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TRANSMISIOu N MANUAL
SECCIOu N
MT
uINDICE
PREPARACIO
u N ............................................................. 2
Herramientas especiales de servicio......................... 2
Herramientas comerciales de servicio ...................... 4
TRANSMISIO
u N FS5R30A ............................................. 5
Sustitución del retén de aceite trasero...................... 5
FS5R30A
SERVICIO EN EL VEHIuCULO....................................... 6
Comprobación de los interruptores de posición........ 6
DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................ 7
Desmontaje................................................................ 7
Montaje ...................................................................... 8
REVISIO
u N GENERAL.................................................. 10
Componentes de la carcasa.................................... 10
Tren de engranajes ................................................. 11
Componentes del control de cambios..................... 13
DESARMADO .............................................................. 14
Componentes de la carcasa.................................... 14
Componentes del control de cambios..................... 15
Tren de engranajes ................................................. 16
INSPECCIO
u N ............................................................... 21
Componentes del control de cambios..................... 21
Tren de engranajes ................................................. 21
ARMADO ..................................................................... 23
Tren de engranajes ................................................. 23
Componentes del control de cambios..................... 31
Componentes de la carcasa.................................... 32
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 34
Especificaciones generales ..................................... 34
Inspección y ajuste .................................................. 35
MT
PREPARACIO
uN
Herramientas especiales de servicio
*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referencia
Denominación
Descripción
ST23540000*
Punzón
Desmontaje y montaje del pasador de retención
ST30031000*
Extractor
Desmontaje del conjunto del sincronizador
de 1a y 2a
Desmontaje del cojinete de empuje trasero
del engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete de mando secundario
ST33290001*
Extractor
Desmontaje del retén de aceite trasero
ST33230000*
Insertador
Desmontaje del eje secundario y el engranaje de tren fijo
a: 51 mm diá.
b: 28,5 mm diá.
ST22350000*
Insertador
Desmontaje del cojinete delantero del engranaje de tren fijo
(Usar con KV38100300)
a: 34 mm diá.
b: 28 mm diá.
KV38100300*
Insertador
Desmontaje del cojinete delantero del engranaje de tren fijo
(Usar con ST22350000)
Montaje del cojinete trasero del engranaje
de tren fijo
a: 54 mm diá.
b: 32 mm diá.
ST30720000*
Insertador
Desmontaje del cojinete delantero del eje
secundario
Montaje del cojinete delantero del eje secundario
a: 77 mm diá.
b: 55,5 mm diá.
MT-2
*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referencia
Denominación
PREPARACIO
uN
Herramientas especiales de servicio
(Continuación)
Descripción
ST33210000*
Insertador
Montaje del cojinete delantero del engranaje
de tren fijo
Montaje del retén de aceite de la cubierta
delantera
a: 44 mm diá.
b: 24,5 mm diá.
ST33220000*
Insertador
Desmontaje y montaje del cojinete extremo
trasero del engranaje de tren fijo
a: 37 mm diá.
b: 22 mm diá.
ST30613000*
Insertador
Montaje del cojinete del engranaje de mando
secundario
a: 72 mm diá.
b: 48 mm diá.
ST37750000*
Insertador
Desmontaje del cojinete trasero del engranaje de tren fijo
Montaje del casquillo del engranaje de
directa
Montaje del cono de marcha atrás
Montaje del engranaje de tren fijo de marcha
atrás
a: 40 mm diá.
Montaje del cojinete extremo trasero del
b: 31 mm diá.
engranaje de tren fijo
ST22452000*
Insertador
Montaje del cubo de marcha atrás
Montaje del cojinete trasero del eje secundario
a: 40 mm diá.
b: 36 mm diá.
ST33400001*
Insertador
Montaje del retén de aceite trasero
a: 60 mm diá.
b: 47 mm diá.
ST36730000*
Insertador
Montaje del engranaje auxiliar en el engranaje loco de marcha atrás
a: 50 mm diá.
b: 39 mm diá.
