1. Guia identificacion de vias no pavimentadas

REPÚBLICA DE HONDURAS
SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA
FONDO VIAL
BANCO MUNDIAL
PROGRAMA PILOTO DE MICROEMPRESAS DE MANTENIMIENTO VIAL EN LA RED
VIAL NO PAVIMENTADA
GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS VÍAS NO PAVIMENTADAS, CÓDIGO,
LONGITUD, TIPO DE RODADURA Y ESTADO PARA LA CIRCULACIÓN VEHICULAR
Tegucigalpa, junio de 2012
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 2
2.
OBJETIVO DE LA GUÍA.................................................................................................................. 2
3.
ALCANCE DE LA GUÍA .................................................................................................................. 2
4.
RESPONSABILIDAD ....................................................................................................................... 2
5.
NORMATIVIDAD LEGAL APLICABLE.......................................................................................... 3
6.
DILIGENCIAMIENTO DEL FORMATO .......................................................................................... 3
6.1.
CODIFICACIÓN, IDENTIFICACIÓN DE VÍAS, LOCALIZACIÓN, TIPO DE SUPERFICIE
Y ESTADO .................................................................................................................................................... 3
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GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS VÍAS NO PAVIMENTADAS, CÓDIGO,
LONGITUD, TIPO DE RODADURA Y ESTADO PARA LA CIRCULACIÓN VEHICULAR
1. INTRODUCCIÓN
Esta guía hace parte de la documentación del diseño del Programa Piloto de
Microempresas de Mantenimiento Vial en la Red Vial No Pavimentada y cuyo objetivo es
el mejoramiento y conservación rutinaria de la red vial no pavimentada como estrategia
para proporcionar accesibilidad y transitabilidad adecuadas a los usuarios, generar
empleo en distintas regiones del país y propiciar el desarrollo rural. El programa es
liderado por la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), el
Fondo Vial y el Banco Mundial.
2. OBJETIVO DE LA GUÍA
El objetivo de la presente guía es proporcionar un instructivo que facilite a las autoridades
y/o los responsables técnicos, la identificación de las vías no pavimentadas a cargo del
Fondo Vial, incluidas en el programa, determinar su longitud, el tipo de superficie de
rodadura y el estado físico correspondiente para la circulación vehicular, en cada una de
las vías identificadas.
3. ALCANCE DE LA GUÍA
Esta guía es de aplicación para las entidades que participan del Programa Piloto de
Microempresas de Mantenimiento Vial en la Red Vial No Pavimentada con el propósito de
unificar la información, los criterios y la toma de datos en las vías no pavimentadas.
4. RESPONSABILIDAD
La responsabilidad de aplicación de la presente guía y de la veracidad de la información
suministrada, es de exclusiva responsabilidad de las autoridades o de los responsables
técnicos institucionales que diligencien y suscriban los correspondientes formatos
elaborados para el suministro de la información.
2
5. NORMATIVIDAD LEGAL APLICABLE
La normativa aplicable relacionada con la identificación de las vías no pavimentadas, es la
siguiente:

Normativa de clasificación y codificación de vías no pavimentadas.
6. DILIGENCIAMIENTO DEL FORMATO
Las indicaciones que se exponen en la guía están enfocadas especialmente a lograr
unificar criterios y a facilitar el diligenciamiento adecuado del formato correspondiente
elaborado para la identificación de las vías, la codificación, la determinación del tipo de
superficie de rodadura y el estado para la circulación vehicular.
6.1. CODIFICACIÓN, IDENTIFICACIÓN DE VÍAS, LOCALIZACIÓN, TIPO DE
SUPERFICIE Y ESTADO
Para la codificación, identificación de las vías no pavimentadas a cargo del Fondo Vial,
determinar su longitud, el tipo de superficie de rodadura y el estado físico correspondiente
para la circulación vehicular, se utilizará el formato, incluido en esta guía: codificación,
identificación, longitud total, longitud por tipo de superficie y por estado, el cual deberá
diligenciarse, como se indica enseguida.
A. Departamento: Escribir el nombre del departamento en cual se encuentra
localizada la vía.
B. Municipio: Escribir el nombre del municipio o municipios, donde se encuentra
ubicada la vía.
