AITB-03 - Dirección General de Aviación Civil

Dirección General de Aviación Civil
AITB – 3
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SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE AVGAS Y JET A1
RIGE A PARTIR DE:
30 de junio de 2004
REVISION
1
Elaboró:
Firma:
Fecha:
Revisó:
Aprobó:
Firma:
Firma:
Fecha:
Fecha:
1. PROPÓSITO ________________________________________________ 2
2. ALCANCE ___________________________________________________ 2
3. RESPONSABILIDADES ________________________________________ 2
4. DEFINICIONES, TÉRMINOS, SÍMBOLOS, ABREVIATURAS _____________ 2
5. DOCUMENTOS APLICABLES ____________________________________ 2
6. CONTENIDO DE LAS ACTIVIDADES ______________________________ 2
7. ANEXOS ___________________________________________________ 3
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AV-GAS Y JET A1
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PROPÓSITO
Establecer el procedimiento para el suministro de combustible AV-GAS y JET A1 a
aeronaves que lo requieran en el Aeropuerto Internacional Tobías Bolaños Palma
2.
ALCANCE
Este procedimiento deberá ser aplicado por la administración del Aeropuerto, las
empresas con certificado de explotación para el expendio de combustible en el
Aeropuerto Intl. Tobías Bolaños, Líneas Aéreas y operadores en general.
3.
RESPONSABILIDADES
Administración Aeropuerto
4.
DEFINICIONES, TÉRMINOS, SÍMBOLOS, ABREVIATURAS No aplica
5.
DOCUMENTOS APLICABLES No se muestran
6.
CONTENIDO DE LAS ACTIVIDADES
I.- DISPOSICIONES GENERALES
La Administración del Aeropuerto y las empresas con certificado de explotación
para el expendio de combutible a aeronaves asegurarán el suministro de
combustible en forma permanente en el Aeropuerto Internacional Tobías Bolaños
Palma, conforme el siguiente procedimiento
A.- DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL
1.- La Administración del Aeropuerto Intl. Tobías Bolaños Palma, coordinará las
acciones correspondientes para asegurar cualquier situación de riesgo producto del
abastecimiento de combustible a las aeronaves.
2.- En caso de tormenta eléctrica la Administración del Aeropuerto adoptará las
acciones necesarias para detener el abastecimiento de combustible que
eventualmente se realice en ese momento.
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3.La Administración del Aeropuerto coordinará con los concesionarios de
certificado de explotación para el expendio de combustible en este Aeropuerto, la
comunicación que debe existir entre el personal que conduce los vehículos que
transportan combustible y el personal de la Unidad de Operaciones Terrestres.
4.- La Administración del Aeropuerto indicará a las empresas expendedoras de
combustible destacadas en el Aeropuerto, el puesto de ingreso y salida de la
plataforma, el cual deberán usar en forma exclusiva.
B.-EMPRESAS CON CERTIFICADO DE EXPLOTACION PARA EL
EXPENDIO DE COMBUSTIBLE EN EL AEROPUERTO INTL.
TOBIAS BOLAÑOS PALMA
1. - Suplirán permanentemente de combustible AV-GAS y JET AI, todas las
aeronaves que operen en el aeropuerto.
2.Suplirán de combustible a las aeronaves cumpliendo las recomendaciones
establecidas en el Capítulo 16, punto 16.3 sobre las “PRECAUCIONES ADICIONALES
QUE DEBEN TOMARSE CUANDO LOS PASAJEROS PERMANECEN A BORDO O
EMBARCAN/DESEMBARCAN DURANTE EL REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE”,
del Manual de Servicios de Aeropuertos.
3.- La velocidad en plataformas y calles de rodaje de los vehículos que abastecen
de combustible las aeronaves, no debe sobrepasar los 25 Kph; al acercarse a la
aeronave deben hacerlo a 10 Kph en las cercanías y hacer dos pruebas de frenos
antes de acercarse; la primera a una distancia de un ala del avión y la segunda a
cinco metros del fuselaje.
4.Ningún vehículo que transporte combustible en rampa y calles de rodaje
deberá quedar estacionado solo con el motor encendido.
5.- Todo vehículo deberá estar frenado y con el entrampe, con la caja de
velocidades en neutro y sus calzadas puestas.
6.Los vehículos que transportan el combustible en rampa deben portar 25
libras de absorbente el cual deben portar en el vehículo para atender cualquier
derrame de combustible y poseer los extintores apropiados para todo tipo de fuego
B y C.
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7.- Queda prohibido a los vehículos que transportan combustible, parquear en las
siguientes áreas cuando no estén abasteciendo de combustible las aeronaves:
a)
En el perímetro de la Torre de Control.
b)
En el perímetro del Edificio Principal.
c)
En ninguna área de la Plataforma Principal, Plataforma Este y Plataforma
Oeste, salvo cuando el Oficial de Operaciones Terrestres le asigne una posición.
8.- Todo piloto que estacione su aeronave por varios días en plataforma de
pernocte, deberá prever, en caso de que deba cargar de combustible la aeronave, el
factor de dilatación del combustible por temperatura, a fin de evitar posibles
derrames.
9.- Ningún vehículo cisterna abastecedor de combustible podrá acercarse a la
aeronave hasta tanto no esté estacionada con sus motores apagados, desabordada
y chequeada por las distintas autoridades aeroportuarias y estatales.
¨Fin de Procedimiento¨