Evaluación de Riesgos Laborales Aparkabisa. Abril 2016

EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
Página:
ABRIL 2016
Área :
Agente
1
ASEOS Y VESTUARIOS
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-A Señalización y/o iluminación de
emergencia en los aseos y
vestuarios
241
Durante la visita se observa que
los aseos disponen de luces de
emergencia y de señalización de
emergencia
. Las vías y salidas específicas de emergencia deberán señalizarse conforme
al Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en
materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. Dicha
señalización deberá fijarse en los lugares adecuados y tener la resistencia
suficiente.
. Las vías y salidas de emergencia, así como las vías de circulación y las
puertas que den acceso a ellas, no deberán estar obstruídas por ningún
objeto, de modo que puedan utilizarse sin trabas en cualquier momento.
. En caso de avería del sistema de alumbrado, las vías y salidas de
emergencia que requieran iluminación deberán estar equipadas con
iluminación de seguridad de suficiente intensidad.
B
C
T
CS-A Condiciones
inadecuadas/deficientes en las
dotaciones de los vestuarios.
246
Los aseos cuentan con lo
establecido en el R.D 486/1997
Disponen de taquillas para la ropa
de trabajo y para la ropa de calle
Según especifica el RD 486/1997 sobre Lugares de Trabajo, los armarios o
taquillas para la ropa de trabajo y para la de calle estarán separadas cuando
sea necesario por el estado de contaminación, suciedad o humedad de la
ropa de trabajo.
B
C
T
CM-B Riesgo de exposición a
contaminantes biológicos como
consecuencia de mantenimiento
de los servicios higiénicos.
320
Durante la visita se comprueba
que los aseos se encuentran en
correctas condiciones de orden y
limpieza
Se deberá mantener un Programa de limpieza revisando el estado de los
aseos en momentos puntuales a lo largo de la jornada.
B
C
T
Causa del Riesgo
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
COCHERAS NAVE 4
Causa del Riesgo
CS-B Riesgo de atropellos/golpes
durante la permanencia o
desplazamientos por las zonas de
estacionamiento de los vehículos.
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
230
- Iluminación adecuada.
- Los vehículos disponen de
iluminación y avisador acustico
de marcha atrás.
- El personal dispone de ropa
reflectante.
- Las zonas de tránsito de
vehículos y peatones se encuentra
señalizada
Realizar revisiones periodicas del estado de las vías de paso.
Mantenimiento periódico del pintado de las zonas de paso y circulación de
vehículos.
- Transitar por la zona con prudencia.
- Reducir la permanencia en las zonas de estacionamiento de los vehículos.
- Evitar la espera detrás de los vehículos respetando la zona de
incertidumbre en previsión de su marcha atrás.
- Prestar atención a los dispositivos de señalización acústica y luminosa de
los vehículos que avisan de los movimientos de éstos.
- Para ello además de la precaución del trabajador, el supervisor deberá
velar por el cumplimiento de todas las medidas.
- Instalar carteles de señalización que alerten a los trabajadores de la
existencia dicho riesgo, acordes a lo marcado en el R.D. 485/97 sobre
disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en
los lugares de trabajo.
- Se deberá de delimitar las zonas de transito de vehículos con respecto al
paso peatonal.
B
C
T
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
COCHERAS NAVE 4
Operación: ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS
Agente
Causa del Riesgo
CS-B Golpes, choques con otros
vehículos, muros, etc. durante las
operaciones de estacionamiento y
entrada/salida del área.
Riesgo
Medidas de Control
070
Se han instalado topes en el suelo
para facilitar las maniobras a los
conductores
MEDIDA CORRECTORA
- Evitar la precipitación en el desarrollo de la actividad.
- Delimitar adecuadamente los lugares de estacionamiento.
- No estacionar en pasillos de circulación.
- No sobrecargar la capacidad del parking.
- Informar a los trabajadores del riesgo existente.
- En el parking estará prohibido circular a mas de 10 Km/h. Se deberá de
delimitar la zona de aparcamiento de los vehículos.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C
C
B
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
DESLOCALIZADA
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-A Caídas al mismo nivel y tropiezos
durante los desplazamientos por
la calle.
010
- Ficha informativa de riesgos a
los trabajadores.
- Formación básica en riesgos
laborales.
- Certificado del sistema de
Gestión de la Seguridad vial
conforme a la norma internacional
ISO 39001
- Formación vía on line sobre
seguridad vial.
Informar a los trabajadores sobre la existencia del riesgo, asi como sobre la
necesidad de seguir unas pautas seguras:
- Salir con tiempo necesario para los desplazamientos.
- Prestar especial atención a los cruces, y a los bordillos.
- No precipitarse al subir y bajar escaleras.
B
B
T
CS-P
Riesgo de incendio y/o explosión
ante la posibilidad de que existan
atmósferas explosivas.
211
Elaborado documento de
protección frente a explosiones
(DPCEx)
- Elaboración de instrucciones técnicas relativas al riesgo y en base a las
medidas recogidas en el documento de protección frente a explosiones
elaborado.
B
C
T
CS-B Riesgo de sufrir atropellos/golpes
durante la permanencia o
desplazamientos en las zonas de
circulación y estacionamiento de
vehículos.
230
Chaleco reflectante
- La actividad a efectuar (en la medida de lo posible) se realizará fuera del
alcance de los vehículos que circulan/estacionan.
- Utilización de chaleco reflectante en zonas abiertas a la circulación de
vehículos.
-Se seguirán las normas de circulación establecidas en las instalaciones
(señalización, limitaciones de velocidad, zonas diferenciadas para el paso
de vehículos y peatones..). En el caso de detectar alguna deficiencia en
cuanto a la señalización, diferenciación de zonas de circulación y tránsito
peatonal, etc se informará al titular de las instalaciones para que proceda de
forma prioritaria a su subsanación.
C
C
M
B
C
T
Causa del Riesgo
las estaciones, señales de stop, limitaciones de velocidad, prioridad de
paso, zonas de estacionamiento diferenciadas para la carga y descarga de
pasajeros.
CS-N Accidentes en mision y/o in
itinere.
231
-Certificado del sistema de
Gestión de la Seguridad vial
-Formación periódica de los trabajadores en materia de seguridad vial.
-Reducir o eliminar la exposición al riesgo mediante la implantación de
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
2
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
conforme a la norma internacional
ISO 39001
-Indicaciones sobre Seguridad
Vial a disposición de los
trabajadores a través de la intranet
de la empresa
medidas fomentadas desde la empresa, mediante el establecimiento y
análisis de planes de movilidad empresarial.
-Establecer mecanismos de control para verificar que los vehículos lleven
al día la inspección técnica (ITV) así como un mantenimiento mecánico
adecuado
P
G
C
CS-N Accidente "in itinere", de tráfico,
a pie o en transporte público,
durante los desplazamientos
desde casa al centro de trabajo y
viceversa. Accidentes producidos
en el trayecto entre el domicilio
del trabajador y el lugar de
trabajo, siempre y cuando no se
altere o interrumpa el trayecto
habitual.
231
Hay un servicio de personal y se
facilita el desplazamiento en taxis
compartidos al personal que no
puede utilizar el transporte de
personal
- En caso de que se realice habitualmente en coche particular, respetar las
normas del código de circulación, realizar las revisiones periódicas de
mantenimiento del vehículo, tanto las indicadas por el fabricante como las
específicas de acuerdo a la legislación (ITV).
- En la medida de lo posible, utilizar el transporte público.
B
I
M
CS-N Atropellos o golpes con
vehículos durante los
desplazamientos a pié.
231
- Ficha informativa de riesgos a
los trabajadores.
-Formación básica en riesgos
laborales.
- Certificado del sistema de
Gestión de la Seguridad vial
conforme a la norma internacional
ISO 39001
-Formación vía on line sobre
seguridad vial.
Informar y formar a los trabajadores sobre la necesidad de:
- Respetar las normas del Código de Circulación, empleando los pasos de
peatones al cruzar las calles y avenidas.
- Extremar las precauciones en lugares con poca visibilidad, evitando pasar
por detrás de vehículos estacionados, contenedores, u otros obstáculos o
mobiliario urbano que puedan dificultar a los conductores la visibilidad del
peatón.
- Evitar realizar los trabajos con precipitación, correr...
MB
I
T
CS-Q Mejora en el mantenimiento de
los equipos de protección
individual (E.P.I.'s).
244
- Existencia de registros
documentados de entrega de EPI a
los trabajadores.
- Procedimiento de gestión de
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento.
- Actualización de la instrucción técnica relativa a EPI, donde se incluya las
pautas de mantenimiento y conservación así como la fecha de caducidad de
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
3
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
EPIs
los mismos.
Riesgo
Medidas de Control
CS-O Pérdida de seguridad debido a la
falta o deficiencia de información
y formación de los trabajadores
en la lucha contra incendios y
evacuación del lugar de trabajo.
245
Se realizarán cursos presenciales
de lucha contra incendios y
simulacros de incendios.
De acuerdo al artículo 20 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, el
empresario debe asignar al personal encargado de poner en práctica las
medidas necesarias en primeros auxilios, lucha contra incendios y
evacuación de los trabajadores. El citado personal deberá poseer la
formación necesaria, ser suficiente en número y disponer del material
adecuado en función de las circunstancias.
B
C
T
O-A
244
- Elaboración del procedimiento
de gestión en PRL relativo a
"relaciones con empresas de
trabajo temporal".
- Implantación del procedimiento de gestión en PRL relativo a "relaciones
con empresas de trabajo tempora" en cumplimiento del Real Decreto
216/1999
B
C
T
CE-O Realización de trabajos en las
instalaciones de ALSA de
personal especialmente sensible
(trabajadoras embarazadas).
242
- Elaboración del procedimiento
de gestión en PRL relativo a
protección a la maternidad
- Entrega ficha riesgo lactancia a
empleadas
- Implantación del procedimiento de gestión en PRL relativo a protección a
la maternidad conforme lo indicado en el Real Decreto 298/2009.
- Determinar la compatibilidad con la situación de embarazo o de lactancia
materna (Estudio especifico tecnico-médico) de la trabajadora a la
actividad realizada.
B
C
T
CE-P
Deficiencias en el cumplimiento
de la protección de los
trabajadores especialmente
sensibles y menores.
242
- Elaboración del procedimiento
de gestión en PRL relativo a "la
protección de trabajadores
especialmente sensibles y
menores".
