El TIM entre Colombia y El Ecuador

IMPLANTACION DEL SISTEMA TIM
EN COLOMBIA Y ECUADOR
ELEMENTO FUNDAMENTAL DE LA GESTION
COORDINADA DE FRONTERA
Objetivo de la Gestión Coordinada
de Fronteras GCF
Modernización de pasos de frontera basado en la
implementación de medidas de facilitación
comercial y control fronterizo para:
(i) reducir significativamente el tiempo y costo de
tránsito,
(ii) asegurar un control eficaz y eficiente de las personas
y mercancías que circulan a través de la región,
(iii) incrementar la recaudación fiscal y
(iv) mejorar la seguridad.
Componentes y relación al TIM
TIM
TIM reduce
Intervención física en frontera
Riesgo fiscal y parafiscal
Tiempos y costos operativos en frontera
El TIM provee
Intercambio de Información Anticipada, oportuna y de calidad
Fuente principal de información para módulos de riesgo.
Trazabilidad y transparencia en la operación a lo largo de la ruta
Herramientas de coordinación con sanidad, migración y otras entidades de control en frontera
Qué hace el TIM
• Sistema informatizado que utiliza una
Declaración Única definida para todos los
países y organismos de control para la gestión
de tránsitos aduaneros, importaciones y
exportaciones.
El proyecto del TIM se compuso de tres ejes básicos:
Rediseño
de los
procesos
Nuevas
tecnologias
Mejoras de
infraestructura
Resultados del TIM en
Mesoamérica
El TIM como mejor práctica internacional
2012Centroamérica y
México
2008
El Salvador y
Honduras
2014. TIM
MULTIMODAL de
México a Colombia
Julio 2008 - Febrero 2010
De 61 a 8 minutos con el TIM
70
61,96
60
minutos
50
40
30
20
8,14
8,07
10
0
Procedimiento Normal
TIM julio 2008
TIM octubre 2008
TRAZABILIDAD
Seguridad / Transparencia / Previsibilidad
Visión del TIM
Impulsar el intercambio comercial , la Competitividad y la
integración regional
Reforzar los instrumentos de control fiscal, parafiscal y
seguridad
Promover la libre circulación de mercancías en la Región.
Antecedentes
1. TIM Multimodal e incorporación de Colombia al Proyecto
Mesoamérica.
2. Taller informativo del TIM en la DIAN/ 2011
3. Video conferencias con la SG/CAN . Reunión de Expertos
Gubernamentales sobre Tránsito Aduanero Comunitario /
Julio - 2011
4. Primer Taller de Trabajo. SG/CAN . Reunión de Expertos
Gubernamentales sobre Tránsito Aduanero Comunitario Lima.
Febrero del 2013
5. Directores DIAN-SENAE . Tulcán . Oct 2013
6. Talleres locales en Bogotá y Guayaquil. Diciembre 2013
Qué se ha acordado entre la DIAN y SENAE?
1. Decisión para el diseño e implementación del
TIM (Tulcán nov 2013)
2. Talleres locales para definir ámbito de acción
(diciembre 2013)
3. Definición de Cronograma y Plan de Trabajo
(marzo 2014)
4. Talleres binacionales. Abril, junio 2014
5. Invitación incorporación de Perú y Bolivia.
CAN. Abril 2014
Principales Hitos
1. Aprobación de Cooperación Técnica del BID
2. Plan Global y Cronograma
3. Definir el Grupo de Datos a intercambiar electrónicamente. Qué
requiere cada institución del TIM?
4. Declaración Única de Tránsito. Formato de impresión y electrónico
5. Procedimiento Único en Rumichaca,
6. Procedimiento de captura de información, transmisión , validación,
controles . (Taller y Comité ad-hoc)
7. Plan Piloto. Dónde, rutas, plazos.
8. Implementación
9. Evaluación
10. Programa de ampliación
DECLARACION UNICA
TIM
DECLARACION
UNICA DE TRANSITO
Electrónica
CUARENTENA
NICARAGUA
CUARENTENA
HONDURAS
CUARENTENA
Ecuador
CUARENTENA
Colombia
MIGRACION
can
PERMISO SANITARIO
ADUANA
DTAI, CPIC, MTI
FACTURA
DOCUMENTOS
SOPORTE
Elementos fundamentales del TIM Andino
DECLARACION
UNICA
TIM
PROCEDIMIENTO
UNICO
PROCEDIMIENTO
INFORMATIZADO
ACCESO AL PORTAL DEL REGISTRO DE VEHICULOS
ACCESO AL PORTAL DEL REGISTRO DE VEHICULOS