TIPOS DE PASAJEROS CON MOVILIDAD

TIPOS DE PASAJEROS CON MOVILIDAD REDUCIDA
Las líneas aéreas utilizan un sistema de códigos, reconocidos internacionalmente, para identificar el nivel de
asistencia que necesitará proveer a cada persona con movilidad reducida:
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BLND: pasajeros con dificultad de visión o ciegos, con o sin perro guía.
DEAF: pasajeros con dificultades auditivas, sordos o sordomudos.
DPNA: pasajeros con algún tipo de discapacidad intelectual o de desarrollo .
WCHR: pasajeros autosuficientes para subir o bajar escaleras, así como para desplazarse dentro de
la aeronave, pero que necesitan silla de ruedas u otro medio para el traslado entre la aeronave y la
terminal, por la propia terminal o entre los puntos de llegada y salida del aeropuerto.
WCHS: pasajeros que requieren ayuda para subir o bajar escaleras, que necesitan silla de ruedas u
otro medio para el traslado entre la aeronave y la terminal, por la propia terminal o entre los puntos
de llegada y salida del aeropuerto, pero que son autosuficientes para desenvolverse dentro de la
aeronave.
WCHC: pasajeros completamente inmóviles, que puede desplazarse únicamente con silla de ruedas
u otro medio similar y que necesitan asistencia en todo momento desde que se presentan en el
aeropuerto hasta su ubicación en el avión, incluso en asientos específicos para su situación.
MAAS: pasajeros que requieren asistencia y no están en ninguna de las otras categorías.
En el caso de pasajeros con discapacidad, encontramos:
Ambulatorios, capaces de subir, bajar o moverse dentro del avión sin ayuda o con una pequeña ayuda de
cualquier otra persona (discapacidades auditivas, visuales o intelectuales)
No ambulatorios, No capaces de subir, bajar o moverse dentro del avión sin ayuda.
¿EN QUE OCASIONES ES NECESARIO IR ACOMPAÑADO?
Es obligatorio que cualquier persona con discapacidad y necesidad de asistencia, viaje con un acompañante
mayor de 18 años, únicamente podrán viajar solos los pasajeros que no necesiten acompañante ya que sus
necesidades de seguridad pueden quedar cubiertas por nuestras tripulaciones. Para Vueling las normas de
seguridad son fundamentales y en algunos casos no es posible cubrir las necesidades de asistencia que una
discapacidad pueda necesitar.
Debe tenerse en cuenta que Vueling no presta a bordo asistencia sanitaria, higiénica o de seguridad y por
tanto aquellos pasajeros con movilidad reducida que no sean autosuficientes deberán ir siempre
acompañados.
Para poder viajar sin acompañante, la persona debe ser capaz de:
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Desatar el cinturón de seguridad
Recuperar y ponerse el chaleco salvavidas
Ponerse la máscara de oxígeno sin ayuda
C omprender las instrucciones de seguridad y seguir las informaciones comunicadas en todos los
formatos accesibles.
Somos conscientes de que en muchas ocasiones una persona con discapacidad puede necesitar dispositivos
de sujeción, ayuda o confort. Es posible llevarlos y utilizarlos siempre y cuando tengan cabida en los asientos
y permitan atar el cinturón de seguridad. Debe tenerse en cuenta que Vueling no facilita estos dis positivos.
SOLICITUD DEL SERVICIO
A la hora de hacer la reserva, es muy importante indicar el tipo de discapacidad o la atención especial que se
necesita para viajar.
Solicitar la asistencia especial para embarcar en nuestros vuelos con antelación, agiliza el proceso y
garantiza la buena calidad en el servicio ofrecido por el aeropuerto. Tanto nuestros vuelos, como las normas
de Aviación C ivil, limitan el número de pasajeros con movilidad reducida por vuelo, según el tipo de
discapacidad y otras circunstancias. Con el objeto de preveer los medios necesarios es necesario informar de
la necesidad de asistencia. Puede suceder que no nos sea posible realizar con éxito la solicitud que se ha
recibido con menos de 3 días de antelación a la hora programada del vuelo.