MT-3
PREPARACIO
uN
Herramientas comerciales de servicio
Denominación
Descripción
Extractor
Desmontaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete trasero del eje secundario
Desmontaje del cubo del sincronizador de
marcha atrás
Desmontaje del engranaje de tren fijo de marcha atrás
NT077
Insertador
Montaje del anillo elástico del engranaje auxiliar
ST22452000
a: 44,5 mm diá.
b: 38,5 mm diá.
Insertador
Montaje del engranaje secundario de directa
Montaje del casquillo del engranaje de marcha atrás
a: 44,5 mm diá.
b: 40,5 mm diá.
ST22452000
MT-4
TRANSMISIO
u N FS5R30A
Sustitución del retén de aceite trasero
DESMONTAJE
1. Desmontar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
2. Desmontar el retén de aceite trasero.
SMT321B
SUSTITUCIO
uN
1. Montar el retén de aceite trasero.
Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde del
retén de aceite.
2. Montar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
SMT453B
MT-5
SERVICIO EN EL VEHIuCULO
FS5R30A
Comprobación de los interruptores de
posición
Interruptor
1
V
4WD*
2
V
Luz de marcha
atrás
Caja de
transferencia
Caja de cambios
Posición de
engranajes
Continuidad
4WD
Sí
Excepto 4WD
No
Marcha atrás
Sí
Excepto marcha
atrás
No
*: Asegurarse de que ambos lados del disyuntor bipolar 4WD están en funcionamiento; consultar el esquema de conexiones ‘‘Luces de emergencia’’ en
la sección EL.
YMT009
MT-6
DESMONTAJE Y MONTAJE
FS5R30A
Desmontaje
La transmisión debe desmontarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Desmontar el conjunto de la transmisión como se indica a continuación:
● Desconectar el borne negativo de la batería.
● Desmontar las palancas de cambios de la transmisión y la
transferencia.
● Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. —
Consultar la sección PD.
● Insertar la clavija en el retén de aceite trasero después
de desmontar el árbol propulsor.
● Desmontar el sensor de rpm de la parte superior de la
transmisión.
PRECAUCIO
u N:
Tener cuidado de no dañar el estriado, el estribo del manguito ni el retén de aceite trasero, al desmontar el árbol
propulsor.
● Desmontar el muelle de barra de torsión. — Consultar la
sección FA.
● Desmontar la tercera junta transversal (la que sostiene al
diferencial delantero).
● Desmontar la quinta junta transversal (la que está situada en
la parte trasera de la transferencia).
● Sostener la transmisión y la transferencia con un gato de
transmisión adecuado.
ADVERTENCIA:
Sostener la transmisión y la transferencia con gatos
adecuados, al desmontarlas.
● Desmontar la cuarta junta transversal (la que sostiene a la
transmisión).
● Desmontar el cilindro de mando del embrague.
● Desmontar el motor de arranque.
● Desmontar de la transmisión, el brazo del tubo de escape.
● Desconectar los conectores eléctricos.
● Desmontar la transmisión del motor.
MT-7
DESMONTAJE Y MONTAJE
FS5R30A
Montaje
La transmisión debe montarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Montar el conjunto de la transmisión como se indica a continuación:
● Aplicar sellante como se indica a continuación:
NMT002
N° de perno
Par de apriete N·m (kg-m)
Largo del perno
‘‘L’’ - mm
1
39 - 49
57
2
18 - 22
11
3
29 - 39
100
NMT027
MT-8
DESMONTAJE Y MONTAJE
Montaje (Continuación)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
FS5R30A
Levantar la unidad con un torno.
Colocar el conjunto de la transmisión en un gato portátil y
asegurarla con una herramienta adecuada.
Levantar el conjunto hasta que el eje de entrada de la caja
de cambios esté orientado hacia su alojamiento.
Mover el conjunto hacia el motor. El conjunto debe rotarse
ligeramente para que el alojamiento del motor de arranque
quede a una cierta distancia del suelo del acompañante.
Insertar el eje de entrada en su alojamiento (al levantar ligeramente la parte trasera de la caja de transferencia, puede
resultar más fácil la introducción del eje en su alojamiento).
Apretar los tornillos para asegurar la caja de cambios al
motor.
: 39 - 49 N·m (4,0 - 5,0 kg-m)
Conectar las conexiones eléctricas. Asegurar todo con los
clips respectivos.
