ley de vialidad, comunicaciones y transportes para el

LEY DE VIALIDAD, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PARA EL ESTADO DE
CAMPECHE
CONTENIDO
TÍTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO ÚNICO
TÍTULO SEGUNDO
DE LA VIALIDAD
CAPÍTULO I
DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
CAPÍTULO II
DE LA INSCRIPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y SU CANCELACIÓN
CAPÍTULO III
DE LAS PLACAS Y TARJETAS DE CIRCULACIÓN
CAPÍTULO IV
DE LAS CONDICIONES PARA TRANSITAR
CAPÍTULO V
DE LAS LICENCIAS Y PERMISOS PARA CONDUCIR VEHÍCULOS DE FUERZA MOTRIZ
CAPÍTULO VI
DE LOS MENORES CONDUCTORES
CAPÍTULO VII
DE LA SUSPENSIÓN Y CANCELACIÓN DE LICENCIAS Y PERMISOS
CAPÍTULO VIII
DEL PROCEDIMIENTO PARA CANCELACIÓN O SUSPENCIÓN DE LICENCIAS Y PERMISOS DE
MANEJO
CAPÍTULO IX
DE LOS PEATONES Y PASAJEROS
1
CAPÍTULO X
DEL SEÑALAMIENTO VIAL
CAPÍTULO XII
DE LAS ZONAS DE INTENSO TRÁNSITO
CAPÍTULO XIII
DE LAS CONDICIONES PARA ESTACIONARSE EN LA VÍA PÚBLICA
CAPÍTULO XIV
DE LOS ESTACIONAMIENTOS DE ALQUILER
CAPÍTULO XV
DE LOS ACCIDENTES OCURRIDOS CON MOTIVO DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
CAPÍTULO XVI
DE LOS REGISTROS DE CONTROL
CAPÍTULO XVII
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
TÍTULO TERCERO
DE LAS COMUNICACIONES Y EL TRANSPORTE PÚBLICO
CAPÍTULO I
DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN
CAPÍTULO II
DEL TRANSPORTE PÚBLICO CLASES Y REQUISITOS
CAPÍTULO III
DE LAS CONCESIONES Y PERMISOS
TÍTULO CUARTO
CAPÍTULO ÚNICO
DE LOS RECURSOS
TRANSITORIOS
2
LEY DE VIALIDAD, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PARA EL ESTADO DE
CAMPECHE
TÍTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO ÚNICO
Art 1º.- Las disposiciones de esta ley regirán en todo el territorio del Estado.
Art. 2º.- Esta ley tiene por objeto establecer:
I.- Las bases normativas que los ayuntamientos deberán observar para la expedición de
bandos en materia de vialidad;
II.- Las normas que regulen la prestación del servicio público de transporte de personas y
de carga; y
III.- Las normas que regulen el aprovechamiento de las vías estatales de comunicación.
Art 3º.- En materia de vialidad la aplicación de esta ley corresponde:
I.- Al Gobernador del Estado, dentro del territorio del municipio en donde se asiente su
residencia oficial; y
II.- A los ayuntamientos y juntas municipales, dentro de sus respectivas jurisdicciones
territoriales, por conducto de sus autoridades de tránsito o a través de un organismo
coordinador que se establezca al efecto.
Art 4º.- En materias de transporte y comunicaciones la aplicación de esta ley sólo
corresponde al Gobernador del Estado.
TÍTULO SEGUNDO
DE LA VIALIDAD
CAPÍTULO I
DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
Art. 5º.- Para los efectos de esta ley, los vehículos se clasifican en la siguiente forma:
I.- Por su peso, en:
a). Ligeros:
1.- Bicicletas y triciclos de propulsión humana;
2.- Bicimotos y triciclos automotores;
3.- Motocicletas y motonetas;
4.- Automóviles;
5.- Camionetas;
6.- Carros de tracción animal;
7.- Carros de propulsión humana;
3
8.- Otros;
b). Pesados:
1.- Autobuses;
2.- Camiones de dos o mas ejes;
3.- Tractores con semirremolque;
4.- Camiones con remolque;
5.- Vehículos agrícolas;
6.- Equipo especial movible;
II.- Por su tipo, en:
a). Bicimotos hasta de cincuenta centímetros cúbicos;
b). Motocicletas y motonetas de mas de cincuenta centímetros cúbicos;
c). Triciclos automotores;
d). Automóviles;
1.- Convertibles;
2.- Cupé;
3.- Deportivo;
4.- Todo terreno o campero;
5.- Guayín hasta de nueve plazas;
6.- Sedán;
7.- Otros;
e). Camionetas:
1.- De caja abierta;
2.- De caja cerrada (furgoneta);
f). Vehículos de transporte colectivo:
1.- Minibuses;
2.- Autobuses;
3.- Otros;
g). Camiones unitarios:
1.- Caja;
2.- Plataforma;
3.- Redilas;
4.- Refrigerador;
5.- Tanque;
6.- Tractor;
7.- Volteo;
8.- Otros;
h). Remolques y semirremolques:
1.- Con caja;
2.- Con caja baja;
3.- Habitación;
4.- Jaula;
5.- Plataforma;
6.- Para postes;
4
7.- Refrigerador;
8.- Tanque;
9.- Tolva;
10.- Paletizados;
11.- Otros;
i). Diversos:
1.- Ambulancia;
2.- Carroza fúnebre;
3.- Grúa;
4.- Madrina (transporte de automóviles);
5.- Con otro equipo especial;
III.- Por su naturaleza, en:
a). De fuerza motriz;
b). De propulsión humana;
c). De tracción animal;
d). Equipo especial movible;
IV.- Por el servicio que prestan, en:
a). De servicio particular;
b). De servicio público.
Art. 6º.- Por vehículos de servicio particular se entiende los destinados al servicio privado
de sus propietarios, pudiendo ser de pasajeros o de carga, indistintamente.
Art. 7º.- Por vehículos de servicio público se entiende aquellos que, de pasajeros o de carga
o mixtos, operan mediante el cobro de tarifas autorizadas, de acuerdo a una concesión o
permiso.
En esta clasificación quedan comprendidos también los vehículos que pertenezcan a los
gobiernos estatal y municipal.
Art. 8º.- Equipo especial movible es aquél que no se encuentra comprendido en los
artículos anteriores y que en forma eventual transita sobre las vías públicas.
CAPÍTULO II
DE LA INSCRIPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y SU CANCELACIÓN
Art. 9º.- Para que un vehículo pueda transitar en el Estado se requiere que se encuentre
inscrito en el registro de vehículos de la autoridad de tránsito de la residencia de su
propietario o tenedor y que esté provisto de placas y tarjeta de circulación, calcomanía y
reúna los demás requisitos establecidos en esta ley.
Art. 10.- Para registrarlos los propietarios o tenedores de vehículos deberán presentar
solicitud por escrito ante la autoridad de tránsito respectiva, en la que se contendrá el
nombre y domicilio del solicitante, la descripción del vehículo (marca, modelo, modalidad,
color, números de motor y de serie), así como cualquiera otra información relacionada con
5
el mismo y que sea requerida por la autoridad para determinar si procede o no la
inscripción.
Art. 11.- A la solicitud deberá acompañarse los siguientes documentos:
a). El que acredite la legítima propiedad o posesión del vehículo en registro;
b). La constancia de inscripción en el Registro Federal de Vehículos;
c). El comprobante de pago del impuesto federal por tenencia o uso de vehículo;
d). El comprobante de pago del derecho por expedición de placas y de los demás derechos
que fijen las leyes y reglamentos respectivos;
e). En su caso, la constancia de cancelación de inscripción (baja), la tarjeta de circulación
así como las placas de circulación.
Art. 12.- Todo vehículo cuya inscripción se pretenda deberá ser presentado ante la autoridad
de tránsito que corresponda, para la comprobación de su correcto funcionamiento y de que
cuenta con el equipo reglamentario.
Art. 13.- Tratándose de vehículos que se amparen con factura expedidas en el extranjero,
además de los requisitos enumerados en los artículos anteriores, sus propietarios deberán
comprobar que están cubiertos los impuestos de importación.
Art. 14.- En el caso de inscripción de autobuses y camiones de carga de servicio particular,
sus tenedores, además de llenar los requisitos establecidos en los artículos precedentes,
deberán comprobar, con el último recibo, que la persona propietaria del vehículo ha
cubierto las obligaciones fiscales que se causen con motivo del giro de la empresa a cuyo
servicio se encuentre destinado el vehículo.
Art. 15.- Las personas que deseen obtener el registro y permiso de circulación de
automóviles, autobuses para transporte de pasajeros y camiones de carga destinados al
servicio público, además de cumplir con los requisitos antes señalados, deberán presentar
el permiso o concesión otorgada por la autoridad correspondiente para la explotación del
servicio de que se trate.
Art. 16.- Los vehículos podrán circular con permisos provisionales expedidos en los
siguientes casos:
I.- Cuando se trate de inscribir un vehículo que carezca de los requisitos necesarios para su
registro. Este permiso se expedirá previo pago de los derechos correspondientes, por
un plazo que no excederá de treinta días;
II.- Cuando se trate del traslado de vehículos de un lugar a otro, dentro del Estado; se
precisará esta circunstancia y el lugar a donde va a ser conducido para su registro. Estos
permisos sólo podrán expedirse por una vez, previo el pago de los derechos
correspondientes, y tendrán una validez de quince días;
6
III.- Cuando se trate de pérdida o deterioro accidental de una o ambas placas, el permiso
provisional se expedirá por un plazo no mayor de noventa días, en tanto se tramita la
expedición de nuevas placas, previo el pago de los derechos respectivos.
Art. 17.- Cuando se cambie la carrocería o el motor de algún vehículo, el propietario del
mismo está obligado a tramitar nuevo registro, previa presentación del vehículo y
exhibición del comprobante del Registro Federal de Vehículos en que aparezca dicho
cambio.
Art. 18.- En caso de deterioro o pérdida de la tarjeta de circulación, se expedirá un
duplicado, previa solicitud del interesado y pago de los derechos correspondientes.
Art. 19.- Cuando se cambie el color del vehículo, deberá darse el aviso correspondiente a la
autoridad de tránsito. Una vez efectuado el cambio de color, el interesado, en un plazo no
mayor de treinta días, presentará el vehículo ante aquélla, para que se hagan las
modificaciones en el registro correspondiente.
Art. 20.- Para cancelar la inscripción de un vehículo se necesita:
I.- Presentar la solicitud correspondiente a través del formato que proporcione al efecto la
autoridad de tránsito respectiva;
II.- Cubrir el importe de los adeudos fiscales que tuviere con motivo de la propiedad,
posesión y uso del vehículo;
III.- Entregar la tarjeta de circulación y placas correspondientes.
Cubiertos los requisitos anteriores se entregará al interesado la constancia (baja) de
haber quedado cancelada la inscripción del vehículo.
Art. 21.- Todo propietario que venda o transfiera un vehículo que haya sido inscrito con
anterioridad deberá tramitar su baja en un plazo no mayor de treinta días. Lo mismo se
observará en caso de baja definitiva.
Art. 22.- Cuando el propietario de un vehículo lo transfiera en propiedad, para darlo de baja
entregará a la autoridad de tránsito correspondiente las placas y la tarjeta de circulación
respectivas y al nuevo propietario le entregará copia de la referida baja.
Art. 23.- Cuando la propiedad del vehículo se obtenga mediante determinación judicial o
remate administrativo, es al nuevo propietario a quien corresponde tramitar tanto la baja
como la alta respectivas.
Art. 24.- Los vehículos registrados en otra entidad federativa podrán circular en el Estado,
por un término de ciento ochenta días, sin más trámite que el notificar su estancia a la
autoridad de tránsito correspondiente, proporcionando marca, modelo, color, número de
placas, de motor y de serie, lugar de su procedencia, registro, nombre del propietario,
dirección de éste. Para ese efecto deberá exhibir la documentación necesaria y llenar el
formato que al efecto se le proporcione. Vencido el plazo antes indicado, para continuar
transitando en el Estado deberá ser dado de alta en la forma prevista por este capítulo.
7
CAPÍTULO III
DE LAS PLACAS Y TARJETAS DE CIRCULACIÓN
Art. 25.- Las placas de circulación para transitar en el Estado son:
I.- De servicio particular;
II.- De servicio público;
III.- De demostración; y
IV.- Provisionales.
Art. 26.- Las placas de servicio particular se destinarán para los vehículos a que alude el
Artículo 6º de esta ley.
Art. 27.- Las placas de servicio público se destinarán para los vehículos a que hace
referencia el Artículo 7º de esta ley.
Art. 28.- Las placas de demostración se destinarán al uso de las empresas dedicadas a la
compraventa de vehículos. Solamente pueden usarse para transitar por las vías públicas con
el objeto de demostrar el funcionamiento de los vehículos a sus posibles compradores.
Queda prohibido que tales vehículos circulen fuera de un radio superior a ochenta
kilómetros del centro de la población en que se ubique la empresa.
Art. 29.- Las empresas dedicadas a la compraventa de vehículos tienen derecho a que se les
otorgue un juego de placas de demostración por cada cincuenta vehículos en venta. Las
empresas quedan obligadas a llevar registro de los vehículos que las usen, mismo que
deberán exhibir a la autoridad de tránsito respectiva cuando se le requiera.
Art. 30.- Las placas para automóviles, camiones y autobuses se colocarán, invariablemente,
una, en la parte anterior y otra, en la posterior del vehículo, precisamente en los lugares
destinados por el fabricante a ese objeto. Queda prohibido alterar los caracteres de las
placas o colocarles sobrepuestos (micas, plásticos, protectores, etc.) que impidan su fácil
lectura.
Art. 31.- Por cada juego de placas de circulación se suministrará una calcomanía, con las
letras y números de aquéllas, que deberá adherirse al medallón trasero del propio vehículo.
Art. 32.- Los remolques, semirremolques, motocicletas, motonetas, bicimotos, triciclos
automotores, bicicletas, triciclos de propulsión humana, vehículos de tracción animal y
carros de mano, requerirán de sólo una placa de circulación, la cual se colocará en el lugar
destinado para ese fin por el fabricante o en un sitio donde quede perfectamente legible.
Art. 33.- Ningún vehículo que requiera de inscripción para poder circular podrá hacerlo sin
ostentar placas de circulación vigentes.
Art. 34.- Queda reservada a las autoridades de tránsito respectivas en el Estado, la facultad
de expedir placas, tarjetas y calcomanías para circulación. Dicha expedición se hará previo
el pago de los derechos correspondientes y satisfacción de los requisitos que marca esta
8
ley. Con la debida anticipación, se harán del conocimiento público las fechas y lugares en
donde podrá efectuarse el canje de placas.
Art. 35.- Para el servicio público de transporte, el número de placas de circulación
disponibles se restringirá al que fije la concesión, permiso o autorización temporal,
conforme a las necesidades de dicho servicio.
CAPÍTULO IV
DE LAS CONDICIONES PARA TRANSITAR
Art. 36.- Para que un vehículo pueda transitar en las vías públicas estatales, así como para
que pueda ser dado de alta, deberá satisfacer las condiciones de operatividad que fija este
capítulo.