C on la implantación del reglamento de la Unión Europea 1107/2006, la asistencia en tierra a pasajeros con
movilidad reducida ha pasado a ser responsabilidad de los gestores aeroportuarios o de los agentes en que
éstas deleguen, de manera que se necesita un tiempo mínimo para poder comunicar al gestor de los
servicios y necesidades de nuestros pasajeros en un vuelo determinado. En los aeropuertos de la UE la
asistencia puede ser prestada desde cualquier punto de encuentro especificado en el aeropuerto: no solo en
la terminal sino también fuera de ella, como en el aparcamiento o en la parada de autobuses o taxis. Estos
puntos de encuentro presentan un interfono para solicitar la presencia del asistente. (Esto aplicaría también
a aeropuertos no pertenecientes a la UE a los que vuela la compañía).
REC UERDE, para garantizar la calidad del servicio es importante que se comunique con el aeropuer to o la
compañía.
Se puede solicitar de la siguiente manera:
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De forma gratuita a través de nuestra página web, en el apartado de contacto o en el apartado de
pasajeros con necesidades especiales (aquí) Deberemos ser avisados con un mínimo de 3 días
antes de la salida del vuelo, realizaremos la gestión e informaremos al aeropuerto.
Directamente al aeropuerto (solo aeropuertos españoles) con un mínimo de 48h antes de la salida
del vuelo, contactando a través de la web de Aena (link) o llamando a su teléfono de atención
telefónica que puede consultar a través de su web.
Sea cual sea el canal de comunicación el pasajero recibirá una confirmación de que su gestión ha sido
realizada.
INFORMACIÓN DE RESTRICCIONES DE SEGURIDAD
a.
Asientos
Las normas de seguridad presentan los siguientes límites :
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Un máximo de dos pasajeros no ambulatorios sin acompañante , que podrán ocupar cualquier
asiento de ventanilla, salvo los que se corresponden con las salidas de emergencia.
El total de pasajeros no acompañados o acompañados junto a sus acompañantes , no deberá
superar el 10% de la capacidad del avión tal y como exige la normativa de Aviación C ivil.
Estos máximos, sin embargo, podrán ser sobrepasados para grupos de pasajeros , previa solicitud a la
compañía para unas fechas o vuelos específicos.
Por este motivo es muy importante que nos comunique sus necesidades especiales con la mayor
antelación posible indicándonos siempre el tipo de discapacidad.
Las dimensiones mínimas de las puertas en nuestros aviones es de 31,5 pulgadas, unos 80cm . Si por
cualquier motivo estas dimensiones no pudieran cubrir las necesidades de un pasajero con movilidad
reducida, Vueling lamentablemente no se hallaría en disposición de poder aceptar a dicho pasajero en el
vuelo.
Las dimensiones mínimas de los asientos de nue stros aviones son las siguientes:
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28 pulgadas, unos 71 cm: distancia desde el respaldo de un asiento hasta el respaldo del asiento
que está delante (falta esta información)
17,5 pulgadas, unos 44 cm: distancia entre apoyabrazos
Los baños de nuestros aviones disponen de una agarradera de seguridad para facilitar los movimientos para
PMR.
Todos los asientos están disponibles en nuestros aviones para nuestros pasajeros con movilidad reducida
salvo las siguientes filas:
A320: FILAS 1, 2, 11, 12, 14, 31.
A319: FILAS 1, 2, 9, 10, 11, 12.
b.
Condiciones especiales para volar
El pasajero necesita viajar en camilla: Vueling no admiten camillas en los vuelos.
El pasajero necesita llevar medicación: Suministros médicos o medicamentos vitales que el pasajero deba
llevar consigo como equipaje de mano, deberán cumplir las medidas reglamentarias del equipaje de mano e
ir acompañados de la documentación médica o certificado médico correspondiente que acredite esa
necesidad.
Se aconseja a los pasajeros que viajen con sustancias controladas y/o sustancias inyectables, llevar una
carta/receta del médico que confirme los datos de las sustancias y sus usos previstos.
El pasajero viaja con silla de ruedas o dispositivo de ayuda para la movilidad:La silla de ruedas o dispositivos
de ayuda para la movilidad se transporta como equipaje facturado. En el caso de las sillas de ruedas el
pasajero podrá utilizar su propia silla para llegar hasta la puerta de embarque.
Vueling no dispone de silla de ruedas a bordo.
Una silla de ruedas u otras ayudas motrices accionadas por baterías no derramables, deberán ir
correctamente embaladas con los terminales debidamente aislados para prevenir cortocircuitos accidentales.
