INFORME DE INSPECCIÓN

Manual del Inspector de Aeronavegabilidad
Parte III - Aeronaves
D13-MIA – Informe de Inspección: Expedición/Renovación
Del Certificado de Aeronavegabilidad/Constancia de Conformidad
INFORME DE INSPECCIÓN
EXPEDICIÓN / RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD Y
CONSTANCIA DE CONFORMIDAD
D13-MIA
Es necesario que el Inspector de Aeronavegabilidad, una vez concluida el proceso de
Expedición o Renovación de un CA o una CC, elabore el informe de inspección conteniendo los
resultados obtenidos. Para la elaboración de este informe se deben tomar en cuenta los siguientes
aspectos:
Los informes de inspección son el producto final del trabajo desarrollado por el Equipo de
Inspectores. Tiene como finalidad indicar los resultados del proceso al Director de Seguridad
Operacional en correspondencia a los procedimientos verificados durante el desarrollo de la
inspección.
El Informe a través de sus observaciones, conclusiones y recomendaciones, constituye el mejor
medio para que el Coordinador Técnico de Aeronavegabilidad, el Coordinador Técnico de
Certificaciones y el Director de Seguridad Operacional puedan conocer la forma como fueron
gestionados los procesos administrativos y/o técnicos; antes de la emisión del Certificado o Constancia
de Aeronavegabilidad.
Es necesario que el informe sea Integral, es decir, no debe emitirse informes por separado, de
otros inspectores; además se requiere que contengan todos los elementos o partes que lo integran,
con el fin de tener una información completa.
El modelo adoptado en este Manual denominado “Informe de Inspección D13-MIA” que más
adelante es mostrado, contempla los siguientes apartados:
a)
Informe Nº.- En este apartado se indica el número correlativo que corresponde a la base de
datos localizados en el área de CTA y CTC para mantener el orden numérico.
b)
Al: Coordinar Técnico de: Según corresponda a Certificaciones o Aeronavegabilidad.
c)
Del: Insp. DGAC: Nombre completo de los inspectores asignados, según sea el caso.
d)
Asunto: Según el proceso técnico que corresponda.
e)
Ref.: Número de orden de inspección, recibo de acotación, número de solicitud.
f)
Datos Generales: Nombre del Explotador Aéreo, lugar, matricula de la aeronave, número de
serie, categoría de la aeronave / tipo de operación (para este último, verificar la RD que aprueba
el Permiso de Operación del operador), fecha de inicio y termino de la inspección.
g)
Documentación Técnica: Muestra un listado de documentos técnicos y/o sustentos que el
inspector utiliza para verificar y evidencian la aeronavegabilidad de la aeronave. El desarrollo de
este listado debe haber sido ejecutado por el solicitante, y presentado como un informe de
auditoría interna antes iniciar el proceso.
h)
Documentación Adjunta: Listado de documentos que se adjuntan al informe de inspección,
aplicables de acuerdo proceso de certificación. Los datos presentados por el Explotador de
acuerdo al formato de solicitud F8-MIA, debe ser evaluado para una aceptación técnica por el
Inspector,
i)
Observaciones / Limitaciones.- Las observaciones constituyen la información resultante que el
Inspector presenta como asuntos de importancia. En esta parte, las observaciones pueden estar
dirigidas a resaltar los aspectos relacionados con la operación de la aeronave, con el
comportamiento de los responsables de la gestión de aeronavegabilidad continua, o con los
responsables de las actividades de mantenimiento ejecutado; los cuales pueden ser causales o
conductores a establecer y consignar limitaciones operacionales.
j)
Conclusiones.- Constituyen el resumen de todo lo observado durante el proceso de inspección.
Las conclusiones serán objetivas, basadas en hechos reales y adecuadamente respaldadas en
Edición 2: Revisión Original
10/10/2014
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D13-MIA – Informe de Inspección: Expedición/Renovación
Del Certificado de Aeronavegabilidad/Constancia de Conformidad
los documentos de trabajo. En esta parte del informe se debe concluir finalmente si el resultado
de la inspección ha sido satisfactorio o no.
k)
Firma de Inspectores.- El informe, una vez completado será firmado por los Inspectores
asignados, certificando el resultado final de la inspección.
Para el caso que sea una aeronave de primer modelo y tipo que ingresa al país, una vez que la
DGAC haya matriculado y emitido un CA a una aeronave, el inspector responsable del proceso
debe elaborar un proyecto documentario que será firmado por el CTC para comunicar a la
Autoridad Aeronáutica del País de Diseño, que dicha aeronave ha quedado inscrita en nuestros
registros aeronáuticos y por lo tanto se envíe toda la información técnica de la misma requerida
para el monitoreo del mantenimiento de la Aeronavegabilidad Continua.
Acciones Posteriores:
a)
El Inspector de Aeronavegabilidad debe tener presente que el trabajo de evaluación de los
antecedentes técnicos presentados, es la base del control del mantenimiento de la
aeronavegabilidad de la aeronave y de la forma como el solicitante a través de su sistema de
aeronavegabilidad maneja el monitoreo y control de los aspectos de aeronavegabilidad continua.
Por otro lado, también nos permite vislumbrar la actuación de los responsables de las
actividades directas del mantenimiento realizado. Por ello, debe dejar un registro detallado del
análisis y trabajo de certificación ejecutado utilizando los Capítulos 7 y Cap. 12 del Vol. I Parte III
del MIA, y la Lista de Verificación LV22, LV-23 y LV47, (Apéndice B del MIA). Este Registro
permitirá que el Inspector asignado como IPM cuente con la data necesaria para cumplir con del
programa de vigilancia diseñado.
b)
Es importante recalcar que se deje reflejado el comportamiento técnico como organización del
solicitante, durante el proceso llevado a cabo, considerando que dependiendo del nivel de las
observaciones detectadas, corresponderá la periodicidad de su fiscalización,
c)
Finalmente, al término del proceso, el Inspector deberá organizar la documentación
correspondiente en un archivo (Carpeta) conforme al listado citado a continuación y a los
procedimientos establecidos en el Cap. 7.