LUCES
Art. 37.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas deben estar previstos de dos
faros principales delanteros, colocados simétricamente uno a cada lado y en el mismo nivel,
que emitan luz blanca.
Art. 38.- Los faros a que se refiere el artículo anterior deberán estar conectados a un
distribuidor de luz alta y luz baja, colocado de tal manera que permita al conductor accionar
el dispositivo para disminuir la altura e intensidad de la luz. La luz baja deberá permitir la
visibilidad de personas y objetos a una distancia no menor de treinta metros hacia el frente.
La luz alta permitirá una fácil visión de personas y objetos a una distancia no menor de cien
metros hacia el frente. En el tablero del vehículo deberá contarse con un indicador
automático de cambio de luces.
Art. 39.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas deberán estar provistos de dos
lámparas de posición delanteras y de dos traseras. Las primeras serán de color ámbar o
blanco y la luz que emitan deberá ser visible claramente a una distancia mínima de cien
metros. Las dos traseras serán de color rojo, con luz visible a una distancia no menor de
trescientos metros.
Art. 40.- Tratándose de combinaciones de vehículos con remolque o semirremolque, estos
últimos deberán contar con lámparas de posición traseras, montadas simétricamente en un
mismo nivel, con la mayor separación posible con respecto a la línea del centro del
vehículo.
Art. 41.- Los vehículos automotores, remolques y semirremolques estarán provistos con
una lámpara posterior colocada en forma tal que ilumine con luz blanca la placa de
circulación y la haga perfectamente visible a una distancia no menor de trece metros; esta
luz deberá ser de encendido simultáneo con las luces posteriores de posición.
Art. 42.- Queda prohibido utilizar luces y reflejantes de color rojo en el frente de todo
vehículo, excepción hecha de los vehículos de emergencia (patrullas, grúas, ambulancias).
9
Igualmente queda prohibido el uso de luces y reflejantes blancos en la parte posterior de los
vehículos, excepción hecha de la luz de placa y de la luz de reversa.
Art. 43.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas, remolques y semirremolques
deberán contar en su parte posterior con dos o más reflejantes de color rojo, ya sea que
formen parte integral de las lámparas posteriores o que estén colocados en forma
independiente de éstas. Los remolques cuya anchura total no exceda de ochenta centímetros
podrán tener un solo reflejante.
Art. 44.- Los reflejantes deberán estar colocados a una altura no menor de treinta y cinco
centímetros ni mayor de un metro cincuenta centímetros y ser visibles por la noche, en
condiciones normales, desde cualquier vehículo cuyas luces altas se proyecten sobre ellos,
a una distancia mínima de cien metros. El punto medio de la superficie reflejante no deberá
hallarse a más de cuarenta centímetros de los bordes exteriores de vehículo.
Art. 45.- Los vehículos automotores, remolques y semirremolques deberán estar provistos,
en su parte posterior, de dos lámparas indicadoras de frenado, que emitan luz roja, y que se
activen al oprimir el pedal de freno. La luz que emitan debe ser visible, bajo la luz solar
normal, a una distancia no menor de noventa metros.
Art. 46.- Esos mismos vehículos deberán contar con lámparas direccionales, tanto en el
frente como en su parte posterior, que mediante la proyección intermitente de luz ámbar o
blanca en la parte delantera y roja en la parte trasera, indiquen la intención del conductor de
hacer movimientos de cambio de dirección, bien sea para dar vuelta, alcanzar o adelantar
otro vehículo o indicar su posición cuando se estacione en sitio peligroso.
Art. 47.- Las lámparas direccionales se colocarán simétricamente en un mismo nivel y a
una altura no menor de treinta y cinco centímetros, separadas lateralmente tanto como sea
posible. Bajo la luz solar normal estas luces deberán ser visibles a una distancia no menor
de cien metros.
Art. 48.- Las luces direccionales se complementarán con un indicador en el tablero del
vehículo que permita al conductor verificar su operación; indicador que se colocará en
forma que quede perfectamente visible y cuyos destellos no deslumbren al conductor.
Art. 49.- Además del equipo de iluminación antes detallado los vehículos que ha
continuación se mencionan contarán también:
I.- Autobuses y camiones de dos o más metros de altura:
a). En el frente, dos lámparas demarcadoras y tres lámparas de identificación. Las
demarcadoras se colocarán a la misma altura, simétricamente, una a cada lado de la
carrocería y lo más cerca posible de los extremos de la misma. Las de
identificación se colocarán en fila horizontal, en la parte superior de la carrocería a
intervalos no menores de quince centímetros ni mayores de treinta centímetros;
b). En la parte posterior, dos lámparas demarcadoras, una de cada lado, y tres lámparas
de identificación, de acuerdo con las especificaciones anteriores;
10
II.-
III.-
IV.-
V.-
c). A cada lado, dos lámparas demarcadoras, una cerca del frente y la otra cerca de la
parte posterior; y dos reflejantes ubicados de igual modo; y
d). En la parte posterior, dos reflejantes demarcadores, colocados simétricamente a la
misma altura, uno de cada lado y lo más cerca posible de los extremos laterales de
la carrocería.
Vehículos escolares: Estos, además de lo señalado en la fracción anterior, deberán
contar con dos lámparas delanteras que proyecten luz ámbar intermitente y dos
lámparas traseras que proyecten luz roja intermitente, mismas que funcionarán cuando
el vehículo quede detenido para el ascenso y descenso de los escolares. Las lámparas
tendrán un diámetro mínimo de ciento veinticinco milímetros y quedarán colocadas
simétricamente en los ángulos superiores del vehículo.
Remolques y semirremolques de dos o más metros de anchura total:
a). En el frente, dos lámparas demarcadoras, una de cada lado;
b). En la parte posterior, dos lámparas demarcadoras, una de cada lado, y tres lámparas
de identificación que cumplan las especificaciones señaladas en el inciso "a" de la
Fracción I de este artículo. Dos reflejantes demarcadores colocados en la forma
indicada en el inciso "d" de esa fracción;
c). En cada costado, dos lámparas y dos reflejantes demarcadores, una cerca del frente
y otra cerca de la parte trasera.
Camión tractor: En el frente, dos lámparas demarcadoras colocadas a cada lado de la
cabina y tres lámparas de identificación que cumplan con las especificaciones dadas en
el inciso "a" de la Fracción I de este artículo.
Camiones, remolques, semirremolques para postes, pilotes, varillas, escaleras y demás
objetos que longitudinalmente sobresalgan:
a). En cada lado, una lámpara demarcadora y un reflejante de color ámbar, colocados
cerca del extremo frontal de la carga; y
b). En cada lado, en el extremo posterior de la carga, una lámpara demarcadora que
emita luz ámbar hacia el frente y luz roja hacia atrás y lateralmente, para indicar la
anchura y longitud máximas del remolque.
Art. 50.- Los reflejantes colocados en la parte superior deberán ser visibles en la noche a
una distancia mínima de ciento cincuenta metros cuando queden directamente frente a la luz
alta de los faros principales de otro vehículo. Los reflejantes laterales deberán ser visibles
en la noche a una distancia mínima de treinta metros al recibir las luces bajas de otro
vehículo.
Durante las horas en que sean obligatorias las luces, y bajo condiciones atmosféricas
normales, las lámparas demarcadoras delanteras, traseras y laterales y las lámparas de
identificación deberán ser visibles a no menos de cien metros.
Art. 51.- La maquinaria para construcción, tractores agrícolas y demás implementos de
labranza autopropulsados, deberán estar provistos de dos faros delanteros que reúnan los
requisitos de los artículos 37 y 38 de esta ley; además deberán llevar dos lámparas
11
posteriores que emitan luz roja y dos o más reflejantes que reúnan las especificaciones
antes apuntadas.
La combinación de tractor agrícola con equipo de labranza remolcado llevará en su
parte posterior dos lámparas que emitan luz roja visible a una distancia no menor de
trescientos metros y dos reflejantes rojos.
Art. 52.- En cualquier vehículo automotor podrán instalarse en su parte frontal faros
auxiliares de conducción a una altura que no rebase un metro ni sea menor de cuarenta
centímetros.
Art. 53.- Los carro-patrullas, ambulancias, carro-bomberos y demás vehículos de
emergencia autorizados, deberán estar provistos de una o más lámparas rotatorias, cuyo giro
sea de trescientos sesenta grados, que proyecten luz visible a una distancia no menor de
ciento cincuenta metros bajo la luz solar. Los carro-patrullas de los cuerpos de seguridad
pública y tránsito portarán estas lámparas en colores azul y rojo. Las ambulancias y los
carros de bomberos las portarán en color rojo únicamente. Los demás carros emergentes
las portarán sólo en color ámbar. Estas lámparas se ubicarán en la parte más alta de los
vehículos.
Art. 54.- Queda prohibido el uso de las lámparas descritas en el artículo anterior a
vehículos diferentes a los citados. Se exceptúan de esta prohibición los vehículos
destinados al mantenimiento de los servicios urbanos y de limpieza y las grúas, que portarán
lámparas en color ámbar.
Art. 55.- Las motocicletas deberán contar con el siguiente equipo de luces:
I.- En su parte delantera llevarán un faro principal que emita luz blanca, colocado al centro
a una altura no menor de cincuenta centímetros ni mayor de un metro, con dispositivo
para cambio de luces, alta y baja;
II.- En su parte posterior llevarán una luz roja y un reflejante del mismo color.
Art. 56.- Los triciclos automotores deberán estar equipados en su parte delantera en la
forma establecida por la fracción I del artículo anterior, y en su parte posterior en la forma
que se establece en esta ley para vehículos de cuatro o más ruedas.
Art. 57.- Las bicicletas y triciclos se equiparán con un faro delantero de luz blanca, de una
sola intensidad, que permita a su conductor ver personas y objetos a una distancia no menor
de veinte metros. En su parte trasera llevarán un reflejante de color rojo y optativamente una
luz del mismo color. Las bicicletas que se adapten para ser motopropulsadas se
considerarán dentro de la categoría de las motocicletas.
Art. 58.- Los carros de tracción animal estarán equipados con cuatro reflejantes de color
rojo, que se fijarán en su parte trasera y en los laterales posteriores; con cuatro reflejantes
de color ámbar, que se fijarán en la parte delantera y laterales delanteros; y una antorcha
eléctrica en el frente.
12
Art. 59.- La altura a que deberán colocarse los faros, lámparas y reflejantes a que este
capítulo se refiere se determinará midiendo a partir del centro del dispositivo luminoso
hacia el suelo.
FRENOS
Art. 60.- Los vehículos automotores o combinaciones de vehículos que transiten por las
vías públicas estatales deberán estar provistos de un sistema de frenos que, en atención a las
características y peso del vehículo, permita detenerlo de acuerdo a su velocidad de
desplazamiento en el menor espacio posible. Dicho sistema reunirá las condiciones de
instalación y operación que a continuación se describen:
I.- Vehículos automotores de dos ejes:
a). Frenos de servicio que posibiliten aminorar la marcha del vehículo e inmovilizarlo
de modo seguro;
b). Frenos de estacionamiento que permitan mantener detenido el vehículo una vez
aplicado el dispositivo de acción mecánica; dispositivo que funcionará
independientemente de los frenos de servicio y que sujetará las ruedas traseras;
II.- Vehículos automotores de más de dos ejes: Estos deberán satisfacer los requisitos
señalados en la fracción anterior, con la salvedad de que las ruedas de uno de los ejes
traseros podrán estar libres de la acción de los frenos de servicio;
III.- Remolques y semirremolques:
a). Frenos de servicio que deberán actuar sobre las ruedas del vehículo y serán
accionadas por el mando del freno de servicio del vehículo tractor; además deberán
contar con un dispositivo de seguridad que detenga automáticamente al remolque o
semirremolque en caso de ruptura del dispositivo de acoplamiento durante la
marcha.
b). Frenos de estacionamiento que reúnan las especificaciones apuntadas en el inciso
"b" de la Fracción I de este artículo;
IV.- Remolques con peso bruto menor de mil quinientos kilogramos: Estos vehículos
deberán estar equipados con frenos de servicio y quedan exceptuados de la obligación
de contar con dispositivo de seguridad para el frenado automático en caso de ruptura
del acople. Cuando el remolque acoplado a un vehículo ligero no exceda en su peso
bruto del cincuenta por ciento del peso del vehículo remolcador, podrá carecer de
frenos de servicio. En ambos casos los remolques contarán con un enganche auxiliar
con cadena o cable que limite el desplazamiento lateral del remolque e impida la caída
de la barra de enganche al pavimento cuando haya ruptura del dispositivo principal de
acople;
V.- Motocicletas: Estarán provistas de dos sistemas de frenos, uno actuará sobre la rueda
delantera y el otro sobre la trasera; en caso de acoplarle un carro lateral, éste no
requerirá de sistema adicional de frenado;
13
VI.- Triciclos automotores: Estarán provistos de dos sistemas de frenado, uno para la rueda
o ruedas delanteras y el otro para la rueda o ruedas traseras. Además tendrán frenos de
estacionamiento que actúen sobre las ruedas unidas por el eje.
Art. 61.- Los vehículos que utilicen aire comprimido para el funcionamiento de su sistema
de frenos contarán con un manómetro ubicado en el tablero, en parte visible al conductor,
que indique en kilogramos por centímetro cuadrado la presión disponible para el frenado;
además contará con un dispositivo auditivo de advertencia para cuando la presión del
depósito de aire esté por debajo del cincuenta por ciento de su capacidad.
Art. 62.- Las bicicletas y triciclos de propulsión humana deberán estar provistos de frenos
de acción mecánica e independiente sobre la rueda o ruedas delanteras y sobre la rueda o
ruedas traseras.
OTROS DISPOSITIVOS
Art. 63.- Todos los automóviles y camionetas deberán tener cinturones de seguridad,
cuando menos en los asientos delanteros.
Art. 64.- Los vehículos automotores deberán estar provistos cuando menos de una bocina o
claxon, en buen estado de funcionamiento, cuyo sonido sea audible a una distancia de
sesenta metros, pero que no sea irrazonablemente fuerte y molesto. Queda prohibido el uso
de bocinas de aire o dispositivos sonoros electrónicos. Los vehículos de carga y autobuses
podrán usar bocinas de aire, pero se limitarán a hacerlo sólo en las carreteras.
Art. 65.- Los vehículos de emergencia, además del claxon ordinario, estarán provistos de
una sirena capaz de emitir una señal acústica audible a una distancia de sesenta metros o
más, la cual inexcusablemente llevarán funcionando cuando se encuentren en misión de
emergencia. Queda prohibido el uso de sirenas por vehículos distintos a los de emergencia.
Art. 66.- Los dispositivos de alarma contra robos que utilicen los vehículos automotores no
podrán ser usados como señal ordinaria de advertencia.
Art. 67.- Las bicicletas y triciclos de propulsión humana contarán con un timbre o
dispositivo similar.
Art. 68.- Todo vehículo automotor tendrá un velocímetro en buen estado de
funcionamiento, con dispositivo de iluminación nocturna. El velocímetro deberá ubicarse
en el tablero.
Art. 69.- Todo vehículo automotor contará con silenciador en el tubo de escape para evitar
ruidos excesivos e innecesarios. Este dispositivo deberá ajustarse a las normas establecidas
para la prevención de la contaminación ambiental.
