Conocé la nueva línea de camiones Euro V

Nueva línea
de Camiones
Mercedes-Benz
2016
Nueva línea
de Camiones
Mercedes-Benz
Argentina
Mercedes-Benz
presentó sus camiones
Euro
V en el Autódromo de
2016
Buenos Aires
Mercedes-Benz presentó su amplia paleta de producto con 12
camiones que representan las distintas líneas disponibles a partir
del 1 de enero de 2016, 9 de ellos disponibles para Test Drives
con equipos y carrocerías de diversos proveedores del mercado
local. Con estos productos Mercedes-Benz redobla su apuesta para
el segmento de camiones, con el claro objetivo de mantener el
liderazgo que recuperó desde el año 2014.
Motores más potentes,
económicos y ecológicos
Los nuevos motores Mercedes-Benz, que se adecuan a la
normativa EURO 5, no solamente reducen las emisiones
contaminantes sino que también ofrecen menor consumo
de combustible, mayor potencia y torque, lo que significa
un mejor desempeño y menos costos operativos para el
transportista.
Mercedes-Benz a partir de ahora utilizará motores de
4 cilindros OM 924 LA, además de los motores de 6
cilindros OM 926 LA, 457 LA y OM 501 LA. Todos ellos
se destacan por el consumo reducido y su mayor potencia
y cifras de torque. La gran novedad en este aspecto
será el nuevo motor OM 502, un potente propulsor de 8
cilindros dispuestos en V, capaz de erogar una potencia
de 551 CV, que equipará al nuevo Actros 2655, el primer
camión Mercedes-Benz de más de 500 CV de potencia
que será lanzado en Argentina, teniendo en cuenta la
nueva reglamentación que permite la circulación de los
bitrenes por las rutas argentinas.
Desde Livianos hasta el Bitrén y
los 8x4, la gama más amplia del
mercado
La gama de camiones Mercedes-Benz se renueva de la
mano de la tecnología Euro 5. A continuación destacamos
los puntos más importantes:
Producción Nacional
Mercedes-Benz mantiene y ratifica una vez más su
compromiso con la producción nacional. En el segmento
de camiones y buses, durante 2015 comenzó la producción
de ejes para equipar los modelos nacionales, logrando
así aumentar su contenido local. Además, durante este
año comenzó las inversiones para adaptar la línea de
producción a la tecnología Euro 5, preparándola para
producir los nuevos modelos que se van a comercializar
a partir de Enero 2016.
En primera instancia comenzará la producción de la línea
Atron, con su máximo exponente en el segmento Pesados,
el Atron 1735, sucesor del actual 1634. Este modelo
posee un nuevo eje delantero reforzado con capacidad
de 5,8 Tn (contra 5,3 Tn de su antecesor) lo que le
brinda una capacidad de carga y robustez más elevadas.
Además cuenta con un nuevo volante ergonómico, panel
de instrumentos moderno, velocidad crucero Tempomat,
diagnóstico On-board y mayor capacidad de combustible
(730L vs 600L)
El segundo modelo, ahora dentro del segmento
Semipesados, no tendrá cambios en la denominación.
Se trata del Atron 1720, que será equipado con el
motor MB OM-924 Euro 5 de 4 cilindros. Sin embargo,
las inversiones que se están realizando en la Centro
Industrial incluyen el inicio de producción de la línea
Atego. En este marco, este modelo será reemplazado,
en el 2do semestre de 2016 por un Atego 1720, que
contará con el chasis y tren de fuerza de su antecesor,
de gran aceptación en el mercado, pero sumando todos
los beneficios de la línea Atego: confort y ergonomía, aire
acondicionado, levantavidrios y espejos eléctricos, cierre
centralizado, asiento de conductor con base neumática,
freno para remolque y, como opcional, cabina dormitorio.
Cuenta además con un interior más amplio y suspensión
de cabina de 4 puntos que aumenta el confort de marcha.