Ajustar el sensor de rpm a la parte superior de la transmisión.
Ajustar el brazo de soporte del tubo de escape a la caja de
transferencia.
: 13 - 16 N·m (1,3 - 1,6 kg-m)
Ajustar el motor de arranque. Asegurar el cable de tierra al
tornillo inferior del motor de arranque.
: 31 - 41 N·m (3,2 - 4,2 kg-m)
Ajustar el cilindro esclavo del embrague.
: 30 - 40 N·m (3,1 - 4,1 kg-m)
Montar la cuarta junta transversal (tener en cuenta la marca
‘‘delantera’’).
Pernos de fijación de la junta transversal al chasis:
: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Pernos de fijación de la junta transversal a la transmisión:
: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
Retirar el conjunto de cajas de retención del gato portátil.
Montar la quinta junta transversal.
: 59 - 78 N·m (6,0 - 8,0 kg-m)
Montar la tercera junta transversal.
: Tornillos: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Tuercas: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
Montar los muelles de barra de torsión. — Consultar la sección FA.
Montar los árboles propulsores delantero y trasero. — Consultar la sección PD.
Montar las palancas de cambios de la transmisión y la transferencia.
: 14 - 18 N·m (1,4 - 1,8 kg-m)
Dimensiones de cabeza de perno:
Perno A: 12 mm
Perno B: 13 mm
Conectar el cable negativo de la batería.
SMT446B
MT-9
REVISIO
u N GENERAL
FS5R30A
Componentes de la carcasa
NMT041
MT-10
REVISIO
u N GENERAL
FS5R30A
Tren de engranajes
MT-3010
MT-11
REVISIO
u N GENERAL
Tren de engranajes (Continuación)
FS5R30A
NMT028
MT-12
REVISIO
u N GENERAL
FS5R30A
Componentes del control de cambios
SMT437B
MT-13
DESARMADO
Componentes de la carcasa
1. Desmontar el tapón de la bola de retención, el muelle de
retención y la bola de retención. A continuación, desmontar
el tope de enclavamiento.
Si el conjunto de enclavamiento se desmonta como una
unidad, la bola de retención puede caer en la caja de cambios.
SMT366A
2. Desmontar el alojamiento de control, el muelle de recuperación y la bola de retención.
SMT438B
3. Desmontar el pasador de retención del brazo de desplazamiento.
SMT439B
4. Desmontar la carcasa del engranaje de directa junto con el
brazo de desplazamiento, golpeándola ligeramente.
SMT440B
SMT444B
MT-14
DESARMADO
Componentes de la carcasa (Continuación)
5. Desmontar la cubierta delantera y la junta.
SMT441B
6. Desmontar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de
mando secundario.
SMT371A
7. Desmontar la caja de cambios golpeándola ligeramente.
SMT372A
8. Desmontar el retén de aceite de la cubierta delantera.
SMT392A
Componentes del control de cambios
1. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco.
2. Desmontar la varilla de la horquilla de directa y marcha atrás.
SMT373A
MT-15
DESARMADO
Componentes del control de cambios
(Continuación)
3. Desmontar el pasador de retención de la palanca de desplazamiento.
4. Al retirar la varilla de desplazamiento, desmontar la palanca
de desplazamiento y el enclavamiento de desplazamiento. A
continuación, desmontar la horquilla de cambios de 1a, y 2a,
3a y 4a y marcha atrás.
SMT374A
5. Desmontar el pasador de retención de la horquilla de cambios de directa.
6. Extraer la varilla de la horquilla de directa y, a continuación,
desmontar la horquilla de cambios de directa.
SMT375A
Tren de engranajes
1. Antes de desmontar los engranajes y los ejes, medir cada
juego axial de engranajes.
Engranaje
Juego axial mm
a
0,23 - 0,33
a
0,23 - 0,33
a
Engranaje secundario de 3
0,23 - 0,33
Engranaje de tren fijo de directa
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de marcha
atrás
0,33 - 0,43
Engranaje secundario de 1
Engranaje secundario de 2
SMT376A
●
Si no están dentro de la especificación, desarmar y comprobar la superficie de contacto del engranaje con el cubo, la
arandela, el casquillo, el cojinete de agujas y el eje.