Art. 70.- Queda terminantemente prohibida la modificación de las características de los
escapes y silenciadores que los vehículos traigan de fábrica, así como la instalación de
válvulas y escapes que favorezcan la producción de ruido excesivo.
14
Art. 71.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas deberán estar provistos de dos
espejos retrovisores, cuando menos, que permitan al conductor observar la circulación
detrás del vehículo. Uno de los espejos se colocará en el interior del automotor y el otro en
la parte exterior, de lado del guiador.
Los autobuses, camiones y vehículos similares contarán además con otro espejo
retrovisor, que irá colocado en el exterior del vehículo del lado derecho, a fin de que su
conductor tenga una mejor visibilidad de ese lado.
Las motocicletas, bicicletas y triciclos deberán contar con un espejo retrovisor, cuando
menos.
Art. 72.- Los vehículos automotores deberán estar provistos de escobillas para mantener
libre de lluvia u otras obstrucciones al parabrisas. El mecanismo que los ponga en
funcionamiento se colocará en sitio en donde cómodamente pueda accionarlo el conductor.
Art. 73.- Queda prohibido que los vehículos de motor porten en su parabrisas, medallón,
aletas y ventanillas laterales rótulos o carteles que obstruyan la visión del conductor. Las
señales y comprobantes que deben portarse adheridos al parabrisas o medallón, conforme a
esta ley u otro ordenamiento legal, se colocarán en sitios en que no interfieran la
visibilidad.
De igual manera queda prohibido el uso de película polarizada en el parabrisas, medallón,
aletas y ventanillas laterales, de los vehículos a que se contrae el segundo párrafo del
artículo 59° de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Prestación de Servicios
Relacionados con Bienes Muebles del Estado. La infracción de esta disposición será
motivo de responsabilidad administrativa conforme a lo previsto por la Ley de
Responsabilidades de los Servidores Públicos del Estado. Cuando por razones de seguridad
o por las necesidades del servicio se justifique, la correspondiente unidad de contraloría
podrá dispensar el cumplimiento de lo dispuesto en la primera parte de este párrafo.
Art. 74.- Todo vehículo automotor, como equipo accesorio, debe contar con dos
dispositivos reflejantes en colores ámbar y/o rojo, de tipo portátil, con los elementos
necesarios para que puedan colocarse sobre el pavimento y que sean visibles a una distancia
no menor de cien metros, durante la noche, en condiciones atmosféricas normales. Estos
reflejantes servirán para colocarse, en caso de desperfecto o accidente ocurrido en
carretera o vía de acceso controlado, a una distancia de cien metros del vehículo
inhabilitado, una en la parte de adelante y la otra en la parte de atrás.
Art. 75.- Queda prohibido circular en vehículos automotores remolques o semirremolques
que tengan llantas en mal estado. No se permitirá la circulación de vehículos de servicio
público con llantas delanteras recubiertas. Todos los vehículos automotores deberán contar
cuando menos con una llanta de refacción en buenas condiciones así como la herramienta
indispensable para instalarla en caso de ser necesario. Los vehículos de carga y autobuses
contarán con loderas o antellantas en su parte posterior para evitar proyectar objetos hacia
atrás.
15
Art. 76.- Los camiones de carga y vehículos análogos se sujetarán a los siguientes límites
de carga y dimensiones;
I.- Peso total incluyendo el de la carga: Ocho mil kilogramos;
II.- Largo máximo: Trece metros;
III.- Altura máxima: Cuatro metros;
IV.- Ancho máximo: Tres metros cincuenta centímetros;
V.- Altura máxima de carga sobre la plataforma del vehículo: Tres metros;
VI.- Ancho máximo de la carga que se transporte: Dos metros cincuenta centímetros;
VII.-Largo total de camión de carga con remolque: Trece metros.
Para que puedan circular vehículos que excedan las características anotadas será
necesaria una autorización especial, por escrito, de la autoridad de tránsito respectiva,
previo pago de los derechos fiscales correspondientes.
Art. 77.- Los carros de mano y de tracción animal deberán tener llantas de hule.
Art. 78.- Las autoridades de tránsito quedan facultadas para efectuar periódicamente
revisiones a los vehículos que presten servicio público de pasajeros o de carga, con el
objeto de comprobar si cuentan con el equipo reglamentario y cumplen las condiciones y
requisitos establecidos por esta ley. Para ese efecto, con la debida anticipación, se hará del
conocimiento de los interesados la fecha y lugar en que deberán presentar sus vehículos
para la revisión.
Art. 79.- Las autoridades de tránsito podrán ordenar que se practiquen revisiones periódicas
a los vehículos del servicio particular a fin de comprobar si cuentan con el equipo necesario
y cumplen con los requisitos especificados en esta ley.
Art. 80.- Cuando los vehículos presentados a revisión no tengan el equipo necesario o no
reúnan las condiciones de funcionamiento prescritas en esta ley, se concederá a los
responsables un plazo que no excederá de quince días para la regularización respectiva. En
caso de incumplimiento o cuando no se presenten a su revisión, se prohibirá su circulación.
CAPÍTULO V
DE LAS LICENCIAS Y PERMISOS PARA
CONDUCIR VEHÍCULOS DE FUERZA MOTRIZ
Art. 81.- Para estar en aptitud de conducir un vehículo automotor se requiere de una
licencia o permiso que deberá expedir la autoridad de tránsito respectiva.
Art. 82.- Queda prohibido conducir vehículos automotores sin la licencia o permiso vigente
respectivo.
Art. 83.- Queda prohibido a los propietarios de vehículos automotores el permitir que éstos
sean conducidos por personas que carezcan de licencia o permiso para ello.
16
Art. 84.- Los conductores de vehículos se clasifican en:
I.- Automovilistas. Estos son quienes cuentan con la licencia o permiso para conducir
automóviles y camionetas cuya capacidad sea hasta de dos toneladas de carga o nueve
pasajeros; siempre que tales vehículos no estén destinados a la prestación de un
servicio público de transporte;
II.- Choferes. Estos son los conductores de vehículos de toda clase destinados a la
prestación del servicio público de transporte, así como quienes, mediante salario,
manejan a las órdenes de un patrón un vehículo de servicio particular; y
III.- Motociclistas. Estos son los conductores de vehículos de propulsión motriz, de dos o
tres ruedas, sin importar su capacidad, tamaño o cilindrada.
Art. 85.- Para obtener licencia de automovilista se requiere:
I.- Presentar una solicitud, de acuerdo al formato que proporcione la autoridad de tránsito
respectiva, en la que se exprese: su nombre y apellidos; lugar y fecha de nacimiento;
domicilio; estado civil; grupo sanguíneo y factor RH; las enfermedades que padezca y
que en caso de accidente requieran atención especial;
II.- Acreditar que se es mayor de edad, con el certificado del acta de nacimiento o, en su
defecto, con un dictamen médico pericial;
III.- Acreditar con el documento respectivo que se ha cumplido con el servicio militar
nacional, en su caso;
IV.- Acreditar que sabe leer y escribir;
V.- Aprobar examen escrito sobre el conocimiento de esta ley;
VI.- Aprobar examen médico pericial que lo califique de apto para conducir automóviles;
VII.-Aprobar el examen de conducción de vehículos de la categoría para la cual se solicita la
licencia;
VIII.-Proporcionar los datos que se le soliciten para fines de identificación personal; y
IX.- Acreditar que ha cubierto los derechos de expedición de licencia.
Tratándose de extranjeros se deberá comprobar su legal estancia en el país.
Art. 86.- Para obtener licencia de chofer, se requiere:
I.- Satisfacer los requisitos previstos en el artículo anterior;
II.- Acreditar ser nacional mexicano por nacimiento o naturalización; o extranjero con
residencia legal en el país;
III.- Presentar y aprobar un examen adicional sobre funcionamiento de motores de
combustión interna y de partes esenciales de automóviles y camiones;
IV.- Acreditar una experiencia mínima de dos años en manejo de vehículos de motor.
El examen médico, en este caso, se practicará en forma más minuciosa para saber si el
aspirante es víctima de enfermedad incapacitante o contagiosa, si es afecto al consumo
excesivo de bebidas embriagantes o al uso de drogas enervantes o sicotrópicas. De resultar
positivo el examen, se negará la licencia solicitada.
17
Art. 87.- Para obtener licencia de motociclista deberá cumplirse con los requisitos
enunciados en el Artículo 85 de esta ley.
Art. 88.- La licencia de conducción tendrá validez por tres años y podrá ser renovada a
solicitud del interesado, una vez satisfechos los requisitos previstos en los artículos
anteriores.
Art. 89.- Para la conducción de bicicletas y triciclos de propulsión humana no se necesita
autorización, pero los conductores de estos vehículos deberán demostrar, en caso de que así
se les requiera por la autoridad de tránsito respectiva, que conocen las disposiciones de esta
ley.
Art. 90.- Las personas que porten licencia de conducción expedida por autoridad facultada
para ello de otra Entidad Federativa o del extranjero sólo podrán conducir en el Estado el
tipo de vehículo que la licencia señale.
Art. 91.- Los conductores de vehículos que por disposición del servicio médico de la
autoridad de tránsito respectiva requieran del uso de dispositivos para normalizar su agudeza
visual o auditiva, están obligados a utilizarlos siempre que conduzcan. En la licencia
respectiva se anotará esta circunstancia.
Art. 92.- Quien posea una licencia de conducción deteriorada o ilegible está obligado a
solicitar su reposición, previo el pago de los derechos que correspondan.
Art. 93.- Para obtener permiso para aprender a manejar se requiere:
I.- Exhibir la cartilla del servicio militar nacional, en su caso;
II.- Copia certificada del acta de nacimiento;
III.- Dos fotografías de frente, tamaño credencial;
IV.- Aprobar examen médico de aptitud para el manejo;
V.- Presentar la licencia, vigente , del instructor;
VI.- Cubrir los derechos correspondientes.
Estos permisos tendrán vigencia por un plazo de sesenta días y podrán ser renovados.
Art. 94.- Las personas que padeciendo una incapacidad física requieran la expedición de una
licencia o permiso para conducir vehículos automotores, deberán acreditar que éstos están
provistos de los mecanismos necesarios para suplir su deficiencia física o que la persona en
sí cuenta con prótesis o aparatos para el mismo objeto.
CAPÍTULO VI
DE LOS MENORES CONDUCTORES
Art. 95.- Los menores de dieciocho años de edad, pero mayores de dieciséis años, pueden
ser autorizados para la conducción de vehículos automotores mediante licencias o permisos
especiales, cuya expedición se condicionará a los requisitos siguientes:
I.- LICENCIAS:
a). Presentar por su padre o tutor una solicitud, de acuerdo al formato que proporcione
la autoridad de tránsito respectiva, en la que exprese: nombre y apellidos del menor;
18
lugar y fecha de nacimiento; domicilio; estado civil; grupo sanguíneo y factor RH;
las enfermedades que padezca y que en caso de accidente requieran atención
especial; el nombre , apellidos y domicilio del padre o tutor;
b). Presentar copia certificada del acta de nacimiento del menor;
c). Acreditar que sabe leer y escribir;
d). Aprobar el examen escrito sobre el conocimiento de esta ley;
e). Aprobar examen médico pericial que lo califique de apto para conducir vehículos
automotores;
f). Aprobar el examen de conducción respectivo;
g). Proporcionar los datos que se soliciten para fines de identificación personal;
h). Otorgar una garantía de depósito en efectivo, en términos de lo establecido en la
Ley de Hacienda del Estado, que responderá, en su caso, inicialmente de los daños
que el menor pudiera ocasionar con motivo de la conducción. De no surtirse la
hipótesis anterior, así como de no existir pendiente de pago alguna multa por
infracción o infracciones en que haya incurrido el menor, la garantía se devolverá al
otorgante el vencimiento de la vigencia de la licencia, en caso de no renovarse la
misma;
i). Constancia por escrito de que el padre o tutor del menor se hace responsable de la
conducta y vigilancia de su representado, así como de reparar los daños que éste
pudiera ocasionar en la conducción del vehículo;
j). Acreditar que se han cubierto los derechos de expedición de la licencia.
II.- PERMISOS DE APRENDIZAJE:
a). Solicitud del padre o tutor, de acuerdo al formato que proporcione al efecto la
autoridad de tránsito respectiva;
b). Copia certificada del acta de nacimiento del menor;
c). Dos fotografías de frente, tamaño credencial;
d). Aprobar examen médico de aptitud para el manejo;
e). Presentar la licencia vigente del instructor;
f). Constancia por escrito de que el padre o tutor del menor se hace responsable de
reparar los daños que éste pudiera ocasionar durante el período de aprendizaje de
conducción;
g). Cubrir los derechos correspondientes.
Las licencias especiales tendrán vigencia por un año y podrán ser renovadas. Los
permisos especiales de aprendizaje tendrán vigencia por un plazo de sesenta días y podrán
ser renovados.
Art. 96.- La cancelación de las licencias especiales a que este capítulo se contrae
procederá:
I.- Por resolución de la autoridad judicial competente;
II.- Cuando mediante dictamen pericial se compruebe que el menor ha quedado
imposibilitado física o mentalmente para conducir vehículos;
III.- Cuando se compruebe que se aportaron datos falsos en la solicitud de expedición;
19
IV.- Cuando el menor conductor sea sorprendido conduciendo bajo el influjo de drogas
sicotrópicas o bebidas embriagantes;
V.- Cuando el menor incurra en dos infracciones de tránsito.
CAPÍTULO VII
DE LA SUSPENSIÓN Y CANCELACIÓN
DE LICENCIAS Y PERMISOS
Art. 97.- Toda persona que haya obtenido una licencia o permiso para conducir podrá hacer
uso de él durante su vigencia, siempre que conserve las cualidades físicas y mentales, o los
mecanismos, prótesis o aparatos, necesarios para la conducción de vehículos.
Art. 98.- Procede la cancelación de una licencia o permiso de conducción en los siguientes
casos:
I.- Por sentencia judicial en tal sentido;
II.- Cuando mediante dictamen pericial se compruebe que el titular de la licencia o permiso
ha quedado imposibilitado física o mentalmente para conducir vehículos;
III.- Cuando se compruebe que el vehículo ha sido desprovisto de los mecanismos
necesarios para que pueda ser conducido por quien se encuentre con algún
impedimento físico que los haga estrictamente indispensable, en su caso;
IV.- Cuando se compruebe que el titular de la licencia o permiso aportó datos falsos para la
obtención de la licencia o permiso;
V.- Cuando el titular de la licencia o permiso sea sorprendido en más de dos ocasiones
conduciendo bajo el influjo de drogas sicotrópicas o bebidas embriagantes;
VI.- Cuando el titular de la licencia o permiso se haga acreedor a más de dos suspensiones .
Art. 99.- Procede la suspensión de la licencia o el permiso en los casos siguientes:
I.- Por sentencia judicial en tal sentido;
II.- Por violaciones habituales a esta ley, aun cuando sean leves.
La suspensión, en el caso de la fracción I, será por el tiempo que indique la sentencia;
en el otro caso podrá ser de tres meses a un año. En el expediente del titular de la licencia o
permiso se anotarán las suspensiones en que incurra.
