizás se quiere decir inversores
porque los problemas de los empresarios distan mucho de lo que
se defiende en las mesas negociadoras”. A su juicio, lo que prima “es
el interés empresarial” para lo que
incide en la necesidad de que se
aborden las reformas necesarias y
se apueste por el progreso de la isla, en particular, y de Canarias en
general.
Entre las cuestiones prioritarias
que Unec demanda hay una que ha
originado ya los primeros choques
con la Administración: Acercar las
sociedades de garantía recíproca a
los empresarios. Acosta defiende
potenciar las actividades turísticas,
así como la ventanilla única, además de apostar por una política del
sector industrial y comercial más
competitiva, entre otros, adaptando el Arbitrio sobre Importaciones
y Entregas de Mercancías en las Is-
El Saramiento de
Gamboa estará durante
dos días en la isla
LAS PALMAS. El buque oceanográfico
Sarmiento de Gamboa, iniciará mañana una campaña de reinvestigación en El Hierro. Esta expedición
tiene lugar en el marco del Plan de
Protección Civil por Riesgo Volcánico de Canarias, que consiste en
un estudio geofísico del subsuelo
marino, tanto al norte de El Golfo
como en el área próxima a la erupción submarina al sur del municipios de La Restinga.
Este buque, en el que participan
el Instituto Geológico y Minero, la
Unidad de Tecnología Marina del
CSIC, el Instituto Español de Oceanografía y el Instituto Hidrográfico de la Marina, realizará medidas
de gravimetría, perfiles sísmicos
(refracción y reflexión) y batimetría. El Sarmiento de Gamboa esta-
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INSTITUCIONES. Son las que
participan en el buque
oceanográfico de Gamboa.
Juan Acosta, presidente de Unec. eE
las Canarias (AIEM). “El AIEM incluye una amplia gama de rúbricas
imprescindible para el sector servicios y para la propia industria, ya
que el sector servicios el pilar fundamental de la economía canaria,
por su elevadísima contribución al
empleo y al output; pero estamos
disconformes con el AIEM grave
igualmente productos básicos para la alimentación, aumentando así
los precios en la cesta la compra en
Canarias”. Para ello propone la potenciación del sector agrícola de
Gran Canaria, “sin renunciar” a la
exportación de los productos, así
como apostar por la pesca y aprovechar la situación de la isla con
puerto y aeropuerto en la relación
con terceros países, además de con
África.
Desde la nueva confederación
también se ha apostado por la renovación de la planta alojativa obsoleta y la posibilidad de que pasen
a formar parte, quienes estén afectados, del Consorcio de Rehabilitación de San Bartolomé de Tirajana.
rá en El Hierro durante dos días,
antes de iniciar una campaña de investigación sobre la plataforma continental de las islas, según informaciones dadas por el Gobierno de
Canarias.
Durante los últimos días se han
registrados sismos que la población
no ha sentido, por eso desde la dirección del Pevolca, se quiere transmitir que aunque se vive en un periodo de estabilidad, el fenómeno
eruptivo no ha finalizado en la isla.
La Palma no gana turismo alemán ni pagándoles para que vengan
La aerolinea alemana
Condor ha anulado de
forma repentina dos
vuelos ya previstos
JoséL.Jiménez
LAS PALMAS. La Palma, que cuenta
con el aparato financiero del Gobierno de Canarias para pagar a operadores turísticos con los que traer efectivos en detrimento de Islas
como Fuerteventura, está perdiendo por sorpresa vuelos que estaban
cerrados desde Alemania debido a
la baja ocupación. Un revés que pone de relieve una cosa: Las tasas bonificadas de Aena a los nuevos vuelos no siempre funcionan si el
destino no es atractivo.
La aerolínea alemana Condor ha
anulado de forma repentina dos
vuelos que tenía previstos para el
mes de diciembre, en concreto para los días 7 y 14 desde el aeropuerto
de Düsseldorf. Los vuelos progra-
mados por la misma compañía para los meses de enero y febrero de
2012, tampoco levantan cabeza. Solo 50 de las 180 plazas de tiene el
aparato previsto por la filial de Thomas Cook han podido ser vendidos.
Y Air Berlín ha tomado nota. El vuelo previsto desde Paderborn, cerca
de Colonia, podría quedarse en tierra. Un contratiempo serio no sólo
de ventas sino para la propia imagen del destino. Para el portavoz del
Centro de Iniciativas Turísticas
(CIT) Tedote, Jorge Hernández, es
“preocupante” la pérdida de plazas, apostando “por un trabajo conjunto para tratar de evitar que los
vuelos de enero y, sobre todo, de febrero sean definitivamente suspendidos por Condor. Todavía podemos recuperar algunos y ese debe
ser el objetivo”. Condor había confirmado para el invierno un 50 por
ciento de incremento de las plazas
de avión desde Alemania a La Palma, aumentando en 10.588 el número de turistas. Los convenios de
colaboración con touroperadores
y la comercialización que se hace
en Alemania no han servido. La teoría era que desde noviembre, fecha
en la que arranca la temporada turística de invierno, la isla de La Palma recibiría semanalmente 1.250
turistas europeos más cada semana. La confirmación de estos vuelos con Condor fue un frente en el
que trabajó activamente el Cabildo
en el marco del convenio que mantiene con el CIT Tedote y que permite la permanencia de un comercial que ha trabajado en este ámbito.