- Elaboración de listado de
actividades prohibidas para los
trabajadores menores de edad.
- Implantación del procedimiento de gestión en PRL relativo a la
protección de trabajadores especialmente sensibles y menores.
- Determinar la compatibilidad con la situación del trabajador
especialmente sensible (Estudio/informe especifico tecnico-médico sobre
las medidas preventivas específicas) con la actividad desarrollada.
- Los trabajadores menores no podrán realizar aquellos trabajos prohibidos
para ellos según legislación vigente. Este listado de trabajos está adjunto el
pocedimiento de gestión de protección de trabajadores especialmente
sensibles y menores.
B
C
T
CE-O Concurrencia de trabajadores de
varias empresas en un mismo
centro de trabajo.
243
- Elaboración del procedimiento
de gestión en PRL relativo a
"Coordinación de Actividades
Empresariales".
- Implantar el procedimiento de gestión en PRL realtivo a "Coordinación
de Actividades Empresariales" conforme a lo indicado en el Real Decreto
171/2004, en relación a la transmisión de los riesgos laborales que puedan
afectar, comunicación de accidentes, medidas de emergencia y medios de
coordinación establecidos.
B
C
T
Realización de trabajos en las
instalaciones de ALSA de
personal perteneciente a
empresas de trabajo temporal
(ETT).
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
4
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CE-O Mejora en las actuaciones
realizadas en referencia a la
realización de los
reconocimientos médicos.
244
- Realización de RRMM.
- Mantener la medida de control existente de tal forma que se vigile inicial
y periódicamente el estado de salud de los trabajadores.
B
C
T
CE-O Ausencia de un procedimiento de
investigación de
accidentes/incidentes.
244
La empresa dispone de
procedimiento
Según se establece en la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales,
la falta de investigación de los accidentes/incidentes acontecidos en una
empresa es sancionado como FALTA GRAVE. Se establecerá un
procedimiento para cumplir dicho requisito, dado que la investigación
sistemática de incidentes proporciona información de las deficiencias
existentes en seguridad, información que podrá ser utilizada para prevenir
futuros accidentes de las mismas características.
B
C
T
CE-O Riesgo de deficiencias en el
cumplimiento del artículo 23 de
la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales, relativo a la
documentación que el empresario
debe poner a disposición de la
Autoridad Laboral.
244
La empresa cuenta con un servicio
de prevención ajeno
Conforme al artículo 23 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, el
empresario deberá conservar a disposición de la Autoridad Laboral la
siguiente documentación:
a) Evaluación de Riesgos y planificación de la acción preventiva.
b) Medidas de protección y de prevención a adoptar.
c) Resultado de los controles periódicos de las condiciones de trabajo y de
la actividad de los trabajadores.
d) Práctica de los controles de estado de salud de los trabajadores.
e) Relación de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales que
hayan causado al trabajador una incapacidad laboral superior a un día de
trabajo.
Por otra parte, y en cumplimiento del artículo 16 de la LPRL, cuando
aparezcan indicios de que las medidas de prevención resultan insuficientes,
el empresario llevará a cabo una investigación al respecto, a fin de detectar
las causas de estos hechos.
B
C
T
CE-O Pérdida de seguridad debido a la
no realización de la vigilancia de
la salud.
244
La empresa facilita a los
trabajadores la realización de
reconocimientos médicos en el
momento de su incorporación y
De acuerdo al artículo 22 de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos
Laborales, el empresario garantizará a los trabajadores la vigilancia
periódica de su estado de salud en función de los riesgos inherentes al
trabajo que desempeñan.
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
5
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
posteriormente con periodicidad
anual.
CE-O Pérdida de seguridad por posible
incumplimiento de los requisitos
exigidos, según normativa de
prevención, en materia de
coordinación de las actividades
empresariales desarrolladas en
los centros por las empresas que
los comparten.
244
Se dispone de un procedimiento
Implantar las medidas recogidas en el artículo 24 de la Ley de Prevención
de Riesgos Laborales y el R.D. 171/2004, por el que se desarrolla
reglamentariamente dicho artículo: Información recíproca (con el resto de
empresas que desarrollan su actividad en el mismo centro), sobre los
riesgos específicos de las actividades que desarrollan y que puedan afectar
a los trabajadores de las otras empresas concurrentes en el centro,
coordinándose en materia de seguridad (en todo lo referente a la
organización y actuación ante emergencias, implantación de medidas
correctoras, unificación de criterios durante la planificación preventiva de
los riesgos presentes en las evaluaciones del área común de trabajo),
cooperando en el cumplimiento de la normativa sobre prevención de
riesgos laborales, debiendo existir constancia documental de dicha
coordinación.
B
C
T
CE-M Riesgo de atraco/robo de la
recaudación, haciendo peligrar la
integridad física del trabajador.
244
- Existencia de un procedimiento
de actuación ante atracos.
- Adaptar el procedimiento mencionado, teniendo en cuenta las
particularidades existentes en cada caso y proceder a su implantación.
-Definir/revisar los medios y canales de comunicación existentes ante estas
situaciones dentro de la empresa.
- Informar y formar a los trabajadores sobre las pautas que deben seguir
durante el atraco y una vez que éste se ha producido.
- Adoptar medidas organizativas, limitando las reservas de dinero en
efectivo y/o minimizando los trayectos que los trabajadores tengan que
realizar a pie para el traslado de la recaudación, y si es posible no
realizarlos en solitario.
- Establecer medidas de seguridad adecuadas en los puntos en los que los
trabajadores depositan la recaudación y/o manejan dinero en efectivo.
C
B
T
CE-O Mejora en la información
suministrada a los trabajadores
245
- Elaboración de fichas
informativas por puesto de trabajo
- Facilitar las fichas de información por puesto de trabajo a cada uno delos
trabajadores.
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
6
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
en relación a los riesgos
asociados a su puesto de trabajo.
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
- Elaboración de registro de entrega de fichas informativas
CE-O Mejora en el control de la
formación suministrada en
materia preventiva por los
trabajadores.
245
- Elaboración de plan de
formacion anual.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando el plan
de formación por puesto de trabajo y comprobando los registros de
impartición personalizados.
B
C
T
CE-O Realización de trabajos en
horarios nocturnos, lo que puede
originar trastornos en la
alimentos y el sueño.
470
- Realización de reconocimientos
médicos.
- Se facilitan los cambios de
turnos entre compañeros.
- Mantener las medidas de control existentes.
- Verificar el cumplimiento de lo marcado en la legislación existente en
relación a los tiempos de trabajo y descanso.
- Entrega a los trabajadores de ficha informativa de riesgos psicosociales.
Informar/formar a los trabajadores sobre la conveniencia de seguir hábitos
de vida saludables (entre ellos, una dieta equilibrada).
- Realizar vigilancia periódica de la salud de los trabajadores con el fin de
detectar posible problemas ligados al trabajo nocturno, en cuyo caso se les
deberá pasar a turno diurno.
- Establecer, en la medida que las necesidades del servicio/trabajo lo
permita, las siguientes medidas organizativas:
1) La intervención de los trabajadores, a través de sus representantes, en la
elaboración de los diferentes turnos de trabajo.
2) Introducir pausas breves, compatibles con la actividad productiva para
mejorar el estado funcional del organismo.
C
B
T
CE-O Realización de trabajos con
rotación de turnos, lo que puede
originar trastornos en la
alimentación, en el sueño y en la
vida social del trabajador.
480
- Realización de reconocimientos
médicos.
- Se facilitan los cambios de
turnos entre compañeros.
- Certificación de ALSA como
Empresa Familiarmente
Responsable (EFR).
- Mantener las medidas de control existentes.
- Entrega a los trabajadores de ficha informativa de riesgos psicosociales.
Informar/formar a los trabajadores sobre la conveniencia de seguir hábitos
de vida saludables (entre ellos, una dieta equilibrada).
- Establecer, en la medida que las necesidades del servicio/trabajo lo
permita, las siguientes medidas organizativas:
1) La intervención de los trabajadores, a través de sus representantes, en la
elaboración de los diferentes turnos de trabajo.
C
B
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
7
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
C
B
T
2) Mantenimiento de los equipos de rotación estables, con el fin de
favorecer la comunicación y la relación social entre compañeros.
3) Facilitar con la mayor antelación posible a los trabajadores, los turnos de
trabajo asignados, especificando: horas de inicio, finalización y tiempos de
descanso.
CE-S
Situación laboral existente en lo
relativo a la organización del
trabajo, el contenido del puesto,
la realización de la tarea y
relaciones sociales con el entorno
laboral, que tienen la capacidad
de tener consecuencias
perjudiciales para los
trabajadores, con potencial de
causar daño psicológico, físico, o
social a los mismos.
480
- Manual de Acogida para
conductores, personal de
mantenimiento y agentes de venta
de nueva incorporación.
- Protocolos en fase de desarrollo
e implantación relativos a:
1) Actuación ante el
comportamiento de un cliente
difícil.
2) Actuación frente a agresiones.
3) Acoso laboral.
- Comunicación y consulta a
través de los Comités de
Seguridad y Salud y/o de los
técnicos de servicio.
- Certificación de ALSA como
Empresa Familiarmente
Responsable (EFR).
- Sesiones informativas periódicas
con mandos directos, en las que se
da la posibilidad de que los
trabajadores puedan trasladar sus
inquietudes.
-Buzón de sugerencias a través de
la intranet de la empresa.
-Indicaciones sobre factores
psicosociales a disposición de los
trabajadores a través de la intranet
- Mantener las medidas de control actuales.
- Establecer una periodicidad mínima para la realización de reuniones
periódicas con los mandos directos y dar la posibilidad de realizar
reuniones extraordinarias cuando se determine dicha necesidad.
- Designar a la persona o personas encargadas de dar respuesta a las
sugerencias recibidas por parte de los trabajadores.
- Dar respuesta a las sugerencia recibidas , en un plazo máximo, indicando
los datos necesarios sobre su aplicación o no y agradeciendo el interés en
su mejora. La respuesta debe ser justificada, tanto si la propuestas es
aceptada como si es denegada.
- Analizar anualmente datos estadísticos de absentismo, siniestralidad, etc.
los cuales serán utilizados para identificar potenciales factores de riesgo
psicosocial y planificar las medidas que se estimen oportunas al respecto.
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
8
DESLOCALIZADA
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
de la empresa.
CE-O Monotonía acentuada por la
realización de tareas sencillas y
repetitivas.