Por último, también dentro del segmento semipesados,
se reemplazará al Atron 1624 por el Atego 1726. Este
modelo es el sucesor natural del Atego 1725, manteniendo
todas sus características de calidad y equipamiento,
pero pasando a un motor MB OM-926 LA Euro 5, con
6 cilindros en línea. Contará, entre otros, con cabina
dormitorio, aire acondicionado y climatizador de cabina,
vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, asiento
de conductor con base neumática y espejos granangular
y de rampa. Esto implica que este nuevo modelo, de
producción nacional, reemplazará no solamente al Atron
1624, sino también al Atego 1725, hasta ahora de origen
Brasil, lo que implicará un incremento en el volumen de
camiones que se producirán en el Centro Industrial Juan
Manuel Fangio, de González Catán.
Livianos
Accelo 815
Sin lugar a dudas, la gran apuesta de MercedesBenz camiones para el año 2016, este camión
tiene el gran desafío de reemplazar al exitoso
L710/42, destacado entre los clientes por su
robustez y alta confiabilidad. El Accelo 815
ofrece las características de su antecesor y
mucho más. Trae un aumento en la capacidad
de carga en peso y volumen, un motor más
potente, eficiente y confiable, mayor confort
y ergonomía de la cabina, aire acondicionado
de serie y panel de instrumentos renovado
con diagnóstico on-board. En números, con
respecto a su antecesor, posee un 30% más
de potencia, un 26% más de torque, un 24%
más de largo carrozable y un 32% más de
vida útil.
Este modelo es una de las grandes apuestas
de Mercedes-Benz, apuntando al segmento
livianos, para diversas tareas de distribución
y reparto, servicios urbanos y de cortas
distancias.
Accelo 1016
Este camión reemplaza el Accelo 915.
Cuenta con mayor capacidad de carga, más
respuesta del motor en ciudad, incorporación
de Top Brake y aire acondicionado de serie.
Suma un 6% más de carga útil, un 4% más de
potencia y un 5% de torque que su antecesor.
Pesados on road
Axor 1933
Mercedes-Benz lanza como gran novedad
en este modelo una caja de velocidades
PowerShift MB G241 de 16 marchas
totalmente automatizadas, sin pedal de
embrague, logrando así:
Mayor confort y menor fatiga del conductor
Mayor facilidad y precisión en la conducción
del camión
Evita eventuales errores en la operación
que pueden llevar a roturas en la caja
Optimización del consumo de combustible
El Axor 1933 es el primer vehículo de su
categoría que incorpora la caja automatizada
de serie. Además, ofrece un aumento del 8% en
el torque máximo con respecto a su antecesor.
Y, como opción, el Axor 1933 se puede solicitar
con Suspensión Trasera Neumática.
Con estas características este modelo se
transforma en una apuesta fuerte de MercedesBenz en segmentos de media y larga distancia y en
diversas aplicaciones como pueden ser transporte
de combustible, traslado de vehículos y carga
general.
Axor 2036 / Axor 2041
En 2014, Mercedes-Benz lanzó el Axor 2035
ECO (antecesor del Axor 2036), que incluyó
la caja MB G281-12 Powershift totalmente
automatizada, con la última marcha directa y
el eje trasero HL6 sin reducción en los cubos
de rueda. Con esto logró una reducción del
consumo del consumo de combustible del
orden del 5%.
A partir de estos excelentes resultados se
decidió unificar este tren de fuerza para las
modelos Axor 2036 y 2041 (cuyo antecesor
era el 2040). Ambos modelos integran el
segmento de extrapesados de MercedesBenz.
Línea Actros on road
La gran novedad es el Actros 2655 LS/33
6x4, el primer camión Mercedes-Benz con
más de 500 caballos de fuerza que se lanza
en la Argentina. Esto se logra con un potente
propulsor de 8 cilindros en V, el MB OM-502
LA, capaz de erogar una potencia de 551 CV
y un torque de 2600 Nm. Además incorpora
la caja automatizada de 12 velocidades MB
G-330 Powershift 2 y ejes tractores HL6 sin
reductores en los cubos de rueda.