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AERONAVEGABILIDAD / CONSTANCIA DE CONFORMIDAD - D13-MIA
INFORME N°
AL
:
DEL
- 20
COORDINADOR TECNICO DE:
:
- MTC/12.
-
CERTIFICACION
AERONAVEGABILIDAD
INSP. DGAC: _______________________________________
.
□
□
INSP. DGAC: _______________________________________
ASUNTO
:
INSPECCION TECNICA POR:
EXPEDICIÓN
- Certificado de Aeronavegabilidad
REF.
:
□
RENOVACIÓN
□
□
□
- Constancia de Conformidad
Orden de Inspección N° __________________________Fecha: __________________
Recibo de Acotación N° ___________________________ Fecha: __________________
Solicitud N° _________________P/D N° ______________ Fecha: __________________
DATOS GENERALES:
Explotador Aéreo: _____________________________________ Lugar: ______________________________
Matrícula de la Aeronave: _______________________________ N° de Serie: __________________________
Categoría de la Aeronave / Tipo de Operación: ___________________________________________________
Fecha inicio de inspección: ______________________ Fecha término inspección: _______________________
DOCUMENTACIÓN TECNICA
S
1er C.A. de Aceptación o Validación del Cert. Tipo
Certificado Tipo y Hojas de Datos
Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación
Certificado de Matrícula
Certificado de Aeronavegabilidad
Constancia de Conformidad
Certificado/Homologación de Ruido
Certificado/Licencia de Equipos de Radio
Inscripción Aeronave - Registros Públicos
Seguro de Aeronave
Manuales de la aeronave (AFM / RFM/POH/OM),
(MM, MS, SRM, IPC, WD) y suscripción
Manual Control de Mantenimiento (MCM)
Programa de Mantenimiento
Bitácora de Vuelo (ITV's)
Lista de Equipo Mínimo (MEL)
Lista de Ítems Diferidos
Hoja de datos de la Aeronave
Libreta de Aeronave
Libreta(s) de Motor(es)
Libreta(s) de Hélice(s)
Listado de Inspecciones Realizadas
Listado de Reparación y Alteraciones Mayores
Listado de Componentes - Aeronave
Listado de Componentes - Motor
Configuración de Cabina - Pax (LOPA)
NOTA.- Los manuales de la aeronave debe estar
vigentes y aprobado por la AAC del país del
fabricante
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I
N/A
S
I
N/A
Listado de cumplimiento de:
- Directivas de Aeronavegabilidad - Aeronave
- Directivas de Aeronavegabilidad - Motor
- Directivas de Aeronavegabilidad - Helices
- Directivas de Aeronavegabilidad - Componentes
- Normas Técnicas - DGAC
- Boletines de Servicio Mandatorios
- Suscripción Técnica con el Fabricante
Programa de Corrosión o Equivalente
Programa Estructural o Equivalente
Programa de Envejecimiento o Equivalente
Prueba del Sistema Oxigeno en Emergencia
Extensión de Trenes en Emergencia
* Reporte de Peso y Balance
(____________)
* Calibración Compas Magnético (____________)
* Prueba Sistema de Altímetros (____________)
* Prueba ATC Transponder
(____________)
* Prueba Sistema Pitot Estático (____________)
E.L.T. 406 Mhz. Prueba y Codificación
DFDR Verificación Parámetros
CVR Prueba Operacional
Análisis de Cargas Eléctricas
Reporte de Inspección de Equipos de Aviónica
Reporte de Corrida de Motores
Reporte de Vuelo de Comprobación.
(*) Indicar fecha de vencimiento.
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Del Certificado de Aeronavegabilidad/Constancia de Conformidad
DOCUMENTACION ADJUNTA:
S
Evaluación de solicitud de emisión de CA LV22-MIA
Evaluación de solicitud de renovación de CA LV23-MIA
Evaluación de Sistema de Registros LV33-MIA
Inspección de interior y exterior de la aeronave LV47-MIA
Solicitud de emisión de CA Formato F8-MIA, actualizado
Proyecto del Documento dirigido a la Autoridad del país
de diseño. (Asegurar envío dentro de los 30 días)
I
N/A
S
I
N/A
Carta de Solicitud de Inspección
Recibos de Acotación
Orden de Inspección
Discrepancias y Levantamientos
Constancia de Conformidad
Mensaje de Suspensión o
Reanudación
Inspección Cabina en Ruta (opcional)
LV52-MIA
Archivo electrónico (CD)*
* conteniendo documentación adjunta al presente informe.
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Del Certificado de Aeronavegabilidad/Constancia de Conformidad
OBSERVACIONES / LIMITACIONES:
CONCLUSIONES
INSATISFACTORIO
:
SATISFACTORIO
□
□
RECOMENDACIONES
:
_____________________
__________________
INSPECTOR DGAC
INSPECTOR DGAC
LEYENDA:
SATISFACTORIO
INSATISFACTORIO
NO APLICABLE
ACEPTABLE
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S
I
N/A
√
T.S.N.
C.S.N.
T.B.O.
T.S.O.
C.S.O.
:
:
:
:
:
Horas desde Nuevo
Ciclos desde Nuevo
Tiempo entre Overhaull
Tiempo desde Overhaull
Ciclos desde Overhaull
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