CAPÍTULO VIII
DEL PROCEDIMIENTO PARA CANCELACIÓN
O SUSPENSIÓN DE LICENCIAS Y PERMISOS DE MANEJO
Art. 100.- Una vez que la autoridad de tránsito tenga conocimiento de que han ocurrido
cualesquiera de las causas que ameritan la suspensión o cancelación administrativa de una
licencia o permiso de manejo, citará al titular, indicándole lugar, fecha y hora, para la
celebración de una audiencia, cuyo objeto le será informado.
20
Art. 101.- El interesado, en la audiencia, podrá ofrecer las pruebas que estime convenientes
a su derecho; si requiere de tiempo para desahogarlas o para allegárselas, se le fijará un
plazo no menor de tres días ni mayor de ocho.
Art. 102.- Dentro de los tres días hábiles siguientes a la celebración de la audiencia o
fenecido el plazo probatorio, la autoridad emitirá su resolución.
Art. 103.- La citación para la audiencia y la notificación de la resolución se harán saber por
escrito al interesado. Ambas se le remitirán al domicilio que aparezca anotado en su
solicitud.
Art. 104.- De la resolución que quede firme se tomará nota en los registros
correspondientes. El titular de una licencia o permiso cancelado o suspendido está obligado
a entregarlo a la autoridad de tránsito respectiva.
El uso indebido de licencias o permisos cancelados o suspendidos hará acreedor al
responsable de la imposición de las sanciones que para el caso establezcan las disposiciones
de legislación penal.
CAPÍTULO IX
DE LOS PEATONES Y PASAJEROS
Art. 105.- Los peatones gozarán de preferencia de paso en todos los cruceros y zonas con
señalamiento para ese efecto, excepto en aquéllas en que la circulación esté regulada por
dispositivos electrónicos o agentes de tránsito. En estos sitios los peatones se sujetarán a
las indicaciones de los dispositivos y agentes.
Art. 106.- Las autoridades competentes determinarán las zonas o vías públicas para el
tránsito exclusivo de peatones.
Art. 107.- Al transitar por la vías públicas, los peatones están obligados a observar las
siguientes prevenciones:
I.- No desplazarse sobre las superficies de rodamiento en vehículos no autorizados por
esta ley;
II.- En avenidas y calles urbanas y suburbanas queda prohibido el cruce de peatones por
lugares que no sea precisamente las esquinas o las zonas de seguridad demarcadas en el
pavimento;
III.- En las carreteras podrán cruzar por cualquier sitio, pero están obligados a guardar las
precauciones debidas;
IV.- En las intersecciones no controladas por dispositivos electrónicos o agentes de
tránsito, sólo podrán cruzar luego de cerciorarse de que pueden hacerlo sin provocar un
accidente;
V.- No invadir intempestivamente la superficie de rodamiento;
VI.- No atravesar las vías públicas por delante de vehículos estacionados;
VII.-Hacer uso de los pasos a desnivel para cruzar las vías públicas, en donde aquéllos
existan;
21
VIII.-No atravesar diagonalmente por los cruceros;
IX.- No invadir el arroyo con el propósito de ofrecer mercancías o servicios o practicar la
mendicidad;
X.- Al circular por las aceras o banquetas deberán hacer uso exclusivamente de la mitad
derecha de las mismas, cuidando de no entorpecer el libre tránsito de los demás
peatones;
XI.- En las vías públicas carentes de aceras o banquetas, circularán por los acotamientos y
en defecto de éstos lo harán sobre la orilla de la superficie de rodamiento, procurando
transitar de frente a la circulación de los vehículos.
Art. 108.- Queda prohibido:
I.- Utilizar la vía pública para realizar toda clase de juegos o actividades no peatonales;
II.- Utilizar las aceras o banquetas para ejercer el comercio o practicar la mendicidad;
III.- Consumir bebidas alcohólicas en la vía pública, parques, plazas públicas y en el interior
y exterior de os vehículos estacionados en la vía pública o en estacionamientos
públicos, así como en aquellos vehículos que se encuentren en circulación.
Cuando la infracción de estas disposiciones provengan de menores de edad, la
responsabilidad recaerá en sus padres o tutores.
Art. 109.- Los pasajeros de vehículos automotores están obligados a:
I.- Viajar únicamente en el interior de los vehículos;
II.- Evitar que cualquier parte de su cuerpo sobresalga del interior del vehículo;
III.- Abordar los vehículos o descender de los mismos cuando se encuentren totalmente
detenidos y utilizar precisamente las aceras y zonas de seguridad para ello;
IV.- Abrir las portezuelas de los vehículos después de haberse cerciorado de que no
provocarán un accidente;
V.- Utilizar los cinturones de seguridad cuando el vehículo se encuentre rodando;
VI.- Abstenerse de provocar la distracción del conductor y de sentarse junto a él
impidiéndole libertad de movimiento o reduciéndosela.
CAPÍTULO X
DEL SEÑALAMIENTO VIAL
Art. 110.- Los conductores de vehículos están obligados a hacer uso del dispositivo
direccional a que se refiere el Artículo 46 de esta ley. En caso de carecer de dicho
dispositivo, o para reforzar las indicaciones de él, deberán hacer las siguientes señales:
I.- Alto o disminución de velocidad, extender el brazo izquierdo hacia afuera y abajo, con
la palma de la mano mirando hacia atrás.
II.- Giro hacia la izquierda. Extender el brazo izquierdo hacia afuera, en posición horizontal;
III.- Giro hacia la derecha. Extender el brazo izquierdo hacia afuera, en posición de
escuadra, con la mano hacia arriba.
22
Se considerará como infracción el efectuar alguna de estas señales cuando no se
realice la maniobra correspondiente, excepto que éstas resulte imposible de efectuarse, por
obstáculo imprevisto.
Art. 111.- Cuando el vehículo que se encuentra estacionado inicie su marcha, el conductor
está obligado a indicarlo así haciendo funcionar la señal luminosa (intermitente) que
corresponda al lado de la carpeta de rodamiento.
Art. 112.- Es obligatorio efectuar las señales a que se refiere el Artículo 110, cuando
menos treinta metros antes del sitio en que tendrá lugar la maniobra.
Art. 113.- En los vehículos en que, por su diseño, el conductor quede alejado de la
ventanilla izquierda se colocarán mecanismos especiales que hagan claramente visible a los
conductores de los vehículos que transiten atrás de aquél, las señales aludidas en el Artículo
110.
Art. 114.- Las autoridades responsables de la vialidad tienen a su cargo el determinar y
supervisar la instalación de señales mecánicas, luminosas, reflejantes, electromecánicas o
electrónicas que indiquen las prevenciones que deban observar los conductores y peatones a
fin de hacer expedita y segura la circulación.
Art. 115.- Cuando la regulación del tránsito esté a cargo de un agente, éste lo hará desde un
lugar donde sea fácilmente visible para conductores y peatones. Las señales consistirán en
posiciones, ademanes y toques reglamentarios del silbato en la siguiente forma:
I.- ALTO, cuando el frente a la espalda de la gente den hacia los vehículos de una vía. En
este caso el conductor detendrá su marcha en la línea de alto marcada sobre el
pavimento; en ausencia de ésta lo hará antes de entrar a la zona de cruce peatonal o
antes de entrar al crucero. Los peatones que transiten en la misma dirección de los
vehículos detenidos por la señal se abstendrán de cruzar la vía por la cual la circulación
de vehículos continúa;
II.- SIGA, cuando alguno de los costados del agente de hacia los vehículos de una vía. En
este caso los conductores podrán proseguir su marcha hacia al frente o dar vuelta a la
derecha o izquierda, según lo permita la circulación. Los peatones que transiten en la
misma dirección de los vehículos podrán cruzar con preferencia de paso respecto de
los automotores que intenten dar vuelta;
III.- PREVENTIVA, cuando el agente se encuentre de costado y levante un brazo
horizontalmente con la mano extendida hacia arriba del lado donde procede la
circulación o ambos brazos, si ésta se verifica en doble sentido. En este caso los
conductores deberán tomar sus precauciones porque está a punto de hacerse el cambio
de siga a alto; los peatones que circulen en la misma dirección de los vehículos deberán
abstenerse de cruzar la vía y los que se encuentren haciéndolo ya, apresurarán el paso;
IV.- ALTO GENERAL, cuando el agente levante ambos brazos en posición vertical, y gire
hacia la izquierda y hacia la derecha.
23
Al efectuar estas señales, el agente empleará toques de silbato para reforzarlas. Un
toque corto significa ALTO; dos toques cortos significa SIGA y un toque largo significa
ALTO GENERAL. Queda prohibido que los agentes utilicen el silbato fuera de los casos
previstos.
La señal de ALTO GENERAL indica una situación de emergencia o necesaria
protección, en consecuencia tanto conductores como peatones deben detener su marcha de
inmediato.
Art. 116.- Las indicaciones de los dispositivos luminosos de regulación de la circulación
para peatones y conductores son las siguientes:
I.- LUZ VERDE. Ante esta indicación los conductores pueden continuar su marcha
cuidando que al dar vuelta cedan el paso a los peatones; éstos, cuando no existan
dispositivos especiales para peatones, se guiarán de las indicaciones correspondientes a
los conductores para avanzar en la misma dirección de los vehículos. Cuando la señal
luminosa contenga una flecha exhibida sola o en combinación con otra indicación, el
tránsito vehicular avanzará sólo en la dirección que la flecha indique;
II.- LUZ AMBAR. Ante esta indicación, peatones y conductores se abstendrán de penetrar
al crucero, excepto que el vehículo o peatón ya se encuentre en él y detenerse
signifique ponerse en peligro o provocar un accidente u obstruir la circulación. En este
caso el conductor o peatón apresurará la marcha;
III.- LUZ ROJA. Frente a esta indicación los conductores detendrán totalmente su marcha,
absteniéndose de invadir el crucero o zona delimitada en el señalamiento del
pavimento. De no existir éste los vehículos deberán detenerse a tres metros antes de
llegar al lugar en donde concluye la acera. Los peatones, ante la luz roja se abstendrán
de cruzar la vía salvo que los dispositivos peatonales lo permitan;
IV.- INDICACIONES CINTILANTES.
a). Cuando una lente de color ROJO emita destellos intermitentes, los conductores
deberán detener su marcha antes de entrar a la zona de peatones u otra área de
control, sólo podrán reanudarla luego de cerciorarse de que no ponen en peligro a
terceros;
b). Cuando una lente de color AMBAR emita destellos intermitentes, los conductores
deberán disminuir la velocidad de su vehículo y sólo podrán avanzar a través del
crucero o pasar la señal después de tomar las precauciones necesarias.
Art. 117.- Las indicaciones de los dispositivos luminosos para la regulación del tránsito de
los peatones serán las siguientes:
I.- Ante la silueta humana, en color BLANCO y actitud de caminar los peatones podrán
cruzar por la intersección;
II.- Ante una silueta humana en color ROJO y actitud de inmovilidad, los peatones deben
abstenerse de cruzar por la intersección.
Art. 118.- Las indicaciones de los semáforos, campanas y barras instalados en cruceros de
ferrocarril son señales preventivas de vialidad que deben ser obedecidas por conductores y
peatones.
24
Art. 119.- Las señales de vialidad se clasifican en preventivas, restrictivas e informativas,
conforme a las indicaciones siguientes:
I.- Las señales preventivas tienen por objeto advertir la existencia o naturaleza de un
peligro, o el cambio de situación de la vía pública; estas señales son en caracteres
negros sobre fondo amarillo;
II.- Las señales restrictivas tienen por objeto indicar limitaciones o prohibiciones; estas
señales son en texto, en símbolo o en combinación de ambos; los caracteres serán en
colores rojo y negro sobre fondo blanco, excepto la señal de ALTO, que será en
caracteres blancos sobre fondo rojo;
III.- Las señales informativas tienen por objeto servir de guía para la localización o
identificación de calles, carreteras, poblaciones, lugares de interés o servicios; los
caracteres serán blancos, en señales elevadas, y negros en todos los demás; el fondo
será de colores, blanco o verde, cuando se trate de señales de destino o de
identificación y fondo azul cuando se trate de señales de servicios.
Es obligatorio el respetar las señales restrictivas y preventivas, bajo pena de incurrir en
infracción.
Art. 120.- Para regular el tránsito en la vía pública también se usarán rayas, símbolos o
letras de color blanco o amarillo pintadas o aplicadas sobre el pavimento o en el limite de la
acera o camellón inmediato al arroyo. Queda prohibido sembrar en los extremos de los
camellones vegetación que impida la perfecta visibilidad de las superficies de rodamiento
que dividen.
Art. 121.- Las isletas ubicadas en los cruceros de las vías de circulación o en sus
inmediaciones, podrán estar delimitadas por bordillos, tachuelas, rayas u otros materiales
adecuados y sirven para canalizar el tránsito o delimitar zonas peatonales. Queda prohibido
que los vehículos circulen sobre las isletas.
Art. 122.- Quienes ejecuten obras en las vías públicas están obligados a instalar
dispositivos auxiliares para el control del tránsito, tanto en el lugar de la obra como en la
zona de influencia de ésta, siempre que los trabajos interfieran o pongan en peligro el
tránsito seguro de peatones y vehículos.
Art 123.- Para efectuar obras en las vías públicas se requiere permiso previo de las
autoridades respectivas.
Art. 124.- Todo conductor está obligado a llevar consigo, además del documento señalado
en el Artículo 82 de esta ley, la tarjeta de circulación o documento que la supla.
Art. 125.- Los conductores de vehículos deben conducir los mismos por el extremo
derecho de las vías, excepto cuando las circunstancias lo impidan materialmente.
Art. 126.- Para rebasar a otro vehículo, los conductores deberán hacerlo por el lado
izquierdo, sin excepción, previo aviso al conductor del vehículo que traten de adelantar.
25
Art. 127.- Queda prohibido rebasar a otro vehículo en curvas, bocacalles y cruceros.
Art. 128.- Para cambiar de dirección en las esquinas y lugares en que la circulación se haga
en un solo sentido, el conductor disminuirá la velocidad de su vehículo y tomará el carril
correspondiente al lado para donde vaya a hacer la maniobra, después de hacer la señal
respectiva.
Art. 129.- Para cambiar de dirección en las esquinas de circulación de doble sentido, el
conductor observará lo dispuesto en el artículo anterior, con la salvedad de que se abstendrá
de cambiar de carril.
Art. 130.- El conductor que pretenda dar vuelta a la izquierda en arterias de doble sentido,
está obligado a ceder el paso a los vehículos que circulen de frente a él.
Art. 131.- Tienen preferencia de paso los vehículos que circulen sobre vías principales
(avenidas y calles con señalamientos en tal sentido).
Art. 132.- Para cruzar o entrar a vías con preferencia de paso, quienes circulen por vías
transversales están obligados a efectuar alto total al llegar al cruzamiento, sin rebasar el
límite de la banqueta o las señales respectivas en el pavimento; podrán reanudar su marcha
luego de que se cercioren de que al hacerlo no provocarán accidente alguno.
Art. 133.- Sobre las vías con preferencia de paso se puede circular, cuidando de no rebasar
los límites de velocidad señalados, sin que se necesite disminuir velocidad en los
cruzamientos.