Este modelo se lanza en el marco de la
nueva normativa que permite la circulación
de bitrenes por todo el territorio nacional
y cumple con las más altas exigencias de
confort y seguridad: capacidad de arrastre
superior a 75 toneladas, suspensión trasera
neumática, frenos a disco, ABS, ASR, EBS,
ESP y retarder. Como opcional ofrece la
cabina Megaspace, con mayor espacio y
confort y un piso totalmente plano, sin túnel
de motor.
Se renovaron los asientos presentando una
configuración más ergonómica, con apoyo
lumbar ajustable de forma continua y
adaptación de contornos laterales. La nueva
luz de marcha de día automática permite que
la luz baja, las luces laterales de balizamiento,
así como la luz de la matrícula siempre están
conectadas con el motor en marcha.
También se incorporaron otras novedades
de serie en distintos modelos de la línea
Actros on road como una mayor capacidad
de combustible en el Actros 1841, que pasó
de 500 a 650 litros; el agregado del retarder
de serie en el Actros 2046; y ESP en el Actros
2646.
Opcionales de la línea Actros on
road: Pack de seguridad
Equipamiento general y de serie
de la línea Actros on road
Sensor de lluvia: En caso necesario, acciona
el limpiaparabrisas automáticamente. La
sensibilidad del sistema se puede regular
mediante el visualizador.
Las cajas automatizadas de Actros
incorporaron la tecnología Powershift 2 con
la cual se mejoró la electrónica de los cambios
optimizando la selección de marchas y los
tiempos de accionamiento del embrague,
lo cual redunda en una disminución del
consumo de combustible.
Reconocimiento de carril Telligent: Advierte
al conductor cuando el vehículo amenaza
con salirse de su carril. Advertencia sonora
a través del altavoz de la puerta izquierda
o derecha. Es un sistema de ayuda puro y
no interviene activamente en la acción de
marcha
Pesados off road
Axor 3131
Se trata de otra de las grandes novedades
de Mercedes-Benz para 2016. Lo más
importante para destacar es el incremento
de 3 toneladas en el peso bruto total. Esto le
permite un aumento del 15% en su capacidad
de carga, lo que implica un gran beneficio en
el segmento off road.
Otro cambio muy significativo se da en la caja
de velocidades que pasa de 9 a 16 marchas,
mejorando drásticamente la performance del
vehículo, que podrá adaptarse de forma óptima
a todo tipo de terrenos y pendientes. Esta caja
incorporará además el sistema de comando
Telligent, con el cual los cambios se preseleccionan
automáticamente por la computadora de abordo
con el accionar de la palanca y el cambio se
ejecuta al accionar el embrague, aportando como
consecuencia un elevando confort de marcha.
Por otra parte, con el objetivo de aumentar la
robustez del vehículo se reubicó la posición
del filtro de aire por detrás de la cabina,
impidiendo que se produzcan roturas por
golpes al transitar por caminos en mal estado.
Con el mismo fin, también se incorpora una
cubierta protectora debajo del radiador y el
carter.
Nueva línea
de Camiones
Mercedes-Benz
2016
Actros off road
En este segmento la línea Actros
tiene su representantes en el Actros
3336 y en el Actros 3341, ambos
con tracción 6x4 y en los Actros
4141 y 4844, con tracción 8x4. Estos
modelos se adaptan perfectamente a
las aplicaciones más exigentes que
pueden encontrarse en segmentos
como la minería, construcción,
forestal y pozos petroleros.
El Actros 4141 8x4 está disponible en
versiones volcador y hormigonero,
este último perfectamente adaptado
para su equipamiento con un trompo
de 10 metros cúbicos. El Actros 4844
8x4 específicamente pensado para la
minería, soporta un peso bruto total
de 48 toneladas, y cuenta de serie
con retarder y neumáticos 325/95 R
24, que se adaptan perfectamente a
estas cargas elevadas.