510
- Analizar las funciones asignadas a puestos de trabajo con poca variedad
de tareas y estudiar la posibilidad de ampliar el ciclo o alternar con otras
tareas para evitar la repetición de tareas elementales.
- Información a los trabajadores de las posibilidades de progresión
profesional en la organización.
C
B
T
CE-D Trabajos en situación de
aislamiento, pudiendo generar
sensación de soledad y angustia.
560
- Selección adecuada del personal que debe trabajar en solitario (buen
estado de salud general y conocedor/a del puesto y tareas desempeñadas).
- Fomentar relaciones cordiales entre el mando directo y trabajadores
próximos del mismo turno, con las personas que deben trabajar solas.
- Prever sistemas de comunicación a disposición de los trabajadores y de
vigilancia para mantener en contacto el puesto aislado con el exterior.
C
B
T
CE-S
560
-Definir/revisar los medios y canales de comunicación existentes ante estas
situaciones dentro de la empresa.
-Proceder a la implantación de protocolo de actuacion ante agresiones.
-Se recomienda que la empresa mantenga charlas periódicas con el personal
de cara a informarles de la política de actuación en supuestos concretos que
pongan en peligro la integridad física de los trabajadores o ante situaciones
conflictivas (formación sobre resolución de conflictos).
C
B
T
Riesgo de padecer agresiones
verbales y/o físicas por parte de
usuarios del transporte.
- Protocolo de actuación frente a
agresiones en fase de desarrollo e
implantacion
-Indicaciones sobre factores
psicosociales a disposición de los
trabajadores a través de la intranet
de la empresa.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
DESLOCALIZADA
Operación: CABINA
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-B Caída de personas al mismo nivel
debido a la existencia de
obstáculos, o a posibles
resbalones.
020
Mantener la cabina y zona de trabajo libre de obstáculos.
Prestar especial atención al orden y limpieza en la cabina
B
B
T
CS-B Riesgo de choque contra objetos
inmóviles.
070
Emplear muebles con aristas redondeadas y cajones con dispositivos de
bloqueo que impidan salirse de sus guías.
No dejar abiertos cajones u otros elementos del mobiliario para evitar los
golpes.
B
B
T
CS-O Riesgo de propagación de un
incendio en caso de producirse
por deficiencias en la formación
de los trabajadores.
212
Formar al personal en el conocimiento de las causas de incendio, de las
medidas preventivas y de las técnicas de extinción.
MB
C
T
CS-N Riesgo de atraco/robo de la
recaudación haciendo peligrar la
integridad física del trabajador.
244
-Adaptar el procedimiento mencionado, teniendo en cuenta las
particularidades existentes en cada caso y proceder a su implantación.
-Informar y formar a los trabajadores sobre las pautas que deben seguir
durante el atraco y una vez que éste se ha producido.
-Limitar las reservas de dinero en efectivo.
B
C
T
CS-N Riesgo de disconfort ambiental
ocasionado por calor/ frío.
570
-Mantenimiento periódico de los equipos de calefacción/aire acondicionado
o de los sistemas de climatización presentes en las cabinas
-Utilización de ropa adecuada dependiendo de la temperatura y epoca del
año.
B
C
T
CE-S
244
-Incluir dentro del procedimiento de actuación existente, las pautas a seguir
en caso de que la situación que se presente haga peligrar la integridad física
del trabajador y definir los canales de comunicación ante estas situaciones
B
C
T
Riesgo de padecer agresiones
verbales y/o físicas por parte del
usuario y de padecer estres por el
Existencia de un procedimiento de
actuación ante atracos facilitado
por el Servicio de Prevencion.
-Existencia de un procedimiento
que recoge "el comportamiento
ante un cliente difícil".
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
2
DESLOCALIZADA
Operación: CABINA
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
trato con clientes conflictivos y
por la exposición a situaciones
donde pueda peligrar su
integridad física.
MEDIDA CORRECTORA
dentro del organigrama de la empresa.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
DESLOCALIZADA
Operación: INSPECTORES
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-N Riesgo de sufrir lesiones
musculares, torceduras o
esguinces en las operaciones de
ascenso y descenso de los
vehículos.
010
Existencia de alumbrado o
señalización de los peldaños.
-Informar a los trabajadores de cara a que las maniobras de
ascenso/descenso de los autocares se realicen con precaución, pisando
sobre los escalones con toda la planta del pie y utilizando los asideros
existentes.
-Limpieza periódica de los accesos al vehículo, prestando especial atención
en los días de lluvia o cuando los peldaños del vehículo presenten residuos
que puedan hacerlos deslizantes.
-Revisar periódicamente el estado de los peldaños reparando las
deficiencias que se encuentren.
-Instalación de bandas antideslizantes en los escalones de acceso.
-Mantenimiento periódico de la señalización y/o alumbrado de los
peldaños, tendiendo a la instalación del alumbrado en todos los modelos ya
que garantiza una mejor visualización de los peldaños que la señalización
mediante bandas reflectantes.
B
C
T
CS-N Riesgo de caídas al mismo nivel
durante el desplazamiento de los
trabajadores por el autobús.
020
-Existencia de un procedimiento
para el mantenimiento de una
correcta conservación, higiene y
limpieza del vehículo al finalizar
la jornada.
-Mantener la medida de control existente, procediendo a la recogida de
cualquier derrame en el caso de que se produzca y señalizando la existencia
de suelo resbaladizo hasta su limpieza.
-Eliminar obstáculos que propicien tropiezos en superficies de tránsito.
-Efectuar revisiones periódicas del suelo del autobús verificando que sea de
material antideslizante y no presenta irregularidades.
-Verificar que los trabajadores utilicen calzado adecuado.
B
C
T
CS-B Riesgo de sufrir atropellos/golpes
durante la permanencia o
desplazamientos en las zonas de
paso y estacionamiento de
vehículos.
230
- Informar a los trabajadores con el fin de que efectúen un tránsito
ordenado, no invadiendo las zonas de paso/estacionamiento de los
vehículos.
-Informar y formar a los trabajadores con el fin de que respeten respeten las
normas de circulación de los recintos.
-Solicitar al titular de las instalaciones la instalacion de carteles de
señalización que alerten a los trabajadores de la existencia dicho riesgo,
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
2
DESLOCALIZADA
Operación: INSPECTORES
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
P
G
C
-Utilización de ropa adecuada dependiendo de la temperatura y epoca del
año.
B
C
T
*Llevar control de las inspecciones inciales y periódicas realizadas a los
vehículos de la empresa, intensificándolas cuando se detecte alguna
anomalía (por ej fallos en los silenciadores de los tubos de escape).
*Informar a los trabajadores sobre el riesgo existente para que en la medida
de lo posible mantenga la ventanilla cerrada.
B
C
T
Evitar estar en situación de bipedestación prolongada realizando pausas y
alternado tareas en la medida de lo posible.
Tner en cuenta las siguientes medidas preventivas:
Ejercicios de contracción y estiramiento de gemelos, alternativamente.
Relajación de lumbares en una pared, con basculaciñon de la pelvis.
Pivotar sobre los pies en caso de que haya que girar el tronco.
Flexionar las rodillas al agacharnos.
C
C
M
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
acordes a lo marcado en el R.D. 485/97 sobre disposiciones mínimas en
materia de señalización de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
-Solicitar al titular de las instalaciones la realización de revisiones
periódicas con el fin de comprobar que las zonas de paso de vehículos y
peatones se encuentran claramente diferenciadas.
CS-N Riesgo de disconfort ambiental
ocasionado por calor/ frío.
570
CM-E Fatiga auditiva producida por el
ruido continuado del motor y el
tráfico existente.
330
CE-D Riesgo de padecer transtornos
circulatorios y sobrecarga lumbar
por estar en posición de
bipedestación prolongada.
410
-Los vehículos pasan revisiones
periódicas.
-Realización de inspecciones
iniciales de los vehículos previas
a la prestación del servicio.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
INSTALACIONES EN GENERAL
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-O Dificultad en la evacuacion y en
la actuación contra incendios
214
El centro de trabajo dispone de
Plan de Autoprotección.
Formación en emergencias y
simulacro realizado el 30/09/15
-Adoptar las medidas necesarias en materia de primeros auxilios, lucha
contra incendios y evacuación de los trabajadores (según marca el artículo
20 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales), entre las que destacan
las siguientes:
-Establecer un plan organizado de actuación ante emergencias y contemplar
dentro del mismo, el procedimiento de actuación a seguir para la
evacuación del personal
-Proporcionar a los trabajadores que accedan a las instalaciones
información sobre las medidas y procedimientos de actuación a adoptar en
caso de ser necesaria la evacuación por situación de emergencia.
-Informar y formar a los trabajadores sobre los medios de extinción y
detección de incendios disponibles así como sobre su localización y
procedimiento de actuación a seguir en caso de emergencia.
-Mantener las vias de evacuación libres de obstáculos.
-Señalización del recorrido de evacuación.
-Evitar el cierre de las salidas de emergencia con llave.
-Instalación y mantenimiento adecuado del alumbrado de emergencia.
-Instalación y mantenimiento de medios de protección contra incendios
adecuados para detectar y combatir un incendio en el caso de producirse.
El personal designado que asuma funciones dentro del plan de emergencia
deberá responsabilizarse de la evacuación de todo el presonal que se
encuentren en dicho momento en las instalaciones.
B
C
T
CS-B Riesgo de caídas a distinto nivel
al subir y bajar por las escaleras
fijas del centro de trabajo
010
Las escaleras se encuentran
protegidas por una barandilla de
material rígido, tiene una altura
mínima de 90 centímetros y
dispone de protección que impide
el paso o deslizamiento por
debajo de las mismas o la caida de
objetos sobre personas, tal y como
marca el R.D 486/1997.
Las escaleras cuentan pintura
antideslizante para evitar
Mantener las escaleras en buen estado de limpieza
Las escaleras deben estar en todo momento libres de cualquier obstáculo
B
C
T
Causa del Riesgo
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
2
INSTALACIONES EN GENERAL
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
- Realizar inspecciones periódicas de la instalación por personal
especializado conforme a normativa
- Seguir un plan de mantenimiento, vigilando la puesta a tierra, señalización
de advertencia de riesgo eléctrico ajustada al R.D. 485/97, etc.
- Vigilar que la manipulación, apertura y reparaciones son realizadas por
personal especializado de mantenimiento eléctrico.
