NRDC: Afinando a EE.UU.: Remedio real para los altos precios de

Datos de energía
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Julio de 2008
© Consejo para la Defensa
de Recursos Naturales
Afinando a EE.UU.:
Remedio real para los altos
precios de la gasolina
Mientras que los precios récord de la gasolina han captado la atención
del público y del Congreso, las empresas petroleras y de gas afirman
engañosamente que pueden remediar el problema económico si se les
permite perforar en aguas costeras protegidas y en el Ártico. Pero como
muestran las proyecciones del Departamento de Energía de EE.UU., más
perforaciones no ayudarán a reducir lo que están pagando los conductores en
las bombas de gasolina, ni ahora ni en el futuro cercano. Afortunadamente,
hay alternativas a la perforación que ayudarán a los conductores a disminuir
su gasto en gasolina de inmediato. Un nuevo análisis de NRDC sobre
las medidas para aumentar el rendimiento del combustible de los autos
desde ahora demuestra que si se conduce más uniformemente, se da el
mantenimiento adecuado a los vehículos y se usan alternativas de transporte
un día a la semana, el conductor promedio puede ahorrar aproximadamente
$800 de gasolina al año. Con el apoyo del Congreso, podemos reducir el
consumo de combustible y encontrar un remedio perdurable a los altos
precios de la gasolina para los consumidores en este momento.
Datos de energía
Afinando a EE.UU.:
Remedio real para los altos
precios de la gasolina
Las perforaciones no afectarán
los precios actuales de la gasolina
En este momento, lugares como el Refugio
Nacional para la Vida Silvestre en el Ártico y
las aguas cercanas a la costa de Alaska están
protegidos de las actividades de explotación.
Levantar la moratoria a las perforaciones en la
plataforma continental exterior tendrá poco o
ningún impacto en los precios de la gasolina
antes del 2030, y las perforaciones en el Refugio
Nacional para la Vida Silvestre en el Ártico
solamente cambiarían los precios de la gasolina
4 centavos por galón en el 2026, una cantidad
equivalente a $23 al año para el conductor
promedio, suponiendo que se mantengan igual
todas las otras condiciones que afectan los precios
de la gasolina.2
Las alternativas a la perforación
ofrecen un remedio inmediato para
los consumidores
Las alternativas a la perforación, como ayudar
a los conductores a mejorar la eficiencia de sus
“El acceso a las regiones
del Pacífico, el Atlántico
y el este del Golfo no
tendrá un impacto
considerable en la
producción nacional
o en los precios del
petróleo crudo y del gas
natural antes del 2030.”
Pronóstico anual de energía
2007, Administración de
Información de Energía.1
n
¿La premium vale lo que cuesta?
Cambiar de la gasolina premium a la de grado
medio o regular para vehículos que no necesiten
premium es otra oportunidad potencial de ahorro
en el gasto de gasolina. Antes de hacer este
cambio, los conductores deben consultar el
manual de su auto para asegurarse de que el
vehículo sea compatible con la gasolina de grado
medio o regular.
vehículos y fomentar los cambios en la manera de
conducir, pueden aportar reducciones inmediatas
a los costos de combustible y disminuir los
desembolsos en la bomba de gasolina. Las
conductas comunes como conducir a altas
velocidades, los arrancones y usar el combustible
premium para vehículos que no lo necesitan
cuesta a los conductores cientos de dólares más
al año. Además, los autos que no funcionan
a su mayor capacidad porque necesitan una
afinación, inflar bien los neumáticos y el aceite
para motor adecuado, cuestan más gasolina a
Sumando los ahorros: Los conductores pueden reducir sus costos
anuales de combustible en promedio aproximadamente $800
Conducción
uniforme:
Hasta $294
Mantenimiento del
vehículo:
Hasta $271
Transportarse en auto
un día menos por semana:
Hasta $236
n A velocidades que rebasan
n Las afinaciones y el
n Reducir los traslados
las 75 mph, reducciones a
la velocidad de 5 a 10 millas
por hora pueden mejorar
considerablemente el ahorro de
combustible.
mantenimiento rutinario del
motor pueden mejorar el
rendimiento del combustible
hasta el 4%.
