Según las estadísticas de CESVI ARGENTINA provenientes de los

El 40% de las víctimas fatales en accidentes son consecuencias
de sobrepasos incorrectos.
Un choque múltiple entre un camión, dos micros y un auto ocurrió en Arrecifes y
dejó cuatro víctimas fatales. Según nuestras estadísticas el 41% de los accidentes
se produce mientras se realiza una maniobra de sobrepaso. Aquí, analizamos el
accidente y este tipo de maniobra tan común durante el manejo en ruta.
Según las estadísticas de CESVI ARGENTINA provenientes de los relevamientos de los
accidentes de tránsito graves ocurridos en nuestro país, podemos afirmar que el 52% de los
impactos ocurre en rutas nacionales. El 48% de los accidentes son frontales, lo que se relaciona
con que un 41% de los mismos son causados por la invasión de carril, que es la falla humana
más frecuente y más peligrosa. De aquí se desprende que cerca del 40% de las víctimas fatales
fueron consecuencia de sobrepasos incorrectos.
En la madrugada de hoy, cuatro personas murieron y otras 20 resultaron heridas como
consecuencia de un trágico choque múltiple ocurrido en la ruta 8, a la altura del kilómetro 156, en
la ciudad bonaerense de Arrecifes. El accidente se produjo alrededor de las 2.20 de la madrugada
y participaron dos micros -ambos de la empresa Chevallier-, un camión y un auto. Las víctimas
fatales son el chofer del primer ómnibus que impactó, los dos ocupantes del auto y un joven de 19
años que falleció poco después de haber ingresado al hospital de Arrecifes, ocupante de uno de
los micros que participaron del accidente. Días pasados, en el kilómetro 31,5 de la ruta 215, cerca
de Brandsen, un Renault 9 realizó un peligroso sobrepaso y provocó un choque múltiple entre un
camión, un micro y un Ford Falcón, que fue “aplastado” por el camión muriéndose en el acto los 5
integrantes de la familia del auto.
Como se puede observar, los accidentes ocurridos en los últimos fines de semana donde hubo
muertos y heridos graves concuerdan casi en su totalidad con los datos estadísticos estudiados
por CESVI ARGENTINA.
Sobrepasos indebidos
Esta maniobra es una de las causas más comunes que existen en nuestro país por las que se
desencadenan accidentes graves. Para este tipo de maniobras es fundamental tener en cuenta
una serie de pasos ineludibles para no fallar en el sobrepaso: hacerlo en un lugar permitido;
mantener una distancia adecuada con el vehículo que nos antecede porque se gana
visibilidad; realizar las señales luminosas correspondientes al vehículo de atrás; no
comenzar el sobrepaso si se observa otro vehículo en el carril contrario; y, finalmente,
terminar la maniobra señalizando con la luz de giro derecha para volver a nuestro carril.
Pero son muchas las veces que esto no se cumple y es allí cuando nos encontramos con los
accidentes. De los siniestros graves relevados por CESVI, el 80% de las colisiones frontales en
ruta de un carril por mano, se dan en la banquina. Esto es porque ambos conductores le ceden la
responsabilidad de la maniobra al otro. En un recorrido realizado por especialistas de nuestro
departamento de Seguridad Vial desde la ciudad de Rosario hacia la localidad de Marcos Juárez,
por la Ruta Nacional N° 9, fue necesario bajar rápidamente la velocidad y descender a la
banquina para darle el paso a dos camiones y a un automóvil que deseaban sobrepasar. Tres
veces en apenas 160 kilómetros fuimos testigos del mal cálculo o la imprudencia de los
conductores en las rutas.
Pero eso es sólo una parte del problema. La otra parte son las rutas colapsadas y el estado de los
caminos de los que tantas veces hemos hecho mención.
Nada establece la Ley de Tránsito sobre cómo debe actuar el conductor que se encuentra
sorprendido por la maniobra del automovilista que circula de frente queriendo sobrepasar a su
antecesor. Por este motivo, desde CESVI ARGENTINA recomendamos un breve punteo de lo que
se debe hacer:
 Realizar una señal de luz alta para notar la presencia.
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Colocar la luz de giro hacia la derecha (para indicar al otro conductor que usted será el
que desciende a su banquina). O sea, siempre, todos, debemos mantener nuestro
vehículo a la derecha (el que sobrepasa también, o sea, debe quedar pegado al auto que
está sobrepasando).
Disminuir la velocidad sin frenar bruscamente en un sector firme de la calzada (para no
ingresar a la banquina a velocidad inadecuada).
Evitar la colisión frontal a cualquier costo.
Velocidades altas
Uno de los factores que más inciden en la ocurrencia de accidentes es la velocidad. Es común
que el conductor desarrolle velocidades temerarias, situación muy común en los regresos ya sea
porque uno sale con las horas justas o porque la ansiedad de llegar domina al conductor.
Según un estudio recientemente publicado por CESVI, más del 50% de los autos, micros,
camionetas y camiones circulan libremente por las rutas de nuestro país a una velocidad superior
a la máxima permitida para cada uno, por lo cual estamos todos expuestos a sufrir un accidente
grave en cualquier momento. Un conductor, a mayor velocidad, tiene menor margen de error para
la maniobra y las consecuencias pueden ser mayores. En el caso de “pegar un volantazo”, el
incremento de la velocidad hace que aumenten las probabilidades de que el vehículo pierda el
control con mayor facilidad.
Por esta razón, es hora de cambiar nuestro comportamiento, sacar el pie del acelerador y respetar
las normas establecidas, cumpliendo con las velocidades, utilizando el cinturón y prendiendo las
luces, como normas básicas de circulación.