Art. 134.- En el cruzamiento de arterias que no tengan señalada preferencia de paso, que no
estén controladas por dispositivos luminosos ni agentes de vialidad, se considerará
preferente la circulación de los vehículos que transiten sobre la calle con límite mayor de
velocidad; en caso de ser igual el límite, será preferente el paso de quien transita sobre una
calle asfaltada sobre quien circula por una que no lo está; y de quien transita por una arteria
con mayor volumen de tránsito que quien lo hace sobre una de menor volumen.
Art. 135.- Sin importar señalamiento alguno ni las reglas a que se alude en los artículos
anteriores, tienen siempre preferencia de paso los vehículos de emergencia que al transitar
hagan uso de los dispositivos luminosos y auditivos previstos en los artículos 53 y 65 de
esta ley. Es obligación de los conductores de los demás vehículos cederles el paso, para lo
cual deberán colocarse en el carril inmediato a aquél por el que transite el vehículo de
emergencia y disminuir su velocidad o hacer alto total, de ser posible, a fin de que quede
expedito el paso de éstos. Solo en los casos que lo ameritan, los conductores de vehículos
de emergencia podrán dar vuelta en "U", estacionarse en medio de la vía o cruzamientos, aun
cuando exista señalamiento que lo prohiba; asimismo podrán estacionarse en sitio prohibido
y cruzar camellones o isletas, esto último con las debidas precauciones. Los conductores de
vehículos emergentes procurarán circular siempre sobre el carril de mayor velocidad.
26
Art. 136.- Queda prohibido seguir a los vehículos en servicio de emergencia, o estacionarse
o detenerse a distancia tal de los mismos, que signifique riesgo o entorpecimiento del
personal de estos vehículos.
Art. 137.- Queda prohibido transitar sobre las mangueras de carros bomba sin permiso
previo de los bomberos.
Art. 138.- En los cruceros del ferrocarril, éste siempre tendrá la preferencia de paso
respecto de cualquier otro vehículo. Los conductores al aproximarse a un crucero de
ferrocarril deberán hacerlo a velocidad moderada y no cruzarán la vía férrea hasta
cerciorarse de que sobre la misma no circula vehículo ferroviario alguno.
Art. 139.- Todo conductor, al acercarse a un crucero de ferrocarril deberá, en los siguientes
casos, detenerse a una distancia no menor de cinco metros del riel que le quede próximo:
I.- Cuando sobre la vía férrea se aproxime algún vehículo;
II.- Cuando el tren en marcha avise con señal auditiva su aproximación;
III.- Cuando exista una señal de alto;
IV.- Cuando un banderero de ferrocarril haga la señal de alto;
V.- Cuando existan obstrucciones que le impidan ver con claridad si se aproxima algún
vehículo ferroviario.
Art. 140.- Ningún conductor debe demorarse innecesariamente al cruzar una vía férrea. En
caso de inmovilización accidental de un vehículo sobre los rieles su conductor se esforzará
por colocarlo fuera de ellos de inmediato; si no lo consiguiere adoptará sin pérdida de
tiempo todas las medidas necesarias a su alcance para advertir a los maquinistas de los
vehículos que transiten sobre los rieles la existencia del peligro con la suficiente
antelación.
Art. 141.- Es obligación de todo conductor evitar el atropellamiento cuando sobre la vía
pública observe el tránsito o estancia de persona alguna, para lo cual disminuirá la velocidad
del vehículo o lo detendrá.
Art. 142.- En cruceros o zonas marcadas como pasos peatonales donde no existan
dispositivos luminosos ni agentes que regulen la circulación, los conductores están
obligados a ceder el paso a los peatones que se encuentren sobre la superficie de
rodamiento correspondiente al sentido de circulación del vehículo.
Art. 143.- Al detenerse los vehículos en esquinas u otros lugares con señal de alto o
preferencia de paso, sus conductores evitarán rebasar la zona peatonal o, en su defecto, el
alineamiento de los edificios.
Art. 144.- Cuando los semáforos permitan el desplazamiento de vehículos en un crucero,
pero en el momento no exista espacio libre para proseguir el tránsito en la siguiente cuadra,
queda prohibido avanzar, para evitar la obstrucción de la intersección. La misma disposición
se observará cuando en el crucero no hay semáforo.
27
Art. 145.- El conductor que para entrar o salir de una calle privada, estacionamiento o
cochera particular tenga que cruzar sobre la acera tiene la obligación de ceder el paso a los
peatones. Igualmente está obligado a ceder el paso a los vehículos que transiten por la
carpeta de rodamiento.
Art. 146.- Queda prohibido retroceder un vehículo en intersecciones y vías de acceso
controlado, cuando se interfiera la circulación o cuando el retroceso exceda de diez metros,
excepto cuando algún obstáculo en la carpeta de rodamiento impida el proseguir la marcha.
Art. 147.- Queda prohibido circular con vehículos que produzcan humo o ruido excesivo;
así como acelerar innecesariamente la marcha de los motores.
Art. 148.- Queda prohibido que los conductores entorpezcan la marcha de columnas
militares, escolares, cortejos fúnebres y manifestaciones, así como de contingentes en
desfiles cívicos.
Art. 149.- Es obligatorio disminuir la velocidad o detener, de ser preciso, la marcha de los
vehículos, ante concentraciones de peatones.
Art. 150.- El tránsito de convoyes de vehículos o de caravanas de peatones requiere de un
permiso oficial, solicitado con la anticipación debida.
Art. 151.- Queda prohibido abastecer de combustible a vehículos con el motor en marcha.
Art. 152.- Queda prohibido conducir vehículos con mayor número de personas de las
señaladas en la tarjeta de circulación respectiva.
Art. 153.- Queda prohibido transportar personas en la parte exterior de un vehículo.
Art. 154.- Ningún vehículo podrá transitar con sus portezuelas abiertas.
Art. 155.- Se prohibe el tránsito directo, sobre vías asfaltadas, de vehículos equipados con
ruedas metálicas o bandas de oruga del mismo material. Para su traslado deberán utilizarse
camiones plataforma.
Art. 156.- Se prohibe conducir bajo el influjo de drogas sicotrópicas o bebidas
embriagantes.
Art. 157.- Queda prohibido el tránsito de vehículos sobre las rayas longitudinales de
delimitación de carriles de circulación; así como sobre las aceras, isletas, camellones a sus
marcas de aproximación ya sean pintadas o realzadas.
Art. 158.- El conductor de vehículos de motor sujetará con ambas manos, en su caso, el
volante de control de la dirección y no podrá llevar entre sus brazos persona u objeto
alguno, ni permitirá que otra persona, desde lugar diferente al destinado al mismo
conductor, tome el control de la dirección.
28
Art. 159.- El conductor de un vehículo deberá conservar respecto del que le precede una
distancia que garantice su detención oportuna para el caso de que aquél frene
intempestivamente.
Art. 160.- Queda prohibido dar vuelta en "U" cerca de una curva, de una cima o en zonas de
alta densidad de tráfico.
Art. 161.- La velocidad reglamentaria en la capital y demás poblaciones del Estado, será de
cuarenta kilómetros por hora. La autoridad de tránsito podrá modificar dicha velocidad en
los casos que lo estime necesario, de acuerdo con las señales que al efecto se fijen.
Art. 162.- Queda prohibido efectuar competencias de cualquier índole sobre la vía pública,
excepto cuando se cuente con permiso especial de la autoridad vial.
Art. 163.- Queda prohibido invadir el carril de circulación opuesta a aquél en que se
transita.
Art. 164.- Queda prohibido efectuar reparaciones a vehículos en las vías públicas salvo las
de emergencia y ni aún éstas cuando se obstruya la fluidez del tráfico. Bajo ningún concepto
se permitirá que los talleres o negociaciones dedicadas a la reparación de vehículos utilicen
las vías públicas para ese efecto.
Art. 165.- Queda prohibido el uso innecesario o con fines de ofensa de las bocinas o
cláxones.
Art. 166.- Queda prohibido el tránsito de carros de sonido sin el permiso de la autoridad
respectiva.
Art. 167.- Queda prohibido el tránsito de vehículos que por peso excesivo puedan dañar las
vías públicas; para su traslado se utilizarán las vías que la autoridad vial le señale.
Art. 168.- Cuando por causa de un accidente o colisión queden sobre el pavimento
materiales que puedan provocar desperfectos o poner en peligro a los vehículos que sobre él
transiten, es obligación de las autoridades de tránsito librar la arteria de tales materiales.
Estará a cargo del responsable del accidente el costo que ello origine.
Art. 169.- El sentido de la circulación se determinará de acuerdo con las necesidades de
fluidez y agilidad del tráfico.
Art. 170.- Los conductores de vehículos de dos o tres ruedas, de fuerza motriz o propulsión
humana están obligados a observar las disposiciones de este capítulo en lo que le sea
aplicable.
Art. 171.- Los conductores de vehículos de dos o tres ruedas de fuerza motriz deberán
observar también lo siguiente:
I.- Circularán por las vías públicas en una sola fila, manteniéndose siempre en el extremo
derecho, salvo en los casos de formación en desfiles o ceremonias públicas;
29
II.- No podrán llevar más pasajeros que los que indique la tarjeta de circulación;
III.- Portarán casco y anteojos protectores, estos últimos no se requerirán cuando el
vehículo tenga parabrisas; lo anterior también es obligatorio para los pasajeros del
vehículo; quedan exceptuados de estos requisitos cuando el motor del vehículo no sea
mayor de cincuenta centímetros cúbicos;
IV.- No podrán llevar carga que dificulte su visibilidad, equilibrio, maniobrabilidad expedita
o que constituya un peligro para sí o para terceros;
V.- Queda prohibido el asirse o sujetar su vehículo a otro que transite por la vía pública.
Art. 172.- Los conductores de vehículos de dos o tres ruedas de propulsión humana quedan
comprendidos en lo previsto por las fracciones I, II, IV y V del artículo anterior.
CAPÍTULO XII
DE LAS ZONAS DE INTENSO TRÁNSITO
Art. 173.- A fin de que puedan delimitarse las zonas en que sea necesario establecer
restricciones al libre uso de las calles, para facilitar o hacer más expedita la circulación de
vehículos, la autoridad vial señalará zonas de intenso tránsito que serán dadas a conocer al
público con toda oportunidad, a través de los medios de difusión que se consideren más
efectivos.
Para este objeto, se tomarán en cuenta las zonas de concentración de escuelas,
comercios, oficinas públicas, centros de reunión, salas de espectáculos, mercados y en
general todos aquellos lugares en que por la naturaleza de las actividades que en ellos se
desarrollen provoquen afluencia considerable de vehículo y personas, haciendo
indispensable el dictado de disposiciones especiales sobre arterias de tránsito libre, de
circulación restringida, de estacionamiento, de horarios adecuados para operaciones de
carga y descarga, sitios y terminales de autobuses y camiones, etc.
CAPÍTULO XIII
DE LAS CONDICIONES PARA ESTACIONARSE EN LA VÍA PÚBLICA
Art. 174.- Para estacionar un vehículo en la vía pública deben observarse las siguientes
reglas:
I.- El vehículo quedará orientado en el sentido de la circulación, excepto cuando esté
ordenado el estacionarse en batería;
II.- El vehículo sólo podrá estacionarse en los sitios permitidos por los señalamientos de
tránsito; en ausencia de éstos, en calles de un sólo sentido siempre deberán
estacionarse del lado izquierdo y en las avenidas lo harán del lado derecho;
III.- En las zonas urbanas, las ruedas contiguas a la acera siempre deberán quedar a distancia
no mayor de veinte centímetros de ésta;
IV.- En las zonas rurales el vehículo deberá ser estacionado fuera de la superficie de
rodamiento de las vías pavimentadas;
30
V.- En caso de que el vehículo quede estacionado en una pendiente en situación de bajada,
además de que se apliquen los frenos de estacionamiento, las ruedas delanteras
quedarán dirigidas hacia la guarnición de la vía; cuando la posición del vehículo sea de
subida, las ruedas se dirigirán hacia la superficie de rodamiento; en cualquier caso
siempre se colocarán cuñas apropiadas entre el piso y la parte delantera o trasera de las
ruedas posteriores;
VI.- Cuando el conductor se retire del vehículo estacionado deberá dejar apagado el motor.
Art. 175.- Queda prohibido estacionar vehículos:
I.- Sobre aceras, camellones, andadores y vías reservadas para el tránsito de peatones;
II.- En doble fila;
III.- Frente a una entrada de vehículos o cochera;
IV.- A menos de cinco metros de la entrada de una estación de bomberos y en un tramo de
veinticinco metros en la acera opuesta a la misma;
V.- A menos de cinco metros de las tomas de agua para incendios;
VI.- En zonas de ascenso y descenso de pasajeros de vehículos de servicio público;
VII.-En carriles de alta velocidad;
VIII.-Frente a las entradas o salidas de las vías de acceso controlado;
IX.- En lugares donde se obstruya la visibilidad de los señalamientos de tránsito;
X.- Sobre puentes o estructuras elevadas de una vía;
XI.- A menos de diez metros del riel más cercano de un cruce ferroviario;
XII.-A menos de cincuenta metros de un vehículo estacionado en sentido opuesto, en
carreteras de dos carriles y con doble sentido de circulación;
XIII.-A menos de cien metros de una curva o cima;
XIV.-A menos de quince metros de un cruzamiento de calles;
XV.-A menos de quince metros de la entrada de escuelas, hospitales, oficinas públicas, salas
de espectáculos y demás sitios de alta concentración de personas;
XVI.-Sin efectuar el pago correspondiente en los lugares que cuenten con parquímetros;
XVII.-En los lugares que la correspondiente señal de tránsito lo prohiba o determine que es
exclusivo.
Art. 176.- En todo caso, para indicar las zonas de estacionamiento siempre se utilizarán
señales uniformes, claras, visibles y de fácil comprensión, colocadas en forma ordenada.
Art. 177.- En las zonas de intenso tránsito sólo se permitirá el estacionamiento de
vehículos en cordón, y los vehículos deberán quedar dentro de las zonas marcadas para tal
efecto.
Art. 178.- En las zonas de intenso tránsito queda prohibido el estacionamiento de vehículos
de alquiler, a los que sólo se les permitirá detenerse momentáneamente para el ascenso o
descenso de sus usuarios.
31
Art. 179.- En las zonas de intenso tránsito y durante el período que medie entre las ocho de
la mañana y las nueve de la noche el tiempo máximo de parqueo será fijado por la autoridad
vial.
Art. 180.- El funcionamiento de los parquímetros será bajo vigilancia de los agentes de
vialidad.
CAPÍTULO XIV
DE LOS ESTACIONAMIENTOS DE ALQUILER
Art. 181.- La persona física o moral que pretenda instalar un estacionamiento de vehículos
para su explotación o beneficio personal, requiere de la autorización expedida por la
autoridad vial, debiendo cubrir el derecho o impuesto correspondiente al ser autorizado ante
la autoridad municipal. De este requisito quedan exentos los sindicatos o agrupaciones de
trabajadores.