semanales 1 día en promedio
puede ahorrar $236 al año.
n Evitar la aceleración rápida y
n Mantener los neumáticos
la conducción agresiva a altas
velocidades puede mejorar
hasta 20% el rendimiento del
combustible en las carreteras.
inflados correctamente y
comprar neumáticos de baja
resistencia al rodado puede
aumentar el rendimiento del
combustible 3% o más.
n En la ciudad, evitar los
n El uso del aceite recomendado
arrancones y el relentí
innecesario puede mejorar el
rendimiento del combustible
hasta el 5%.
por el fabricante puede mejorar
el rendimiento del combustible
hasta un 2%.
n Retirar objetos pesados
e innecesarios de los
portaequipajes del vehículo
puede mejorar el rendimiento
del combustible hasta 2%.
los conductores. El nuevo análisis de NRDC
muestra que medidas remediales reales orientadas
a obtener el mayor rendimiento posible de los
autos son muy prometedoras. Si el conductor
de un vehículo con rendimiento promedio de
gasolina aprovecha estas opciones y usa transporte
alternativo una vez por semana puede ahorrar
aproximadamente $800 al año. Y estas medidas
se pueden adoptar de inmediato a un costo muy
bajo. Estas pequeñas y sencillas acciones pueden
producir grandes ahorros a los conductores en
posibilidad de hacer los cambios. Los ahorros
potenciales para los 10 vehículos de mayor venta
en EE.UU. aparecen en la tabla a continuación.
Por supuesto que los ahorros exactos dependen
de los conductores individuales, los vehículos y
las medidas adoptadas para reducir los costos de
combustible.
El Congreso puede ayudar ya a los conductores con el Plan Afinando a EE.UU.
En lugar de permitir que las compañías
petroleras perforen en áreas protegidas, lo cual
no solucionará el problema actual de los altos
precios de la gasolina para los conductores
de EE.UU., el Congreso debe ayudar a los
estadounidenses a reducir su adicción al petróleo.
El Congreso puede dar un importante paso hacia
esa meta promulgando un programa que de a
los propietarios un vale por $100 para aumentar
el rendimiento de combustible de sus vehículos.
Esos vales, proporcionados a un propietario
de vehículo por vivienda, se pueden usar para
servicios calificados, como afinación del motor,
o para refacciones como neumáticos de baja
resistencia al rodado.
El programa aportaría fondos a las oficinas
de energía estatales, proporcionales al número
de vehículos registrados en cada estado, para
darlos a los propietarios de vehículos en la forma
de vales para mantenimiento de vehículo. Los
costos de este programa se compensarían con
medidas como eliminar los subsidios al petróleo
y el gas, la promulgación de un impuesto a las
ganancias imprevistas, y asegurándose de que la
flotilla de vehículos federales sean afinados. Y
los beneficios del Plan Afinando a EE.UU. no
solamente serán para los propietarios de autos
que ahorrarán dinero en la bomba de gasolina,
sino también para las estaciones de gasolina,
talleres de reparación de autos y otros minoristas
elegibles que ofrezcan servicios de mantenimiento
y refacciones.
¿Cuánto dinero puedes ahorrar?
Ahorros anuales para los 10 vehículos más vendidos
en el 2000:3
Marca/modelo
de vehículo
Conducción
uniforme
Mantenimiento
Hacer menos
traslados
Ford F-Series
$371
$346
$302
Chevrolet Silverado
$364
$332
$290
Ford Explorer
$371
$346
$302
Toyota Camry
$244
$229
$200
Honda Accord
$254
$240
$209
Ford Taurus
$280
$273
$238
Honda Civic
$219
$203
$178
Ford Focus
$232
$214
$187
Dodge Caravan
$292
$271
$237
Jeep Grand
Cherokee
$351
$326
$284
Para ver una lista más completa de
vehículos y ahorros potenciales visita
www.nrdc.org/fuelsavings
$
Datos de energía
Afinando a EE.UU.:
Remedio real para los altos
precios de la gasolina
El camino hacia un remedio
Conducir de manera más eficiente y conducir
menos, con la ayuda del gobierno, es el camino
más corto y sencillo para encontrar un remedio.
