NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE
Anuncio
NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA Esquema general del Nuevo Complejo de Atocha S it ua c ió n a c t ua l E s t a c io na m ie nt o de t re ne s UIC 11 B o ls a de t a xis 95 T e rm ina le s C a pa c ida d ( m illo ne s de v ia je ro s / a ño ) 1 18 SITUACIÓN ACTUAL S it ua c ió n f ut ura E s t a c io na m ie nt o de t re ne s UIC B o ls a de t a xis T e rm ina le s C a pa c ida d ( m illo ne s de v ia je ro s / a ño ) Δ 19 x 1,7 220 x 2 ,3 2 x 2 ,0 36 x 2 ,0 SITUACIÓN FUTURA Diciembre 2008 NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA Modelo de explotación ferroviaria SITUACIÓN ACTUAL Estación Terminal Puerta de Atocha Terminal única en dos niveles: 619: Llegadas 624: Salidas Estacionamiento preferente en Sector Norte Posibilidad de interacción entre flujos de viajeros 15 vías (11 UIC, 4 ibérico) SITUACIÓN FUTURA Estación Terminal Puerta de Atocha Dos terminales independientes: Salidas y Llegadas Estacionamiento especializado de trenes: Sector Norte: Salidas Sector Sur: Llegadas Separación de flujos de viajeros 15 vías UIC Estación Pasante Dos terminales independientes: Salidas y Llegadas Vestíbulo de Llegadas con conexión directa a Méndez Álvaro 4 vías UIC Diciembre 2008 NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA Nuevas cubiertas del Sector Sur Diciembre 2008 NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA Nuevas cubiertas del Sector Sur Diciembre 2008 NUEVO COMPLEJO FERROVIARIO DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA Nuevo Vestíbulo de Llegadas Diciembre 2008