- Todo cable eléctrico que esté fuera de servicio se retirará.
B
I
M
Realizar revisiones periódicas de la instalación, especialmente interruptores
diferenciales y puestas a tierra de todos los equipos eléctricos.
Registrar documentalmente dicho mantenimiento.
B
C
T
resbalamientos.
CS-H Existencia de elementos en
tensión cuyo posible deterioro o
pérdida de seguridad en cuanto a
su protección (defectos de la
conexión a tierra, etc.) pudieran
provocar un contacto eléctrico
(directo o indirecto) sobre el
personal que los manipule, así
como sobre cualquier otra
persona.
161
La instalación eléctrica es de
reciente instalación.
Cuadros eléctricos señalizados.
CS-H Contactos eléctricos indirectos
162
CS-O Incendio en el área por diversas
causas que provocan puntos de
inicio y propagación de un
incendio: chispas en
interruptores, calentamiento de
aparatos, arrojo de colillas
incendidas sobre zonas propicias
para su propagación.
211
Medios manuales de extinción
distribuidos por la instalación.
(extintores y BIES)
Señalización de emergencia
Luces de emergencia
Formación en emergencias y
simulacro realizado el 30/09/15
Recordar a los trabajadores la necesidad de adoptar una serie de medidas
tendentes a evitar la inciación y propagaciónde un posible incendio:
- Mantener en buen estado de orden y limpieza el área de trabajo, evitando
la acumulación de basuras, que deberán ser evacuadas.
- Además, llevar un correcto mantenimiento y conservación de las
instalaciones, máquinas y equipos.
B
I
M
CS-B Riesgo de sufrir atropellos/golpes
durante la permanencia o
desplazamientos por las zonas
donde circulan y/o estacionan
los vehículos.
230
Los vehículos disponen de
avisador acústico de marcha atrás.
El personal dispone de chalecos
reflectantes
Procedimiento de uso de chaleco
relectante para toda persona que
transite por la instalación
Existencia de pasos de peatones
en las zonas donde circulan y
Limitar la zona de circulación a 10 Km/h.
Los vehículos deberan transitar con las luces de posición encendidas
Transitar por la zona con prudencia
Reducir la permanencia en las zonas de estacionamiento de los vehículos.
Instalar carteles de señalización que alerten a los trabajadores de la
existencia de dicho riesgo, acordes a lo marcado en el R.D. 485/1997 sobre
disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en
los lugares de trabajo.
C
C
M
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
3
INSTALACIONES EN GENERAL
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
- Conforme a lo recogido en el RD 486/1997 de 14 de Abril sobre
"Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo":
* Todo lugar de trabajo dispondrá como mínimo de un botiquín que
contenga: desinfectantes y antisépticos autorizados, gasas estériles, algodón
hidrófilo, vendas, esparadrapo, apósitos adhesivos, tijeras, pinzas y guantes
desechables.
* El material de primeros auxilios se revisará periódicamente y se irá
reponiendo tan pronto como caduque o sea utilizado, además deberá estar
claramente señalizado.
B
C
T
estacionan los vehículos
CS-B Pérdida de seguridad por
ausencia de botiquín.
243
Disponen de botiquín
Se recomienda una revisión exhaustiva de la caducidad de los
medicamentos en todos los botiquines.
CS-O Pérdida de seguridad en caso de
incendio por una posible falta o
insuficiencia de medios de
protección contra incendios
(extintores de incendio, luces de
emergencia, sistemas de
detección y alarma, sistemas fijos
de extinción, BIEs, etc).
244
Durante la visita se comprueba
que existen extintores de
incendios, bocas de incendio,
luces de emergenicia,
señalización, correctamente
distribuidos por el centro de
trabajo.
El centro cuenta con sistema de
detección de incendios y alarma
Se deben instalar extintores de incendio adecuados al fuego que se pueda
producir en cada zona de las instalaciones.
Deberá existir un extintor de incendios accesible como máximo desde
cualquier punto de las instalciones a 15 metros lineales o cada 300 metros
cuadrados de superficie.
Deberán existir las suficientes luces de emergencia para garantizar la
visibilidad de las salidas desde cualquier punto de las instalaciones ante una
posible evacuación de emergencia.
B
C
T
CS-O Pérdida de seguridad debida a la
posible obstrucción de las salidas
o vías de evacuación de
emergencia.
246
En el momento de la visita las
vías de evacuación y salidas de
emergencia se encontraban libres
de obstáculos
Las vías y salidas de emergencia deben ser conocidas por el personal,
deben estar señalizadas y está prohibido acumular materiales o equipos que
obstaculicen o dificulten el tránsito del personal por ellas en caso de
evacuación por emergencia.
Comprobar periódicamente que las salidas de emergencia no se encuentren
cerradas o bloqueadas.
B
C
T
CM-G Riesgos derivados de las posibles
malas condiciones ambientales
350
Durante la visita se comprueba
que existen aparatos de aire
Según lo dispuesto en el R.D. 486/1997, sobre " Disposiciones mínimas de
seguridad y salud en los lugares de trabajo":
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
4
INSTALACIONES EN GENERAL
Causa del Riesgo
Riesgo
del local de trabajo:
- Humedad relativa del aire.
- Temperatura.
- Velocidad del aire ambiental.
CM-J Riesgo de exposición a una
iluminación inadecuada en el
lugar de trabajo.
Medidas de Control
acondicionado en las oficinas.
Se han realizado mediciones
higiénicas en las oficinas de la
nave 4 de calidad de aire interior
380
Se han realizado mediciones
higiénicas de iluminación en las
oficinas de la nave 4
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
B
C
T
- La humedad relativa estará comprendida entre el 30 y el 70%, excepto en
los locales donde existan riesgos por electricidad estática en los que el
límite inferior será el 50%.
- La temperatura de los locales donde se realicen trabajos sedentarios
propios de oficinas o similares estará comprendida entre 17 y 27º C y para
los trabajos ligeros la temperatura estará comprendida entre 14 y 25ºC
-Los trabajadores no deberán estar expuestos de forma frecuente o
continuada a corrientes de aire cuya velocidad exceda los siguientes
límites:
.Trabajos en ambientes no calurosos: 0,25 m/s.
.Trabajos sedentarios en ambientes calurosos: 0,5 m/s.
.Trabajos no sedentarios en ambientes calurosos: 0,75 m/s.
Estos límites no se aplicarán a las corrientes de aire expresamente utilizadas
para evitar el estrés en exposiciones intensas al calor, ni a las corrientes de
aire acondicionado, para las que el límite será de 0,25 m/s en el caso de
trabajos sedentarios y 0,35 m/s en los demás casos.
La iluminación de los lugares de trabajo debe ser adecuada y suficiente a
las tareas que se estén desempeñando, de acuerdo al Real Decreto
486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones
mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
La iluminación general se debe de encontrar entre 100 y 300 lux para tareas
que no requieran gran precisión.
Para tareas donde se requiere lectura, escritura de documentos u otro tipo
de tareas de precisión, es necesaria una intensidad de unos 500 lux.
En caso de no alcanzar estas intensidades de iluminiación es aconsejable el
uso de flexos u otros dispositivos similares.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
OFICINAS
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-D Riesgo de caídas al mismo nivel
o tropiezos debido a la existencia
de cables o materiales
almacenados en zonas de paso.
Durante la visita se observa la
presencia de cables por el suelo
020
Con el fin de evitar golpes, tropiezos y caídas al mismo nivel, se evitará el
almacenamiento de material en zonas de paso.
Utilizarar los espacios destinados para tal fin (armarios, archivos y
estanterías).
Comunicar al personal responsable de la limpieza la necesidad de limpiar el
área afectada.
Evitar colocar objeto y cables en zonas de paso, puertas de armarios
abiertas, etc.
C
C
M
CS-B Riesgo de golpes con distintos
elementos constituyentes del
mobiliario de oficina, durante el
desarrollo normal del trabajo.
070
Se recomienda mantener los cajones de las mesas de trabajo cerrados.
Se respetarán las vias de paso, de forma que el almacenamiento de
material, documentación, etc, se realice en las zonas destinadas para tal fin
(armarios y estanterias). El área de oficina quede despejada de materiales
para evitar los posibles golpes con ellos.
Se evitarán los desplazamientos precipitados y las prisas.
En caso de realizar manipulación manual de cargas éstas no deben impedir
la visión por la zona de paso.
C
B
T
CS-O Riesgo potencial de incendio
debido a la aparición de focos de
ignición y/o a factores de
propagación del mismo
211
Durante la visita se comprueba la
existencia de medios de extinción
Mantener el orden y limpieza en el area de trabajo.
Tanto los lugares de trabajo como los equipos e instalaciones han de ser
objeto de limpieza peródica para mantener unas condiciones higiénicas
adecuadas.
Llevar a cabo un correcto mantenimiento y conservación de la instalación y
equipos eléctricos.
B
C
T
CM-C Los sistemas de
ventilación/climatización pueden
actuar como foco de
contaminación microbiológica,
puesto que en determinadas
partes de los mismos pueden
darse las condiciones adecuadas
320
Aparatos de aire acondicionado
de reciente instalacion.
Se han realizado mediciones
higiénicas de Calidad de Aire
Interior
- Eliminar las fuentes contaminantes a través de un correcto mantenimiento.
Para ello, se inspeccionará el equipo buscando señales de corrosión y
humedades elevadas, se sustituirán las partes estropeadas, se limpiará a
fondo el sistema (se incluyen paneles y tomas de aire exterior) y se usarán
biocidas y desinfectantes previendo que la exposición de los ocupantes del
edificio a los mismos sea mínima.
- Programa de mantenimiento adecuado y por personal especializado.
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
2
OFICINAS
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CM-G Riesgos derivados de las posibles
malas condiciones ambientales
del local de trabajo:
- Humedad relativa del aire.
- Temperatura.
- Velocidad del aire ambiental.
350
Disponen de sistema de
climatización.
Se han realizado mediciones
higiénicas de Calidad de Aire
Interior en las instalaciones de la
nave 4
Disponen de estores
Realizar revisiones periódicas de climatización y/o ventilación para mejorar
las condiciones termohigrométricas ambientales, especialmente
encaminado al control de la temperatura, en épocas del año en las que la
temperatura ambiental sea más elevada (durante época estival y meses
próximos a esta estación del año).
B
C
T
CM-J Riesgo de exposición a una
iluminación deficiente.
