SISTEMAS DE LUBRICACIÓN CENTRALIZADA PARA

SISTEMAS DE LUBRICACIÓN CENTRALIZADA
PARA MÁQUINAS AGRÍCOLAS
menos tiempos muertos
menor desgaste
Lubricación por aceite
Lubricación por grasa
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CON EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRALIZADA
SE AHORRAN MUCHOS PROBLEMAS Y DINERO
Un sistema de lubricación centralizada suministra constantemente y a ciertos intervalos lubricante a los
cojinetes, con la máquina trabajando y todos estos últimos en movimiento.
VENTAJAS:
• mayor disponibilidad de la máquina
• vida útil de los cojinetes cuatro veces superior
• reducción drástica de costes por mantenimiento y reparaciones
• reducción de costosos tiempos muertos de la máquina y de personal
• ahorro de lubricante de hasta un 40%
• protección del medio ambiente
ILC-MAX 2 instalado en una segadora-trilladora
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CÓMO FUNCIONA EL
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Descripción del sistema
Un sistema típico incluye una bomba eléctrica automática, divisores progresivos, manguera principal y
secundarias, y temporizador con configuraciones personalizadas. La bomba ILC combina un depósito, una
bomba y un sistema de control en una unidad. Las opciones de control disponibles incluyen la capacidad de
notificar al operador sobre una avería del sistema mediante el uso de una luz especial en la cabina. El flujo de
lubricante creado por la bomba es dividido en el distribuidor progresivo, suministrándose de manera uniforme
a cada cojinete según sea necesario.
pulsador manual opcional
y luz de advertencia en la cabina
manguera al divisor principal
bomba ILC-MAX
con temporizador
tubo al divisor secundario
tubo al divisor secundario
tubo al divisor secundario
divisor
principal
divisor
secundario
divisor
secundario
divisor
secundario
punto de lubricación
Funcionamiento del sistema
1. La bomba es accionada automáticamente por un temporizador interno regulable.
2. El flujo de lubricante inicia y es suministrado al divisor primario a través de la manguera principal.
3. El divisor progresivo primario distribuye el lubricante en cantidades medidas hacia los divisores secundarios.
4. Los divisores secundarios proporcionan la grasa, brindando las cantidades medidas de forma exacta a los
cojinetes de acuerdo con las necesidades específicas de los mismos a través de las mangueras secundarias.
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CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA ILC
La bomba ILC
Diseñada para el ambiente hostil de las industrias de la
construcción y la minería, la bomba ILC tiene las siguientes
características:
• Disponible en 12 V cc y 24 V cc, 24 V ca, 115 V ca y 230 V ca.
• Capaz de suministrar grasa NLGI n.º 2 (sistemas de aceite
disponibles).
• Opción de alarmas de bajo nivel y de alarmas de funcionamiento
del sistema con luces de advertencia en la cabina.
• El depósito (de 2, 4, 5 u 8 litros) puede rellenarse a través de una
boquilla de engrase, generalmente cada 100 o 350 horas de
funcionamiento.
• Todas las bombas tienen capacidad de alta presión para
garantizar que la grasa se distribuya por cada componente.
• Un punto de bloqueo de lubricación se puede hallar en la bomba
o en la cabina con alarma opcional y luz indicadora.
• La bomba controla el tiempo de funcionamiento con el
temporizador integrado.
CARACTERÍSTICAS DE LOS DIVISORES ILC PROGRESIVOS
Divisores ILC progresivos
El corazón del sistema ILC es el divisor progresivo. Dichos divisores
utilizan pistones internos exclusivos para separar de manera precisa
el flujo de grasa de modo que cada cojinete reciba la cantidad
apropiada de lubricante.
• Presiones de funcionamiento de hasta 280 bares. El divisor
distribuye grasa por cada punto, incluso con cargas pesadas.
• Los divisores estándares pueden trasladarse para distribuir más
grasa por puntos de lubricación específicos.
• Si alguna vez se estropea la bomba, el sistema puede ponerse en
ciclo desde la boquilla de engrase en la bomba o el divisor principal.
• Los divisores están disponibles con pasadores del indicador de
ciclo para proporcionar una indicación visual del funcionamiento.
• En caso de supervisión avanzada, un interruptor de proximidad
envía una señal a la bomba cuando el sistema ha completado un
ciclo de lubricación a cada cojinete.
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LUBRICACIÓN MANUAL COMPARADA CON
LUBRICACIÓN AUTOMÁTICA CENTRALIZADA
a intervalos precisos
y con la máquina funcionado,
se suministran pequeñas
cantidades de lubricación,
debidamente medidas
los puntos de roce se mueven,
de manera que se asegura
una distribución óptima del
lubricante a lo largo
de los cojinetes
bajo consumo de lubricante
vida útil de cojinetes 4 veces superior
Divisor progresivo DPX montado
en cosechadora de maíz
Punto de lubricación
en enfardadora cuadrada
Lubricación del eje frontal
en cosechadora de tomates
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LUBRICACIÓN DE CADENAS
PARA MÁQUINAS AGRÍCOLAS
Las cadenas se hallan entre los elementos de transmisión de energía más
importantes en las máquinas agrícolas y deben ser lubricadas con
cuidado. El método manual de lubricación tradicional implica un riesgo
de engrase inapropiado, lo cual da como resultado desgaste prematuro
de la cadena y deteriora su funcionamiento. Los costes asociados a una
cadena defectuosa debido a lubricación insuficiente son inoportunos y
por lo general, considerables, pero esto no tiene que suceder. Con los
sistemas de lubricación automatizada usted puede estar siempre
tranquilo, ya que brindan a las cadenas de accionamiento una lubricación
óptima y de manera fiable.
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Aplicaciones
Esparcidores
Vagones de carga
Empacadora circular
Remolques autocargadores
Carros para ensilaje
Remolques volquete
¡y mucho más!
Las cadenas y las ruedas de cadena han de deslizarse suavemente
Los sistemas automatizados lubrican periódicamente las cadenas de accionamiento mientras la máquina
agrícola se halla en marcha. Como ejemplo, se muestra su funcionamiento utilizando un sistema de
lubricación de cadenas ILC accionado mecánicamente. Nuestro sistema se sirve de la rotación de la rueda de
cadena de la máquina para aumentar la presión de la bomba necesaria para la lubricación. Para regular la
velocidad del flujo se emplean restrictores enroscados.
El aceite medido es surtido directamente en la cadena a través de tuberías que cuentan con cepillos en sus
extremos. Los cepillos de lubricación aseguran que el lubricante se aplique equitativamente a lo largo de todo
el ancho del rodillo, lo cual proporciona un excelente suministro de lubricante fluyente a las placas de
eslabones y clavijas, y a los rodillos de la cadena.
Ventajas de los sistemas
de lubricación automatizada de
cadenas ILC
• Sistema económico autorrentable
• Manejo de recursos eficiente
• Ausencia de contaminación del
medio ambiente
• Fidelidad exacta a los intervalos
de lubricación
• Medición precisa de lubricante
• Prolongación de la vida útil de la
cadena
•
Mayor
seguridad
de
funcionamiento
• Mayor resistencia al desgaste
• Reducción de riesgos de fallo
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