Deberá ir acompañada por un certificado que acredite que la batería es de gel no derramable y puede
transportarse sin autorización previa a la compañía , siempre y cuando pesen menos de 150 Kg.
Deben tenerse en cuenta las restricciones de transporte de Vueling como compañía aérea, por eso siempre
aconsejamos ponerse en contacto con nosotros para confirmar la posibilidad o restricción del transporte
comunicando marca, modelo, medidas y batería. Para enviar un mensaje, haga clic aquí.
No transportamos baterías derramables o de litio en nuestros vuelos.
El pasajero necesita oxígeno a bordo: las normas de seguridad no permiten transportar una botella de
oxígeno propia a bordo, en caso de necesitarla la compañía pondría una a la disposición del pasajero. Para
enviar un mensaje avisando con más de 48h de antelación haga clic aquí.
El máximo de volumen de oxígeno disponible a bordo con el que podemos proveer al pasajero es de:
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Flujo
Flujo
Flujo
Flujo
Flujo
Flujo
Flujo
2litros/min;
3litros/min;
4litros/min;
5litros/min;
6litros/min;
7litros/min;
8litros/min;
duración
duración
duración
duración
duración
duración
duración
4h22min
3h13min
2h23min
1h52min
1h30min
1h18min
1h12min
El pasajero presenta dificultades de visión: En nuestros aviones disponemos de una tarjeta de instrucciones
de seguridad en braille.
El pasajero viaja con perro guía: Los perros guía/lazarillo acompañando a un pasajero BLND/DEAF podrán
acceder a la cabina de pasajeros y serán transportados de forma gratuita. El número máximo de perros
lazarillo a bordo es de 2. Puedes avisar con antelación a la compañía haciendo clic aquí.
Recuerde que:
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El perro deberá situarse a los pies del pasajero (cuando el vuelo no esté lleno se intentará dejar
libres los asientos adyacentes).
No deberá necesitar bozal.
Estará identificado mediante tatuaje o microchip.
Presentará un pasaporte emitido por un veterinario que certifique su vacunación contra la rabia
(más de 30 días y menos de 12 meses).
Tendrá una edad mínima de 3 meses.
Si viaja a Suecia, Irlanda o Reino Unido necesitará además un justificante de inoculación .
Siempre aconsejamos contactar con el veterinario para más información.
El pasajero viaja con extremidades escayoladas: Los pasajeros que viajen escayolados de cintura para arriba
únicamente necesitarán un asiento para viajar .
Los pasajeros que viajen con escayola de cintura hacia abajo, es decir toda la pierna, necesitarán comprar
tres asientos para el vuelo de forma que puedan viajar confortablemente y elevar las extremidades durante
el viaje con el fin de reducir la hinchazón.
Los pasajeros cuya escayola es únicamente de pantorrilla deberán reservar dos asientos para viajar.
Antes de volar es necesario que hayan pasado al menos 24 horas desde que el pasajero ha sido escayolado
para protegerse de la hinchazón que pudiera ocasionar a la escayola la presurización de la cabina durante el
vuelo.
OTRAS CONSULTAS
Para cualquier comunicación o gestión con la compañía se debe contactar con el servicio de atención al
cliente a través del apartado “C ontacto” en la página web.
En el caso de pérdida o daños en el equipaje, s e aplicarán las reglas que establezcan las normas
internacionales y nacionales en vigor, en especial la Ley de Navegación Aérea de 1960 y el C onvenio de
Montreal de 28 de mayo de 1999, así como el Reglamento (C E) nº 2027/97, del C onsejo. C o nsultar más
información en las C ondiciones de transporte.
NUESTROS CONSEJOS Y SUGERENCIAS EN LOS DISTINTOS MOMENTOS DEL VIAJE
Durante la reserva:
Recuerde siempre comunicar a la compañía al menos 3 días antes de la salida de su vuelo si necesita algún
tipo de asistencia, de esta manera podremos asegurarnos de disponer todo lo necesario para que el
aeropuerto pueda proveerle con el tipo de asistencia que necesite.
Es importante para eso saber el código que coincide con su nivel de asistencia requerida:
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BLND: pasajeros con dificultad de visión o ciegos, con o sin perro guía.
DEAF: pasajeros con dificultades auditivas, sordos o sordomudos.
DPNA: pasajeros con algún tipo de discapacidad intelectual o de desarrollo .