En contraste con las propuestas de aumentar
las perforaciones que se están promoviendo
en los pasillos del Congreso de EE.UU., hay
un conjunto de medidas sencillas que pueden
realizar los conductores para lograr un remedio
rápido, considerable y perdurable para los altos
precios de la gasolina. Aunque hay otras cosas
que debe hacer el Congreso y Estados Unidos
para reducir nuestra prolongada dependencia
del petróleo, como apoyar un mayor desarrollo y
uso del transporte masivo, aumentar las normas
de rendimiento de combustible y promulgar
leyes federales de protección del clima, nuestros
líderes políticos pueden actuar ya para ayudar a
los conductores a aprovechar al máximo los autos
que ya conducen.
Cálculo de los ahorros
NRDC analizó los ahorros potenciales para
los conductores de vehículos con desempeño
promedio en una amplia gama de marcas y
modelos populares. Según el Departamento
de Energía, los autos y camionetas ligeras
promedio tienen aproximadamente ocho años
de antigüedad.4 El vehículo promedio en la
actualidad tiene un rendimiento aproximado
de 20.3 millas por galón en tránsito y recorre
aproximadamente 11,600 millas al año.5 Al
calcular los ahorros de una lista específica de
vehículos populares, usamos las versiones con
transmisión automática más eficientes de los
modelos del año 2000 para representar los
vehículos prevalecientes en tránsito hoy en
día. Usamos las estadísticas de rendimiento de
combustible y millaje para determinar el consumo
de combustible cuando no se usaron las medidas
de economía de combustible descritas abajo.
Para calcular el ahorro potencial en dólares
multiplicamos el consumo de combustible extra
por un precio de $4.00 por galón de gasolina,
que representa el costo promedio nacional del
combustible.6
Los ahorros por disminuir los traslados
suponen que un conductor elimine un viaje
redondo de 24 millas al trabajo cada semana
durante cincuenta semanas al año. Los valores
en la tabla suponen que la disminución de
los traslados sea la única medida tomada. Si
se realiza junto con la conducción uniforme
y las medidas de mantenimiento, los ahorros
adicionales de la disminución de los traslados
pueden ser aproximadamente $60 menores por
la leve reducción a los ahorros de conducción y
mantenimiento en menos millas recorridas.
Administración de Información de Energía, Pronóstico Anual de Energía 2007, Impactos de un mayor acceso a los recursos de petróleo y gas natural en la
Plataforma Continental Exterior (OCS) federal de los 48 estados inferiores. http://www.eia.doe.gov/oiaf/aeo/otheranalysis/ongr.html.
1
El conductor promedio consume 571 galones/año (11,600 millas/20.3 mpg). 571 multiplicado por $0.04/galón equivale a $22.85/año en ahorros derivados
de la perforación. Con base en análisis del Departamento de Energía, calculamos que el período de tiempo de perforación del Ártico podría reducir
potencialmente los precios de la gasolina aproximadamente 3.8 centavos por galón en el 2026 ($2006). Suponemos que las perforaciones en la OCS
durante el mismo período no tendrán un impacto importante en los precios. Los análisis de la producción de petróleo del Refugio Ártico y de la OCS de
los 48 estados inferiores están en http://www.eia.doe.gov/oiaf/servicerpt/anwr/index.html?featureclicked=2& y http://www.eia.doe.gov/oiaf/aeo/
otheranalysis/ongr.html, respectivamente.
2
Los ahorros en la tabla se basan en aprovechar al máximo los consejos mencionados.
3
Departamento de Energía, Laboratorio Nacional de Oak Ridge, Libro de Datos de Energía de Transporte, Edición 26, 2007.
4
Departamento de Energía, Administración de Información de Energía, Pronóstico Anual de Energía 2008, marzo de 2008.
5
Ver en el sitio Web de EIA, http://www.eia.doe.gov/, los precios más recientes de la gasolina. El precio al 16 de junio de 2008 era de $4.08/galón.
6
www.nrdc.org/policy
© Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales Julio de 2008
Impreso en papel reciclado