2. Desmontar los componentes de la parte trasera en el eje
secundario y el engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.
SMT463A
MT-16
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
b. Desmontar el anillo elástico trasero del eje secundario y el
del engranaje de tren fijo.
c. Desmontar del eje secundario el soporte del anillo C y los
anillos C del eje secundario.
Utilizar un punzón y un martillo para desmontar los anillos C.
SMT377A
d. Extraer el anillo y el cojinete del engranaje de tren fijo.
e. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás y las arandelas de empuje del engranaje loco de marcha atrás.
SMT378A
f.
Extraer el engranaje secundario de marcha atrás junto con
el separador del eje secundario y el cubo del sincronizador
de marcha atrás. A continuación, desmontar los cojinetes de
agujas del engranaje de marcha atrás.
SMT380A
g. Extraer el engranaje de tren fijo de marcha atrás.
h. Desmontar el manguito de acoplamiento de directa junto con
el anillo sincronizador de directa y las pastillas de resorte y
el anillo sincronizador de marcha atrás.
SMT773A
i.
Extraer el casquillo del engranaje de marcha atrás.
SMT770A
MT-17
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
j.
Extraer el engranaje de tren fijo de directa junto con el cono
de marcha atrás.
SMT771A
3. Por otra parte, extraer el eje secundario y el engranaje de
tren fijo.
SMT772A
4. Desmontar los componentes de la parte delantera del eje
secundario.
a. Desmontar la arandela del engranaje de 1a y la bola de
acero.
b. Desmontar el engranaje secundario de 1a y el cojinete de
agujas del engranaje de 1a.
SMT383A
c. Extraer el engranaje secundario de 2a junto con el casquillo
del engranaje de 1a y el conjunto del sincronizador de 1a y
2a.
d. Desmontar el anillo elástico delantero del eje secundario.
SMT384A
MT-18
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
e. Extraer el engranaje secundario de 3a junto con el conjunto
del sincronizador de 3a y 4a y el cojinete de agujas del engranaje de 3a.
SMT385A
5. Desmontar los componentes de la parte delantera en el
engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el cojinete de empuje trasero del engranaje de
tren fijo.
SMT404A
b. Desmontar los componentes del engranaje auxiliar.
SMT470A
6. Desmontar el cojinete del engranaje de mando secundario.
a. Desmontar el separador y el anillo elástico del engranaje de
mando secundario.
b. Extraer el cojinete del engranaje de mando secundario.
SMT420A
MT-19
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
7. Desmontar los cojinetes de los componentes de la carcasa.
SMT394A
MT-20
INSPECCIO
uN
Componentes del control de cambios
Comprobar si la superficie de contacto y la superficie de
deslizamiento están desgastadas, dañadas, tienen protuberancias u otros desperfectos.
●
SMT398A
Tren de engranajes
ENGRANAJES Y EJES
Comprobar si los ejes están agrietados, desgastados o
doblados.
Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.
●
●
SMT386A
SMT423A
SINCRONIZADORES
Comprobar si la porción del estriado de los manguitos de
acoplamiento, los cubos y los engranajes está desgastada o
agrietada.
Comprobar si los anillos sincronizadores están agrietados o
deformados.
Comprobar si las pastillas de empuje están desgastadas o
deformadas.
Comprobar si los resortes de las pastillas están deformados.
●
●
●
●
SMT387A
Holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje
Unidad: mm
Estándar
Límite de desgaste
1,05 - 1,3
0,7
3 y mando secundario
1,05 - 1,3
0,7
Directa
1,05 - 1,3
0,7
a
a
1 y2
a
SMT140
Si la holgura es menor que el límite de desgaste, sustituir el
anillo sincronizador.
MT-21
INSPECCIO
uN
Tren de engranajes (Continuación)
● Medir el desgaste del anillo sincronizador de marcha atrás.
a. Colocar el anillo sincronizador en posición en el cono de
marcha atrás.
b. Mientras se sostiene el anillo sincronizador contra el cono de
marcha atrás tanto como se pueda, medir la dimensión ‘‘A’’
con el comparador.