Art. 182.- Para la expedición de licencias de funcionamiento de estacionamiento, la
autoridad vial exigirá el cumplimiento de los siguientes requisitos:
I.- Que cuenten con dos carriles de circulación, uno para la entrada y otro para la salida de
los vehículos. Cada carril deberá tener un ancho mínimo de tres metros;
II.- Tratándose de estacionamientos por día o por mes, podrán contar con un sólo carril de
circulación, con ancho mínimo de cuatro metros;
III.- Contar con equipo contra incendios proporcional al cupo de estacionamiento;
IV.- Que los acomodadores de estacionamientos posean licencia de manejo;
V.- Que cuente con servicios sanitarios para ambos sexos;
VI.- Que cuenten con reloj checador, si se trata de estacionamiento por hora;
VII.-Que en los estacionamientos por hora se expidan boletos o contraseñas, en los que se
anote el número de placas de circulación del vehículo y hora de entrada y de salida;
VIII.-Que cuenten con alumbrado suficiente tanto en la entrada como en la salida;
IX.- Que el piso del local se encuentre en buen estado;
X.- Que cuenten permanentemente con un banderero, cuya función será de vigilar la
seguridad y protección de los vehículos que entren y salgan del estacionamiento,
cuidando que no se interrumpa la libre circulación de los vehículos en la vía pública y
que tengan preferencia de paso los peatones;
XI.- En los casos en que el estacionamiento se encuentre instalado en un sótano, deberá
contar con extractores de aire que funcionarán de manera continua en las horas de
servicio y con equipo de bombeo adecuado en previsión de inundaciones.
XII.-Que satisfaga los demás requisitos que impongan otras leyes o reglamentos.
Art. 183.- El cupo de los locales de estacionamiento de alquiler será determinado en
función de la superficie con que cuente y la expedita maniobrabilidad de los vehículos.
32
Art. 184.- Queda prohibido que los estacionamientos alberguen más vehículos de los que el
cupo indicado en la licencia respectiva autorice y deberán contar con letreros que indiquen
al público cuando tengan cupo completo.
Art. 185.- Corresponde a la autoridad municipal establecer las cuotas o tarifas para el uso
de estacionamiento de alquiler. Quedan exentos de estos requisitos, los sindicatos y
agrupaciones de trabajadores.
Art. 186.- Las infracciones a las disposiciones de este capítulo se sancionarán:
I.- Con multa hasta de doscientas veces el salario mínimo vigente en el Estado;
II.- En caso de infracción por más de tres ocasiones, con cancelación de la licencia de
funcionamiento.
CAPÍTULO XV
DE LOS ACCIDENTES OCURRIDOS CON MOTIVO
DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
Art. 187.- Los conductores de vehículos y los peatones implicados en un accidente de
tránsito, en que resulten personas lesionadas o fallecidas, están obligados a proceder en la
forma siguiente:
I.- Permanecerán en el lugar del accidente con el objeto de proporcionar asistencia al
lesionado o lesionados y procurarán que se dé aviso a la autoridad competente para que
ésta de inmediato se avoque al conocimiento de los hechos;
II.- En caso de no disponerse la asistencia médica inmediata al lesionado o lesionados, los
implicados se abstendrán de mover o desplazar a aquéllos, salvo que esa sea la única
forma de proporcionarles auxilio o propiciar que reciban la asistencia médica necesaria
para evitar el que se agrave su estado de salud.
III.- Proceder al señalamiento preventivo y encauzamiento de la libre circulación a fin de
evitar el que se origine otro accidente;
IV.- Prestarle a la autoridad que asuma el conocimiento del hecho toda la cooperación que
se le requiera.
Art. 188.- En accidente del que únicamente deriven daños de carácter material procederán
en su caso en la forma siguiente:
I.- Si los daños recaen solamente en bienes de propiedad particular, los implicados podrán
llegar a un arreglo entre ellos, celebrando un convenio ante la autoridad de tránsito,
siempre que no se contravenga con ello las disposiciones del Código Penal del Estado;
II.- Si los daños recaen también o únicamente en bienes de propiedad de la nación, el
Estado o el municipio, los implicados avisarán a la autoridad competente para que se
proceda al deslinde de responsabilidades;
III.- Si los daños recaen en bienes particulares carentes de custodia los implicados darán
aviso a la autoridad de tránsito para que ésta tome las medidas pertinentes al caso.
33
CAPÍTULO XVI
DE LOS REGISTROS DE CONTROL
Art. 189.- Las autoridades de tránsito llevarán los siguientes registros de control:
I.- DE VEHÍCULOS MATRICULADOS:
a). Por número de matrícula asignado a cada vehículo;
b). Por marca de vehículo y números de serie y motor;
c). Por nombre del propietario;
II.- DE LICENCIAS DE CONDUCCIÓN:
a). Por solicitudes rechazadas, indicando las causas;
b). Por solicitudes aprobadas;
c). Por licencias suspendidas administrativa o judicialmente;
d). Por licencias canceladas administrativa o judicialmente;
III.- DE CONDUCTORES:
a). De infractores y reincidentes;
b). De responsables de accidentes;
Art. 190.- Los registros estarán a disposición de las autoridades que requieran su consulta.
Los particulares podrán obtener constancias de los mismos, previa solicitud por escrito y
pago de los derechos respectivos.
CAPÍTULO XVII
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
Art. 191.- Las infracciones a las disposiciones de este título serán sancionadas conforme a
los siguientes procedimientos:
I.- Se hará constar el hecho materia de la infracción en boleta o formas impresas, por
triplicado, numeradas correlativamente, que contendrán:
a). Nombre y domicilio del infractor;
b). Número y demás especificaciones de su licencia de manejo en su caso;
c). Datos contenidos en la tarjeta de circulación del vehículo con que haya cometido la
infracción, en su caso;
d). Descripción de la infracción cometida y cita del artículo violado;
e). Lugar, fecha y hora de comisión de la infracción;
f). Nombre, número y firma del agente que levanta la boleta de infracción;
g). Firma del infractor, en su caso;
II.- De la boleta de infracción se entregará una copia al infractor; si éste se niega a recibirla
se hará constar en el original;
III.- Si el infractor se niega a firmar la boleta se procederá en la forma indicada en la
fracción anterior;
IV.- Si el responsable de la infracción no se encuentra presente, el agente que levante la
boleta lo hará constar en la misma;
34
V.- El agente no podrá despojar de placas al vehículo del infractor ni a éste de su licencia o
tarjeta de circulación y mucho menos proceder a detener conductor o vehículo, o a
ambos, con motivo de la infracción. Sólo procederá la detención de vehículo y su
conductor cuando el agente se encuentre ante la comisión de un delito;
VI.- La circulación de un vehículo sólo puede impedirse deteniéndolo en los siguientes
casos;
a). Cuando su conductor se encuentre en notorio estado de ebriedad o influjo de drogas;
a) bis. Cuando, o aunque su conductor y/o acompañantes no se encuentren en notorio
estado de ebriedad o bajo el influjo de drogas se encuentren consumiendo bebidas
alcohólicas;
b). Cuando su conductor no acredite, exhibiendo la licencia o permisos respectivos,
estar facultado para conducir vehículos o aquellos no lo autoricen a manejar ese
vehículo o la licencia o permiso se encuentren cancelados o suspendidos;
c). Cuando el vehículo carezca sin justificación de una o ambas placas o las que ostente
se encuentren vencidas o no coincidan en su nomenclatura con la de la calcomanía
respectiva y la de la tarjeta de circulación;
d). Cuando el vehículo se encuentre en condiciones tales que su circulación signifique
peligro para sus ocupantes o para terceros;
e). Cuando el vehículo opere como servicio público sin tener concesión o permiso para
prestarlo;
f). Cuando la infracción se cometa con vehículo de matrícula extranjera;
VII.-Cuando sea necesario retirar algún vehículo de la vía pública por encontrarse
abandonado o indebidamente estacionado, se observarán las siguientes prescripciones:
a). Se procurará evitarle daños innecesarios;
b). Se pondrá de inmediato a disposición de la Coordinación de Seguridad Pública,
Vialidad y Transporte para su custodia mediante inventario del estado de
conservación de sus accesorios y de los objetos hallados en su interior.
c). DEROGADO
d). Si durante la operación de retiro se presentase el propietario o conductor del
vehículo y esté en disposición de removerlo, aquella se suspenderá y únicamente se
levantará boleta de infracción; si se niega a retirar el vehículo el agente continuará
con la operación de remoción.
Art. 192.- Las infracciones se sancionarán con;
I.- Amonestación;
II.- Multa;
Cuando la multa no pueda ser pagada ni exista forma de asegurar su importe, se
conmutará por arresto que no podrá exceder de treinta y seis horas.
Art. 193.- La elaboración del catálogo de sanciones aplicables corresponde a la autoridad
vial.
35
Art. 194.- La autoridad municipal someterá a la aprobación del Congreso del Estado el
catálogo de sanciones en lo relativo a las de orden económico.
Art 195.- Las sanciones económicas se ajustarán anualmente de acuerdo al incremento
porcentual que tenga el salario mínimo que se establezca para el Estado y que no deberá
sobrepasar el monto total al correspondiente, ocho días del citado salario mínimo.
Art. 196.- El catálogo de sanciones y sus ajustes se publicarán con la debida oportunidad en
el Periódico Oficial del Estado.
Art. 197.- La calificación de las infracciones es facultad exclusiva del mando de la
autoridad vial.
Art. 198.- El cobro y aprovechamiento de las multas corresponde a la autoridad municipal.
Art. 199.- Contra la sanción impuesta proceden los recursos establecidos en el Capítulo VI
del Título IV de la Ley Orgánica de los Municipios del Estado de Campeche.
TÍTULO TERCERO
DE LAS COMUNICACIONES Y EL TRANSPORTE PÚBLICO
CAPÍTULO I
DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN
Art. 200.- Para los efectos de esta ley se entiende por vías de comunicación estatal: las
carreteras, caminos, calles, avenidas, calzadas, pasos a desnivel, puentes y paseos,
construidos o por construir por cooperación o directamente por el Estado o municipios, que
se ubiquen dentro de los límites de la Entidad, siempre que no sean de jurisdicción federal.
Art. 201.- Se consideran como partes integrantes de una vía de comunicación estatal:
a). Los servicios auxiliares, obras, construcciones y demás dependencias y accesorios de
los mismos;
b). Los terrenos que sean necesarios para el establecimiento de los servicios y obras a que
se refiere el inciso anterior.
Art. 202.- Las vías de comunicación de jurisdicción estatal quedan sujetas exclusivamente a
la competencia del Poder Ejecutivo. El Gobernador del Estado ejercitará sus facultades
directamente o por conducto de la autoridad vial, en los siguientes casos y sin perjuicio de
lo que establezcan otros ordenamientos de la Entidad:
I.- Construcción, mejoramiento, conservación y explotación de vías terrestres de
comunicación;
II.- Inspección y vigilancia;
III.- Otorgamiento, interpretación y cumplimiento de permisos y concesiones;
IV.- Celebración de contratos y convenios con los gobiernos municipales y federal, y con
particulares;
V.- Caducidad, rescisión, revocación y cancelación de permisos y concesiones;
36
VI.- Infracciones a esta ley o a sus reglamentos; y
VII.-Toda la cuestión de carácter administrativo o relacionada con las vías terrestres de
comunicación.
Art. 203.- Las controversias que se susciten sobre la interpretación y cumplimiento de las
concesiones, y toda clase de contratos relacionado con las vías terrestres de comunicación
se decidirán:
I.- Por los términos mismos de las concesiones y contratos;
II.- Por esta Ley, sus reglamentos y demás leyes especiales;
III.- A falta de disposiciones de esta legislación, por los preceptos de los Códigos Civi l y de
Procedimientos Civiles del Estado; y
IV.- En su defecto, de acuerdo con las necesidades mismas de servicio público de cuya
satisfacción se trate.
CAPÍTULO II
DEL TRANSPORTE PÚBLICO
CLASES Y REQUISITOS
Art. 204.- La prestación de transporte de pasajeros y carga como servicio público dentro de
la vías de comunicación de jurisdicción del Estado, es competencia del Ejecutivo, que podrá
autorizarla mediante el otorgamiento de concesiones o permisos a personas físicas o
morales, en los términos de esta ley, estableciendo en su explotación las modalidades que
dicte el interés social.
Art. 205.- Para los efectos de esta ley se entiende por:
I.- Transporte urbano de pasajeros, el que se preste con vehículo propio para el servicio
dentro de los límites de un centro de población y mediante ruta fija y permanente;
II.- Transporte suburbano de pasajeros, el que se preste también con igual clase de
vehículos, de algún punto de la población a lugares aledaños de la misma mediante ruta
fija y permanente con horario;
III.- Transporte foráneo, el que se preste entre puntos situados dentro de los caminos que
unen varias poblaciones el Estado, con itinerario regular y permanente;
IV.- Servicio exclusivo de Turismo, el que tiene como finalidad trasladar a las personas a los
lugares de interés turístico, arqueológico, arquitectónico e histórico;
V.- Servicio público de automóviles de alquiler, el destinado a la transportación de
personas, sin itinerario fijo y con tarifa por viaje a los que se sujetarán los prestadores
del servicio, y que deberá prestarse con vehículos con capacidad no mayor de 7
personas.
El servicio con itinerario fijo se efectuará con vehículos tipo sedán cuatro puertas,
carreola, combi y microbuses, cuya capacidad no será mayor de cinco, once y
dieciocho personas, respectivamente.
37
El servicio de Turismo deberá prestarse con el tipo de vehículos señalados en esta
fracción y con autobuses de pasajeros que se dediquen para tal fin.
VI.- Servicio público de transporte de carga, el destinado a la transportación de cosas,
mercancías, productos agrícolas, materiales de construcción y objetos en general, en
los términos y condiciones que señale la ley.
El acarreo de los materiales de construcción a granel será en vehículos tipo volteo,
desde los centros de producción o distribución a los depósitos o lugares donde se esté
llevando a cabo alguna obra;
VII.-El servicio público "express", la transportación en vehículos cerrados de pequeños
bultos y paquetes que contengan mercancías en general;
VIII.-Servicio Público de Transporte de Carga Especial, aquél que requiera mayor
especialización del conductor y del vehículo para su traslado en virtud de las
precauciones que se tengan que tomar, establecidas en cada caso por el Ejecutivo.
Dentro de estos servicios queda incluido el transporte de explosivos, materias
inflamables, productos químicos, elementos radioactivos, etc.
IX.- Servicio mixto, el que se presta para el transporte de personas y cosas en un mismo
vehículo que satisfaga las características que determinen las leyes y reglamentos para
esta clase de servicio;
X.- Servicio público de camiones y camionetas de carga, el que se haga dentro del
perímetro urbano sin estar sujeto a itinerarios fijos. Operará como oferta al público
desde los lugares que les señale la concesión o permiso respectivo;
XI.- Servicio de grúas, al acarreo de vehículos diseñados que a juicio de las autoridades de
vialidad deben ser retirados de la vía pública.
Los servicios de transporte urbano, suburbano y foráneo de pasajeros pueden ser de
primera y segunda clase, definiéndose por las tarifas que se apliquen, la celeridad de los
viajes y la comodidad ofrecida a los usuarios. En transporte público de primera clase, está
prohibido llevar pasajeros de pie y los asientos deben ser numerados. En el de segunda clase
podrán viajar pasajeros de pie hasta en un treinta por ciento sobre el número de asientos de
la unidad.