C. Ancho de calzada: Escribir el ancho en metros con aproximación a la décima.
D. Código de la vía: Escribir el código que corresponde a la vía, según la normativa.
E. Lugar de Inicio: Escribir el nombre del lugar geográfico, la abscisa, el punto de
referencia, o el nombre conocido del sitio, donde inicia el tramo de vía no
pavimentada.
F. Lugar Final: Escribir el nombre del lugar geográfico, la abscisa, el punto de
referencia o el nombre conocido del sitio, donde finaliza el tramo de vía no
pavimentada.
G. Longitud (km): Escribir la longitud total en kilómetros, con aproximación a la
décima de kilómetro del tramo de vía terciaria. Ejemplo: 42,5.
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Identificar el tipo de superficie de rodadura que tiene cada vía y la longitud
correspondiente en kilómetros, con aproximación a la décima de kilómetro.
H. Pavimento: Anotar la abreviatura según el tipo de pavimento, que puede ser de
concreto asfáltico (CA), de concreto hidráulico (CH), tratamiento superficial (TS)
adoquinado (AD) o empedrado (EM).
I.
Material selecto (MS) o material granular (MG)
J. Tierra (TI)
K. Otros (OM)
Si la vía tiene sectores en distintos tipos de superficie, indicar también, después de la
abreviatura, la longitud de cada superficie en kilómetros, con aproximación a la décima.
La suma de las longitudes parciales por tipo de superficie, debe ser igual a la longitud total
de la vía en kilómetros, con aproximación a la décima.
Indicar el estado en el cual se encuentra cada vía actualmente: Bueno, Regular o Malo y
las longitudes correspondientes en kilómetros, con aproximación a la décima de kilometro.
Si la vía tiene sectores en distintos estados (Bueno, Regular, Malo), indicar la longitud
correspondiente de cada sector en kilómetros. La suma de las longitudes parciales
indicada por estado de la vía, debe ser igual a la longitud total de la vía en kilómetros.
L. Estado bueno: se entiende como tal si, permite circulación cómoda a velocidad
adecuada, según el trazado geométrico de la vía. Además, las obras de drenaje
deben estar libres de obstáculos y ser capaces de evacuar fácilmente las aguas.
M. Estado regular: se entiende como tal si, la circulación de los vehículos está
afectada por deformaciones y daños pequeños en la calzada. Además las
estructuras de drenaje cumplen con su propósito solo parcialmente.
N. Estado malo: se entiende como tal si, la calzada presenta baches y deformaciones
mayores que reducen considerablemente la velocidad de circulación o impiden el
paso de los vehículos. Además, si las obras de drenaje están parcial o totalmente
colmatadas o azolvadas.
O. Totales: Escribir la suma de las longitudes totales en kilómetros de las vías no
pavimentadas a cargo del Fondo Vial, las longitudes por tipo de superficie y las
longitudes correspondientes a cada estado, con aproximación a la décima, en cada
caso.
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P. Firmado: Escribir el nombre, cédula, firma, teléfono y correo electrónico del
responsable técnico de la recopilación de la información del formato y/o, el nombre,
cédula.
Q. Firmado: Escribir el nombre, cédula y firma, teléfono y correo electrónico del
responsable técnico, y/o de la autoridad responsable del Fondo Vial.
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REPÚBLICA DE HONDURAS
SOPTRAVI- FONDO VIAL
Información sobre la red vial no pavimentada
CODIFICACIÓN, IDENTIFICACIÓN, LONGITUD TOTAL, LONGITUD POR TIPO DE SUPERFICIE Y ESTADO
Departamento
Municipio
(A)
(B)
Nombre de la vía
Código de la
vía:
(D)
Lugar
de
Inicio
(E)
Lugar
Final
( F)
TOTALES:
(O) Firmado
Responsable
Técnico
Correo electrónico:
Teléfono:
Nombre:
Cédula:
Firma:
Ancho de calzada: ( C )
Tipo de superficie
Longitud total
(km)
(G)
( N)
Estado de la vía
Pavimento
Código/Km
Material selecto Km
Tierra
Km
( H)
(I)
(J)
( N)
( N)
(P) Revisado
Correo electrónico:
Teléfono:
Nombre:
Cédula:
Firma:
6
( N)
Otros
materiales
OM
Bueno
Regular
(K)
( L)
( M)
( N)
( N)
( N)
Malo