380
Se han realizado mediciones
higiénicas de iluminación en las
instalaciones de la nave 4
Disponen de estores
Eliminar o apantallar las fuentes de luz que produzcan deslumbramientos.
No utilizar fluorescentes desprovistos de difusores o rejillas.
Realizar un programa de limpieza y mantenimiento periódico adecuado de
las luminarias. (Reparar las fuentes de luz parpadeantes o en mal estado).
B
C
T
Causa del Riesgo
(humedad, temperatura y
nutrientes) para el desarrollo de
agentes biológicos, y su posterior
distribución por el propio
sistema, a todo el edificio, a
través del suministro de aire.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
OFICINAS
Operación: TAREAS ADMINISTRATIVAS
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-B Caída de objetos desprendidos de
estanterías de archivo, armarios
en altura, etc.
050
Vigilar el estado de las estanterías (posibles sobrecargas, estado de la
estructura, sujeción a paredes o elementos estructurales, almacenamiento de
materiales, etc).
Los elementos debendistribuirse con orden en las estanterías para evitar las
sobrecargas y se evitará que sobresalgan de los límites perimetrales.
B
C
T
CS-E
Golpes/cortes por objetos o
herramientas (cuter, grapadora,
taladradora, tijeras, etc).
090
No utilizar útiles cortantes o puntiagudos para usos distintos a aquellos para
los que han sido diseñados.
No utilizar equipos defectuosos.
Utilizar siempre utensilios con marcado CE.
Los útiles deben ser guardados en lugares establecidos para ello, siempre
con sus partes cortantes o punzantes protegidas.
B
B
T
CE-F
Sobreesfuerzos debidos a:
- Manipulación manual de
cargas.
- Adopción de posturas forzadas.
130
El empresario garantizará que los trabajadores reciban una formación e
información adecuadas sobre los riesgos derivados de la manipulación
manual de cargas y de las medidas de prevención y protección que hayan
de adoptarse, según lo dispuesto en el artículo 4 del R.D. 487/1997, de 14
de Abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud, relativas a la
manipulación manual de cargas, que entrañe, en particular, riesgos
dorsolumbares para los trabajadores.
B
B
T
CE-M Riesgos derivados de de la
posible aparición de situaciones
de trabajo que producen estrés
debido a:
- Jornada laboral excesiva.
- Trabajos no planificados.
- Trabajos que requieren una
cualificación diferente a la que se
posee.
- Lugares de trabajo
desapacibles.
480
Distribuir y explicar con claridad las tareas y las responsabilidades de cada
persona y facilitar los recursos para realizar el trabajo (información,
tiempo, material y equipos).
Debe de existir una planificación del trabajo teniendo en cuenta la
posibilidad de que aparezcan asuntos imprevistos.
Favorecer la alternancia de las tareas y la realización de pausas en los
trabajos que impliquen mucha atención continuada y en los que sean
monótonos o sin contenido:
- Las tareas monótonas con PVD no deberían superar las 4:30 horas de
trabajo efectivo en pantalla. La duración de las pausas debe ser
aproximadamente de 10 minutos después de una hora y 40 minutos de
B
B
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
2
OFICINAS
Operación: TAREAS ADMINISTRATIVAS
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
- Falta de recursos para realizar
el trabajo.
MEDIDA CORRECTORA
trabajo continuado.
- En tareas con elevada carga informativa es conveniente realizar pausas
regulares de 10 a 20 minutos después de 2 horas de trabajo continuo en
salas de descanso o cambiar de tarea.
No prolongar en exceso la jornada habitual de trabajo y compensarla
preferentemente con descanso adicional.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
OFICINAS
Operación: TAREAS CON PVD
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CS-B Riesgo de sobreesfuerzo por un
mal diseño del puesto de trabjo.
(EL TECLADO).
410
El teclado debe de ser móvil y las teclas mates, de color claro, cóncabas y
con signos oscuros.
Debe de ser inclinable e independiente de la pantalla.
La altura del teclado, respecto al suelo, debe de ser de 60 a 75 cm,
aproximadamente.
Se recomienda el uso de reposamuñecas para reducir la tensión estática.
B
B
T
CS-B Riesgo de sobreesfuerzo debido a
un mal diseño del puesto de
trabajo. (EL REPOSAPIES).
410
Se debe utilizar reposapiés cuando no se pueda regular la altura del asiento
y los pies no descansan bien.
Inclinación ajustable entre 0 y 15º sobre el plano horizontal.
Dimensiones mínimas de 45cm de ancho por 35cm de profundidad.
La superficie será antideslizante, tanto para los pies como para la zona de
apoyo en el suelo.
B
B
T
CM-I Riesgos derivados de la
utilización de PVD (FATIGA
VISUAL).
370
Colocar las pantallas de visualización perpendiculares a las fuentes de luz
diurna.
Es recomendable apantallar el espacio de trabajo para impedir la reflexión
de la luz o deslumbramiento en la pantalla.
Las lamparas del techo no deben estar colocadas sobre el ordenador; hay
que procurar que los puestos de trabajo estén entre filas de luminarias del
techo.
Ajustar brillo y contraste de la pantalla.
Establecer pausas breves y frecuentes.
Utilizar equipos con Marcado CE y realizar un mantenimiento periódico de
los mismos por personal especializado.
Informar a los trabajadores de la correcta utilización de estos equipos.
La imagen debe de ser estable y sin parpadeos. Los caracteres serán nítidos,
de dimensión suficiente y bien definidos. Se recomienda utilizar fondo
claro y caracteres oscuros.
Se debe mantener la pantalla limpia de polvo y suciedad para no perder
C
B
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
2
OFICINAS
Operación: TAREAS CON PVD
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
C
B
T
C
B
T
nitidez de los caracteres.
Es recomendable revisiones periódicas de la visión del operador, y en caso
necesario, realizar una revisión oftalmológica.
CT-A Riesgos derivados de la
utilización de PVD. (FATIGA
MUSCULAR)
410
La pantalla debe de ser móvil en tres direcciones:
Rotación horizontal libre (90º), altura libre e inclinación vertical (aprox.
15º).
Regular estos tres parámetros y la distancia repecto de la pantalla hasta
conseguir una adecuada posición del usuario respecto de la misma.
Dejar espacio suficiente delante del teclado del ordenador para que las
manos puedan reposar sobre la mesa.
Establecer pausas breves y frecuentes.
Es aconsejable el uso de un PORTADOCUMENTOS estable y regulable.
Se ha de instalar al lado de la pantalla y a la misma altura para reducir al
mínimo los movimientos incómodos de la cabeza y los ojos. La pantalla, el
teclado y los documentos escritos deben estar a una distancia similar de los
ojos para evitar la fatiga visual (entre 45 y 55cm). La línea de visión del
operador debería de estar por debajo de la horizontal.
CE-F
Riesgo de espacio inadecuado
para el apoyo de muñecas
durante el uso del teclado y del
ratón.
410
Entre el teclado y el borde delantero de la mesa debe existir una distancia
mínima de 10 cm.
La mesa de trabajo debe permitir al trabajador adoptar una postura correcta
durante la utilización del teclado: la linea central del teclado, mano,
muñeca y antebrazo deberán permanecer en el mismo plano horizontal,
evitando la presión de las muñecas sobre el filo de la mesa.
Siempre que sea preciso se deberá proporcionar al trabajador un
reposamuñecas, especialmente en aquellos casos en que la mesa o soporte
del teclado tiene un reborde que sobresale hácia arriba.
Las especificaciones técnicas que debe reunir el reposamuñecas son:
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
3
OFICINAS
Operación: TAREAS CON PVD
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
- Longitud mínima igual a la del teclado.
- No restringir el accionamiento.
- Aristas y esquinas redondeadas.
- Permanecer estable durante su utilización.
- Geometría adaptada a la altura e inclinación de la superficie del teclado.
CE-F
Riesgo de altura o posición
inadecuada de las pantallas en
algunos puestos de trabajo.
(Riesgo de
padecerTRASTORNOS
CERVICALES)
CE-D Desempeño de la actividad en
posición sentado durante toda la
jornada.
(Riesgo de padecer transtornos
circulatorios). LA SILLA.
410
Regular la altura de la pantalla de tal modo que pueda ser visualizada
dentro del espacio comprendido entre la línea de visión horizontal y la
trazada a 60 grados bajo la horizontal, (borde superior de la pantalla a la
altura de los ojos del usuario aproximadamente).
Es aconsejable que el trabajador esté situado siempre centrado respecto a la
pantalla, para evitar la adopción de posturas forzadas y la consiguiente
fatiga muscular.
La distancia a la que debe estar el trabajador respecto a la pantalla nunca
debera ser inferior a 40 cm.
C
B
T
410
Se recomienda que el trabajador cambie frecuentemente de postura,
(alternado la posición de los pies del suelo al reposapies).
Realizar descansos periódicos y muy cortos que permitan cambio de
postura y realización de ejercicios sencillos.
C
B
T
Utilizar sillas de dimensiones adecuadas para cada puesto de trabajo y
ajustables a la talla de cada persona.
El asiento ha de ser flexible y regulable en altura entre 38 y 48cm del suelo,
aproximadamente. Su anchura debería de ser como mínimo de 40cm y el
respaldo regulable hacia atrás.
La altura ideal del asiento es la que te permite que, con los pies planos
sobre el suelo, los muslos queden en posición horizontal.
El respaldo es conveniente que llegue, como mínimo, hasta la parte media
de la espalda para proteger la curvatura de la columna vertebral en la zona
lumbar.
Las sillas serán estables y se apollarán sobre cinco patas con ruedas.
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
4
OFICINAS
Operación: TAREAS CON PVD
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
Es importante que puedan girar y desplazarse para facilitar los movimientos
de acceso a los elementos de trabajo.
Es recomendable que tengan apoyabrazos siempre que éstos permitan
introducir la silla bajo la mesa.
Se debe utilizar reposapiés cuando no se pueda regular la altura del asiento
y los pies no descansan bien.
Inclinación ajustable entre 0 y 15º sobre el plano horizontal.
Dimensiones mínimas de 45cm de ancho por 35cm de profundidad.
La superficie será antideslizante, tanto para los pies como para la zona de
apoyo en el suelo.
CE-D Adquisición de HÁBITOS
INCORRECTOS en la manera de
sentarse durante el trabajo.
(Riesgo de padecer transtornos
dorsolumabares).