WCHR: pasajeros autosuficientes para subir o bajar escaleras, así como para desplazarse dentro de
la aeronave, pero que necesitan silla de ruedas u otro medio para el traslado entre la aeronave y la
terminal, por la propia terminal o entre los puntos de llegada y salida del aeropuerto.
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WCHS: pasajeros que requieren ayuda para subir o bajar escaleras, que necesitan silla de ruedas u
otro medio para el traslado entre la aeronave y la terminal, por la propia terminal o entre los puntos
de llegada y salida del aeropuerto, pero que son autosuficientes para de senvolverse dentro de la
aeronave.
WCHC: pasajeros completamente inmóviles, que puede desplazarse únicamente con silla de ruedas
u otro medio similar y que necesitan asistencia en todo momento desde que se presentan en el
aeropuerto hasta su ubicación en el avión, incluso en asientos específicos para su situación.
MAAS: pasajeros que requieren asistencia y no están en ninguna de las otras categorías.
¿Por qué es tan importante informar con antelación?
Requerimientos aeronáuticos y de seguridad en aviación comercial limitan el número de personas con
movilidad reducida, independientemente del tipo de asistencia requerida , que pueden viajar en el mismo
vuelo. Igualmente si necesita cambiar su reserva le pedimos lo comunique lo antes posible, de manera que
su asiento pueda quedar libre y disponible para otro pasajero con movilidad reducida.
Asegúrese que ha recibido la comunicación con la confirmación de su asistencia. Si realiza la reserva del
servicio a través del aeropuerto, será este el que envíe la confirmación, si la realiza a través de Vueling,
seremos nosotros los que confirmemos la reserva.
En el aeropuerto:
a) ¿Dónde ir?
Siempre aconsejamos presentarse en el aeropuerto dos horas antes de la salida del vuelo, sabemos que
todas las gestiones que deben hacerse en el aeropuerto pueden ser muy estresantes y siempre es mejor ir
con tiempo.
Los aeropuertos suelen presentar zonas específicamente designadas donde podrán contactar directamente
con el personal de asistencia que les guiará en todo el proceso, si no es un viajero experimentado quizá esta
es una buena opción. Aconsejamos ponerse en contacto con los aeropuertos para que puedan informarles
sobre estos puntos de encuentro y establecer una hora programada. Si no se ha fijado hora progra mada,
como mínimo dos horas antes de la salida programada de su vuelo. Avise de su llegada por el
intercomunicador y espere, el servicio de asistencia del aeropuerto irá a recogerle.
Igualmente puede presentarse directamente en los mostradores de facturación de Vueling en el aeropuerto.
b) Facturación y embarque:
El personal de facturación avisará al servicio de asistencia del aeropuerto o le indicará donde dirigirse, el
servicio de asistencia del aeropuerto le atenderá y acompañará durante todo el proceso tanto en la
facturación como en el paso del control de seguridad y hasta que se encuentre sentado a bordo del avión.
Si viaja con silla y carece de movilidad tenga en cuenta que algunos aeropuertos disponen de un control
especial para metales por el que debe pasar la silla, por este motivo es necesario ir acompañado ya que será
necesario cambiar de silla.
Al embarcar le acompañarán a su asiento, los pasajeros con movilidad reducida son los primeros en
embarcar y desembarcarán al final de manera que su acomodo en el avión resulte lo más cómodo posible.
c) A bordo:
Es importante tener en cuenta que si carece de movilidad, en el interior del avión el traslado en silla de
ruedas hasta los servicios no es posible, por tanto previendo el tiempo que es posible deba permanecer en el
interior y para evitar incomodidades, le aconsejamos ir al servicio con tiempo antes de embarcar, igualmente
si es un pasajero con problemas de movilidad y aunque pueda ir por su propio pie hasta el servicio le
aconsejamos hacerlo antes de embarcar para evitar cualquier incomodidad a bordo.
Siempre le asignaremos un asiento de ventanilla, puede aprovechar las vistas desde el aire para obtener
unas buenas imágenes o disfrutar del paisaje a vista de pájaro.
Si lleva un cojín de aire le aconsejamos extraer el aire antes del despegue de modo que evite cualquier tipo
de daño producido a causa de la presión.
d) Desembarque:
El servicio de asistencia le acompañará a donde necesite en el aeropuerto pasando primero a recoger las
maletas.