Unidad: mm
Dimensión ‘‘A’’
SMT424A
Estándar
Límite de desgaste
entre -0,1 y 0,35
0,7
c. Si la dimensión ‘‘A’’ es mayor que el límite de desgaste,
sustituir el anillo sincronizador.
COJINETES
●
Asegurarse de que los cojinetes giran libremente y de que
no hacen ruidos, no están agrietados, picados ni desgastados.
SMT418A
MT-22
ARMADO
Tren de engranajes
1. Montar los cojinetes en los componentes de la carcasa.
SMT395A
2. Montar el cojinete del engranaje de mando secundario.
a. Presionar el cojinete del engranaje de mando secundario.
b. Montar el separador del engranaje de mando secundario.
SMT425A
c. Seleccionar el anillo elástico adecuado del engranaje de
mando secundario para minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico del engranaje de mando secundario
Grosor mm
SMT426A
Número de referencia
1,89
32204-01G00
1,98
32204-01G01
2,05
32204-01G02
2,12
32204-01G03
2,19
32204-01G04
MT-23
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
d. Montar el anillo elástico seleccionado en el engranaje de
mando secundario.
3. Montar los componentes en el engranaje de tren fijo.
a. Montar los componentes del engranaje auxiliar.
Al montar el anillo elástico del engranaje auxiliar, colocarlo
en posición en el engranaje de tren fijo.
SMT577A
b. Montar el cojinete de empuje trasero del engranaje de tren
fijo.
SMT405A
4. Montar los componentes de la parte delantera en el eje
secundario.
a. Montar el sincronizador de 1a y 2a.
SMT421A
b. Montar el sincronizador de 3a y 4a.
SMT422A
MT-24
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
c. Presionar el conjunto del sincronizador de 3a y 4a junto con
el engranaje secundario de 3a y el cojinete de agujas del
engranaje de 3a.
Prestar atención al sentido del conjunto del sincronizador.
SMT399A
d. Seleccionar el anillo elástico adecuado para minimizar la
holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico delantero del eje secundario
SMT400A
Grosor mm
Número de referencia
1,89
32204-01G00
1,98
32204-01G01
2,05
32204-01G02
2,12
32204-01G03
2,19
32204-01G04
e. Montar el anillo elástico seleccionado en el eje secundario.
f.
Presionar el conjunto del sincronizador de 1a y 2a junto con
el engranaje secundario de 2a y el cojinete de agujas del
engranaje de 2a.
SMT401A
g. Presionar el casquillo del engranaje de 1a utilizando la arandela del engranaje de 1a.
h. Montar el engranaje secundario de 1a y el cojinete de agujas.
SMT402A
MT-25
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
i. Montar la bola de acero y la arandela del engranaje de 1a.
Aplicar grasa multiuso a la bola de acero y a la arandela del
engranaje de 1a antes del montaje.
SMT403A
5. Seleccionar el suplemento adecuado del cojinete delantero
del engranaje de tren fijo al sustituir los componentes de la
caja de cambios, el engranaje de tren fijo, el cojinete de
empuje del engranaje de tren fijo o el engranaje auxiliar.
a. Montar el engranaje de tren fijo con los componentes del
engranaje auxiliar y el cojinete de empuje delantero y trasero
del engranaje de tren fijo en la placa adaptadora.
b. Desmontar de la caja de cambios el suplemento del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo.
c. Colocar la placa adaptadora y el conjunto del engranaje de
tren fijo en la caja de cambios (carcasa invertida).
SMT427A
d. Apretar la placa adaptadora a la caja de cambios utilizando
2 pernos.
e. Colocar el comparador en el extremo trasero del engranaje
de tren fijo.
f. Mover el engranaje de tren fijo hacia arriba y hacia abajo y
medir la desviación del comparador.
g. Seleccionar el suplemento adecuado utilizando como guía la
tabla siguiente.