410
Informar y sensibilizar a los trabajadores de los hábitos correctos a la hora
de sentarse en el puesto con el fin de fomentar un comportamiento más
seguro;
- El asiento debe ser ocupado en su totalidad, manteniendo la espalada recta
y apoyada en el respaldo.
- Regular la altura de la silla (La altura del asiento debe permitir que el
muslo forme ángulo recto respecto a la pierna y los pies permanezcan
totalmente en contacto con el suelo).
- Concienciar al trabajador mediante carteles informativos, situados en el
área de trabajo.
- Realizar descansos periódicos y cortos y realización de ejercicios
sencillos.
C
B
T
CE-F
410
En el diseño del puesto de trabajo (mesas, sillas, mostradores, etc) se debe
de tener en cuenta las características de cada persona (estatura, edad,
capacidades, etc) y su actividad.
Se debe facilitar que el trabajo se realice con comodidad y permitir los
cambios de posturas y los descansos. Es recomendable realizar ejercicios
de estiramiento con la cabeza, hombros, espalda, cintura, brazos, etc, para
actuar sobre la columna vertebral y sobre la irrigación sanguínea de la
musculatura.
C
B
T
Riesgo de sobresfuerzo por
mantenimiento de posturas
forzadas, debido a un mal diseño
del puesto de trabajo.
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
5
OFICINAS
Operación: TAREAS CON PVD
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
Se dispondrá de espacio suficiente y altura adecuada para permitir al
trabajador una postura correcta y adecuada mobilidad.
La mesa de trabajo dispondrá de dimensiones suficientes para colocar todos
los elementos del equipo de forma adecuada.
CE-F
Manejo continuado del ratón
(Riesgo de padecer síndrome del
túnel carpiano)
420
Realizar un correcto mantenimiento del ratón, limpiandolo periódicamente
para facilitar su deslizamiento.
Comunicar las anomalias que se detecten en el mismo para que se corrijan
o se sustituya por otro, evitando asi la adopción de posturas forzadas
mano-muñeca.
Empleo de alfombrillas adecuadas que faciliten el movimiento del ratón y
eviten el contacto del ratón con la suciedad de la mesa.
C
B
T
CE-I
Orientación inadecuada de las
pantallas de visualización de
algunos puestos de trabajo.
(Riesgo de padecer
MOLESTIAS OCULARES a
causa de reflejos)
570
Con el fin de evitar posibles reflejos y deslumbramientos las pantallas de
visualización de datos no deben orientarse hácia las ventanas, ni el
trabajador debe estar frente a ellas. La luz debe incidir de izquierda a
derecha o viceversa dependiendo si se es distro o zurdo.
En los casos en que no sea posible cambiar la ubicación del puesto de
trabajo se debería utilizar los cobertores de las ventanas.
C
B
T
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
PARKING
Causa del Riesgo
P
G
C
Circular con precaución respetando siempre la limitación de velocidad
C
B
T
Las zonas de aparcamiento así
como los pasos peatonales se
encuentran pintados
Realizar revisiones periodicas del estado de las vías de paso.
Mantenimiento periódico del pintado de las zonas de paso y circulación de
vehículos.
B
C
T
- Iluminación adecuada.
- Los vehículos disponen de
iluminación y avisador acustico
de marcha atrás.
- El personal dispone de ropa
reflectante.
- Transitar por la zona con prudencia.
- Reducir la permanencia en las zonas de estacionamiento de los vehículos.
- Evitar la espera detrás de los vehículos respetando la zona de
incertidumbre en previsión de su marcha atrás.
- Prestar atención a los dispositivos de señalización acústica y luminosa de
los vehículos que avisan de los movimientos de éstos.
- Para ello además de la precaución del trabajador, el supervisor deberá
velar por el cumplimiento de todas las medidas.
- Instalar carteles de señalización que alerten a los trabajadores de la
existencia dicho riesgo, acordes a lo marcado en el R.D. 485/97 sobre
disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en
los lugares de trabajo.
- Se deberá de delimitar las zonas de transito de vehículos con respecto al
paso peatonal.
C
C
M
Riesgo
Medidas de Control
CS-A Choques contra objetos
inmóviles.
070
Se ha protegido la zona alrededor
de la farola situada en el centro
del parking.
CS-A Pérdida de seguridad por
señalización deficiente
241
CS-B Riesgo de atropellos/golpes
durante la permanencia o
desplazamientos por las zonas de
estacionamiento de los vehículos.
230
MEDIDA CORRECTORA
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
PARKING
Operación: ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS
Agente
Causa del Riesgo
CS-B Golpes, choques con otros
vehículos, muros, etc. durante las
operaciones de estacionamiento y
entrada/salida del área.
Riesgo
Medidas de Control
070
MEDIDA CORRECTORA
- Evitar la precipitación en el desarrollo de la actividad.
- Delimitar adecuadamente los lugares de estacionamiento.
- No estacionar en pasillos de circulación.
- No sobrecargar la capacidad del parking.
- Informar a los trabajadores del riesgo existente.
- En el parking estará prohibido circular a mas de 10 Km/h. Se deberá de
delimitar la zona de aparcamiento de los vehículos.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C
C
B
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
-Establecer medidas organizativas con el fin de evitar, en la medida de lo
posible, el plegado/desplegado de los retrovisores.
-Si a pesar de ello, se tuviera que realizar dicha maniobra, se procederá a :
-Elaborar procedimientos/instrucciones de trabajo en las que se indique
cómo plegar y desplegar los espejos de los vehículos en condiciones de
seguridad ( utilizando medios auxiliares y realizando la maniobra, si es
posible, con la ayuda de una tercera persona).
-Implantar los procedimientos o instrucciones elaboradas dándolas a
conocer a los trabajadores.
B
C
T
CS-N Caídas a distinto nivel durante la
regulación manual de los espejos
retrovisores.Dadas las
dificultades de paso para otros
vehículos existentes en algunas
zonas de aparcamiento, los
trabajadores proceden al plegado
de los espejos.
010
CS-N Golpes/atrapamientos con la
plataforma por la que acceden al
autobus personal con
discapacidad/movilidad reducida.
080
-Informacion sobre las normas de
seguridad a seguir durante la
utilización de las plataformas.
-Realizar un mantenimiento adecuado del sistema de plataformas siguiendo
las instrucciones del fabricante.
-Mantenimiento de las medidas de control verificando que la
informacion/formacion facilitada a los trabajadores incluya instrucciones y
pautas a seguir, incidiendo especialmente en las normas de seguridad a
adoptar.
B
C
T
CS-N Distracciones durante la
conducción por uso de teléfono
móvil, sistemas de navegación,
cobro del billete, comida o
bebida o por conversaciones con
los usuarios del autobús
(acompañantes, guias y/o
pasajeros).
231
- Elaboración de instrucciones
técnicas de
transporte/procedimientos de
mantenimiento relativas a:
* "Uso del teléfono móvil y otros
sistemas de comunicación e
información".
* "Evaluación por observación
directa".
* "Evaluación del personal
- Formación periódica al personal de conducción en seguridad vial.
- Transmisión al personal a través de la implantación de los procedimientos
o de la ficha de información de riesgos de los factores de riesgo, medidas o
pautas de comportamiento frente al riesgo de accidente de tráfico: tales
como el uso indebido de sistemas de navegacion, comer, beber o realizar
cualquier otra operacion que mantenga las manos ocupadas durante la
conduccion, cobro del billete con el vehículo en marcha y conversaciones
mantenidas con acompañantes/pasajeros.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento.
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
2
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
operativo"
- Formación de alta siniestralidad
para conductores con dos o mas
accidentes evitables en un año.
- Formación sobre conducción
defensiva.
CS-N Conducción bajo condiciones
metereológicas desfavorables.
231
- Establecimiento de Planes de
mantenimiento programado de los
vehículos.
- Impartición de cursos de
conducción defensiva para el
personal con siniestralidad en la
conducción.
- Elaboración y suministro de
ficha informativa de riesgos a los
trabajadores.
- Impartición de formación básica
en riesgos laborales.
- Certificado del sistema de
Gestión de la Seguridad vial
conforme a la norma internacional
ISO 39001.
- Establecimiento de canal de
comunicación (conductores y
empresa) para la transmisión de
puntos conflictivos y causas de
riesgo identificados de los
itinerarios.
- Revisar el Plan de Formación de la empresa con el fin de garantizar que
todos los trabajadores reciban formación inicial y periódica sobre los
riesgos específicos de su puesto de trabajo y de forma específica en
prevención de riesgos en seguridad vial laboral.
- Ampliar el ámbito de acción del personal para el que es conveniente la
recepción del curso de conducción defensiva.
- Comunicación a los trabajadores al inicio de su servicio, cuando proceda,
de la información climatológica adversa (niebla, lluvias torrenciales, nieve,
viento que potencialmente se puedan encontrarse durante los trayectos).
- Transmisión al personal a través de la ficha de información de los factores
metereológicos y las medidas o pautas de comportamiento a efectuar para
una adecuada conducción.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento e implantación eficaz.
MB
I
T
CS-N Pérdida de seguridad durante la
231
-Mantenimiento y sustitución de
- Incluir dentro de la "ficha de apoyo para la realización de la inspección de
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
3
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
conducción por posibles
deficiencias de visión por el
estado físico (ocular) del
conductor o conservación de
lunas, retrovisores, parasoles,
focos, etc., del autobús.
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
las lunas: Mantenimiento
Programado y auditorías de flota.
- Elaboración de instrucciones
técnicas de
transporte/procedimientos de
mantenimiento relativas a:
* "Inspección inicial y final del
vehículo".
* "Limpieza del vehículo al final
de la jornada".
* "Comunicación de las
necesidades de mantenimiento".
- Reconocimientos médicos
periódicos anuales.
vehículos" de forma mas específica, detalle de todos los puntos a revisar.
Especificar la necesidad de comprobar que el depósito de agua del
limpiaparabrisas está lleno.
- Tener en cuenta dentro de los planes de renovación de la flota los avances
tecnológicos existentes con el fin de favorecer la visión en caso de
empañamiento de los cristales (espejos retrovisores calefactables, lunetas
térmicas..)
- Recordar a los trabajadores la conveniencia de que, en el caso de que el
conductor sea portador de gafas o lentillas, lleve en el vehículo unas gafas
de repuesto en previsión de pérdida o deterioro.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento e implantación eficaz.
