Medidas en Accesibilidad en Estaciones MEDIDAS EN

Medidas en Accesibilidad en Estaciones
MEDIDAS EN ACCESIBILIDAD EN ESTACIONES
Ascensores y escaleras mecánicas para acceder a la estación
Todas las nuevas estaciones cuentan con ascensores que conducen a los usuarios desde la
calle hasta el vestíbulo de la estación. Todas las bocas de Metro disponen de escaleras
mecánicas que facilitan el ingreso al subterráneo así como la salida.
Ascensor de acceso a estación de Metro
Escaleras mecánicas de acceso a estación de Metro.
Puerta de fácil apertura
Por cada batería de puertas de acceso se cuenta con una puerta de fácil apertura que
funciona mediante un muelle electro-hidráulico; una vez activada, ésta se abre
automáticamente. El muelle es activado directamente por el viajero desde el interior de la
estación por medio de un pulsador, y desde el exterior empujándola suavemente mediante
un mínimo esfuerzo.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Batería de puertas de acceso a estación.
Máquinas expendedoras con aplicación de uso fácil
Todas las máquinas billeteras se han dotado con una aplicación de “uso fácil”, pensada para
personas invidentes, pero de gran utilidad para personas mayores y personas poco
habituadas a la utilización de sistemas informáticos. Éste consiste en una simplificación de la
pantalla táctil en cuatro cuadrantes y en un sistema de guiado por voz para la adquisición del
título de viaje; otra de las ventajas de este sistema es que es tolerable al error, ya que
siempre solicita al usuario audiblemente la confirmación de su elección y brinda la opción de
comenzar de nuevo. Todos los dispositivos de la máquina tales como introducción de
monedas, billetes, tarjetas de crédito, etc. se han señalizado en braille.
Máquinas expendedoras de billetes de viaje
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Paso alargado de control para personas de movilidad reducida
Cada estación cuenta al menos con un torniquete de paso alargado, previsto para personas
en silla de ruedas, personas con muletas, equipaje, carro de la compra, bicicletas, etc. Sobre
cada torniquete se ha instalado una señal suspendida desde el techo que indica mediante
una flecha verde el paso libre, y mediante una cruz el paso restringido.
Pasos de control a estación (torniquetes).
Señalización mediante pavimento diferenciado
El pavimento diferenciado está especialmente concebido para las personas invidentes o
personas de visión reducida; por ello, éste se ha situado en arranque y final de escaleras y
de rampas para alertarles de la presencia de un desnivel. Consiste en un pavimento estriado
en color amarillo seguridad, fácil de identificar con la vista y perceptible al tacto con el pie o
con el bastón largo blanco. El mismo pavimento se ha colocado en los rellanos frente a la
puerta del ascensor a fin de facilitar su localización.
Vista de pavimento diferenciado en arranque de escaleras.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Ascensores y escaleras mecánicas para acceder a los andenes
Se ha dispuesto un ascensor para cada andén que conduce a los viajeros desde el vestíbulo
de la estación hasta el andén correspondiente. Sus botoneras cuentan con números en
relieve también señalizados en braille. Dispone de señales acústicas que indican mediante
voz el sentido de desplazamiento del ascensor y el nivel al que se accede, así como la línea
y dirección del andén.
El acceso a los andenes y la salida desde los mismos de la mayoría de los viajeros, se
realiza principalmente por las escaleras mecánicas; usualmente se cuenta con una escalera
para bajar y otra para subir, aunque dependiendo de la configuración espacial de la estación
estas cifras se duplican.
Escaleras mecánicas de acceso a andenes.
Zona de seguridad en andenes
En andenes se han instalado dos franjas de pavimento táctil en color naranja para señalizar
el área de embarque del primer coche. La persona en silla de ruedas debe embarcar en esta
área para ocupar dentro del convoy el espacio accesible reservado.
El pavimento táctil también facilita a las personas invidentes la localización de las puertas de
acceso del primer coche. Este mismo tipo de pavimento se ha instalado en el vestíbulo frente
a una de las máquinas expendedoras de billetes.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Vista de zona de seguridad en andén.
Vista de zona de seguridad en andén.
Apoyos isquiáticos en andenes
Se ha introducido un nuevo mobiliario en los andenes de las estaciones, los apoyos
isquiáticos. Son elementos que permiten el descanso al apoyarse, sin necesidad de tener
que realizar el esfuerzo de sentarse y levantarse. Este mobiliario es especialmente útil para
personas mayores que tienen dificultades para incorporarse y para personas que utilizan
muletas o bastones para desplazarse. Contribuyen al confort de todos los viajeros durante el
tiempo de espera en el andén.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Vista de apoyo isquiático en andén de estación de Canal.
Franja de Borde de andén
La franja del borde de andén es una medida de seguridad más que de accesibilidad,
consiste en un pavimento táctil de botones en color amarillo seguridad, de 40 cm de
anchura, instalado en toda la longitud del andén a 40 cm de su borde. Aunque fue concebida
para personas invidentes por su textura fácilmente perceptible al tacto, para alertarlas de la
proximidad del borde de andén, se ha observado que en aquellas estaciones en las que se
ha instalado, las personas tienden a guardar una mayor distancia del borde de andén. Otro
aspecto a señalar es que el color amarillo seguridad es fácil de percibir por las personas de
visión reducida, y les ofrece un elemento de orientación supletorio.
Detalle de franja de borde de andén.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Vista de borde de andén en estación.
Refuerzo de la señalización informativa
Se ha prestado especial cuidado a la creación y ubicación de todos los paneles de
información, aumentando el tamaño de sus caracteres y creando un mayor contraste
cromático entre los textos y los símbolos utilizados, y el fondo.
Señalización direccional en estación Sol.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Señalización direccional en intercambiador de Moncloa.
Una nueva medida de señalización es la instalación de dos franjas de color rojo en todas las
columnas, situadas a la altura de lectura de una persona de pie, que contrastan con el fondo
el revestimiento de acero inoxidable de la columna. Su objetivo es facilitar la percepción de
a columna a las personas de visión reducida.
Estación Canal, franjas de señalización de columnas.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Vista de columnas en andén de estación Canal.
Ambiente
Señalización direccional en braille
En arranque y final de pasamanos de escaleras fijas se ha instalado una pegatina de
poliéster con escritura braille, que indica hacia dónde conduce la escalera. El mismo tipo de
pegatina se ha instalado en el panel de señalización de los ascensores, indicando a los
niveles a los que accede.
Arranque de pasamanos de escaleras mecánicas.
Medidas en Accesibilidad en Estaciones
Pegatina con escritura en braille en pasamanos.
Las facilidades ofrecidas en las nuevas estaciones se irán progresivamente extendiendo en
toda la Red de Metro de Madrid, mediante el Plan de renovación de estaciones.