Juego axial del engranaje de tren fijo:
0,10 - 0,25 mm
Tabla para seleccionar el suplemento adecuado del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo
SMT578A
Desviación del
comparador
mm
0,93 - 1,02
1,03 - 1,12
1,13 - 1,22
1,23 - 1,32
1,33 - 1,42
1,43 - 1,52
1,53 - 1,62
MT-26
Grosor de la arandela
adecuada
mm
0,88
0,96
1,04
1,12
1,28
1,36
1,44
Número de referencia
32216-01G11
32216-01G12
32216-01G13
32216-01G14
32216-01G15
32216-01G16
32216-01G17
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
6. Seleccionar la arandela de empuje trasera adecuada del
engranaje loco de marcha atrás al sustituir la carcasa del
engranaje de directa, el engranaje loco de marcha atrás, el
eje del engranaje loco de marcha atrás o la arandela de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.
a. Montar el engranaje loco de marcha atrás, los cojinetes de
agujas del engranaje loco de marcha atrás, las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás y el eje del
engranaje loco de marcha atrás en la carcasa del engranaje
de directa.
Al sustituir la arandela trasera del engranaje loco de marcha
atrás, montar A o B. Arandela de empuje trasera del engranaje loco de marcha atrás.
Grosor
mm
Número de referencia
A
1,97
32284-01G10
B
2,07
32284-01G11
SMT442B
b. Colocar el comparador en el extremo delantero del eje del
engranaje loco de marcha atrás.
c. Poner una regla en la superficie delantera de la carcasa del
engranaje de directa, como tope para el eje del engranaje
loco de marcha atrás.
d. Mover el eje del engranaje loco de marcha atrás hacia arriba
y hacia abajo y medir el juego axial del engranaje loco de
marcha atrás.
Juego axial del engranaje loco de marcha atrás:
0,30 - 0,53 mm
e. Si no está dentro de la especificación, sustituir la arandela
de empuje trasera del engranaje loco de marcha atrás por la
otra (A o B) y volver a comprobar.
SMT433A
MT-27
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
7. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo en la
placa adaptadora y el engranaje de mando secundario en el
eje secundario.
a. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco y aplicar
grasa multiuso al cojinete trasero del engranaje de tren fijo.
SMT436A
b. Introducir ligeramente el eje secundario en el cojinete delantero del eje secundario.
Para permitir el montaje del engranaje de tren fijo, no montar totalmente el eje secundario.
SMT440A
c. Montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del
engranaje de tren fijo y montar el engranaje de mando
secundario, el cojinete de guía y el separador en el eje
secundario.
SMT441A
Al montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del
engranaje de tren fijo, empujar hacia arriba el rodillo superior del cojinete trasero del engranaje de tren fijo con un
destornillador.
SMT442A
d. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo totalmente golpeando ligeramente en la parte trasera de la placa
adaptadora y tirando del eje secundario.
SMT443A
MT-28
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
8. Montar los componentes de la parte trasera en el eje secundario y el engranaje de tren fijo.
a. Montar el casquillo del engranaje de directa mientras se
empuja en la parte delantera del engranaje de tren fijo.
SMT444A
b. Montar el engranaje secundario de directa.
Prestar atención al sentido del engranaje secundario de
directa (B es más ancho que A, como se muestra a la
izquierda).
c. Montar en la caja de cambios la placa adaptadora con el
conjunto del engranaje.
d. Montar el cojinete de agujas del engranaje de directa y, a
continuación, montar el engranaje de tren fijo de directa y el
eje del engranaje loco de marcha atrás.
SMT580A
e. Montar el cono de marcha atrás.
SMT582A
f.
Montar los resortes de las pastillas y el anillo sincronizador
de marcha atrás en el manguito de acoplamiento de directa.
A continuación, montarlos junto con el anillo sincronizador de
directa en el engranaje de tren fijo de directa.
Prestar atención al sentido del manguito de acoplamiento
de directa.
SMT571A
SMT583A
MT-29
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
g. Montar el engranaje de tren fijo de marcha atrás.
h. Montar el cojinete de agujas del engranaje de marcha atrás
y, a continuación, montar el engranaje secundario de marcha
atrás, el engranaje loco de marcha atrás y las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.
SMT584A
i. Montar el cubo de marcha atrás.
Prestar atención al sentido de montaje.