P
G
C
CS-N Posible desconocimiento por
parte de los trabajadores en
relación al funcionamiento de los
diferentes modelos de autobus
que pueden utilizar, siendo fuente
de fatiga e inseguridad (cada
marca/modelo de autobús lleva
su panel mandos y funciones
específicas)
245
- Se dispone de manuales de los
vehículos. A través del PIC
(Punto de Información del
Conductor) los conductores
pueden proceder a su consulta.
- Manual de acogida para
conductores.
- Incluir dentro de los programas de formación a conductores las
características y particularidades propias de las marcas/modelos de
autobuses que vayan a conducir (paneles de mandos, funciones
específicas..), recordándoles que estan a su disposicion para cualquier
consulta a través del PIC.
B
I
M
CS-N Prácticas imprudentes llevadas a
cabo durante la conducción:
exceso de velocidad, maniobras
arriesgadas, consumo de alcohol
o determinados fármacos.
245
- Existencia de tacógrafos y
limitadores de velocidad.
- Plan anual de formacion.
- Elaboración de instrucciones
técnicas de
transporte/procedimientos de
- Verificación y control de ausencia de manipulación indebida de los
tacógrafos o limitadores de velocidad.
- Impartición de formación en Seguridad Vial Laboral.
- Transmisión al personal a través de la ficha de información de riesgos de
los factores de riesgo, medidas o pautas de comportamiento frente al riesgo
y prevención de accidentes de tráfico.
C
C
M
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
4
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
CM-J Reflejos y deslumbramientos en
los parabrisas debido a la
inclinación del sol, cambios de
rasante o mala colocación del
asiento.
Riesgo
231
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
mantenimiento relativas a:
* "Uso del teléfono móvil y otros
sistemas de comunicación e
información".
* "Evaluación por observación
directa".
* "Evaluación del personal
operativo"
- Implantación de pruebas de
detección de estupefacientes en
los RRMM de inicio.
- Reconocimientos médicos
periódicos anuales.
- Implantación progresiva en la
realización de pruebas de control
de alcoholemia.
- Realización de campañas informativas o de concienciación relativas al
efecto de los medicamentos en la conducción.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento y su implantación eficaz.
- Existencia de parasoles.
- Asiento regulable.
- Limpieza periódica del
parabrisas.
- Supervisiones o comprobaciones
periódicas del estado de
conservación y mantenimiento del
autobús por personal ajeno a la
conducción (lista de chequeo de
seguridad)
- Transmisión al personal a través de la ficha de información de riesgos de
los factores de riesgo, medidas o pautas de comportamiento frente al riesgo
de accidente de tráfico.
- Correcta regulación del asiento de forma que las fuentes de luz (luz solar
o fuentes de luz artificial de alta luminancia) no provoquen
deslumbramientos directos ni reflejos molestos en el campo de visión del
conductor.
- Uso de gafas con protección solar durante la conducción en días soleados
(recomendación).
- Utilización de parasoles, cortinas frontales y/o laterales instalados en el
vehículo.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento e implantación eficaz.
P
G
C
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
5
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
CM-E Fatiga auditiva producida por el
sonido continuado generado por
el motor, tráfico, dispositivos de
alarma propios del vehículo
apertura de puertas, rampa de
acceso, usuarios del autobús, aire
acondicionado, etc.
330
- Realización de reconocimientos
médicos periódicos anuales.
- Aislamiento acústico del exterior
a través del cierre de las
ventanillas.
-Establecimiento de planes de
mantenimiento programado en los
vehíuclos
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento y su implantación eficaz.
- Determinar la compatibilidad del riesgo con la situación de embarazo o de
lactancia materna (Estudio especifico tecnico-médico).
C
B
T
CM-F Exposición a vibraciones de
cuerpo entero generadas por el
funcionamiento habitual del
autobús (motor) y por la
circulación sobre firmes
irregulares y/o rutas con
badenes..
340
- Realización de reconocimientos
médicos periódicos anuales.
- Establecimiento de períodos de
descanso conforme normativa.
- Elaboración de instrucción
técnica relativa a "evaluación de
riesgos de la ruta".
- Existencia de planes de
mantenimiento programado y
auditorías de flota (suspensión y
amortiguación del vehículo y del
asiento).
- Elaboración de instrucción
Técnica de Transporte relativa a
"Comunicación de las necesidades
de mantenimiento".
- Elaboración de procedimiento
de mantenimiento relativo a
"reporte y gestión de averías por
el personal de conducción".
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento e implantación eficaz.
- Establecimiento de un plan de adaptación/mejora de los autobuses en el
que se contemple la sustitución progresiva de los asientos más
viejos/deteriorados por otros dotados de una adecuada amortiguación y
soporte lumbar.
- Informar o incluir en las fichas informativas o formaciones cómo afrontar
un resalto/báden en los viales de circulación.
- Instruir a los conductores sobre la necesidad de efectuar cambios
posturales frecuentes y realización de estiramientos.
- Determinar la compatibilidad del riesgo con la situación de embarazo o de
lactancia materna (Estudio especifico tecnico-médico).
C
B
T
CM-D Disconfort ambiental ocasionado
570
- Los autocares disponen de
- Establecer un plan de adaptación de los autobuses en el que se contemple
B
C
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
6
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
por calor/ frío.
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
calefacción/aire acondicionado o
sistema de climatización.
- Planes de mantenimiento
programado.
- Suministro de ropa de trabajo
para invierno y verano.
la mejora progresiva de los vehículos de forma que la temperatura del
puesto del conductor pueda ser regulada independientemente del resto del
autocar, para que el conductor pueda adecuarla a sus necesidades, dentro de
unos valores de confort adecuados [como referencia, aunque no es de
aplicación, daremos la temperatura que establece el R.D.486/1997 para
trabajos sedentarios (conducción de vehículos en condiciones normales)
que debe estar comprendida entre 17º y 27º C ]
- Informar a los trabajadores sobre la necesidad de comunicar cualquier
fallo en el sistema de climatizacion del autobus.
- Continuar con las medidas de control existentes.
CE-M Conducción frecuente con tráfico
intenso que provoca estado de
fatiga, estrés y/o somnolencia.
231
- Establecimiento de períodos de
descanso conforme normativa
(RD 1561/1995 y sus
modificaciones posteriores;
Reglamento CE 561/2006)
- Elaboración de instrucción
técnica relativa a la "Gestion de
horas del conductor".
- Formación/información periódica a los trabajadores de las prácticas
adecuadas a efectuar con el fin de canalizar el estrés e identificar los
factores de riesgo que favorencen la aparición de los síntomas del sueño y
cansancio durante la conducción
- Suministrar a los trabajadores información actualizada sobre la ruta
(paradas, obras, densidad del tráfico, cruces más conflictivos..) y los
posibles itinerarios alternativos.
- Adaptación de los tiempos exigidos a los conductores en base a las
dificultades temporales surgidas en las rutas.
CE-S
245
- Elaboración de instrucciones
técnicas de
transporte/procedimientos
relativas a:
* "Actuación ante atracos".
- Puesta a disposición de los
trabajadores de teléfono móvil
para la comunicación de
incidencias.
- Adaptación del procedimiento de atraco a los distintos tipos de transporte.
- Implantación del procedimiento generado frente al atraco/robo.
- Tener en cuenta, dentro de los planes de renovación de la flota, siempre
que sea viable técnica y económicamente, la posibilidad de instalar algun
tipo de elemento de protección o seguridad para el habitáculo del conductor
en las rutas conflictivas.
- Estudiar la posibilidad de instalar GPS y/o camaras conectadas al 112
para que el vehículo pueda ser localizado de forma inmediata en caso de
emergencia (iniciar dicho proceso en aquellos vehiculos que realicen rutas
Riesgo de atraco/robo de la
recaudación que hacen peligrar la
integridad física del trabajador.
P
G
C
B
I
M
MB
I
T
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
7
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
CE-F
Causa del Riesgo
Permanencia en posición de
sentado durante largos períodos
de tiempo.
CE-O Trabajos en situación de
aislamiento. Los trabajadores que
ocupan puestos de trabajo
deslocalizados se encuentran
desvinculados de la toma de
decisiones de empresa en
relación a aspectos organizativos,
renovación de equipos, etc.
Riesgo
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
- Plan de Formación on line de
factores psicosociales.
conflictivas).
- Adoptar medidas organizativas, limitando las reservas de dinero en
efectivo.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento y eficacia.
410
- Volantes y asientos regulables
en la mayoría de los modelos.
- Establecimiento de los períodos
de descanso conforme normativa.
- Elaboración de Instrucción
técnica de mantenimiento relativa
a "Revisión de los asientos del
conductor"
- Realización de reconocimientos
médicos.
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento.
- Mejorar de forma paulatina las condiciones ergonómicas del puesto de
conductor en relación al espacio existente y al asiento (regulación en
longitud, altura, inclinación ,contando con apoyo lumbar) en las nuevas
adquicisiones de vehículos, siempre que sea viable técnica y
económicamente.
- Suministro de información y formación relativa a higiene postural durante
el desarrollo de la actividad y la realización de ejercicios físicos básicos en
las pausas.
- Determinar la compatibilidad del riesgo con la situación de embarazo o de
lactancia materna (Estudio especifico tecnico-médico).
C
B
T
450
- Reuniones periódicas con mando
directo.
- Buzones de sugerencias.
- Sesiones informativas periódicas
con mandos directos, en las que se
da la posibilidad de que los
trabajadores puedan trasladar sus
inquietudes.
- Plan de Formación on line de
factores psicosociales.
- Plan de acogida para personal de
nueva incorporación, en el que
- Designar a la persona o personas encargadas de dar respuesta a las
sugerencias recibidas a través del buzón.
- Dar respuesta a las sugerencia recibidas a través del buzón y/o buzones
existentes, en un plazo máximo, indicando los datos necesarios sobre su
aplicación o no y agradeciendo el interés en su mejora.
- Motivar al personal para hacer uso de dicho medio de participación y
establecer un plazo máximo de respuesta a las sugerencias planteadas. La
respuesta debe ser justificada, tanto si la propuestas es aceptada como si es
denegada.
- Establecer periodicidad mínima con que deben realizarse reuniones
periódicas entre personal que desempeña el puesto y mandos directos.
- Mejorar la participación de los trabajadores en aspectos organizativos
C
C
M
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
8
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
CE-P
Realización de trabajos en
horario nocturnos y/o a turnos lo
que puede originar trastornos en
la alimentación, en el sueño,
alteración de los ritmos
circadianos y sociales; etc.