Art. 206.- Para el transporte foráneo de carga y pasaje, los concesionarios podrán celebrar
convenios entre sí con el objeto de intercambiar las rutas o turnarse los servicios sobre las
mismas, con la finalidad de procurar la mejor prestación del servicio a los usuarios y
proveer la satisfacción de las necesidades presentes y futuras en la materia; y evitar, en los
términos de esta ley, las competencias desleales. La celebración de estos convenios será
sancionada por el Ejecutivo.
En ningún caso se celebrarán convenios que limiten u obstaculicen los celebrados con
anterioridad y que se encuentren en vigor.
Art. 207.- Para la modificación o anulación de los convenios se requerirá acuerdo entre las
partes con intervención del Ejecutivo.
38
Art. 208.- Las personas físicas o morales que presten servicio de transporte de pasajeros y
carga deberán establecer sus terminales dentro de locales amplios y adecuados, que
permitan el estacionamiento de sus vehículos durante el día y la noche.
Queda prohibido a los propietarios y conductores de estos vehículos utilizar la vía
pública como terminal, excepto cuando cuenten con la autorización correspondiente.
Art. 209.- Los conductores de vehículos de transporte de carga podrán efectuar sus
maniobras de carga y descarga en la vía pública, únicamente durante los horarios y en la
zonas y calles que determinen las autoridades de tránsito.
Art. 210.- El Gobernador del Estado, auxiliado por las autoridades de vialidad, verificará
periódicamente la correcta operación de las concesiones.
Art. 211.- Para los efectos del artículo anterior, los vehículos deberán ser registrados en las
oficinas de las autoridades de tránsito.
Art. 212.- La matrícula de identificación que se expida deberá de ser colocada en lugar
visible del vehículo.
CAPÍTULO III
DE LAS CONCESIONES Y PERMISOS
Art. 213.- La concesión del servicio de transporte es la autorización que otorga el Ejecutivo
Estatal, en los términos de esta Ley, para prestar al público, mediante el pago de una
remuneración autorizada, la transportación de personas o cosas, en las vías de comunicación
estatales; en su otorgamiento deberá especificar la ruta, la clase de servicio y el número de
unidades destinadas a la operación de la ruta concesionada.
Para cada uno de los vehículos autorizados, deberá obtenerse en las oficinas de las
autoridades de tránsito respectivas el permiso de ruta correspondiente, en el cual se
expresará la ruta autorizada, la clase de servicio, el horario, tarifa y las características del
vehículo.
Art. 214.- Para los efectos de ésta entenderá por:
I.- Ruta: El recorrido que debe adoptarse dentro de las vías de comunicación estatales,
conforme a itinerario determinado, en la prestación de los servicios públicos de
autotransporte;
II.- Tramo: Es el recorrido que no comunica en toda su extensión una ruta;
III.- Permisos de ruta: Son las autorizaciones individuales que en virtud de una concesión de
servicio público de transporte se otorgan a una persona física o moral, legalmente
constituida para su explotación con un itinerario y un horario específico;
IV.- Permisos emergentes: Son autorizaciones temporales para atender demandas
extraordinarias de transporte superiores a la capacidad de los servicios concesionados,
renovables si subsisten las condiciones que motivan su expedición y regularizables a
través de una concesión.
39
Art. 215.- El Gobernador el Estado podrá otorgar permisos emergentes, preferentemente
en igualdad de condiciones, a los concesionarios de las rutas establecidas, a los de las rutas
más próximas o, en defecto de éstos a otros concesionarios.
Las cuotas que se cobren no serán superiores a las autorizadas para el servicio
ordinario.
Art. 216.- Las concesiones se otorgarán por el término de cinco años, y se podrán
prorrogar por otro tanto previo acuerdo del Gobernador del Estado, siempre que los
beneficiarios hubieran cumplido con las disposiciones de esta Ley y con las obligaciones
específicamente determinadas en la propia concesión.
Art. 217.- Requieren el otorgamiento de una concesión, los siguientes servicios:
I.- Transporte de personas:
a). Urbano y sub-urbano de primera y segunda clase;
b). Foráneos de primera y segunda clase;
c). Servicio exclusivo de turismo;
d). Servicio de automóviles de alquiler;
II.- Transporte de carga:
a). Servicio de carga;
b). Servicio de express;
c). Servicio de carga especial;
d). Servicio público de camiones y camionetas de carga;
e). Servicio de grúas;
III.- Transporte mixto de personas y cosas.
Art. 218.- Para los efectos de esta Ley no se considerará como servicio público de
transporte sujeto a concesión aquél en que la carga sea propiedad del dueño del vehículo y
exista entre ésta y lo transportado una relación directa o inmediata, de naturaleza
económica, educativa y cultural, o relacionada con la prestación de un servicio en que el
transporte sea accesorio del principal, como los señalados a continuación:
a). El transporte de educandos;
b). El transporte de líquidos o gases en vehículos especiales, denominados autotanques o
pipas;
c). En el transporte de personas u objetos por empresas de servicio fúnebres en el
desempeño e sus actividades;
d). El transporte de productos o artículos propios conexos a las actividades agrícolas,
ganaderas, comerciales o industriales;
e). Servicio de ambulancia.
Art. 219.- Para otorgar una concesión se necesita:
I.- Que el Gobernador del Estado declare la existencia de una necesidad pública de
transporte y su satisfacción mediante la prestación del servicio objeto de aquélla;
40
II.- Que el interesado en obtenerla cumpla los siguientes requisitos:
A).Si se trata de personas físicas:
1). Ser mexicano de nacimiento;
2). Mayor de edad;
3). Plena capacidad jurídica;
4). Formular la solicitud respectiva, en la que se expresarán los siguientes datos y se
acompañarán los documentos que a continuación se mencionan:
a). Nombre completo, edad estado civil y domicilio del peticionario;
b). Copia certificada del acta de nacimiento del solicitante para acreditar su
nacionalidad mexicana y, en su caso, copia certificada de su acta de
matrimonio para demostrar que se encuentra casado bajo el régimen de
separación legal de bienes;
c). Actividades a la que se dedica;
d). Declaración bajo protesta de decir verdad acerca de si tiene o no alguna
otra concesión, vigente o no, para el servicio que pretenda, y en caso
afirmativo el número de esas concesiones y la autoridad que se las otorgó;
e). Declaración de tener conocimiento de las causas de cancelación de
concesiones y permisos de acuerdo con lo establecido por esta Ley y sus
reglamentos;
f). Nombre de las vías públicas que pretenda utilizar en el recorrido,
acompañando un croquis en que se encuentre determinado éste, así como
la especificación de terminales, en su caso;
g). Los nombres de los puntos extremos de la ruta o rutas que se deseen
explotar, con expresión de los puntos intermedios y sus terminales, en su
caso;
h). La clase de servicio que se pretenda dar; y
i). Tipo y número de vehículos que se pretenda utilizar.
A la solicitud se acompañará un certificado de depósito, expedido por la Secretaría de
Finanzas y Administración, por la cantidad que fije la Ley de Hacienda del Estado, por
cada concesión o permiso que se pretenda y que servirá de garantía de la formalidad de
las gestiones del peticionario. Esta garantía no se devolverá al otorgante en el caso
previsto por el artículo 222 de esta ley; si la concesión o permiso le fueren otorgados,
la garantía se le devolverá cuando dentro del plazo señalado en el respectivo acuerdo de
concesión o permiso, acredite a satisfacción de la autoridad que ya se encuentra
prestando el servicio público de transporte, caso contrario de garantía quedará a
beneficio del erario estatal sin perjuicio de la pérdida o cancelación de la concesión o
permiso;
5). Satisfacer cualquiera otra condición especialmente señalada para el caso por el
Gobernador del Estado.
B).Si se trata de personas morales:
1). Comprobar que están organizadas conforme a las leyes del país y constituidas
exclusivamente por socios mexicanos de nacimiento; para lo cual deberá
acompañar a su solicitud las bases constitutivas que justifiquen su existencia.
41
2). Formular la solicitud respectiva, en la que se expresarán los datos y
acompañarán los documentos que sean conducentes, de aquéllos a los que se
contrae el inciso A) de esta fracción;
3). No cumplir con cualquiera otra condición señalada específicamente para el caso
por el Gobernador del Estado.
Art. 220.- Una vez presentada la solicitud con todos los requisitos a que se refiere el
artículo anterior, será examinada por la Secretaría de Gobierno para que determine si están
cubiertos; en caso contrario, se comunicará al interesado la falta de dichos requisitos para
que dentro del término de tres días los satisfaga; en caso de no hacerlo se dejará de tomar
en cuenta su solicitud o se tendrá por no interpuesta.
Art. 221.- Sólo cuando se hayan cumplido todos los requisitos de la solicitud se procederá
a realizar los estudios técnicos y económicos que deban efectuarse previos a la declaratoria
de existencia de necesidad pública de transporte, así como los que sirvan para determinar las
rutas, itinerarios, territorios de operación, horarios y tarifas respectivas, mismos que
deberán realizarse en un lapso no mayor de treinta días.
Art 222.- Para el caso de que las necesidades de transporte público estuvieren satisfechas,
según se desprende de los estudios, se comunicará de inmediato la negativa correspondiente
al solicitante y se procederá en términos de lo previsto en el último párrafo del subinciso
4) del inciso A) de la fracción II del artículo 219.
Art. 223.- Si de los estudios respectivos se amerita la declaratoria de existencia de
necesidad pública de transporte, el Gobernador del Estado examinará la solicitud para
resolver dentro del plazo de los quince días siguientes acerca del otorgamiento o no de la
concesión solicitada; acuerdo que se notificará por el Periódico Oficial del Estado al
concesionario.
Art. 224.- Ninguna persona física podrá gozar de más de una concesión aunque se trate de
diferentes servicios; y la misma no deberá amparar más de diez vehículos.
La concesión que se otorga a toda persona moral amparará el número de vehículos que
sea necesario para la explotación de la ruta.
Art. 225.- En el caso de concurrencia de más de dos personas morales para obtener una
concesión, el otorgamiento se hará conforme a las siguientes reglas:
PARA EL SERVICIO DE RUTA
I.- Tratándose de peticionarios que presten sus servicios en la misma ruta a que se refieren
las solicitudes, tendrán preferencia los que reúnan los siguientes requisitos:
42
a). Los que estén prestando el servicio con mayor eficacia en razón del equipo y
capacitación técnica de su personal;
b). Que hayan observado con toda regularidad las tarifas, itinerario, horario y demás
disposiciones que regulen dichos servicios;
c). Que haya prestado su cooperación para la construcción, mejoramiento y ampliación
de las vías públicas del Estado.
II.- Cuando uno de los peticionarios ya esté prestando el servicio en la ruta de que se trate y
el otro no, se preferirá a quien a juicio del Gobernador del Estado garantice un mejor
servicio, tomando en consideración el equipo que se pretende utilizar y demás factores
que aseguren la eficiencia en el servicio;
III.- Cuando los peticionarios no estén prestando servicio en la ruta de que se trata, la
preferencia se determinará conforme a la fracción anterior;
IV.- En igualdad de circunstancias tendrán preferencia los peticionarios residentes de la
zona donde debe prestarse el servicio, con el objeto de proteger la economía local.
PARA EL SERVICIO SIN RUTA
V.- Cuando uno de los peticionarios ya esté prestando el servicio de transporte en
vehículos de alquiler, se preferirá al que reúna los requisitos establecidos en la fracción
I de este artículo, excepto en lo referente a itinerarios y horarios;
VI.- Cuando los peticionarios ya estén prestando el servicio de que se trata, se preferirá a
quien a juicio del Gobernador del Estado garantice un mejor servicio, tomando en
consideración el equipo que se pretende utilizar y demás factores que aseguren
eficiencia en el servicio;
VII.-Cuando los peticionarios no estén prestando esa clase de servicios, la preferencia se
determinará conforme a la fracción anterior.
En todos los casos enunciados, en igualdad de circunstancias tendrá derecho preferente
el concesionario que esté prestando el servicio, cumpliendo con todos los requisitos de ley.
Art. 226.- Las preferencias a que se refiere el artículo anterior, no otorgan exclusividad o
monopolio a los concesionarios en la prestación del servicio; por consiguiente, se perderá
la concesión cuando se considere contraria al artículo 28 de la Constitución Federal.
El otorgamiento de las concesiones obliga a sus titulares a la prestación directa del
servicio, y ellas no pueden ser objeto de comodato, usufructo, arrendamiento o gravamen,
salvo hipoteca impuesta en los términos de esta Ley. Solamente podrán ser cedidas con el
consentimiento expreso de la autoridad de la que emanen, y siempre que hubieren sido
explotadas por un término mínimo de tres años.
Art. 227.- Toda persona física o moral que haya sido titular de una concesión y que haya
dejado de serlo por sesión indebida de derechos, anulación, cancelación, revocación o
caducidad, no podrá ser beneficiaria en un lapso de tres años de otra autorización, aun en el
caso de que ésta le fuere transferida.
43
Art. 228.- Pueden constituirse hipotecas sobre los vehículos y demás bienes que formen el
sistema mediante el cual se preste el servicio concesionado, por un lapso que en ningún
caso comprenderá la última quinta parte del tiempo en que deba finalizar la concesión. La
hipoteca comprenderá, salvo convenio en contrario, lo siguiente:
I.- El medio de transporte, sus dependencias y accesorios, y en general los bienes
incorporados al servicio;
II.- El material fijo o móvil empleado en la construcción, explotación, reparación y
renovación del medio de transporte y sus dependencias.
Art. 229.- En la escritura e hipoteca se insertará la autorización del Gobierno para hipotecar
y la prohibición de que por ningún motivo puedan adquirir la concesión las personas que no
reúnan los requisitos a que se refiere esta ley.
Art. 230.- No se autorizarán transferencias de concesión entre personas morales
concesionarias de rutas distintas.
Art. 231.- La aportación de concesiones para integrar las sociedades a que se refiere el
artículo 242 de esta ley, se hará en forma irrevocable.
Art. 232.- Los concesionarios para el transporte público están obligados a:
I.- Prestar el servicio sujetándose estrictamente a los términos de la concesión;
II.- Cumplir con los horarios, rutas, itinerarios, territorios de operación y tarifas aprobadas;
III.- Mantener los vehículos, terminales, bases de operación y servicios conexos en
condiciones de seguridad, higiene y aptitud para el servicio;
IV.- Emplear personal que cumpla con los requisitos de eficiencia exigidos por el
Gobernador el Estado;
V.- Exigir del personal el trato correcto a los usuarios;
VI.- Cubrir a los usuarios la reparación de los daños y perjuicios que se les pudiera causar
con motivo del servicio;
VII.-Someter a la inspección de las autoridades respectivas las unidades, instalaciones y
documentos relacionados con las concesiones, cuando así se les requiera;
VIII.-Establecer dentro el territorio del Estado su domicilio, preferentemente en sus
terminales u oficinas administrativas;
VIII-A.-Proporcionar los informes que le soliciten el Gobernador del Estado, el Secretario
de Gobierno, el Secretario de Finanzas y Administración y/o el Coordinador de
Seguridad Pública, Vialidad y Transporte, relativos o inherentes a su calidad de
concesionario;
VIII-B.-Informar a las mismas autoridades, por lo menos cada tres meses, de las altas y bajas
de sus accionistas, tratándose de las personas morales;
VIII-C.-Acreditar a las autoridades mencionadas si sus accionistas, tratándose de personas
morales, choferes y además empleados, tienen o no antecedentes penales. Esta
acreditación deberá tener lugar cada vez que haya movimientos en su plantilla de
personal o ingresen nuevos accionistas, o a petición expresa de dichas autoridades;
44
IX.- Cooperar con el Municipio y el Estado para el mantenimiento de los caminos, calzadas
y calles por donde transiten; y
X.- Abstenerse de realizar actos que impliquen competencia desleal a otros concesionarios
o permisionarios.