SMT585A
j. Montar el cojinete extremo del engranaje trasero de tren fijo.
k. Separar la placa adaptadora de la caja de cambios y montarla de nuevo en la prensa de banco.
SMT587A
l.
Seleccionar el anillo C adecuado del eje secundario para
minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo C del eje secundario
Grosor mm
Número de
referencia
Grosor mm
Número de
referencia
2,63
32348-01G15
3,19
32348-01G07
2,70
32348-01G00
3,26
32348-01G08
2,77
32348-01G01
3,33
32348-01G09
2,84
32348-01G02
3,40
32348-01G10
2,91
32348-01G03
3,47
32348-01G11
2,98
32348-01G04
3,54
32348-01G12
3,05
32348-01G05
3,61
32348-01G13
3,12
32348-01G06
3,68
32348-01G14
SMT452A
m. Montar el anillo C seleccionado, el soporte del anillo C y el
anillo elástico trasero del eje secundario.
SMT454A
MT-30
ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
n. Montar el separador y, a continuación, seleccionar el anillo
elástico trasero adecuado del engranaje de tren fijo para
minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico trasero del engranaje de tren fijo
Grosor
mm
Número de referencia
1,26
32236-01G08
1,32
32236-01G00
1,38
32236-01G01
1,44
32236-01G02
1,50
32236-01G03
1,56
32236-01G04
1,62
32236-01G05
1,68
32236-01G06
1,74
32236-01G07
SMT453A
SMT455A
o. Montar el anillo elástico trasero seleccionado del engranaje
de tren fijo.
p. Montar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.
Prestar atención al sentido de montaje.
q. Medir cada juego axial de engranajes como comprobación
final. — Consultar ‘‘DESARMADO’’, MT-14.
SMT456A
Componentes del control de cambios
1. Montar la varilla de la horquilla de directa y la horquilla de
cambios de directa. A continuación, montar el pasador de
retención en la horquilla de cambios de directa.
2. Montar la horquilla de cambios de 1a y 2a, 3a y 4a y marcha
atrás en el manguito de acoplamiento.
SMT457A
3. Montar la varilla de desplazamiento en el orificio de las varillas de cambios, el enclavamiento y la palanca de desplazamiento y, a continuación, montar el pasador de retención en
la palanca de desplazamiento.
Asegurarse de que la varilla de desplazamiento se mueve
suavemente.
SMT374A
MT-31
ARMADO
Componentes de la carcasa
1. Montar el retén de aceite de la cubierta delantera.
Aplicar grasa multiuso para sellar el reborde.
2. Montar el suplemento seleccionado del cojinete delantero
del engranaje de tren fijo en la caja de cambios.
Aplicar grasa multiuso.
3. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la caja de
cambios.
SMT393A
4. Montar el conjunto del engranaje en la caja de cambios.
5. Montar el muelle de retención y la bola de retención en el
tope de enclavamiento.
Aplicar grasa multiuso a la bola de retención.
SMT588A
6. Montar el conjunto del tope de enclavamiento y, a
continuación, apretar el tapón de la bola de retención.
Aplicar sellante en la parte roscada del tapón de la bola de
retención.
SMT460A
7. Montar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de
mando secundario.
SMT371A
8. Montar la cubierta delantera y la junta.
Aplicar sellante en la parte roscada de los 3 pernos que se
muestran a la izquierda.
9. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la placa
adaptadora.
SMT443B
MT-32
ARMADO
Componentes de la carcasa (Continuación)
10. Montar la carcasa del engranaje de directa junto con el brazo
de desplazamiento.
SMT444B
11. Montar el pasador de retención en el brazo de desplazamiento.
SMT439B
12. Montar el muelle de recuperación y la bola de retención y, a
continuación, montar el alojamiento de control.
Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la carcasa del engranaje de directa.