470
CE-S
Estrés post traumático como
consecuencia de los accidentes
producidos.
480
CE-S
Fatiga mental y estrés producido
por factores como los horarios,
480
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
P
G
C
contemplan aspectos formativos y
se entregan procedimientos e
instrucciones de trabajo.
- Teléfono móvil a disposición de
los trabajadores para facilitar la
comunicación de posibles
incidencias.
relativos a turnos de trabajo, vacaciones, días libres, renovación de flota,
procedimientos de trabajo, etc.
- Realización de reconocimientos
médicos periódicos anuales.
- Se facilitan los cambios de
turnos entre compañeros.
- Aplicación informatica (PIC)
para la consulta con antelación de
los servicios planificados.
- Establecimiento y regulación de
los tiempos de trabajo y descanso
conforme normativa.
- Certificación de ALSA como
Empresa Familiarmente
Responsable (EFR)
- Mantenimiento de las medidas de control implantadas verificando
periódicamente su cumplimiento.
- Informar/formar a los trabajadores sobre la conveniencia de seguir hábitos
de vida saludables (comida caliente y equilibrada, tiempos destinados a la
comida regulares, etc.).
- Entrega a los trabajadores de la ficha informativa de riesgos psicosociales.
- Establecimiento de medidas organizativas (en la medida que las
necesidades del servicio/trabajo lo permita) que mejoren la protección de la
salud de los trabajadores: mantenimiento de los equipos de rotación
estables, intervención de los trabajadores en la elaboración de los diferentes
turnos de trabajo, facilitar con la máxima antelación posible los turnos de
trabajo a los trabajadores incluyendo las horas de inicio, finalizacion y
tiempos de descanso, etc.
- Determinar la compatibilidad del riesgo con la situación de embarazo o de
lactancia materna (Estudio especifico tecnico-médico).
C
C
M
- Establecimiento de un procedimiento organizativo que recoja las pautas a
seguir frente a este riesgo.
MB
A
M
-Mantener las medidas de control existentes verificando que se respetan las
pausas obligatorias implantadas en el transporte terrestre por carretera o
C
C
M
-Períodos de descanso
establecidos, según normativa
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
9
VEHÍCULO (AUTOBUS)
Operación: Conducción
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
los ritmos de trabajo y el entorno
del mismo.
CE-O Trabajo en fines de semana y
días festivos, lo que favorece el
desarrollo de problemas en la
vida familiar y social, por no
coincidir sus actividades con el
resto de personas del entorno más
próximo.
A nivel individual puede
reflejarse en: estrés,
insatisfacción, falta de
motivación, malas relaciones
sociales, etc.
560
Medidas de Control
MEDIDA CORRECTORA
(RD 1561/1995 y sus
modificaciones posteriores;
Reglamento CE 561/2006)
-Procedimiento: Gestion de horas
del conductor.
cualquier otra pausa, cuando se estime que se pueda producir una pérdida
de seguridad durante la conducción. (RD 1561/1995 y sus modificaciones
posteriores; Reglamento CE 561/2006).
-Establecer calendarios de trabajo con la máxima antelación evitando en la
medida de lo posible, realizar cambios de personal o rutas en el último
momento. En este sentido, potenciar el establecimiento de mecanismos,
para que los trabajadores, a través de sus representantes, puedan participar
en la organización de horarios, vacaciones y días de descanso, favoreciendo
así su autonomía.
-Establecer turnos rotativos los fines de semana y festivos.
- Certificado ALSA como
Empresa Familiar Resoibsable
(EFR).
- Se da la posibilidad de realizar
cambios de turno entre
compañeros.
- Comunicación de turnos
asignados a los trabajadores con
antelación (los pueden consultar a
través de los puntos informativos
del conductor (PIC).
- Vigilancia periódica de la salud
de los trabajadores.
- Facilitar con la máxima antelación posible los turnos de trabajo a los
trabajadores, incluyendo las horas de inicio, finalizacion, horarios de
cabeceras y tiempos de descanso. Establecer un plazo mínimo para el
conocimiento de los mismos por parte de los trabajadores.
- Promover la participación de los trabajadores en la elección de los turnos,
vacaciones y días de descanso para poder adaptarlos a las necesidades
individuales.
- Evitar realizar cambios de personal o rutas en el último momento, salvo
causas justificadas.
- Establecer turnos rotativos los días festivos.
- Es conveniente que los equipos de rotación se mantengan estables, con el
fin de favorecer la comunicación y la relación social entre los compañeros
de trabajo.
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C
C
C
M
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Agente
Página:
1
ZONA REPOSTADO Y LAVADERO DE VEHICULOS
Causa del Riesgo
P
G
C
Facilitar a los trabajadores ropa de trabajo adecuada en función de la
estación del año y de las temperaturas a soportar
Se rcomienda la realización de mediciones higiénicas
B
C
T
- Existencia de medios manuales
de extinción: extintores, carros
distribuídos por la instalación.
- Disponen de documentao ATEX
- Informar a los trabajadores del riesgo existente y concienciarles en el
estricto cumplimiento de las normas de seguridad (prohibido fumar, etc).
- Señalización de prohibido fumar.
- Medios manuales de extinción: extintores, carros distribuídos por la
instalación.
B
C
T
Disponen de fichas de seguridad
Pedir al fabricante o proveedor todas las FICHAS DE SEGURIDAD de los
productos considerados como peligrosos (R.D.363/1995), que se emplean
en la estación de servicio (ej. gasolina, gas-oil, etc...).
Las FICHAS DE SEGURIDAD, deberán de estar a disposición de los
trabajadores que utilicen estos productos.
Recordar a los trabajadores la existencia de las fichas de seguridad y su
ubicación.
Transmitir a los trabajadores la importancia de las fichas de seguridad y de
su lectura y comprensión para evitar accidentes.
C
C
M
Riesgo
Medidas de Control
CE-T Riesgo de exposición a
temperaturas de frío y calor.
Realización de trabajos a la
intemperie
350
La zona de repostado se encuentra
cubierta y protegida por tres de
sus cuatro lados.
Cuentan con una caseta donde
poder guarecerse
CS-D Incendio y explosión por la
presencia de surtidores de
abastecimiento
200
CS-P
246
Pérdida de seguridad por no
disponer de las fichas de
seguridad de los productos
utilizados que se emplean en el
surtidor (gas-oil).
Las fichas de seguridad deben
estar visibles y al alcance de los
trabajadores.
MEDIDA CORRECTORA
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
ABRIL 2016
Área :
Página:
1
ZONA REPOSTADO Y LAVADERO DE VEHICULOS
Operación: OPERACIONES DE LIMPIEZA Y REPOSTADO DE VEHICULOS
Agente
Causa del Riesgo
Riesgo
Medidas de Control
CS-D Salpicadura de Gas-oil al
repostar.
100
Disponen de gafas protectoras y
guantes de PVC.
CS-P
170
Instalación al aire libre.
Emanación de vapores tóxicos en
el área.
P
G
C
Cuando se realicen trasvase el repostaje del gasoil se utilizarán gafas y
guantes de seguridad.
C
B
T
Entregar al personal las siguientes normas de higiene personal:
- Evitar el contacto con la piel.
- Sustituír la ropa de trabajo en caso de derrame accidental.
- No comer, ni fumar en zonas autorizadas sin haberse lavado antes.
B
C
T
MEDIDA CORRECTORA
CS-D Incendio y explosión en las
operaciones de repostaje de los
vehículos.
200
- Informar a los trabajadores del riesgo existente y concienciarles en el
estricto cumplimiento de las normas de seguridad.
*Parar el motor e inmovilizar el vehículo mediante el sistema de
frenado.
*Desconectar las luces, motor, radio y batería.
*Desconectar teléfono móvil. Está prohibido usar teléfono móvil
durante las operaciones de repostaje.
*Comprobar el buen estado de los equipos de trasiego (mangueras,
bocas, etc).
*Realizar la operación de carga, observando que no se produzcan
desbordamientos ni otras anomalías.
*No fumar ni realizar esta operación cerca de chispas o fuente de calor.
*No arrancar el vehículo si se ha derramado combustible, secarlo antes.
*Si el combustible ha salpicado el cuerpo o las ropas, lávese y cámbiese
de ropa.
B
I
M
CS-O Explosión por incumplimiento de
las normas de repostaje.
200
Informar al personal para que en ningún caso inicie el suministro de
gasolina mientras no se cumplan las siguientes circunstancias:
- Motor apagado.
- Luces apagadas.
- No iniciar el suministro mientras el cliente esté hablando por el móvil.
B
I
M
CM-A - Contacto de la piel con el
170
- Ante un contacto accidental con la piel es importante lavar bien la zona
B
C
T
Los trabajadores disponen de
EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES
Centro: BUSTURIALDEA LEA ARTIBAI BUS, S.A.
(APARKABISA)
Página:
ABRIL 2016
Área :
2
ZONA REPOSTADO Y LAVADERO DE VEHICULOS
Operación: OPERACIONES DE LIMPIEZA Y REPOSTADO DE VEHICULOS
Agente
Causa del Riesgo
gasóleo durante las operaciones
de repostaje.
- Irritación de las vías
respiratorias por inhalación de
vapor desprendido del gasóleo.
- Intoxicación por ingestión de
gasóleo.
Riesgo
Medidas de Control
guantes en el surtidor.
MEDIDA CORRECTORA
afectada con jabón y agua abundante. Si el contacto se ha producido en los
ojos se debe lavar con abundante agua durante 15 minutos como mínimo y
si la irritación persiste acudir al médico.
- Dado que la manipulación de gasóleo se realiza en lugares abiertos y que
los vapores de gasóleo en concentraciones elevadas tienen efectos
anestésicos, produciendo nauseas, dolor de cabeza y vómitos, el trabajador
debe procurar situarse a espaldas del viento, a fin de evitar inhalaciones
directas de gasóleo.
- En caso de ingestión de gasóleo, se produce una irritación del tubo
digestivo, debiéndose llevar al afectado a un centro hospitalario cuanto
antes. No se debe provocar nunca el vómito a la persona afectada. .
P: Probabilidad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
G: Gravedad : MB: Muy Baja, B: Baja, C: Considerable, I: importante, A: Alta, MA: Muy Alta
C: Cuantificación : Tr: Trivial, T: Tolerable, M: Moderado, M/I: Moderado/Importante, I: Importante, I/In: Importante/Intolerable, In: Intolerable
P
G
C