Art. 233.- La concesión otorga a su titular los siguientes derechos:
I.- Explotar el servicio público concesionado;
II.- Cobrar a los usuarios las tarifas aprobadas;
III.- Proponer a las autoridades las medidas que tiendan a mejorar el servicio y el
aprovechamiento correcto de sus equipos e instalaciones;
IV.- Obtener de las autoridades el auxilio necesario para el ejercicio de los derechos que se
le confieren en las fracciones I y II, y para remover cualquier obstáculo o impedimento
en la prestación del servicio o evitar la competencia desleal de otros permisionarios o
concesionarios.
Art. 234.- Las concesiones se pierden:
I.- Por la conclusión del término de su vigencia;
II.- Por no iniciar la prestación del servicio dentro del plazo fijado en la concesión;
III.- Por cancelación.
Art. 235.- Son causas de cancelación:
I.- No cumplir con las condiciones y modalidades en la prestación del servicio señalado en
la concesión;
II.- Carecer de personal capacitado para la operación del servicio;
III.- Transferir la concesión sin permiso del Gobernador del Estado;
IV.- Arrendar, dar en comodato o en usufructo la concesión y, en general, por no
proporcionar los informes o prestar los servicios en los términos del Artículo 232 de
esta ley;
V.- No prestar, sin causa justificada, el servicio concesionado por más de diez días.
VI.- No renovar oportunamente el equipo o instalaciones en los plazos señalados por la
concesión o fijados por el Gobernador del Estado cuando aquéllos dejen de ser
adecuados para la prestación del servicio;
VII.-Por violaciones graves a las disposiciones de vialidad.
Art. 236.- Son causas de cancelación de los permisos:
I.- El incumplimiento de las condiciones exigidas para su otorgamiento;
II.- La violación grave a las disposiciones de la presente Ley.
Art. 237.- Las causas de pérdida previstas para las concesiones en lo conducente generan
también la de los permisos.
45
Art. 238.- La resolución de cancelación de una concesión o permiso, la dictará el
Gobernador del Estado sin perjuicio de que se sancionen las infracciones que se hubieren
cometido.
Art. 239.- Antes de decretar la pérdida o cancelación de una concesión o permiso se oirá a
los interesados, a quienes se dará un término de cinco días para que expresen por escrito lo
que convenga a sus derechos; posteriormente y dentro del plazo de cinco días, la resolución
administrativa correspondiente.
Art. 240.- La causa de pérdida a que se refiere el Artículo 234 en su fracción I opera de
pleno derecho por el simple transcurso del tiempo, no obstante a petición formula por los
concesionarios un mes antes de la expiración del plazo, podrá prorrogarse, siempre que
subsista la necesidad del servicio, las instalaciones y equipos hubiesen sido renovados para
satisfacerlo durante el tiempo de la prórroga y se haya prestado el servicio por el solicitante
de manera eficiente.
Art. 241.- Los comerciantes, los industriales, agricultores, los ganaderos, y las personas
que por el ejercicio de alguna actividad de interés social tengan necesidad de transportar sus
productos a las zonas de distribución y consumo o requieran el uso de sus vehículos para el
cumplimiento de sus fines podrán hacerlo usando las vías públicas a que se refiere esta Ley,
mediante permiso expedido por el Ejecutivo. Este permiso podrá ser cancelado si se
comprueba que el usuario da servicios ajenos a los que se le han autorizado. El mismo
Ejecutivo podrá expedir permisos provisionales en aquellos casos que, aunque no estén
comprendidos dentro de esta Ley vengan a satisfacer necesidad aleatoria en la
transportación de personas y cosas.
Art. 242.- Los concesionarios de autotransporte pueden organizarse en uniones,
asociaciones o sociedades. Los servicios prestados por automóviles de alquiler serán sin
ruta fija, circulando en forma permanente dentro del perímetro de la ciudad o con base en
sitios establecidos dentro de los propios perímetros y fijados por el Ejecutivo, a donde el
público puede ocurrir para la contratación de estos servicios. Es obligación de las
autoridades de tránsito vigilar que se cumpla la localización y operación de estos sitios.
El Ejecutivo podrá cambiar la ubicación de cualquier sitio autorizado o cancelarlo
según las necesidades del servicio, y los prestadores del mismo están obligados a:
I.- Impedir que en los lugares señalados para el sitio se hagan reparaciones a los vehículos;
II.- Vigilar que los vehículos se estacionen precisamente dentro de la zona señalada al
efecto;
III.- Fijar en los lugares visibles del sitio una señal informativa en la que aparezca inscrito el
número que se haya asignado al mismo.
Dicha señal deberá tener las especificaciones que determine el Ejecutivo.
IV.- Conservar limpia el área asignada para el sitio;
V.- Guardar la debida compostura y atender al público con corrección;
VI.- Dar aviso cuando se suspenda temporal o definitivamente el servicio;
46
VII.-Fijar en la parte superior de los vehículos a su cargo un letrero luminoso que ostente la
leyenda "TAXI" y en las partes anterior, posterior y laterales el número económico del
mismo.
DE LAS ESTACIONES TERMINALES
Art. 243.- Para los efectos de esta ley, se entiende por estaciones terminales, o
simplemente terminales, los lugares autorizados en donde las empresas que prestan
servicios de transporte público de pasajeros o de carga, sujetos a itinerarios previamente
establecidos, estacionan sus vehículos antes de iniciar o al terminar el recorrido de su ruta.
Art. 244.- El Gobernador del Estado está facultado para establecer dentro de la Entidad
estaciones terminales para el aprovechamiento de los sistemas de transporte de jurisdicción
Estatal.
Sin embargo podrá otorgar concesiones a personas morales mexicanas para su
construcción y explotación, prefiriendo en igualdad de circunstancias a las sociedades
integradas por concesionarios del servicio público de transporte que exploten cuando
menos el cincuenta y uno por ciento de los vehículos que deban servir en esas terminales,
siempre y cuando no exista interés directo del Gobierno del Estado, o de los
Ayuntamientos, de que este servicio sea prestado a través de una empresa de su propiedad o
de participación estatal o municipal.
Art. 245.- La concesiones que se otorguen tendrán un plazo de duración no mayor de
cuarenta años, y estarán sujetas a las causas de pérdidas y cancelación previstas por esta ley
respecto a las concesiones para la prestación de los servicios públicos de transporte.
Art. 246.- Las estaciones terminales deberán quedar ubicadas en locales con amplitud
suficiente para el estacionamiento de vehículos que circulen por rutas determinadas y para
el caso el de los equipos que completen el servicio de transporte.
Art. 247.- Para la ubicación de las terminales de los autobuses de pasajeros y de carga de
concesión Estatal, deberá recabarse la autorización del Ayuntamiento y éste autorizará su
construcción en lugares apropiados, dependiendo del servicio que presten.
Las terminales de cierre de circuito en la vía pública podrán autorizarse temporalmente,
siempre y cuando se abstengan de:
I.- Obstruir la circulación de vehículos y peatones;
II.- Permanecer más tiempo, del indispensable para el ascenso y descenso de pasajeros;
III.- Producir ruidos que molesten a los vecinos.
IV.- Ensuciar el lugar y causar mala impresión con actos fuera del decoro;
V.- Efectuar reparaciones de vehículos en la vía pública.
47
ITINERARIOS, HORARIOS Y TARIFAS
Art. 248.- Para los efectos de esta Ley, se entiende por itinerario, la expresión del
recorrido que deba hacer un vehículo dentro de las vías públicas del Estado, entre los puntos
extremos o intermedios que fija la concesión o servicio.
Art. 249.- En los itinerarios se fijará el número de kilómetros por recorrerse, tolerancias
en el recorrido y nombre de las poblaciones terminales, así como de los puntos
intermedios.
Art. 250.- Se entiende por horario el señalamiento de la hora de salida y llegada de los
vehículos del servicio público.
Art. 251.- El Gobernador del Estado, en los dos primeros meses de cada año estudiará, y en
su caso aprobará los proyectos de horarios que le remitan los concesionarios estatales, y
procurará evitar que dichos horarios constituyan casos de competencia desleal o que
lesione el interés público.
Art. 252.- Se entiende por tarifa la base escrita para el cobro de los servicios prestados al
público por los concesionarios de autotransporte público.
Art. 253.- Las tarifas, horarios e itinerarios serán fijados por el Gobernador del Estado, el
que procurará que correspondan siempre a un criterio técnico uniforme, tomando en cuenta
la zona donde habrán de prestarse los servicios y las necesidades del mismo. Las tarifas,
horarios e itinerarios deberán ser fijados en el interior de los vehículos.
Cuando el concesionario o permisionario pretenda el incremento de la tarifa fijada en
el acuerdo de concesión o permiso, hará la solicitud por escrito al Gobernador del Estado,
acompañando a la misma los estudios técnicos que sustente dicha petición. El Gobernador
procederá de inmediato a integrar una comisión encabezada por el Secretario de Gobierno,
en la cual participarán un representante de la autoridad vial, un representante de la autoridad
municipal, el solicitante o su representante y los representantes de los sectores social y
privado que el titular del Ejecutivo determine, a efecto de que analicen los indicados
estudios y dictaminen sobre la procedencia o improcedencia de la solicitud. A invitación del
Ejecutivo, en la comisión podrán participar también miembros de los Colegios de
Profesionales en materia contable. Bajo ningún pretexto el concesionario o permisionario
podrá interrumpir la prestación del servicio público de transporte, alterar el orden o
incrementar de motu proprio el costo de la tarifa, so pena de incurrir en la cancelación de la
concesión o permiso. Exceptuado el servicio público, de automóviles de alquiler, de
interrumpirse la prestación de los demás servicios de transporte público, queda facultado el
Ejecutivo para ordenar, mediante la expedición del respectivo acuerdo, que se publicará en
el Periódico Oficial del Estado, la requisición u ocupación temporal de los vehículos,
instalaciones y demás equipos con los que se preste el servicio amparado por la concesión
o permiso, para el efecto de que el Estado o el Municipio con personal propio lo continúen
prestando. Si la circunstancias lo llegaren a ameritar el Ejecutivo podrá decretar la
cancelación de la concesión o permiso y la expropiación de los bienes afectos a aquellos.
48
La requisición y la expropiación se sujetarán a los procedimientos que dispone la Ley de
Expropiación y demás Limitaciones al Derecho de Propiedad del Estado de Campeche.
Art. 254.- Los pasajeros de transporte público cubrirán la cuota o tarifa autorizada al
transportista y abordarán los vehículos y descenderán de ellos en los lugares elegidos,
acatando las disposiciones de esta Ley.
Art. 255.- Las unidades técnicas que servirán de base para la fijación de las tarifas serán el
kilómetro-pasajero, el kilómetro tonelada, el kilómetro-metro cúbico y el servicio por
hora. El criterio para su diversificación se tomará de las diferentes clases de servicio que se
presten, el grado de comodidad y categoría del equipo.
Art. 256.- En las clases o categorías de servicios no previstos por esta Ley, el Ejecutivo del
Estado podrá fijar las tarifas que estime convenientes de acuerdo con los servicios que se
presten.
TÍTULO CUARTO
CAPÍTULO ÚNICO
DE LOS RECURSOS
Art. 257.- Las resoluciones dictadas en aplicación de las disposiciones de esta Ley en
materia de vialidad pueden ser impugnadas mediante los recursos establecidos en el
Capítulo VI del Título IV de la Ley Orgánica de los Municipios del Estado.
Art. 258.- En materia de transporte, las resoluciones pronunciadas en aplicación de las
disposiciones de esta Ley podrán ser impugnadas mediante el recurso de reconsideración,
con el objeto de que sean confirmadas, modificadas o revocadas.
Art. 259.- El recurso de consideración se interpondrá por escrito ante el Secretario de
Gobierno, dentro de los diez días siguientes a la notificación de la resolución que se
impugne.
Art. 260.- En el escrito se expresarán los hechos en que se funde la petición, los agravios
que la misma ocasione al recurrente y los preceptos que se consideren violados. Al mismo
tiempo se ofrecerán las pruebas necesarias para demostrar la veracidad de los agravios y se
aportarán los documentos y demás elementos de convicción en que consistan aquéllas.
Art. 261.- La interposición del recurso sólo suspenderá los efectos de la resolución
reclamada cuando se reúnan los requisitos que fija el artículo 124 de la Ley de Amparo; y
siempre y cuando en los casos en que pudieran resultar lesionados los derechos de terceros,
el recurrente otorgue la garantía que al efecto le sea fijada, por el Ejecutivo, dentro del
plazo y bajo las condiciones que se precisen en el acuerdo respectivo.
Art. 262.- Recibido el escrito y admitido el recurso, para el caso de que algunas de las
pruebas ofrecidas ameritara una forma de desahogo especial, el Ejecutivo citará para una
audiencia que tendrá lugar dentro de los diez días siguientes, en la que se llevará a cabo
49
dicho desahogo. El Gobernador dictará la resolución que corresponda dentro del plazo de
treinta días.
Art. 263.- Admitido el recurso sin que hay necesidad de celebrar la audiencia a que se
refiere el artículo anterior, el Ejecutivo resolverá en un plazo de treinta días.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- La presente Ley iniciara su vigencia el día 1º de Junio de 1987.
SEGUNDO.- Se abroga el Reglamento de Tránsito en el Estado de Campeche expedido el
21 de Junio de 1952, publicado en el Periódico Oficial del Estado de esa misma fecha; y se
derogan todas las disposiciones legales y reglamentarias que se opongan a la presente ley.
TERCERO.- Las solicitudes en trámite para el otorgamiento de concesiones o permisos se
sujetaran para su resolución a lo establecido por esta Ley.
Dado en el Palacio del Poder Legislativo del Estado, en Campeche el veintiocho de
abril de mil novecientos ochenta y siete (AÑO DE DON PEDRO SAINZ DE BARANDA Y
BORREYRO).- MANUEL BAEZA. D.P.- PROFRA. MIREYA PÉREZ DOMÍNGUEZ. D.S.CÉSAR AVILÉS HERRERA. D.S.- Rúbricas.
Por tanto mando se imprima, publique y circule, para su debido cumplimiento.
Dado en el Edificio de los Poderes del Estado, en Campeche, a los veintiocho días del
mes de abril de mil novecientos ochenta y siete.- El Gobernador Constitucional del Estado,
ABELARDO CARRILLO ZAVALA.- El Secretario de Gobierno, Lic. LUIS ROBERTO
SILVA PÉREZ.- Rúbricas.
EXPEDIDA
POR
LII LEGISLATURA.
DECRETO
NUM.
53,
P.
O.
30/ABRIL/1987.
50