Con su bien conservado centro histórico medieval

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TENDENCIAS | LATERCERA | Sábado 2 de abril de 2016
RR Paseo por el canal Oudegracht, que cruza la ciudad.
RR Puestos de flores en el centro de Utrecht.
Con su bien conservado centro histórico
medieval, sus cafés, canales, ciclovías y su
población de estudiantes de todo el mundo, esta
ciudad, ubicada en el centro de Holanda, es una
alternativa más pequeña, pero tan tentadora
como Ámsterdam.
TEXTO Y FOTOS: Micaela Lobos
aquí los tacos son de bicicletas y cuando la luz
del semáforo está en rojo,
se forman filas de casi 50
ciclistas en las calles próximas a la estación de
trenes. “La mayoría de
los niños aprende a andar
en bicicleta a los cuatro
años. La usamos para
todo, ir a la universidad,
al supermercado, a un
café”, cuenta Merlijn,
un estudiante de Filosofía de 21 años.
Como consecuencia
Utrecht ha sido elegida
como una de las mejores
ciudades del planeta para
transportarse en este medio y fue, además, el destino escogido para iniciar el
Tour de Francia 2015. También es aquí donde se
construyó la primera ciclovía del continente y el próximo año se instalará un
estacionamiento de bicicletas con capacidad para
12 mil, es decir, el más
grande del mundo. Ante
eso no queda más que rendirse, arrendar una y unirse al flujo permanente que
se mueve por la telaraña de
ciclovías, especialmente
para conocer los lugares
más alejados del centro.
Uno de ellos es Lombok,
un barrio multicultural al
noroeste de la estación de
trenes. De forma rectangular, construida de ladrillo, grandes vidrios en su
fachada y coronada por
dos torres de metal, una
moderna mezquita da la
bienvenida al distrito.
Aquí es usual escuchar el
llamado a la oración,
mientras que en las calles
aledañas se venden frutas,
verduras y productos traídos principalmente desde
Turquía y Marruecos.
“Puedes conseguir la verdura más barata y un
montón de productos internacionales, hasta café
colombiano”, cuenta
Constanza, una chilena radicada en Utrecht. Es uno
de los sectores con más
migrantes de la ciudad y
uno de los barrios más
animados y diversos.
En la hora punta también
aumenta la circulación de
personas en la estación de
trenes. Muchos sólo llegan
a trabajar a Utrecht y regresan en la tarde a sus casas en las afueras o en otras
ciudades como Ámsterdam, Rotterdam o La Haya,
a incluso menos de 30 minutos. A esa hora también
son más las bicicletas que
comienzan a repletar el estacionamiento próximo a
la estación.
Aunque en general de
Utrech se habla poco, hace
algunos meses hizo noticia
a raíz de un experimento
social que está haciendo y
que consiste en entregarles
un sueldo mínimo a ciudadanos, desempleados o no,
para sus necesidades esenciales. Los defensores del
“ingreso universal” creen
que esto ayudará a liberar a
las personas de las presiones financieras y dedicarse
a lo que realmente quieren.
Para comenzar están probando el plan con 300 personas de los 300 mil habitantes que tiene la ciudad.
Como puede verse, Utrech
no deja de sorprender. T