SMT445B
13. Apretar los pernos del alojamiento de control.
Tamaño de cabeza de perno:
Pernos A 12 mm
Pernos B 13 mm
SMT446B
MT-33
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Especificaciones generales
Motor
TD27Ti y ZD30DDTi
Modelo de transmisión
FS5R30A
N° de velocidades
5
Patrón de cambios
Tipo de cambio sincronizado
de velocidades
Warner
Relación de desmultiplicación
1a
3,580
a
2
2,077
3a
1,360
4a
1,000
Directa
0,811
Marcha atrás
3,631
N° de dientes
Eje secundario
Posición
1a
32
a
30
a
29
a
4
22
Directa
24
Marcha atrás
30
2
3
Eje del tren fijo
Posición
1a
13
a
21
a
31
a
4
32
Directa
43
Marcha atrás
12
2
3
Engranaje loco de marcha
atrás
Capacidad de aceite
22
!
3,6
MT-34
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Inspección y ajuste
JUEGO AXIAL DE ENGRANAJES
Engranaje
Anillo elástico delantero del eje
secundario
Juego axial mm
Engranaje secundario de 1a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 2a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 3a
0,23 - 0,33
Grosor mm
Número de referencia
Engranaje de tren fijo de directa
0,23 - 0,33
1,89
32204-01G00
Engranaje secundario de marcha atrás
0,33 - 0,43
1,98
32204-01G01
Engranaje de tren fijo
0,10 - 0,25
2,05
32204-01G02
Engranaje loco de marcha atrás
0,30 - 0,53
2,12
32204-01G03
2,19
32204-01G04
Holgura admisible
HOLGURA ENTRE EL ANILLO
SINCRONIZADOR Y EL ENGRANAJE
Unidad: mm
Estándar
Límite de
desgaste
1a y 2a
1,05 - 1,3
0,7
3a y mando secundario
1,05 - 1,3
0,7
Directa
1,05 - 1,3
0 - 0,1 mm
Anillo elástico trasero del engranaje de
tren fijo
Holgura admisible
Grosor
0,7
DISTANCIA ENTRE LA SUPERFICIE
TRASERA DEL CONO DE MARCHA
ATRA
u S Y EL ANILLO SINCRONIZADOR
DE MARCHA ATRA
uS
0 - 0,1 mm
mm
Número de referencia
1,26
32236-01G08
1,32
32236-01G00
1,38
32236-01G01
1,44
32236-01G02
1,50
32236-01G03
1,56
32236-01G04
1,62
32236-01G05
1,68
32236-01G06
1,74
32236-01G07
ANILLO C DISPONIBLE
Unidad: mm
Dimensión
‘‘A’’
Estándar
Límite de desgaste
-0,1 a 0,36
0,7
Anillo C del eje secundario
Holgura admisible
0 - 0,1 mm
Grosor mm
Número de
referencia
Grosor mm
Número de
referencia
2,63
32348-01G15
3,19
32348-01G07
2,70
32348-01G00
3,26
32348-01G08
2,77
32348-01G01
3,33
32348-01G09
2,84
32348-01G02
3,40
32348-01G10
0 - 0,1 mm
2,91
32348-01G03
3,47
32348-01G11
Grosor mm
Número de referencia
2,98
32348-01G04
3,54
32348-01G12
1,89
32204-01G00
3,05
32348-01G05
3,61
32348-01G13
1,98
32204-01G01
3,12
32348-01G06
3,68
32348-01G14
2,05
32204-01G02
2,12
32204-01G03
2,19
32204-01G04
ANILLOS ELA
u STICOS DISPONIBLES
Anillo elástico del engranaje de mando
secundario
Holgura admisible
MT-35
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Inspección y ajuste (Continuación)
ARANDELA Y SUPLEMENTO DISPONIBLE
Tabla para seleccionar el suplemento
adecuado del cojinete delantero del
engranaje de tren fijo
Desviación del comparador
mm
Grosor de la
arandela
adecuada
mm
Número de
referencia
0,93 - 1,02
0,88
32218-01G11
1,03 - 1,12
0,96
32218-01G12
1,13 - 1,22
1,04
32218-01G13
1,23 - 1,32
1,12
32218-01G14
1,33 - 1,42
1,28
32218-01G15
1,43 - 1,52
1,36
32218-01G16
1,53 - 1,62
1,44
32218-01G17
Arandela de empuje trasera del engranaje
loco de marcha atrás
MT-36
Grosor mm
Número de referencia
1,97
32284-01G10
2,07
32284-01G11